Höst - det är dags är en icke-permanent: Då skiner solen och det är ett varmt väder, himlen är molnig med moln, och pölarna drog isen. På grund av sådan oförutsägbarhet är förare svåra att bestämma om det är dags att byta gummi på en bil eller tid för vinterdäcken ännu inte har kommit. Det är värt att hantera om det är möjligt att rida det studded gummit när vintern ännu inte har ingått rättigheter och tinas - fenomenet är frekvent, eller det är nödvändigt att vänta på förkylningen, för att inte riskera bilen och livet på den utflödande vägen.
Är det möjligt att åka i vinterdäck i tina?
Tillverkad för vintergummi är konstruerat för drift vid temperaturer från +5 grader och nedan. Med sådana kalla sommardäck kan inte längre ge den nödvändiga vidhäftningen med vägen - de är "duby", blir alltför stel, vilket negativt påverkar bilens hanterbarhet. Under hösten perioden ändras vädret: det finns både frysning och snöfall och perioder är ganska torra och varma.
På grund av de liknande temperaturfallen bland bilister är det utbrett att medan vädret inte äntligen avgått, kommer vintern inte att ingå sina rättigheter, ändra gummit tidigt. Detta beror på antagandet att vinterdäcken i regeringarna av tallar som är karakteristiska för hösten kommer vinterdäcken inte att ge den nödvändiga kopplingen.
Ett sådant uttalande är dock felaktigt - spikar på moderna däck finns i speciella utgrävningar och inte störa vidhäftningen med vägen. Följaktligen finns det inga problem med att åka på vinterdäcken även under twar.
Konsekvenser för däck
Trots det faktum att i vinterdäck är det möjligt att rida vid temperaturer över +5 grader, medan det är värt att överväga några nyanser. På grund av designfunktionerna på värme asfalt börjar sådana däck glida, blir alltför mjuk. Det spelar inte en viktig roll när bilen är i rörelse. Men med ett skarpt stopp på grund av den reducerade kopplingen är bromsbanan märkbart längre än på sommardäcken.Om inte att ta hänsyn till detta faktum kan den inverterade beräknade detekteringen av bromsning leda till obehagliga konsekvenser för däck - Spikes drar bara ut ur däcket.
Sannolikheten för nödsituationer
Förutom att skada på hjulen är det också omöjligt att glömma möjligheten att köra när du slutar eller skarp. En förstorad bromsbana i en nödsituation kan leda till en olycka. Därför, när man kör en bil på ett kallt utformat gummi under en period av tinar, krävs en skarp bromsning, stoppar fordonet extremt smidigt. Situationen är likartad och med början av rörelsen - att börja från platsen bör du vara försiktig så att du inte tillåter glidning och radering av däck.
I överensstämmelse med sådana rekommendationer, trots det varma vädret, kommer däcken avsedda för vintern inte att bära ut mer än det läggs av tillverkaren. Följaktligen kommer problem med maskinens motstånd på vägen inte uppstå.