Tarjimai holi
Piter Nielsen 2000-yillarning boshida eng rezonansozlikdan birining "qahramoni" - bu 2000 yillarning boshlanishidan biri, bu "Bodxenskiy ko'li bilan to'qnashuv" deb nomlangan havo baxtsiz hodisalari ro'yxati keltirilgan. Har qanday falokat dahshatli, ammo o'lganlarning ko'pchiligida bolalardir.
Skaygide dispetcherining sharoblari sud va ish beruvchining shaxsiy tergovi isbotlanadi, ammo Shveytsariya kompaniyasi rahbariyati va jabrlanuvchi partiyasi bir-birining rahbarligi bir-birining hayotini eshitmadi.
Shunday qilib, 2002 yil iyul oyida samolyotning to'qnashuvi bilan Germaniya bo'ylab osmonda, boshqa odamning osmonda, jalb qilganidan, uning xotini va bolalari Bekor Koeevaning "Tu-154" edi. Butrus haqida shunchaki u Deyn ekanligini ma'lum.
Martaba
Shveytsariya aviakompaniyasida Nielsen uchun qancha vaqt davomida ishlaganligi haqida ma'lumot Ltd va shunchaki SkyGuide va bu uning birinchi yoki keyingi ish joyi bo'ladimi, yo'qmi. "Aviatal navigatsiya xizmatlarini etkazib beruvchisi" saytida aytilishicha, dispetcherning pozitsiyasining kamida ikkita chet tiliga ega bo'lishi kerak, ular ko'p chet tillariga egalik qilishlari va psixologik keskinlikni engish va ularni qo'llab-quvvatlash imkoniyatiga ega bo'lishlari kerak. Ruh.
Havo harakatini boshqarish nazoratchisi Piter Nielsen, aytilgan fazilatlarga ega edi. Va fojiali voqealarning yubileyida bo'lib o'tgan shveytsariya tomoni shundaki, Shveytsariya tarafdorlari o'zlarining xodimlari qayta sertifikatlangan va litsenziyani tasdiqlash haqida xabar berishgan.
Shahsiy hayot
Butrus oilasi bilan xotini va uch farzandi bor edi, u Tsyurixning boy chekkasida yashadi. "Daniya" nashri yozganidek, chet elliklar orasida kam odamlar kam edi va Nielsenov barchani bilar edi. Kaloev o'z uylarini qidirib, mahalliy aholiga yordam so'rab murojaat qilishdi, bu ma'yuzni bir qavatli uydan ko'rsatdi.Kelajakda dispetcherning o'limidan keyin ham, hozirgi tergov paytida, Butrusning oilasi a'zolari to'g'risidagi ma'lumotlar suzishmagan. SkyGuide boshqaruvi falokatdan so'ng darhol xodim sifatida tasniflangan, ammo fotot paparazzi televizor, shveytsariya va Daniya gazetalarida.
Samolyot halokati va qotillik
Skigaydning rahbari Alan Rossimer, dalillar va dalillar bilan suhbatda 10-12 holatlar zanjiri samolyotlarning to'qnashuviga olib keldi. 2002 yil iyul oyida Nielsen katta o'zgarishlar bo'ldi va qoidalarning buzilishi boshqa xonada dam olish uchun sherikni chiqardi. Favqulodda vaziyatda, peyjer bilan bog'lanish mumkin edi, ammo hayratda qolishni keltirib chiqardi - agar ta'mirlash paytida asosiy va zaxira telefon tarmoqlari o'chirilgan bo'lsa.
Bundan tashqari, taniqli ta'mirlash tufayli asosiy radarlar ishlamagan. Va bu dalillarning hech biri Butrusni bilmas edi. Keyin dispetcher qo'nish uchun mos keladigan aerobus bilan suhbat, "skaygide" ko'rsatmalariga ustuvorlik bilan suhbatlashdi.
Bu parvoz intensivligining keskin o'sishiga olib keldi - ular keyinchalik yozuvlarni namoyish etishdi, osmonda 15 ta samolyot bor edi. Tergovchi masalasi, nega Nyelsen sherigni keltirib chiqardi, deb javob berdi: "Oldin ham emas." Karlsrujning qo'shni dispetchsion punkti falokat kelayotganini ko'rdi, ammo ololmadi.
Dispetcher samolyotlarning xavfli yaqinlashayotganini payqab, u boshqa ekranga chiqdi, ammo o'sha paytda u boshqa ekranga bordi va u shunga o'xshash manevrani o'qiganligi haqida xabar eshitmadi . Uchuvchi ham taniqli bo'ldi, chunki uildboard to'qnashuv tizimi balandlikdagi belgi signalini berdi.
TCAS-da samolyotni va Butrusni osib qo'ydi va er usti analoglari yana nogiron bo'ldi. U jamoani takrorladi va stavkada yana bir samolyot borligini ogohlantirdi, ammo u yo'nalishda xato qildi. 50 soniyadan so'ng, Bashkir Airlines Liner va Boeing 757 samolyotlari Radar ekranlaridan g'oyib bo'ldi.
Ish beruvchi xodimni bittadan qoldirmadi. Butrus psixologik reabilitatsiyaga yuborildi va keyin boshqa joyga o'tkazildi. Ammo bu yordam bermadi. 2004 yil fevral oyida Nielsen o'z uyining ostonasida vafot etdi. O'lim sababi Vitaliy Kaloylo tomonidan qo'llanilgan 12 pichoq yarasi edi.
G'arbiy Media Yangiliklar tasmalari Shveytsariya AirStchetchchining o'ldirilishi haqida xabar paydo bo'lganida, ammo deyarli kimning qo'llari shunga o'xshash, deyarli kimning ahamiyati yo'q, bu esa o'liklarning qarindoshlaridan qasos deb taxmin qilishdi. Bunday stsenariy faqat "Izvestiya" portaligi kabi ustuvor edi, chunki "Izvestiya" portali yozgan:
"... SkyGide kompaniyasining boshidan boshidanoq o'zini tutdi. Ular nafaqat o'z dispetcherining aybini tan olishmadi, balki rus uchuvchilari tomonidan ingliz tilidagi yomon bilimlarning haqoratli versiyasini ham oldinga surdilar. ""Qora qutilar" yozuvlarini ayblagan odam ishni davom ettirdi. Nashr taklif qildi - ehtimol uni sud jarayonini boshlashi mumkin, ehtimol, Nielsen o'limdan foydalanadi,
"Ammo kompaniya falokat qurbonlarining qarindoshlari bilan tovon kompensatsiyasini kamaytirish masalasi haqida ko'proq tashvishlanmoqda. Pul evaziga SkyGerid kelajakda biron bir da'vodan voz kechishni talab qildi. "2007 yilda sud qarori qabul qilindi, shunga ko'ra, to'rtta skyevid menejerlari e'tiborsizlik bilan o'limga olib keladigan aybdor deb topildi. Ammo jumlalar yumshoq edi: uchtasi shartli ravishda ozodlikdan mahrum qilish yilini qabul qildi, biri 13,5 ming shveytsariya franki. Yana to'rt amaldor oqlanadi. Nielsen xatosi asosiy deb ataladi, ammo laynerlarning to'qnashuvi uchun yagona sabab emas.
"Oqibatlari" filmining chiqarilishi munosabati bilan "Vitaliy" fileevaning kechirimini amalga oshirishi munosabati bilan Komitaliy Butrusni kechirma va uning qilgan harakatidan afsuslanmasligini aytdi. . Ammo uni 8 yil qamoq jazosiga hukm qilib, Sobiq arxitektorni chaqiruvi uchun 3 yilga ozodlikdan mahrum qilgan Sud majlisida.
"Farzandlaringiz tufayli men bolalaringizdan uzr so'rayman. Men uchun gapirish juda qiyin, lekin men chin dildan aytayapman."SkyGuide veb-saytida ikkita samolyot to'qnashuvi haqida qisqacha eslatib o'tilgan va keyinchalik ushbu voqea fojiali tabiati va keyingi tadbirlar Shveytsariya va xalqaro aviatsiyadagi parvozlar xavfsizligi g'oyasi tubdan o'zgardi. Madaniyat va xavfsizlikni boshqarish oldinga katta qadam tashladi.
2016 yil avgust oyida Shveytsariya aviakompaniyasining qiruvchisi Alp tog'larida qulab tushdi. Ingliz tilida so'zlashadigan Vikipediya xabar berishicha, falokat sababi skaygid yurisdiktsiyasining bir qismi bo'lgan Mayribaga havoning havo bazasi qoidalariga mos kelmaydi.
2018 yil bahorida Kanns festivalida "Tasdiqlanmagan" film namoyish etildi, unda Vitaliy Kaoloevaning Dmitriy Nagiyevning roli namoyish etildi. "Sari Andrasean" film direktori Roza Xayrulina, Mixail Gorxeva, Marjon Avaxisyan, Samvel erkaklar. Rossiyada premera 2018 yil 27 sentyabrga rejalashtirilgan edi.
Xotira
- 2009 yil - "Kechasi parvoz - Yaqinda Yaqinda baxtsizlik" (qo'shma nemis-shveytsariya film)
- 2017 yil - "oqibatlari" (direktor Elliott Licester, ishlab chiqaruvchi Darren aroneal)
- 2018 yil - "Bir martali" (Sari Andrisiasiya)
- Tsyurixning Air Navigatsiya markazidagi falokat qurbonlariga haydash, dowendorf