تەرجىمىھالى
كانادا روللېس گىللېنېس 1977-يىلدىن باشلاپ ئۇ كۋاپال تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ ۋەكىلى ئەلەيھىسسالام تېمى بار ئوزۇقلۇق ئوزۇقۇ بولۇپ, «شەكىللىك لار» فورمۇلاسى. جوخانسبۇرگنىڭ ھۇجۇمىدا, كارېڭ, مورو ۋە مونتې تىلىدىكى 6 مەيدان غەلىبە قىلغان غەلىبە قىلغان ئۈچ مەيدان غەلىبە قىلغان, قارشى زەررىر بىلەن مەيدان مۇسابىقىسىنىڭ ئالدى تەرىپىگە قارىتىپ, يولدىن ئۇچۇپ كەتتى.بالىلىق ۋە ياش
كانادا يۈسۈپنىڭ تەرجىمىھمىسى خېنرى ئۇيقۇ ۋىلانېۋا, 1950-يىلى 1950-يىلى 19-يانۋار پالاب, كۋانبە ئۆلكىسىدە باشلانغان.
ئۇ پىئانىنو دەرسلىك بولۇپ, ئوغلىنىڭ ۋارىسى دەپ چۈشۈردى, ئەمما ياشانغان ئىنى-ئۆنىلى ھارەم بىلەن بىللە بىللە ئېلىپ بارغان, بۇ ماشىنا ئېلان قىلىنغان نەشر قىلىنغان «مۇزىكا».
ياش ياشلاردىن, ۋىىللېنېۋ داڭلىق يەرلىك قار ماشىنىسىنىڭ مۇسابىقىسىدە قىسمەن ئېلىپ باردى ۋە فورد ماشىنىسىدا ھەۋەسكار دەپ قوغلاپ چىقىرىلدى. كۆپچىلىكنىڭ كۆپ قىسمى, ئېغىر مۇۋەپپەقىيەت ۋە مۇۋەپپەقىيەتلەرنى كۆرۈشنى تۈگىتىشتىن سەل بۇرۇن, مەن جىم رۇسسېلنىڭ كىرگەنلىكى ۋە رەسمىي كەسپىي ئىجازەتنامىنى قوبۇل قىلغان, يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىجازەتنامە ئاتۇبىزغا كىردى.
ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا «ئاتلونۇش فورمۇلا» كە ئايلىنىپ, خىرىستىكا ھارىقى, رىجارد ئېسىلىسار بولۇپ, كانادا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى كۆرسەتتى, كانادا ئۇچقۇچىنىڭ مۆجىزىلىرىنى كۆرسەتتى قاتتىق يامغۇر ئاستىدا.
قىش قىۋاتقان, قارچىنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ, ياش كىشى ئىنكاسنى ئۇنىڭدىن كېلىپ, ماكلار كوماندىسىدىن تەكلىپلەرنى تاپشۇرۇۋالغان ھەمدە ماشىنا تۈرلىرىدە بىر نەچچە سىناقتا سىناق قىلغان.
شەخسىي تۇرمۇش
ئۇنىڭ ياشلىرىدا, كانادا شەرقىي جەنۇبىي قىسمىدا ياشايدىغانلىقىدا ياشاۋەتتى, ئۆي بىلەن بىللە ئايالى بولغان جون بارگا كوماندىسىنى يېنىغا كەتكەن. بۇ قىز شەخسىي ھاياتىدا تەلەيلىك ئەمەس, ئەمما ئۇ Merile ۋە چۆمۈلدۈرىدىغان مېلانى ۋە ئوغلىنى ئۇلۇغلىدى.ساقلانغان سۈرەتلەر ئارقىلىق سوت ۋايگان بۇ رېئاكتىپدىشىدە, تۇغقانلىرى ۋە قوشنىلىرى بىلەن بىللە ماڭماقچى بولۇپ, ھەر بىر چوڭار پرىلانتىغا ماڭماقچى بولدى. ئەمما, بەختكە قارشى, 1982-يىلى ئۇ ئەسكەرتىلگەن ماشىنىدا ماشىنىدا ئەمەس, ئۇ قولىنى دېرا يۈز كۈندەمۇ ئۆينى كۆرمەسلىكى كېرەك ئىدى.
مۇسابىقە
مىلادىدىن بۇيان, ئەنگىلىيە Grand Primx فورمۇلاسى ئابارىژبامە فورمۇدە تۇنجى قېتىم نەشىر قىلىنغان بولۇپ, ئۇنىڭدا Cosworth DFV V8 ماتور كىيگەن, ئۇنىڭدا بىر قېتىمدا بىر ماشىنىدا يېتەرلىك بىر ماشىنى يوق. ئاندىن ئۇ سۈرۈكچە فارارىژغا داڭلىق چېمپىيونىنىڭ ئورنىنى ئالدى, دەل ۋاقتىدا مونترېئال مەزگىلىدە تاماملاندى.
1979-يىلى, غەربىي پاتۋانىڭ باشلىقى ۋە فرانسىيە پاتقاق DipAne نىڭ ئىككىنچى قېتىم ئۇچقۇچى پۈتكۈل ئۇچقۇچىسى تەلەپ قىلىنغان. ئەمما, بىرازىلىيە ئەمەلدارىدىن كۆزگە تېيىش پۇلغا ئېرىشىش ۋە دىجوننىڭ ماشىنىسىدا ئۆتكۈزۈلگەن مۇسابىقىگە ئۆزگەرتىلگەن, شوجيەنگە يېتىپ باردى.
كېلەر پەسىلدە كالىيەدىكى كانادا ماشىنىسىنىڭ لايىھىلىنىشى بولمىتۇپقا, جونيەن شېت ئۇ ھېچ بولمىغاندا باشلاشقا ئەھمىيەت بەرگەنلىكىنى ئۈمىد قىلدى.
سېنوت ئۇچقۇچىسى ۋە ئۆيدىكى ئۆيلەرنىڭ ھەمراھىنىڭ دائىم ئالدىغا يول قويۇلغان ۋە 1981-يىلىنىڭ بېشىدا ئۇ سىناق نومۇرى تەرىپىدىن بەلگىلەندى. ئۇ ياۋروپا نېگىزلىك قوراللارنى قولغا كەلتۈرگەنلىكىنى, ئۇ چېمپىيون دەپمۇ قالدى, ئەمما ئومۇمىي كاتتا 7-ئورۇندا تۇرغان, ئومۇمىي ساندىكى جۇڭگو رەقىبلىرىگە چېكىندۈرۈشنى بەردى.
1982-يىلى, فارارىتېر لايىھىلىگۈچىلەر يېڭى ماشىنادىكى بىر تۈركۈم ياخشى ئىشلارنى قىلدى, ھەمراھىنىڭ بەينېف بىلەن ۋىلنېۋ بىر پارلاق پەسىلنى چىڭ تۇتۇش ئۈچۈن تەييارلىق قىلدى. ئەمما مۇۋەققەت مۇسابىقىدە توك قاچىلىغاندا, كوماندا سكاندە سۇنۇپ كەتكەن, كوماندا سۇنۇپ كەتكەن, ئۆينى ئالتۇن تەنتەرزىيىگە خىلاپلىق قىلىپ, ئۆز شېرىكلىرىنى يوقىتىپ قويدى.
ئۆلۈم
1982-يىلىنىڭ بېشىدا, رەھبەرلىكىدىكى ئۈمىدۋار قىلغانلىقى ئۈچۈن ئۈمىدسىزلىك قىلغانلىقى ئۈچۈن ئۈمىدسىزلىك قىلغانلىقى ئۈچۈن ئۈمىدسىزلىككە دۇچ كەلگەن. ۋىلېنېف ۋىل ترامپېفنى ئىسپاتلاش ئۈچۈن ئۈمىدسىزلىك قىلغانلىقى ئۈچۈن بېلگىيە گرافىتىگە كەلدى.
مائارىپ سالاھىيىتىنىڭ ئاخىرقى چەمبىرىكىدە, گېرمانىيە جوخەن ئەڭ كەڭ قورقۇپ, ماشىنى ھاۋادىن ئۇچۇپ «ئۈستى سۈرىيە چېچىكى» ئايلىنىپ چىقىدۇ.
قۇرۇقلۇققا قورقۇنچلۇق زەربەقا قاراپ, تاماشىبىنلار ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندا بولۇپ كەتكەن, ئەمما كاشىكتېبېرژنا ئورنىغا چىققان, بۇ تىرىك دوختۇر يەنىلا تىرىك بىر تىرىك دورىسى تاپتى. قارىماققا كۆرۈنەرلىك زەخىملىنىش ۋە زىيان كەمچىلدەك قىلاتتى, ئەمما ئاجىز تومۇر ۋە سەل ئۈنسىز نەپەسلىنىش كۈچلۈك زىياننى كۆرسەتتى.
تۆۋەن ئېشىشنىڭ ياردىمىدە, كانادا, تۆۋەن كۆمۈرلەرنىڭ ئېغىرلىقى بىلەن, بۇ داۋالاش مۇلازىمىتىنىڭ تىك ئۇچار ئايروپىلانىغا قاچىلانغان ۋە سان رافائال دوختۇرخانىسىغا يەتكۈزۈلگەن سان رافائال دوختۇرخانىسىغا يەتكۈزۈلگەن. ئۇ 1982-يىلى 5-ئاينىڭ 8-كۈنى چۈشتىدا, داڭلىق خىزمەتچىلەرنىڭ ئۆلۈمىنىڭ سەۋەبى باش سۆڭەك بىلەن ئۇلانغان ئومۇرتقىلىدىكى ئومۇرتقىلىدىكى ئومۇرتقىمى يۈز بەرگەن.
ئۇنىڭدىن كېيىن, ئاساسلىق «فورمۇلا» نى كۈچەيتىپ, خەتەرنى ئىلگىرى سۈرۈشتە ئېغىر ساقلانمىغان, بۇ خەتەرنىڭ مۇمكىن بولمايدىغانلىقىنى, كان بازىرى ھەر پەسىلدە دېگۈدەك قازا قىلدى. شۇڭا, 1994-يىلى كودېنت رازېربېرگ ۋە ئەيدىرون كېڭەش پالاتاندېن كېڭەش پالەكنىڭ چۈشۈپ كېتىشى ۋە 2015-يىلى, ياپونىيەلىك جەينەكتە ئۇچقان.