Autumn - Panahon na ay isang di-permanente: pagkatapos ay ang araw ay kumikinang at ito ay isang mainit na panahon, ang kalangitan ay dumidilim na may mga ulap, at hinila ng mga puddles ang yelo. Dahil sa tulad unpredictability, ang mga driver ay mahirap na magpasya kung oras na upang baguhin ang goma sa isang kotse o oras para sa taglamig gulong ay hindi pa dumating. Ito ay nagkakahalaga ng pakikitungo sa kung posible na sumakay sa studded goma kapag ang taglamig ay hindi pa pumasok sa mga karapatan at lasaw - ang hindi pangkaraniwang bagay ay madalas, o ito ay kinakailangan upang maghintay para sa malamig, upang hindi ipagsapalaran ang kotse at buhay sa ang outflowing road.
Posible bang sumakay sa mga gulong sa taglamig sa Thaw?
Ginawa para sa taglamig goma ay dinisenyo para sa operasyon sa temperatura mula sa +5 degrees at sa ibaba. Sa ganitong malamig na mga gulong ng tag-init ay hindi na makapagbigay ng kinakailangang pagdirikit sa kalsada - ang mga ito ay "duby", nagiging sobrang matibay, na negatibong nakakaapekto sa pamamahala ng kotse. Sa panahon ng taglagas, ang panahon ay madalas na nagbabago: may parehong pagyeyelo at snow fallout at mga panahon ay medyo tuyo at mainit.
Dahil sa mga katulad na temperatura ay bumaba sa mga motorista, ito ay laganap na habang ang panahon ay hindi sa wakas ay nagbitiw, ang taglamig ay hindi papasok sa kanilang mga karapatan, baguhin ang goma nang maaga. Ito ay dahil sa palagay na sa mga sandali ng periodic thaws katangian ng taglagas, taglamig gulong ay hindi magbibigay ng kinakailangang klats.
Gayunpaman, ang ganitong pahayag ay hindi tama - ang mga spike sa modernong mga gulong ay matatagpuan sa mga espesyal na paghuhukay at hindi makagambala sa pagdirikit sa kalsada. Alinsunod dito, walang mga problema sa pagsakay sa mga gulong ng taglamig kahit na sa panahon ng mga thaws.
Mga kahihinatnan para sa mga gulong
Sa kabila ng katotohanan na sa mga gulong ng taglamig posible na sumakay sa mga temperatura sa itaas ng +5 degrees, habang ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng ilang mga nuances. Dahil sa mga tampok ng disenyo sa aspalto ng init, ang naturang mga gulong ay nagsisimula sa slip, nagiging sobrang malambot. Hindi ito naglalaro ng isang makabuluhang papel habang ang kotse ay gumagalaw. Gayunpaman, na may matalim na paghinto, dahil sa pinababang klats, ang landas ng preno ay kapansin-pansin kaysa sa mga gulong ng tag-init.Kung hindi isaalang-alang ang katotohanang ito, ang incertedly kinakalkula detection ng pagpepreno ay maaaring humantong sa hindi kasiya-siya kahihinatnan para sa mga gulong - spike lamang pulls out ng gulong.
Ang posibilidad ng mga emerhensiya
Bilang karagdagan sa pinsala sa mga gulong, imposible ring kalimutan ang tungkol sa posibilidad ng pagmamaneho kapag huminto ka o matalim simula. Ang pinalaki na landas ng pagpepreno sa isang emergency ay maaaring humantong sa isang aksidente. Samakatuwid, kapag nagmamaneho ng isang kotse sa isang malamig na dinisenyo goma sa panahon ng mga thaws, isang matalim pagpepreno ay kinakailangan, itigil ang sasakyan lubhang maayos. Ang sitwasyon ay katulad at sa simula ng kilusan - upang simulan mula sa lugar ay dapat mag-ingat na huwag payagan ang pagdulas at pagbura ng mga gulong.
Sa pagsunod sa gayong mga rekomendasyon, sa kabila ng mainit na panahon, ang mga gulong na inilaan para sa taglamig ay hindi magsuot ng higit pa kaysa sa inilatag ng tagagawa. Dahil dito, ang mga problema sa paglaban ng makina sa kalsada ay hindi babangon.