تەرجىمىھالى
Antoine de Singsin-experey - ئىسمى «كىچىك شاھزادە» دېگەن كىتابنى بىلىدىغان ھەممەيلەننى بىلىدۇ. ئۇنتۇلغۇسىز خىزمەتلەرنىڭ تەرجىمىھالى كىشىنىڭ ئىشەنگۈدەك بولغان ۋەقەلەر ۋە تاسادىپىيلىققا تولغان, چۈنكى ئۇنىڭ ئاساسلىق پائالىيىتى ئاۋىئاتسىيە بىلەن باغلانغان.بالىلىق ۋە ياش
يازغۇچىنىڭ تولۇق ئىسمى - antoin MaiE Jean-Ban-Bank-Streger Roy Deint-experser. بالىلىق دەۋرىدە بالا تونىي دەپ ئاتالغان. ئۇ 6-ئاينىڭ 29-كۈنى, لىئوندا 1900-يىلى, لىئولدا ھەج پەسلىدە, ھەمدە 5 بالىنىڭ 3-بالىسى ئىدى. ئائىلە باشلىقى كىچىك تونىي 4 ياش ۋاقتىدا قازا قىلغان. بۇ ئائىلە ۋاسىتە قىپقىتا تۇرۇپ, بېلكۇر مەيدانىدا ياشىغان ھامغا كۆچۈپ كىردى. پۇل ئاپەت خاراكتېرلىك يېنىكلەتمىدى, ئەمما بۇ قېرىنداشلار ئارىسىدا دوستلۇق بىلەن تولۇقلانغان. بولۇپمۇ ANTOINE غا يېقىنراق فىرانسۇز تىلى بىلەن بولغان.
ئانا بالىنى كىتاب ۋە ئەدەبىياتقا ياخشى كۆرىدۇ, سەنئەتنىڭ قىممىتىنى سۆزلەيدۇ. ئۇنىڭ ئوغلى بىلەن ئۆزىنىڭ نازۇك پاراڭلىرى ھەققىدە خەت ئېلان قىلىندى. ئانىنىڭ ساۋاقلىرىغا قىزىقىدىغان بالا يەنە تېخنىكا دۆلەتكە رەزىيەلۈدىغانلىقىنى ۋە ئۆزىدىن ئايرىلغۇ ئىدى.
لىزوندىكى ترونوي دېھۇ خىيالي زىياپىتى داۋاملاشتى, ئاندىن ۋونكىستىكى خىرىستىيان مەكتىپىدە ئوقۇغان خىرىستىيان مەكتىپىدە ئوقۇغان. ئاندىن مونترېسقا قوشۇلغان. 14 يىلدا, مۇددە تىنچلىق تىرىشچان شىۋىتسارىيە كاتولىك ياشانغاندا جەڭچىسىگە ئەۋەتىلگەن. 1917-يىلى, ئانتويويوتىن پارىژدىكى پارىژ مەكتىپىگە بىناكارلىق فاكۇلتېتىغا كىردى. باكلاۋا دېڭىزدىكى دىپلور بىلەن دېڭىز ئارمىيىسى لىئېرۇمغا مەسلىھەتلەشتۈرۈش تەييارلىنىپ, رىقابەت كۈچى تاللاشتا مەغلۇپ بولدى. ئانتويننىڭ ئېغىر زىيانلىرى ئاشقازان رېماتىزمدىن ئۆلگۈچىلەرنىڭ ئۆلۈمى. يېقىنلۇقتىن ئايرىلغان كىشى ئەنسىرىدى.
ئاۋىئاتسىيە
ANTOINE بالىلىقتىن باشلاپ ئاسمانغا ئۇرۇلدى. ئۇ تۇنجى قېتىم ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى زىيارەت قىلدى, داڭلىق ئۇچقۇچىلاردا, داڭلىق ئۇچقۇچىنىڭ سۆزىگە رەھمەت, ئۇنى كاۋچۇكتا Avadrome دا كۆڭۈل ئاچتى. ياشلارنىڭ تەسىراتى ھاياتنىڭ نىشانىنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى چۈشىنىشكە يېتەرلىك.
1921-يىلى ئانتوسىننىڭ ھاياتىدا كۆپ ئۆزگەردى. ئارمىيەگە چاقىرغاندىن كېيىن, ئۇ ئوقۇغۇچىلارنى پۈتتۈرگەن دەرسلەرنى سىلىقلاشنى قىلىپ, ساۋاقبۇرگنىڭ ئاۋىئاتسىيە پوركىۋىتىگە ئايلانغان. دەسلەپتە, بۇ يىگىت AirFland دا يامان غەرەزلىك ئەسكەر سېخ ئىدى, ئەمما ئۇزۇن ئۆتمەيلا پېرېۋوت ئىسپاتىنىڭ ئىگىسى بولدى. كېيىن بىر ھەربىي ئۇچقۇچىنىڭ سالاھىيىتىنى ئاشۇرۇش.
ئەمەلدار دەرسلىرىگە تەربىيىلەشنى تاماملاپ, ئانتونىي ياش لېيتنېرنىڭ ئوپتىكىنىڭ دەرىجىسىگە ئۇچراش ۋە 300-يىللاردا خىزمەت قىلغان. 1923-يىلى مەغلۇپ بولغان, exuery تۇغۇلغان, سول ئايروپىلاننى تاپشۇرۇۋالغان. ئۇچقۇچى پارىژغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇپ, ئەدەبىي ساھەگە يېزىشنى قارار قىلدى. مۇۋەپپەقىيەت كەلمىدى. تىرىكچىلىك قىلىش ئۈچۈن, قوبۇل قىلىش جىنايىتى بىلەن قويۇپ بېرىلىپ, تولغان زاۋۇت, ھەتتا سودا كىتابلىرىدا ئىشلەڭ.
ئۇزاق ئۆتمەي, تۇرمۇش ئارزۇلىرىنى تېخىمۇ يىراقلاشتۇرۇشقا ئايان بولدى, ئاۋىستىرولغا قەدەر مۇمكىن ئەمەس. ئۇنىڭ ئىختىيارى تونۇشلىرى ياردەم قىلدى. 1926-يىلى, بۇ ياش ئۇچقۇچى ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ «ئادىرلىق ئايروپىلاننىڭ« قايتۇرىدىغان ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ئورنىنى تاپشۇرۇۋالغان بولۇپ, بۇ خەتنى يەتكۈزگەن ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ سانىغا ئايلاندى. بۇ مەزگىلدە, جەنۇبىي پوچتا تىلىدا يېزىلغان. يېڭى ئېشىشتىن كېيىن, يەنە بىر تەرجىمە قايتا باشلانغان. سەھرارادا, سەھرارادا, سەھەردە, «ستانودا» يۇلتۇزدىكى يۇلتۇزدىكى يۇلتۇزدىكى يۇلتۇزدىكى يۇلتۇز.
1929-يىلى تاللانغان مۇتەخەسسىسلەر تايروگوگراف باش شۆبىسىگە يۆتكىلىپ, ئەي گۇمانلىق خادىملىرى تارماققا كۆچۈپ كېلىپ, بۇئېنۇسسېرلىق باشلىقخانىغا كۆچۈپ كېلىپ, تارماققا كۆچۈپ كېلىپ. ئۇ كاسابلانكادا دائىملىق ئۇچار ئايروپىلان قىلدى. يازغۇچى كىم ئۈچۈن ئىشلىگەن شىركەت ئۇزۇن ئۆتمەي باھالاندى, شۇڭلاشقا, 1931 يىلدىن كېيىن, ئەنتويىن ياۋروپادا يەنە بىر قېتىم ئىشلىدى.
ئالدى بىلەن پوچتا يولتۇشتا ئىشلىدى, ئاندىن ئاساسلىق خىزمەتلەرنى پاراللېل يۆنىلىش بىلەن بىرلەشتۈرۈشكە باشلىدى. سىناقنىڭ بىرىدە ئايروپىلاننىڭ چۈشۈپ كېتىشى بار ئىدى. Exupery لەرزامىدىكىلەرنىڭ مەشغۇلات خىزمىتىگە رەھمەت.
يازغۇچىنىڭ ھاياتى چېكىدىن ئاشقان بولۇپ, ئۇ خەتەردىن قورقاتتى. سۈرئەت ئۇچۇشىدىكى تۈرنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا قاتنىشىش antoine پارىژ فايگون لىنىيىسىدە ئېلىپ يۈرۈش ئايروپىلانغا ئېرىشتى. بۇ پاراخوت چۆلدە ھادىسە چۈشۈپ كەتتى. ھادىسە سەۋەبىدىن ساقلانغان. تارىختىن بۇيانقى كىچىك جىمجىت بولغان مېنھىيە بىلەن بىللە, بېدۋىن ساقلاندى.
يازغۇچى زىيارەت قىلغان دەھشەتلىك ھادىسە ئايروپىلاندىن ئۇچۇۋاتقان ئايروپىلانى بىلەن ئايروپىلاننىڭ ئوتلاق زېمىنىغا چۈشۈپ كەتكەن. ئۇنىڭدىن كېيىن, ئۇچقۇچى بىر نەچچە كۈنلۈك بىر نەچچە كۈن تۇراتتى, ئۇنىڭ بېشى ۋە مۈرىسى يارىلانغان.
1930-يىللىرى, ئانتالىق جونوزازىمغا قىزىقىپ, گېزىت ساراي «Parus Surar Surar» غا ئايلانغان ۋە «Parus Surar Surar» غا ئايلاندى. گېزىتنىڭ ۋەكىلى «TonnerSizen» ئەۋزەللىكىنى ئۇرۇشتا ئىدى. ئۇ يەنە ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىكى ناتلار بىلەن كارىدقا قاتناشتى.
كىتاب
1914-يىلى ئۇنىۋېرسىتېتتا تۇنجى قېتىم ئۇنىۋېرسىتېتتا يازغان. ئۇلار سىلىندىرنىڭ ئەسىرىنىڭ ئوۋ ئوۋچىسىغا ئايلاندى ». ئاپتورنىڭ ئىختىساسلىقلار مۇۋاپىق ھالدا باھالانغان, ئەدەبىي مۇسابىقىدە 1 ئورۇننى قوشقان. 1925-يىلى, كۇزىنا ئانىسى داڭلىق ئاپتورلار ۋە ئۇ ۋاقىتقا ئايلانغان ئاپتورلار بىلەن تونۇشۇپ چىقتى. ئۇلار بىر ياش ئىئانە قىلىپ, ھەمكارلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. كېلەر يىلى «كۈمۈش ئەۋەتىش» ژۇرنالنىڭ بەتلىرى «سوقتى» ھېكايىسى «ئۇچقۇچى» ھېكايىسىنى ئېلان قىلدى.
تەجرىبە ئەسەرلىرى ئاسمان ۋە ئاۋىئاتسىيە بىلەن مۇناسىۋەتلىك. يازغۇچىنىڭ ئىككى چاقىرىم بارمۇ, ئۇ سىناقنىڭ كۆزى ئارقىلىق دۇنيا بىلەن ئورتاق بەھرىمەن بولدى. ئاپتور ئۇنىڭ پەلسەپە ھەققىدە پاراڭلاشتى, بۇ ئوقۇرمەنلەرنىڭ ھاياتقا قاراپ ئىلگىرىلىشىگە يول قويدى. شۇڭلاشقا بۈگۈن ئەسەرلەرنىڭ بەتلىرىدىكى سوئالىنىڭ بايانلىرى نەقىل ئېلىنغان.
ئۇچقۇچى «ئاۋىئاتسىيە ئەترىتى», ئۇچقۇچى ئەدەبىي پائالىيەتلەرنى توختىتالمىدى. ھەمدە ئۇنىڭ يەرلىك فىلىمىگە قايتىپ كەلگەن ھالەت Hastin Gallimar نىڭ ئۆيى بىلەن توختام تۈزگەن بولۇپ, 7 رومانلارنى ئېلان قىلدى. Exerity-يازغۇچى ئەڭ يۇقىرى سەپەر بىلەن تاقاشنى داۋاملاشتۇردى.
1931-يىلى, ئاپتور «Feemina» مۇكاپاتىغا ۋە 1932-يىلى, كىنو ئۆچۈرۈلگەن. لىۋىيە قۇملۇقى ۋە ئۇچقۇچى ھايات قالغان ئىبادەتلەر ئۇنىڭدا سەرگەردان بولۇپ, رومان-كىشىلەرنى «كىشىلەرنىڭ شان-شەپقىتى» («كىشىلەرنىڭ يەرشارى يەرلىرى) رومانتىكنى تەسۋىرلىدى. بۇ ئىش سوۋېت ئىتتىپاقىدىكى ستالىي رىياسەتچىلىكى بىلەن تونۇشتۇرۇشتىكى خىزمەت ۋە ھېسسىياتنى ئاساس قىلغان.
رىم «ھەربىي ئۇچقۇچى» تەرجىمىھال خىزمەتچىسى بولۇپ قالدى. ئاپتورنىڭ ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىغا قاتنىشىشقا مۇناسىۋەتلىك تەجرىبىلەرگە تەسىر كۆرسەتتى. فرانسىيەدە چەكلەنگەن, كىتاب ئامېرىكىدا كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان مۇۋەپپەقىيەت قازانغان. ئامېرىكا نەشرىيات ئۆيىنىڭ بۇيرۇقى سەۋرچانلىق ئىسكىلاسىنىڭ ۋەكىللىرى چۆچەكلەرنىڭ ۋەكىللىرى. نەشر ھوقۇقى رەسىملىرى بىلەن بىللە «كىچىك باسماسلىق» نى كۆردى. ئۇ يازغۇچى دۇنيانى داڭلىق ئېلىپ كەلدى.
شەخسىي تۇرمۇش
18 دە, ئانتونىي لۇيىس ۋىلمىننى ياخشى كۆرۈپ قالدى. باي ئاتا-ئانىلارنىڭ قىزى ئارمىت يىگىتنىڭ مەسئۇلىيىتىگە دىققەت قىلمىغان. ئايروپىلان چۈشۈپ كەتكەندىن كېيىن, بۇ قىز ئۇنى ھاياتىدىن ئۇرۇپ ئۆلتۈردى. ئۇچقۇچى ھەقىقىي پاجىئە سۈپىتىدە رومانتىك مەغلۇبىيەتنى ئالدى. لاياقەتسىز مۇھەببەت ئۇنىڭغا يۈزلەندى. ھەتتا داڭ ۋە مۇۋەپپەقىيەت قازاندى, بۇ يەنىلا يوقىلىشقا قاتناشقان.
Exumeery خانىم-قىزلارنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ, جەلپ قىلارلىق تاشقى كۆرۈنۈش ۋە جەلپكار, ئەمما شەخسىي تۇرمۇشنى قامداشقا ئالدىرىمىدى. بىر كىشىگە بولغان ئۇسۇلنى خىراجەتنى تاپقىلى بولىدۇ. نەشرىگە قارىغاندا, پوكېئېل ۋە ئارىلىقتا يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ سۆڭەك ئاۋازى ئىچكى ئەلچىخانىسىدا سۆڭەك نېرې بىلەن كۆرۈشتى. سابىق ئايالىنىڭ جورىسى, يازغۇچى gomez carilllo, قازا قىلغان. ئۇ ئۇچقۇچىدا رومانغا قويۇلۇشىنى تاپتى.
1931-يىلى ياپون تويى. نىكاھ ئاسان ئەمەس. خىمىيە توختىماي سەتچىلىكلەرنىلا ئۇردى. ئۇنىڭ ناچار خاراكتېرى ناچارلاشتى, ئەمما جورىسىنىڭ ئاقىۋىشى ۋە مەھەللە ئاندوسىن تەرىپىدىن نۇرلانغان. يازغۇچى, خۇدانىڭ ئايالى, يۈز بېرىۋاتقان ئىشلارغا بەردۇق.
ئۆلۈم
ئانتوين دېباھاننىڭ جاراھەتنىڭ ئۆلۈمى سىرلىق پەردىلەرنىڭ پەردىسىدە پارقىراپ كەتتى. 2-دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە, ئۇ دۆلەتنىڭ ھەمراھىنى قوغداش ئۈچۈن قەرزنى تاپتى. ساغلاملىق ئەھۋالى بولۇش سۈپىتى بىلەن, ئۇچقۇچى ئاساستا ئېنىقلانغان, ئەمما ئامبۇلاتېللار باغلىنىپ, ئايروپىلان ئاخبارات ۋاسىتىلىرىگە كىرگەن.
1944-يىلى 7-ئاينىڭ 31-كۈنى, ئۇ ئۇچۇشتىن قايتۇرمىدى ۋە يوقاپ كەتكەن تىزىملىكتىكى تونۇشتۇرۇلدى. 1988-يىلى يازغۇچىنىڭ ئىسمى بىلەن يازغۇچىنىڭ تىياتىرىشى مارسقا يېقىن جايدا تېپىلغان بولۇپ, 2000-يىلى, ئۇ باشقۇرۇلغان ئايروپىلاننىڭ بىر قىسمى. 2008-يىلى, گېرمانىيەنىڭ ئۇچقۇچىنىڭ ھۇجۇمى بولۇپ, يازغۇچىنىڭ ئۆلكىنىڭ سەۋەبى ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. دۈشمەننىڭ ئاۋىئاتسىيە يېمەكلىكلىرىنىڭ ئۇچقۇچىسى بۇنى ئاشكارا ئېتىراپ قىلدى. سوقۇلۇشتىن 60 يىلدىن كېيىن, سوقۇلۇشتىن رەسىم ئېلان قىلىندى.
يازغۇچىنىڭ بىبلىموگرافىكىسى كىچىك, ئەمما ئۇ ھاياتنىڭ پارلاق ۋە باي سەرگۈزەشتىلىرىنىڭ تەسۋىرى. دادىل ئۇچقۇچى ۋە بىر ياخشى يازغۇچى 20 نەچچە كىشى ئىززەت-ھۆربىر تۇرۇپ, ۋەيران بولدى. ئۇنى ئەستە تۇتۇش قابىلىيىتى: لىئون ئايرودرومى ئىسمى.
Babliography
- 1929-يىلى - «جەنۇب»
- 1931 - «خەت - جەنۇب»
- 1938 - «كېچە ئۇچۇش»
- 1938 - «« كىشىلەرنىڭ يەرشارى »
- 1942 - «ھەربىي ئۇچقۇچى
- 1943 - «تۇتقۇنغا خېتى»
- 1943 - «كىچىك باسقۇنچىلىق»
- 1948 - «Citadel»