تەرجىمىھالى
پېتېر ئەمگالېن 2000-يىلىنىڭ بېشىدا ئەڭ ياڭلاق ئايروپىلانى چۈشۈپ, «بوغما بوئىن ساندۇقلىرىغا قارىتىلغان ئاۋىئاتسىيە ۋەقەلىرى تىزىملىكى». ھەر قانداق ئاپەت بەك قورقۇنچلۇق, ئەمما بۇ ھەسەتخورلۇقنىڭ كۆپتۇر يارالقۇچىلىرى بالىلار.
باشايغان تالاش-تارتىشلىرى ئىسپاتلانغان ۋە ئادەم ئىشلەتكۈچى ئورۇننىڭ ھەقىقىي تەكشۈرۈشى ۋە ئۆزىنىڭ خوجايىن شىركىتىدە ئۆز-ئارا تەكشۈرۈشىدە, دەلۋېڭ شىركەت بىلەن مۇناسىۋەت ۋە زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچى پارتىيە ئورۇنلاشتۇرۇلمىغان بولۇپ, دېلونى سوتلانمىدى.
بۇياي مۇنداق دېدى: 2002-يىلى 7-ئايدا ئايروپىلاننىڭ سوقۇلۇشى بىلەن, باشقىلارنىڭ يېنىغا چۈشىدىغان بىر سەۋەبتىن, ئايالى ۋە بالىلار TU-154 ئادەم پاراخوتقا چىقتى. پېتېرنىڭ دېگىنى بىلىدۇ.
كەسپى
ئۇششاق-چۈششاپ كەتكەنلىكى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلار ۋە شىۋىتسارىيە ھاۋا يول باشلاش مۇلازىمىتى چەكلىك ۋە پەقەت ئاسماندا ۋە پەقەت ئۇنىڭ بىرىنچى ياكى كېيىنكى جايىڭىزمۇ ياق. بۇ تور بېكەت »تورت يولداش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچى كەم دېگەندە ئىككى چەتئەللىك تىل تەمىنلىگۈچى كەم دېگەندە ئىككى چەتئەللىك تىل بولۇشى, كۆپچىلىكنىڭ جىددىيلىكى ئاستىدا, پىسخىكا جىددىيلىكىنى تاقاش ۋە كوماندىغا تاقابىل تۇرۇش روھ.
ھاۋاغا تارتقۇچى پېترۇس پېتېر نيېنىسېن, ئېنىقكى ماركقا كىرگۈزۈلگەن سۈپەتلەر. ھەمدە روسىيەنىڭ كۈرەش قىلىش مىنىستىرى بىلەن ئىلگىرى سابىق ۋەكىللەر ئۆمىكىنىڭ بىر يىللىرى ئۆتكۈزۈپ, ئۇلارنىڭ خىزمەتچىسى ئۇلارنىڭ خىزمەتچىسى قايتا جەزملەشتۈرۈلگەنلىكى توغرىسىدىكى ۋە ئىجازەتنامە ئالغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
شەخسىي تۇرمۇش
پېترۇسنىڭ ئايالى بىلەن ئۈچ بالىسىسى بىلەن جەم بولغان, بالا يېغىچىنىڭ مول شەھەر ئەتراپى رايونىدا ياشىدى. دانىيە سودىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن چەتئەللىكلەر ئاز سانلۇق بولۇپ, ئازغۇنچىلار كۆپچىلىك كۆپچىلىككە قۇلايلىق بولدى. ئۇلارنىڭ ئۆيىدىكى ئۆيلىرىنى ئىزدەۋاتقاندا يەرلىك ئاھالىلەرگە ياردەم بەرگەندە, بۇ چىۋىننى يەككە قەۋەتلىك سارايدىن قارىتىلغان.كەلگۈسىدە تۈگىدى, ئېزىسلىق ۋاپات بولغاندا, ھازىرقى تەكشۈرۈشتە پېتېرنىڭ ئائىلىسى بار پېترۇسنىڭ ئائىلىسىدىكىلەر لەيلىمىگەن بولۇشى خادىم. Skyge نىڭ ئاپەتنى باشقۇرۇش ئاپەت مەركەزلىكىدىن كېيىنلا خىزمەتتىن ئايرىلغان, ھالبۇكى پاپاراۋز تېلېۋىزورنىڭ تېلېۋىزىيە ئىستانسىسىدە ئورنىدىن تۇرۇپ, شىۋىتسارىيە ۋە داھىيەت ۋە داھىي گېزىتىگە كىرىپ چىققان سۈرەت.
ئايروپىلان چۈشۈپ كېتىش ۋە قاتىللىق
رول روزىمسنىڭ باشلىقى بولۇش سۈپىتى بىلەن تالاش-تارتىش ۋە پاكىتلار بولغان سۆھبەتنى زىيارەت قىلغاندا مۇنداق دېيىلدى: ئۈشيەنلىشىش ئايروپىلانلىرى ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىنى سوقۇشقا سەۋەب بولدى. 2002-يىلى 7-ئاينىڭ, نىلسېن, نىلسېننىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئۆزگىرىش بولغان بولۇپ, «قائىدىگە خىلاپلىق قىلىپ, باشقا ئۆيدە ئارام ئالدۇرۇش ئۈچۈن ھەمراھىنى ئېلان قىلغان ھەمراھىغا خىلاپلىق قىلغان. جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇشتا, ئەمما گاڭگىراپ قالىدۇ, ئەمما گۇرپىستاندا يۈز بەرگۈچى - ئاساسلىق ۋە زاپاس پۇل تېلېفون تورى ئېتىۋېتىلگەنلىكى توغرىسىدا قانداق بولغانلىقىنى قانداق ئېتىۋېتىش مۇمكىن.
ئۇنىڭدىن باشقا, داڭلىق رېمونت سەۋەبىدىن, ئاساسلىق رادار ئىشلىمىدى. ھەم ئەيسانىڭ ھېچقايسىسى تونۇمايمىدى. ئاندىن تالاش-تارتىش قىلغۇچى قونۇشقا ماس كېلىدىغان نېربۇس بىلەن سۆھبەتلىشىش ۋە «SkayGide» كۆرسەتمىسىنىڭ مۇھىم نۇقتىسىنى ئىگىلىدى.
بۇ ئۇچۇشنىڭ كۈچلۈكلۈكى شىددەت بىلەن ئۆرۈلۈپ كەتتى - ئۇلار كېيىنكى ۋاقىتتا رېكورتنى قېلىپ بەردى, ئاسماندا 15 ئايروپىلان بار ئىدى. تەھقىقلىگۈچىنىڭ سوئا, نىلسېن شېرىككە «جاۋاب بەر» دىن كېيىن: «سەل يوق» »دەپ ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس. Karlsruhe دىكى قوشنا ئەۋەتىش نۇقتىسى ئاپەتنىڭ كېلىدىغانلىقىنى كۆردى, ئەمما چۈشۈرەلمىدى.
پلاسكار ئايروپىلاننىڭ خەتەرلىك يېقىنلىقىنى بايقىغاندا, ئۇ روسىيەنىڭ تۇيبا دورىسىنىڭ باشقا ئېكرانىنىڭ باشقا ئېكرانىغا بارغانلىقىنى كۆرسىتىپ بەردى, ئەمما ئۇ ۋاقىتتا يەنە بىر ئېكراننىڭ سۆزىنى ئاڭلاپ باقمىدى . ئۇچقۇچى يەنە كۆندۈرۈلدى, ئاتلاندى: ئات تاختىسىنى جىددىي ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسىدىن بۇيان, ئېگىزلىك يۈرۈشلۈك سىگنال بەردى.
Tcas دا, ئايروپىلان ئېسىپ قويغان ئايروپىلان ئېسىپ قويۇلغان ئايروپىلانلار, يىرىڭلىق ئوخشىتىش يەنە چەكلەنگەن. بۇ كوماندىغا ئەسكەرتىپ تۇرۇپ, ئۆسۈمدە يەنە بىر ئايروپىلان بارلىقىنى ئاگاھلاندۇردى, ئەمما ئۇ خاتا يولغا چىقتى. 50 سېكۇنتتىن كېيىن, خاركىر ئاۋىئاتسىيەمىلىرى قاتلىمى توغرىلىنىدۇ, يۈك بوغتىس 757 دادرو فىزىكىسى رادار ئېكراندىن غايىب بولغان.
ئادەم ئىشلەتكۈچى ئورۇن بىر خىزمەتچىدىن ئايرىلمىدى. پېتېر ئوبيېكتىپ ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئەۋەتىلگەن. ئاندىن باشقا يەرگە ئۆتۈندى. ئەمما ئۇ ياردەم قىلمىغان. 2004-يىلى 2-ئايدا, نىلسېن ئۆزىنىڭ ئۆيىنىڭ بوسۇغىسىدا قازا قىلدى. ئۆلۈشنىڭ سەۋەبى بىلەن ۋىتلاخكا Kalelo ئارقىلىق ئىشلىتىلىدىغان 12 پىچاق ئىدى.
غەرب تاراتقۇلىرىنىڭ قاچان شىۋىتسارىيەنى قەستلەپ مۇنداق دەپ بەلگە قويغاندا, ئەمما قولدا نامزاتلىققا تىزىملاتمىغان, ئەمما ئەۋەتىلگەن دېلورنىڭ دەرھال سالىمانى قىلىنغان, بۇ دەرھال بۇ ئۆلۈمنىڭ ئۆچ ئېلىشىدۇر. بۇنداق ئەھۋالدىن قارىغاندا, پەقەت روسىيە پورتى «izssia» دەپ يازغان.
«... باشلىقنىڭ باشلىقىنىڭ باشلىنىشنىڭ باشلىقىنىڭ باشلىقىنىڭ باشلىقى. ئۇلار ئۆزىنىڭ ئەۋەتكۈچىلىكىنى تونۇماپ كەلمەيتتى, ئەمما روسىيە ئۇچقۇچىلىرى تەرىپىدىن ئىنگلىز تىلى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى كۆرسىتىدۇ ».ئەيىبلەنگۈچى «قارا قۇتى» نىڭ خاتىرىسىنى دەلىللەپ, داۋاملىق خىزمەت قىلدى. ئېتىراپ قىلىشنى ئوتتۇرىغا چىقىرىدىغان - ئۇنىڭ سىنىقى باشتېمىغا كېلىشكە, ئېھتىماللىقتىن بىز ئۆلۈمگە ئېرىشىدۇ.
«ئەمما بۇ شىركەت ئاپەت زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچى تۇغقانلىرىغا تۆلەم تۆلەش مەسىلىسىگە تېخىمۇ كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە. پۇل بەدىلىگە پۇل تۆلەش, SkyGuy كەلگۈسىدىكى تەلەپلەرنى رەت قىلىشنى تەلەپ قىلدى ».2007-يىلى, تۆت خىل ئاسماننىڭ باشقۇرۇش گۇرۇپپىسىنىڭ سەۋەنلىك بىلەن ئۆلۈم جازاسى بېرىۋاتقان گۇناھ ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويغان. ئەمما جۈملىلەر يۇمشاق ئىدى: ئەمما ئۈچى شەرتلىك قاماق جازاسى بېرىلىدۇ, بىرى 13 مىڭ 500 شىۋىتسارىيەلىك سەككىز شىۋىتسارىيە فرانك جەرىمانىنى جەرىمانە قويدى. يەنە تۆت ئەمەلدار يوللۇق. نىلساستا خاتالىق ئاساسلىق دەپ ئاتىلىدۇ, ئەمما قۇربانلىقلارنىڭ سوقۇلۇشنىڭ بىردىنبىر سەۋەبى ئەمەس.
فىلىمنىڭ «ئاقىۋەت» نەشر قىلىنىشىدىن 15 يىل كېيىن, ۋالوۋال شوۋانىڭ رولىنى ئاساس قىلغاندىن كېيىن, ۋىۋىدېۋانىڭ رولىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇدىغانلىقىنى, ئۇ پېترۇسنى كەچۈرمىدى ۋە ئۇنىڭ ھەرىكىتىنىڭ پۇشايمان قىلمايدىغانلىقىنى ئېيتتى . ئەمما يۈستەدىكى سوتنىڭ يىغىنىدا ئۇنىڭغا 8 يىللىق بىنانى ئوتتۇرىغا قويغان, سابىق بىناكارلىق ئەۋەتكۈچىنىڭ ئائىلىسىدىن كەچۈرۈم سورىدى.
«بالىلىرىڭىز سەۋەبىدىن, مەن بالىلاردىن كەچۈرۈم سورايمەن. سۆزلەش مەن ئۈچۈن تولىمۇ مۈشكۈل, ئەمما مەن سەمىمىيلىك بىلەن دەيمەن».SkyGeal تور بېكىتى Skycist ئىككى ئايروپىلاننىڭ سوقۇلۇشىنى پەقەت قىسقىچە چۈشەنچە بەردى, بۇ ۋەقەنىڭ ئالاھىدە ھادىسىسى ۋە كېيىنكى ھادىسىلەر شىۋىتسارىيە ۋە خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە خاراكتېرلىك پاتقاقنىڭ پىكىرىنى ئۆزگەرتكەن. مەدەنىيەت ۋە بىخەتەرلىك باشقۇرۇش زور قەدەم قويدى.
2016-يىلى 8-ئايدا, شىۋىتسارىيە ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ جەڭچىسى ئالپى يەردىن چۈشۈپ كەتتى. ئىنگلىزچە ۋىتا سۆزلۈك سۆزلۈك سۆزلۈك سۆزلۈك سۆزلەشتە, ئاپەتنىڭ سەۋەبى ماينورىيە باشقۇرۇش تەۋەلىكىدىكى ھاۋا ئارمىيە كەسپىنىڭ بەلگىلىمىسىنىڭ مەزمۇنى »دەپ يېزىلغان دەپ يازدى.
2018-يىاپ-ئەتىيازدا, «تاجاۋۇزچىلىقى» فىلىمى كانېۋىن بايرىمىدا كۆرسىتىلىدۇ, بۇنىڭدا ۋىۋىدال كلائوۋانىڭ دىمىتېف تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغان. كىنولارنىڭ ئەزاسى - سارى بىلەنرېسيان يەنە روزا تۇتقۇن قىلىنغان روسارشېۋا, سامجان ئالېستنىسېرنى روزا تۇتقۇن قىلدى. روسىيەدىكى تۇنجى قارار 2018-يىلى 27-سېنتەبىر پىلانلاندى.
ئىچكى ساقلىغۇچ
- 2009-يىلدىكى - «كېچىدە ئۇچۇشى - ياڭاققا يېقىن بەخت-سائادىق» (بىرلەشمە گېرمانىيە-شىۋىتسارىيەلىك فىلىم)
- 2017 - «ئاقىۋەت» (دېرىكتور ئېللىتتىن لېئوتست, ئىشلەپچىقارغۇچى Darren InroEal)
- 2018 - «بىر تەرەپ قىلىنىدىغان» (ئۇ ئىمزا SARI SARIREASYAN)
- ئاۋىئاتسىيە يول باشلاش رايونىدىكى ئاپەتكە ئۇچرىغانلار, كاۋاپدان, كاۋاپدان رايونى