Sababaraha urang terang seru mabur, tapi statistik numbtualkeun deui mastikeun yén langkung umum kaayaan darurat mahal nuju janten jalan. Ngeunaan jalan anu paling bahaya di dunya - dina basa 24cm.
"Lalaki Lalaki" di Bolivia
Kalima lima puluh kilométer gunung, ti saprak 30an abad ka tukang nyambungkeun kota Bolivian The Bolliato Soriko sareng La Samz, warga lokal ngagaduhan panjang "maot maot". Katémbong jalan pita ngahina, teras naék kana jangkungna 4,5 kilométer di luhur tingkat laut, teras rada lungsur, henteu ngagaduhan pagelaran. Sareng kualitas palapis, salileulal koténg sareng leueur, lagu éta anu henteu bubar dua mobil, henteu sombong.Janten, nalika ningali di payuneun Bolivia, teu aya patarosan, naha jalanna bahaya, kaayaan anu dahsying, kaayaan anu dahsying dina serpentin anu pikaresepeun. Unggal taun, di bagian ieu, 200-300an jalma - gerakan di dieu gampil énggal, sareng sering janten lami jalan, ngalaksanakeun warga satempat.
Jalan Raya Dalton di Alaska
Anu paling paling rétote ti padumukanan jalan di Amérika Serikat, dingaranan rékékék dirarancang panginosa na, gaduh panjangna 666 kilométer sareng diantara jalan anu paling bahaya. Low jalan asalna di tengah nagara TiKaska, sareng ngeureunkeun ampir di basisir Samudera Artik.
Éta henteu héran yén jalan, kalolobaan anu dileungitkeun tina palapis aspal sareng sajumlah kerut, dianggap salju anu katutup di nagara. Anu disangka sareng kabentuk dina skor permukaan supados henteu sesah pikeun ngontrol kendaraan sareng sering ngakibatkeun kacilakaan.
Kursus-kursus éta anu mutuskeun kanggo lebaran dina perjalanan di jalan raya Dalton pikeun ngaraanéndahan alam anu pikaresepeun, otoritas lokal kuat nyarankeun saham sadayana sateuacanna. Upami aya anu kajadian, maka késisi tiasa henteu gaduh waktos - ngan ukur tilu padumukan leutik sapanjang baseuh, dua anu dimaksud pikeun buruh musiman.
Torowongan chollyan di Cina
Di bagian pusat China ngiringan ngaliwatan bagian Central China, Prolinsi Labala Gunung Sahansan ngan ukur jalankeun deui ka Désa Rétote Shedicationed sareng sesa peradaban gunung. Jalur ieu diganti ku tangga batu anu pisan, numutkeun ti hiji lokasina dugi ka 70-an abad ka-rengse tina puncak.Sareng bagian anu paling luar biasa sareng bageur pisan lagu-barang-alatan-pariwara ieu dianggap segmen 1.3 Karaani, anu dipujang kana tungtung rock, anu delayang disebatkeun. Di témbok éksternal tina terakhir, "Windows" dipotong, ngamungkinkeun ningali wisatawan pikeun muka gambar handapeun suku. Sareng sareng kaahlian henteu cekap nyetir mobil atanapi instalensi, éta ogé nélang kana kacilakaan, pikeun pager henteu diatur di mana waé.
Numutkeun legenda lokal, torowongan sareng tasip tukang masihan 13 warga kampung, anu ngajual panen sareng tahan 5 taun. aranjeunna ditinggalkeun salila peralatan laut - aranjeunna ditinggalkeun salila peralatan laut - aranjeunna ngantepkeun. Kanyataanana, peurjung langkung seueur - dana dikumpulkeun - dana dikumpulkeun di sadayana kampung, sahips diheupkeun dina nyiptakeun atur lokal.
"Trollker Trolls" di Norwégia
Dina wilayah sanés aya tempat anu cukup narik perhatian seueur wisatawan. Salian jinis kageulisan, aya nanaon, jalan-jalanna ngahirupkeun kota-kota Valdal sareng Onttsnop ogé kalebet dintisi anu sami. Langkung-leres, Plot Gun gunung Ayah Nya ditel "trolls jalan".
Hal ieu husus anu aya dina bagian kadua jalanna, sakumaha upami nyetir ka puncak gunung tina ors anu seukeut - janten 11 langkung alus pikeun suku gians gunung.
Kusabab éta ngadorong sareng fitur-fitur sareng fitur anu sugeung, ogé kaayaan cuaca parah sareng lebar henteu aya henteu éléh, di tempat anu nganenteuna sababaraha supaya di dieu. Dina raraga nyingkahan darurat anu teu stabil, dina waktosna usum biro lacak.
Jalan Raya Air di Australia
Percaya yén ngeringkeun 1664 kilométer liwat polos anu henteu kecegi di Australia ampir langsung sareng palapis aspal anu saé pisan dina planét anu paling bahaya di planét anu paling bahaya pisan. Sareng kanyataan, sabagian dina diambuhan kota sareng Adelaidid, jaringan jalan henteu katingalina ancaman melak.Henteuna seukeut péngkolan jalan kana lempeng sampurna. Lansekap gegar monoton, di mana panon henteu kedah scate, sabab bahkan tangkal kasebut jarang. Leres, sareng cuaca teu kajantenan. Nanging, jalan raya eyre masih pikaresepeun.
Éta téh kusabab bijat luar biasa anu ngiringan supir ngarantis dina hal anu séhat sareng jalan anu lempeng, sareng seueur dowratidies kajantenan di dieu. Éta bakal bobo bobo anu aya diantepkeun roda sareng, mareuman lagu, bakal ngaktipkeun ka batu anu dihurungkeun dina roda. Jeung sato sato bakal asalna popor di hareupeun tiung - folls ampir disotis sareng panyabutan skortred Ulant Umprésh pikeun meta ka jalan ku anyar. Sareng badarat liar, ceursa sareng kangsar anu cukup. Tapi di dieu kanggo perumahan anu paling caket - ratusan mil.
Jalan ngalangkungan stelvio lulus di Italia
Di Alstra Wétan, di Italia, Stortvio TS Pass ayana, mana anu mana anu serpentin. Dikuka tina jangkungna 2.7 Layus kilométer tiasa janten pesona sanajan panginget anu paling tanggung jawab. Éta ngan ukur waé pikeun katingali supir tina nyetir nyetir, perjalanan sapanjang jalur ngarah kana petikan, moal aya 75 hampang di jalan ieu.
Di antara panyabab utama kacilakaan di Jawa Kalajaran, kacilakaan disebut, anu cukup, kualitas sinyalna ogé nangtung di mana waé. Kusabab ilusi kaamanan, superka rantuan sareng teraskeun "Birkin Next" "angkat tina lagu". Motorcaracists janten langkung sering sesa korban kacilakaan di dieu.
Usum di Rusia
Ulah salah ngariya sareng pikir éta kasusah anu nyiapkeun rute ekskleclfation, - di Rusia, ogé ngagaduhan masalah di jalan, dugi mobilna ngadadak "leumpang sareng jalan ku tengah" dugi mobilna rute di handapeun taneuh.
Nanging, éta mangrupikeun agur "usum semi" - jalan anu tiasa dieksploitasi sakali-dipervitkeun salami usum tiis, Nalika, halangan cai henteu kabeungkeut.
Ngeunaan anu saé "usum tiris" kasebut, dilaksanakeun yén aranjeunna mangrupikeun jalan anu paling bahaya tina Rusia. Contona, unggal taun dina usum tiris anu aya antara nadym sareng penjajian nyaéta 350 kilométer dina stéhpe salju salju henteu hésakeun di Purga. Sareng sadaya waktos sanés mendakan kampung. Janten, upami aya kajadian, kadieu ngabantosan ngabantosan gurun gureutik, ratusan kilométer ti perumahan manusa moal gampang.