బయోగ్రఫీ
Mika Hacquinen, అతను ఒక ఫ్లయింగ్ ఫిన్, గొప్ప పైలట్ల "ఫార్ములా 1" గుర్తించబడింది. ఛాంపియన్షిప్ టైటిల్స్లో తన వృత్తిపరమైన యోగ్యతను చూస్తారు, ఇతరులు రేసు కారు డ్రైవర్లో స్వాభావికమైన పట్టుదల మరియు ధైర్యం గురించి మాట్లాడతారు: 1995 లో, Hakkinen ఆస్ట్రేలియా యొక్క గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో క్రాష్ అయింది కారు చక్రం.బాల్యం మరియు యువత
Mika Pauli Hakkinen సెప్టెంబర్ 28, 1968 లో టాక్సీ డ్రైవర్ హ్యారీ మరియు AYLY కార్యదర్శి కుటుంబంలో వంతా నగరంలో జన్మించాడు. ఆమె సోదరి నినాతో పెరిగింది.
జెట్టి ఇమేజెస్ నుండి పొందుపరచండిHakkinen 5 సంవత్సరాల వయస్సు మారినప్పుడు, తల్లిదండ్రులు అతనిని కార్టింగ్ క్లబ్కు తీసుకున్నారు. బాలుడు వెంటనే ఒక ప్రమాదంలో పడి, కానీ రేసు కొనసాగింది. ట్రాక్పై ఒక యువకుడిని ప్రదర్శించిన పట్టుదల మరియు ఉత్సాహం, ఒక విభాగంలో కుమారుని ఇవ్వడానికి మామా మరియు తండ్రిని ఒప్పించాడు. మొట్టమొదటి కార్టింగ్ HACQUINEN ఒకసారి హెన్రీ టోవెన్యుకు చెందినది, ర్యాలీలో అతిచిన్న ప్రపంచ ఛాంపియన్లలో ఒకటి.
1975 లో, 7 ఏళ్ల హక్స్కిన్ కార్టింగ్లో ప్రవేశించి గెలిచాడు. అయితే, ఒక ప్రాంతీయ స్థాయిని కలిగి ఉంది. 1981 లో ఒక నిజంగా తీవ్రమైన విజయం సంభవించింది, భవిష్యత్ పైలట్ ఫార్ములా 1 ఫిన్నిష్ ఛాంపియన్షిప్ పీఠము యొక్క అత్యధిక దశకు చేరుకుంది.
వ్యక్తిగత జీవితం
1998 లో, మైకా హకుకున్ భార్య ఒక TV జర్నలిస్ట్ ఎరీ హొందానాంగ్ అయ్యాడు. డిసెంబర్ 12, 2000 న, వారు హ్యూగో రోనన్ కుమారుడు, మరియు మే 12, 2005 న కుమార్తె అనా జూలియా. చివరికి వ్యక్తిగత జీవితం పనిచేయలేదు: 2008 లో, హోండునన్ విడాకులకు దాఖలు చేశారు.జెట్టి ఇమేజెస్ నుండి పొందుపరచండిఇప్పుడు Hakkinen జాతీయత ద్వారా చెక్ ఒక పట్టీ యొక్క ఒక మారకంతో సంతోషంగా ఉంది. వారు 2017 లో ఒక వివాహ పోషించారు, మరియు ఇప్పుడు సాధారణ పిల్లలను తీసుకువస్తున్నారు: 2010 లో, ఎల్లా కుమార్తె జన్మించాడు, మరియు 2014 లో ట్విన్స్ లిన్ మరియు డేనియల్.
పైలట్ చురుకుగా "Instagram" మరియు "ట్విట్టర్" ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇక్కడ అతను ప్రస్తుత ఫార్ములా 1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో వ్యాఖ్యలను ప్రచురిస్తాడు.
క్రీడను విడిచిపెట్టిన తరువాత, Hakkinen స్ప్రెడ్: 179 సెం.మీ. తో, ఇది 92 కిలోల బరువు ఉంటుంది.
రేస్
1987 లో, Mika Hakkinen ఒక బార్ చక్రం వెనుక తరలించబడింది. అతను ఫోర్డ్ లో తన తొలిసారిగా, ఫిన్లాండ్, స్వీడన్ మరియు స్కాండినేవియా విజేతగా నిలిచాడు. టైటిల్స్ అతను వరుసగా 9 జాతుల మొత్తం మాస్లో గెలిచాడు. రెండు సంవత్సరాల తరువాత, Hakkinen ఫార్ములా 3 లో ఒక ప్రదేశం, మరియు 1991 లో - ఫార్ములా 1 లో, లోటస్ జట్టులో.
"రాయల్" జాతుల తొలి సీజన్ విజయవంతం కాదని కంటే ఎక్కువ మైకీ హకుకున్ కోసం: హైవే మీద గ్లో కారు, ప్రత్యేక వివరాలు విరిగింది. ఈ పైలట్ ఫిన్నిష్ నేషన్ యొక్క అస్పష్టమైన మారుపేరును అందుకుంది. Anecdotes అతని గురించి కూర్చబడింది.
1993 లో ఓటమి యొక్క దుర్మార్గపు సర్కిల్ (కానీ తెరుచుకోలేదు!) 1993 లో, హకుకిన్ మెక్లారెన్కు వెళ్లారు. జపాన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో, అతను తన కెరీర్లో మొదటి పోడియంను గెలుచుకున్నాడు, 3 వ స్థానాన్ని తీసుకుంటాడు. కారు యొక్క whims finn యొక్క విజయాలు ఒంటరిగా ఉన్నాయి: hakkinen మోటార్ యొక్క ఒక మోసపూరిత కారణంగా 4 జాతులు మిస్, మరియు అప్పుడు వరుసగా మూడు సార్లు ఒక పీఠము అధిరోహించిన.
ఆస్ట్రేలియాలో 1995 చివరి గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో, హకుకున్ కారు గాలిలోకి వెళ్లింది - టైర్ పేలింది. ప్రమాదం వేగవంతమైన మలుపులో సంభవించింది, ఇక్కడ వేగం 120 km / h కంటే తక్కువగా ప్రకాశిస్తుంది. పుర్రె యొక్క ఒక పగులు, అంతర్గత రక్తస్రావం మరియు శ్వాసకోశ యొక్క నిరోధించడాన్ని క్లినిక్కి తీసుకువెళ్లారు.
హకుకున్ రహదారిపై మొట్టమొదటి సహాయాన్ని ఇవ్వకపోతే లేదా ఆసుపత్రిలో ఆసుపత్రిలో ఉన్నట్లయితే, పైలట్ యొక్క జీవిత చరిత్రను 27 ఏళ్ల జీవితంలో కత్తిరించవచ్చు. ఏదేమైనా, 2 నెలల తీవ్రమైన చికిత్స తరువాత, మికా, ఫైనల్ ఫిన్ ఫ్లయింగ్ ఫిన్, తన పాదాలకు పెరిగింది. ముందుకు అతనికి గొప్ప విజయాలు కోసం వేచి ఉంది.
1998 లో, 1999 లో - 10 పోడియమ్స్లో 1998 లో 16 పోడియంను గెలుచుకుంది. అటువంటి ఫలితాలు అతనిని ప్రపంచ శీర్షికలను తీసుకువచ్చాయి. మైఖేల్ షూమేకర్, డేవిడ్ Coulthard, జాక్వెస్ విల్లెనివ్, జీన్ మిత్రులు మరియు ఇతరులు - ఫార్ములా 1 లో పోటీ లెజెండ్స్ లో పోటీ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ.
2001 ఛాంపియన్షిప్ తర్వాత, ఫ్లయింగ్ ఫిన్ సంరక్షణను ప్రకటించింది. "రాయల్" జాతుల 10 సంవత్సరాలు, అతను పీఠం యొక్క అత్యధిక దశలో 20 సార్లు నిలిచాడు, మరియు సాధారణంగా, పోడియం 51 సార్లు పెరిగింది. 2004 లో, పుకార్లు హకుకున్ ఫార్ములా 1 కు తిరిగి రావాలని పుకారు వచ్చింది. పైలట్ ఈ సమాచారాన్ని ఖండించారు:
"నేను మళ్ళీ ఒక బార్ చక్రం వెనుక కూర్చుని అని కూడా అసాధ్యం. కాలక్రమేణా, నా ప్రతిచర్య మందగించింది, మరియు దృష్టి క్షీణించింది. అదే జీవితం".అయితే, తరువాతి 3 సంవత్సరాల ఫిన్ డ్యుయిష్ టౌర్న్వాగెన్ మాస్టర్స్, ప్రయాణీకుల కార్లలో జర్మన్ ఛాంపియన్షిప్లో గడిపాడు.
నవంబర్ 2007 లో, హక్స్కిన్ చివరకు మోటార్ రేసింగ్ను విడిచిపెట్టాడు. అతని ప్రకారం, నిర్ణయం సులభం కాదు:
"జాతులు ఇప్పటికీ నా రక్తంలో ఉన్నాయి, నా సంరక్షణ నేను ఆనందం కోసం ట్రాక్ వదిలి ఆపడానికి కాదు అర్థం లేదు."ఇప్పుడు మికా హాకుకేన్
2019 లో, ఫ్లయింగ్ ఫిన్ ఇంటర్కాంటినెంటల్ GT ఛాలెంజ్లో ట్రాక్తో తిరిగి వచ్చాడు. అతను జపనీస్ ఫార్ములా 3 రాకెర్స్ కట్సుకి కదుకి కుబోటా మరియు హిరోకాసీ ఇసిరిరాతో ఒక 10 గంటల రేసును నడిపించాడు.హక్స్కిన్ అంబాసిడర్ మెర్సిడెస్-బెంజ్, UBS మరియు నోకియన్ టైర్లు.
స్పోర్ట్స్ ఆచార్స్
- 1998, 1999 - వరల్డ్ ఛాంపియన్ "ఫార్ములా 1"