Tarjimai holi
Antuin de Sankt-Exchy - "Kichik shahzoda" kitobi bilan tanish bo'lgan har bir kishini biladigan yozuvchi. Bu unutilmas ishning tarjimai holi aql bovar qilmaydigan voqealar va tasodiflarga to'la, chunki uning asosiy faoliyati aviatsiya bilan bog'liq edi.Bolalik va yoshlar
Yozuvchining to'liq ismi - Antuan Marie Jean-Batist Roger De Sankt-Eskirch. Bolaligida bola toni deb nomlangan. U 1900 iyun kuni Lionda, zodagonlar oilasida tug'ilgan va 5 farzandning 3-bola bo'lgan. Oila boshlig'i kichkina Toni 4 yoshida edi. Oila hech qanday vositasiz qoldi va Belkur maydonida yashagan xolaga ko'chib o'tdi. Pul halokatli bo'lmagan, ammo u aka-uka va opa-singillar o'rtasidagi do'stlik bilan qoplangan. Antuanga yaqinroq Fransuis birodar bilan edi.
Onaning bolaligini badiiyani kitob va adabiyotlarga, san'atning ahamiyati haqida gapirdi. Uning o'g'li bilan do'stona do'stligi haqida do'stona xabarlar paydo bo'ladi. Onaning saboqlari qiziqqan, bola shuningdek, texnikni yaxshi ko'rar edi va o'zini o'zi bag'ishlamoqchi ekanligini tanladi.
Antuine de Sac Eskueri Lion shahridagi masihiy maktabida, keyin Montreuxga Ixitda o'rgangan. 14 yil ichida onaning sa'y-harakatlari Shveytsariya katolik nafaqasiga yuborildi. 1917 yilda antuan arxitektura fakultetiga Parij tasviriy san'at maktabiga o'qishga kirdi. Uning qo'lida diplomli bakalavr harbiy-dengiz litseyiga kirish uchun tayyorgarlik ko'rmoqda, ammo raqobatbardosh tanlovda muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Antuan uchun og'ir yo'qotish arkulyar revmatizmdan birodarning o'limi bo'ldi. Yaqin kishining yo'qolishi u xavotirda edi, o'zi yopdi.
Aviatsiya
Antuan bolalikdan osmonni urdi. Birinchi marta u 12 yoshida, taniqli uchuvchi Gabriel Frombelevski, uni Amber shahrida Avromda dam olish uchun olib borgan parvozlarga tashrif buyurdi. Yigitning taassurotlari hayotning maqsadi nima ekanligini tushunish uchun etarli edi.
1921 yil juda ko'p narsa antuinaning hayotida ko'p o'zgargan. Armiyaga qo'ng'iroq qilib, uchuvchi kurslarni tamomladi va Strasburgda aviatsiya polkining a'zosi bo'ldi. Dastlab yigit aerodromdagi zararli askar seminar edi, ammo tez orada fuqarolik uchuvchisi guvohnomasiga aylandi. Keyinchalik harbiy uchuvchiga malaka oshirdi.
Ofitser kurslarida o'qishni tugatgandan so'ng, antuanning klizchant unvoniga uchib, 34 ta rejimda xizmat qilgan. 1923 yilda muvaffaqiyatsiz parvozdan keyin Eskirch, bosh jarohati olganidan keyin samolyotni qoldirdi. Uchuvchi Parijda joylashdi va adabiy sohada o'zini sinab ko'rishga qaror qildi. Muvaffaqiyat kelmadi. Tirik, Edutyyy avtomobillarni sotishga majbur bo'ldi, pirovard fabrikasi va hatto savdo kitoblari bo'yicha ishlashga majbur bo'ldi.
Ko'p o'tmay, bunday turmush tarzini yanada ko'proq boshqarish, antuily qobiliyatli emas edi. Uning tasodifiy tanishligi yordam berdi. 1926 yilda yosh tajribali "aeropochet" aviakompaniyasida mexanika pozitsiyasini qabul qildi va keyinchalik pochta orqali aviatsiya uchuvchisi bo'ldi. Ushbu vaqt davomida Janubiy pochta orqali yuborilgan. Yangi o'sish kuzatildi, yana bir tarjima davom etdi. Sahrodagi Aeroportda Aeroportning rahbari bo'lish, Antuoga ijodkorlik bilan shug'ullangan.
1929 yilda iqtidorli mutaxassis aeropochet filialining direktori lavozimiga o'tkazildi va Edutyyy Buenos-Ayresga kafedralarni boshqarishga qaratildi. U Kasablankaga muntazam reyslarni amalga oshirdi. Yozuvchi ishlagan, shuning uchun 1931 yildan boshlab, 1931 yildan Antuile Evropada yana ishlagan.
Avval aviakompaniyalarda ishlagan va keyin asosiy ishlarni parallel yo'nalishda birlashtira boshlagan, sinov tajribasiga aylangan. Sinovlardan birida samolyot halok bo'ldi. Eskiravotning operatsion faoliyati tufayli yolg'iz qoldi.
Yozuvchining hayoti haddan tashqari bog'liq edi va u xavfdan qo'rqmadi. Tezlik parvozida loyihani ishlab chiqishda ishtirok etuvchi Antuilin Parij-Sayigon liniyasida operatsiya uchun samolyot sotib oldi. Kema cho'lda avariyaga qulab tushdi. Baxtsiz hodisa tufayli Eduery tirik qoldi. Chanquvdan oxirgi sukunatda bo'lgan mexanik bilan birga badaviylar saqlanib qoldi.
Yozuvchi tashrif buyurgan dahshatli avariya samolyoti Nyu-Yorkdan olovli erlar hududiga parvoz qilayotgan samolyot halok bo'ldi. Undan keyin uchuvchi bir necha kun komada edi, uning boshi va elkasini jarohat oldi.
30-yillarda Antuan jurnalistikaga qiziqdi va "Parus subar" gazetasining muxbiriga aylandi. "Eskizis" gazetasi vakili "Eskirch" jamoasi Ispaniyada urushda edi. U Ikkinchi Jahon urushida natsistlar bilan janglarda qatnashgan.
Kitoblar
1914 yilda kollejda Edutyey yozgan birinchi ishi. Ular silindrning ertaklari "O'lissi" ga aylandi. Muallifning iste'dodi tegishli ravishda adabiy tanlovda 1-o'rinni egalladi. 1925 yilda Kuzina antuti ommabop mualliflar va va'zgo'ylar bilan tanishdi. Ular yigitning xayr-ehsonidan mamnun va hamkorlikni taklif qilishgan. Keyingi yil "Kumush kem" jurnalining sahifalarida "Uchuvchi" hikoyasini nashr etdi.
Eskirgan asarlar osmon va aviatsiya bilan bog'liq. Yozuvchi ikkita kasbga ega bo'lib, u dunyoni uchuvchi ko'zlari bilan anglash bilan ommaga baham ko'rdi. Muallif kitob falsafasi haqida gapirdi, bu o'quvchini hayotga qarashga imkon berdi. Shuning uchun bugungi kunda ishlarning sahifalarida murosaga kelgan bayonotlar tirnoq sifatida ishlatiladi.
Uchuvchi "aeropatatal" bo'lganligi sababli, uchuvchi adabiy faoliyatni to'xtatish haqida o'ylamagan. O'z ona Frantsiyaga qaytish, u 7 ta roman yaratish va nashr etish uchun Xaston Gallimarning nashriyoti bilan shartnoma tuzdi. Ekspert yozuvchi ekspuper uchuvchi bilan yaqin sharoitlarda mavjud edi.
1931 yilda muallif tungi parvoz uchun "Fembina" mukofotini oldi va 1932 yilda film film bilan film olib tashlandi. Liviya cho'lidagi avariya va uchuvchi omon qolgan sarguzashtlar uni tomosha qilib, u "odamlarning sayyorasi" ("odamlarning sayyorasida" tasvirlangan. Sovet Ittifoqidagi stalinist rejimi bilan tanishish ishi va hissiyotlariga asoslangan edi.
Rim "harbiy uchuvchi" avtobiografik ish bo'ldi. Muallif Ikkinchi Jahon urushida qatnashish bilan bog'liq tajribalarga ta'sir ko'rsatdi. Frantsiyada taqiqlangan kitob AQShda juda katta muvaffaqiyatga erishdi. Amerika nashriyot uyining vakillari notuty aeryal ertakni buyurdilar. Shunday qilib, yorug'lik mualliflik huquqi rasmlari bilan birga "kichik shahzoda" ni ko'rdi. U yozuvchini taniqli ravishda olib keldi.
Shahsiy hayot
18 yoshda andaine Luiza Vilmorni sevib qoldi. Boy ota-onalarning qizi, hujumkor yigitning xabariga e'tibor bermadi. Samolyot halokatidan keyin qiz uni hayotidan chiqarib yubordi. Uchuvchi haqiqiy fojia sifatida ishqiy muvaffaqiyatsizlikka uchradi. To'g'ri sevgi uni qiynaladi. Hatto shon-shuhrat va muvaffaqiyat ham yuzxotirchilik qilmaydigan Luisning munosabatini o'zgartirmadi.
Eskiry, sehrgarlar, jozibali ko'rinishga ega va joziba, ammo shaxsiy hayotni qurishga shoshilmadi. Erkakga yondashuv qo'shimcha sun'ini topishga muvaffaq bo'ldi. Verislardan biriga ko'ra, Uenos Aires Umumiy tanishlar tufayli Buenos-Ayresda, Antuli Andi. Sobiq xotinning turmush o'rtog'i, yozuvchi Gomez Carillo vafot etdi. U romanda uchuvchi bilan tasalli topdi.
Lush to'yi 1931 yilda bo'lib o'tdi. Nikoh oson emas edi. Konsuelo muntazam ravishda janjallarni aylantirdi. U yomon xarakterga ega edi, ammo antoni radiusdagi turmush o'rtog'ining aql va ma'rifiyligi. Yozuvchi, Xudoning xotini nima bo'layotganini barbod qildi.
O'lim
Antuine de-Exch-Eduperyning o'limi sirning pardasiga kirdi. Ikkinchi Jahon urushi paytida u mamlakat sharafini himoya qilish uchun qarzni topdi. Sog'liqni saqlash holati sifatida uchuvchi erga qarshi kurashda aniqlandi, ammo antuilin ulanishni ulagan va parvoz reykasiga kirgan.
1944 yil 31-iyulda u parvozdan qaytib kelmadi va etishmayotgan ro'yxatlar bilan tanishtirildi. 1988 yilda Marsel yaqinidagi turmush o'rtog'ining o'yilgan nomi bilan yozuvchining braceetlari topildi va 2000 yilda u boshqarildi. 2008 yilda nemis uchuvchisi hujumi yozuvchining o'limi sabab bo'lganligi ma'lum bo'ldi. Dushman aviatsiyasining uchuvchisi bir yil buni tan oldi. Avariyadan 60 yil o'tgach, to'qnashuvdan fotosurat e'lon qilindi.
Yozuvchining bibliografiyasi kichik, ammo bu hayotning yorqin va boy sarguzashtlarining tavsifi. Joyli uchuvchi va o'ziga xos yozuvchi 20 asr yashadi va o'ldi, shon-sharafni saqlab qoldi. Uning xotirasida Lion aeroporti nomlandi.
Bibliografiya
- 1929 yil - "Janubiy pochta"
- 1931 yil - "Mail - Janub"
- 1938 yil - "Tungi parvoz"
- 1938 yil - "Odamlarning sayyorasi"
- 1942 yil - "Harbiy uchuvchi"
- 1943 - "Garovga yozilish maktubi"
- 1943 yil - "Kichik shahzoda"
- 1948 yil - "qal'a"