Watu wengine wana hofu ya kuruka, lakini takwimu za kimsingi zinathibitisha kwamba hali nyingi za hali ya dharura zinazosababisha matokeo na waathirika wasioweza kutokea hutokea kwenye barabara. Kuhusu barabara hatari zaidi duniani - katika nyenzo 24cm.
"Kifo cha barabara" huko Bolivia.
Kilomita hamsini ya barabara ya mlima, tangu miaka ya 30 ya karne iliyopita kuunganisha miji ya Bolivia ya Koroiko na La Paz, wenyeji wamekuwa wakiitwa "kifo cha wapenzi". Inaonekana njia ya Ribbon ya nyoka, kisha kupanda kwa urefu wa kilomita 4.5 juu ya usawa wa bahari, kisha kushuka kwa kasi, hauna ua ambao una uwezo wa kuzuia kuanguka ndani ya shimo. Na ubora wa mipako, milele chafu na slippery, wimbo ambao si kueneza magari mawili, si kujivunia.Kwa hiyo, wakati wa kuangalia mbele ya Bolivia, hakuna maswali, kwa nini barabara ni hatari, hali ya kutisha ya kuenea juu ya serpentine ya kukwama ni ya kushangaza mara moja. Kila mwaka, katika sehemu hizi, watu 200-300 wanakufa - harakati hapa ni ya kupendeza, na mara nyingi wakati wa mwisho wa barabara chini ya mabasi ya abiria, kubeba wakazi wa eneo hilo, na wakati mwingine watalii.
Barabara Dalton katika Alaska.
Remote zaidi kutoka kwenye makazi ya barabara kuu nchini Marekani, inayoitwa baada ya uhandisi iliunda mhandisi wake, ina urefu wa kilomita 666 na ni miongoni mwa barabara hatari zaidi duniani. Highway inatoka katikati ya hali ya Alaska, na kuishia karibu pwani sana ya Bahari ya Arctic.
Haishangazi kwamba barabara, ambayo wengi hupunguzwa mipako ya asphalt na ni shida ya changarawe, inachukuliwa kuwa ya theluji iliyofunikwa katika nchi. The precipitates na sumu juu ya alama ya uso kufanya vigumu sana kudhibiti magari na mara nyingi kusababisha ajali.
Mafunzo hayo ambao wameamua kwenda safari kupitia barabara kuu ya Dalton ili kufurahia uzuri wa asili, mamlaka za mitaa zinapendekeza sana hisa zote zinazohitajika mapema. Ikiwa kitu kinachotokea njiani, basi msaada hauwezi kuwa na muda - kuna makazi madogo matatu tu kwenye njia, ambayo mbili ambayo inalenga kwa wafanyakazi wa msimu na zaidi ya mwaka usioishi.
Tunnel ya Hollyn nchini China.
Katika sehemu ya kati ya China imetengwa kwa njia ya sehemu ya kati ya China, Mkoa wa Henan Ridge Tahanshan aliwekwa barabara kuunganisha kijiji cha mlima kijijini cha Hollyn na ustaarabu wengine. Njia hii ilibadilishwa na staircase ya jiwe hatari sana, kulingana na ambayo wenyeji hadi miaka ya 70 ya karne iliyopita walishuka kutoka kwenye kilele.Na sehemu ya ajabu sana na yenye hatari sana ya wimbo huu wa juu wa urefu unachukuliwa kuwa sehemu ya kilomita 1.2, ambayo imefunikwa kwenye handaki ya mwamba, inayoitwa makazi yaliyotajwa. Katika ukuta wa nje wa mwisho, "Windows" kukatwa, kuruhusu kuangalia wasafiri kwenye picha ufunguzi chini ya miguu. Na kwa ujuzi usio na uwezo wa kuendesha gari au kutokujali, pia huingia katika ajali, kwa sababu ua hauwezi kupangwa kila mahali.
Kwa mujibu wa hadithi ya ndani, handaki katika maporomoko ya sheer yaliwaacha wakazi 13 wa kijiji, ambayo, kuuza mavuno na mifugo, walipata vifaa vya kupitisha na kuanza kuweka barabara kupitia milima - waliacha kwa miaka 5. Kwa kweli, wakulima walikuwa wengi zaidi - fedha zilikusanywa na kijiji kote, kama ilivyoshiriki katika kuundwa kwa kivutio cha ndani.
"Staircase trolls" nchini Norway.
Katika eneo la Norway kuna maeneo ya kutosha kuvutia tahadhari ya watalii wengi. Mbali na uzuri wa aina zote, kuna aina ya asili, barabara inayounganisha miji ya valdal na ontalsnes pia inajumuisha vivutio sawa. Kwa usahihi, njama yake ya mlima inayoitwa "staircase trolls".
Inashangaza kwamba katika sehemu hii barabara, kama kuendesha gari kwa vichwa vya milima ya nyoka, hufanya zamu 11 kali - zilichapisha na kwa kweli zinafanana na hatua zinazopangwa kwa miguu ya giant ya mlima.
Kwa sababu ya zamu ya ghafla na sifa za misaada, pamoja na hali mbaya ya hali ya hewa na upana wa kutofautiana, katika maeneo yanayofikia tu 3.3 m, barabara na hatari, kwa sababu si kila dereva anaweza kukabiliana na usimamizi hapa. Ili kuepuka dharura isiyo ya kawaida, wakati wa msimu wa baridi trafiki imefungwa.
Highway Air katika Australia.
Amini kwamba aliweka kilomita 1664 kupitia Nullarbor isiyoonekana ya wazi nchini Australia karibu na barabara kuu ya moja kwa moja na mipako bora ya asphalt inahusu idadi ya barabara hatari zaidi duniani, vigumu. Na kwa kweli, sehemu ya Perth kuunganisha mji na Adelaide, mtandao wa njia hauonekani tishio la kuyeyuka.Kutokuwepo kwa zamu kali kugeuka barabara kwa moja kwa moja. Mazingira ya jangwa ya monotonous, ambako jicho sio lazima liwe na kushikamana, kwa sababu hata miti ni ya kawaida. Ndiyo, na hali ya hewa haitoke. Hata hivyo, barabara kuu ya Eyre bado haifai kushangaza.
Ni kwa sababu ya uzito wa ajabu ambao walifuatana na dereva kufurahi juu ya barabara ya laini na ya juu, na dharura nyingi hutokea hapa. Hiyo italala usingizi mtu nyuma ya gurudumu na, akizima wimbo, atageuka kwenye jiwe ambalo liligeuka chini ya magurudumu. Na kisha mnyama atakuja ghafla mbele ya hood - ubongo uliofanywa na monotony ya radiant hauna muda wa kukabiliana na mshiriki mpya wa barabara. Na EMU ya mwitu, ngamia na kangaroo kuna kutosha. Lakini hapa ni nyumba ya karibu - mamia ya maili.
Barabara kupitia Stelvio Pass Italia.
Katika Alps ya Mashariki, nchini Italia, Stelvio Pass iko, ambayo serpentine inayoongoza inaongoza. Kufungua kutoka urefu wa mandhari ya kilomita 2.7 huweza kupendeza hata msafiri asiye na shukrani. Hiyo ni wakati tu wa kumtazama dereva kutoka kwenye kuendesha gari, akienda kwenye wimbo unaoongoza kwenye kifungu hicho, hawezi kuwa 75 ya kugeuka kwenye barabara hii haitaruhusiwa kusumbua hata kiatu cha uzoefu.
Miongoni mwa sababu kuu za ajali kwenye barabara kuu, ajali huitwa, isiyo ya kutosha, ubora bora wa chanjo na biddler amesimama kila mahali. Kutokana na udanganyifu wa usalama, madereva hupumzika na kwenye "hairpin" inayofuata "huenda kutoka kwenye wimbo". Wafanyabiashara wanakuwa mara nyingi wengi wa waathirika wa ajali hapa.
Baridi nchini Urusi.
Usikose na ufikiri kwamba matatizo yanaandaa njia pekee za kigeni, - nchini Urusi, pia, zina matatizo ya kutosha kwa njia ya "kuuawa" na hadi collaps ghafla na collaps, wakati magari katikati ya Njia huenda chini ya ardhi.
Hata hivyo, ni nyumba ya "majira ya baridi" - barabara ambazo zinaweza kutumiwa wakati wa baridi, wakati, kutokana na baridi, uchafu usio na uchafu au kizuizi cha maji kisichoweza kufungia na safari inawezekana.
Kuhusu zaidi ya haya "baridi" inawezekana kusema kwamba ni barabara hatari zaidi ya Urusi. Kwa mfano, kila mwaka wakati wa majira ya baridi barabara iliyopigwa kati ya Nadym na Salekhard ni kilomita 350 katika steppe ya theluji, ambapo usiku wa polar si vigumu kuchoma hood katika theluji au kupotea katika Purga. Na wakati wote si kupata kijiji moja. Kwa hiyo, ikiwa kitu kinachotokea, jaribu msaada katikati ya jangwa la Icy, mamia ya kilomita kutoka kwa nyumba za binadamu haitakuwa rahisi.