Taariikh nololeed
Mika hucquisenen, waa mid duulaya, oo loo aqoonsan yahay inuu yahay mid ka mid ah duuliyayaasha ugu weyn "Foornala 1". Qaarkood waxay u arkaan mudnaantiisa xirfadeed ee ku saabsan cinwaanada horyaalnimada, kuwa kalena waxay ka hadlaan dulsaarta iyo geesinimada, kuwaas oo ka dhasha darawalka gaariga tartanka: Laakiin Hakkinen ayaa ku burburtay gaariga Australia, laakiin wuxuu ka soo baxay miyir beel gaariga gaariga.Caruurnimada iyo dhalinyarada
Mika pauli Hakkinen wuxuu ku dhashey Sebtember 28, 1968 magaalada Vantaa ee ku taal qoyska taksiga ee TAKRI Harry Harry iyo Xoghayaha Ayly. La soo baxay walaasheed Nina.
Ku dheji sawirrada GettyMarkii Hakkinen da'diisu tahay 5 sano, waalidku waxay u qaateen naadiga khatarta. Wiilku wuxuu markiiba galay shil, laakiin wuu sii waday tartanka. Adkaysashada iyo Farxadda ee muujisay nin dhalinyaro ah oo wadada ku jira, ayaa ku qanciyay Mama iyo aabe inay wiilka siiyaan qeyb. Karting-kii ugu horreeyay ee loo yaqaan 'Xcquisenen' ee ugu horreeyay ee loo yaqaan 'Henquisenen' ayaa hal mar ka tirsan Tenry Tovonna, oo ka mid ah horyaalkii ugu yaraa ee dunida ugu yaraa ee isu soo baxa.
Sanadkii 1975, 7-jirka reer Hacquiniyinen ayaa laga dooday Kartinga oo uu ku guuleystay. Tartan, si kastaba ha noqotee, waxay lahaayeen cabir goboleed. Guul dhab ah oo halis ah ayaa dhacday sanadkii 1981, markii qaaciddada tijaabada mustaqbalka ah 1 uu kor u kacay tallaabada ugu sarreysa ee heerka horyaalnimada finland.
Nolol shaqsiyeed
Sannadkii 1998, xaaskii Mika Hakkinen waxay noqotay TV TV Erie Honnaang. Bishii Diseembar 12, 2000, waxay heleen ina Hugo Ronan, iyo May 12, 2005 - gabadhii Aina Julia. Nolosha shaqsiyeed ee ugudambaysta ah kama shaqeynin: Sanadkii 2008, Honsan ayaa laga xareeyay furiinka.Ku dheji sawirrada GettyHadda Hakkinen wuxuu ku faraxsan yahay inuu istaago suunka, Czech dhalasho. Waxay ciyaareen aroos sanadkii 2017, waxayna hadda soo saareen caruur guud: sanadkii 2010, gabadhii Ella ee Ella, 2014 ee mataanaha Lynn iyo Daanyeel.
Duuliyaha ayaa si firfircoon u adeegsadaa "Instagram" iyo "Twitter". Halkan wuxuu ku daabacaa faallooyinka ku saabsan Formula Foomka 1-aad ee hadda jira.
Ka dib markii aad ka tagtay isboortiga, hakkinen wuxuu ku faafay: oo leh 179 cm dherer, culeyskeedu yahay 92 kg.
Qolo
Sanadkii 1987, Mika Hakkinen wuxuu ka soo dhaqaaqay gadaashiisa barkinta bar. Wuxuu saftay kulankiisii ugu horreeyay ee Ford, isagoo noqday horyaal ku ah Finland, Sweden iyo Scandinavia. Cinwaanku wuxuu ku guuleystay mid kale kadib, ku guuleystay wadarta guud ee 9 jinsi oo isku xigta. Laba sano ka dib, Hakkinen wuxuu boos ka helay qaacidada 3, iyo 1991 - qaaciddada 1, kooxda 'Lotus'.
Xilli ciyaareedkii ugu horreeyay ee tartamada "Royal" ayaa loogu talagalay Miki Hakkinen in ka badan oo aan lagu guuleysan: Gaariga 'Glox' ee wadada weyn, faahfaahin gaar ah ayaa jabtay. Markaan duuliyahaasi wuxuu helay naaneysi aan-macquul ahayn oo ceeb ah oo ka mid ah qaranka Finnishka. Isqab-haynta ayaa ka soo baxay isaga.
Wareega xun ee guuldaradii waa la joojiyay (laakiin ma uusan furin!) Sanadkii 1993, markii Hakakinen u dhaqaaqday McLaren. Grandi Prix ee Japan, wuxuu ku guuleystay Podium-ka koowaad ee mustaqbalkiisa, isagoo qaatay booska 3aad. Whims gaariga gaariga ayaa kaligood la socday guusha Finn: Hakkinen wuu seegi karaa 4 jinsi sababtuna tahay xumaanshaha mootada, ka dibna kor u fuulo saddex jeer oo isku xigta.
Garabka ugu dambeeya ee Grand Prix ee 1995 Australia gudaheeda, gaariga Hakkinen ayaa u duulay hawada - taayirka ayaa qarxay. Shilka ayaa ka dhacay dhanka ugu dhaqsaha badan, halkaas oo xawaaraha uusan ka hooseyn 120 km / saacaddii. Finna oo jab ku ah qalfoofka, dhiigbaxa gudaha iyo xannibaadda marinka neef-mareenka ayaa loo qaaday rugta caafimaad.
Waxay yiraahdaan hadii Hakkinen aysan siinin gargaarkii ugu horreeyay ee ku yaal wadada weyn ama haddii isbitaalku uu kasii jeeday gaariga, taariikh nololeedkii duuliyuhu si lama filaan ah uga baabbi'in karaa sannadka 27-aad ee nolosha. Si kastaba ha noqotee, ka dib 2 bilood oo dawooyin culus ah, Mika, oo helay naaneyskii duulaya Finn, cagihiisa. Ka hor ayaa sugaya guulo waaweyn.
Sannadkii 1998, Hakkinen ayaa ku guuleysatay 11 Podiums ka dib 16 (oo ay ku jiraan meelaha 8aad), 1999 - 10 podiums. Natiijooyinka noocan oo kale ah waxay u keeni jireen magacyada adduunka. Tanina waa in kasta oo xaqiiqda ah in tartanka ka jira qaaciddada 1 Hakkinen uu ahaa halyeeyo - Michael Schumacer, David Counthard, Jacques Villenev, Jean CareS iyo kuwa kale.
Ka dib horyaalkii 2001, Finn duulimaadku wuxuu ku dhawaaqay daryeelka. Muddo 10 sano ah oo ku jirta tartamada "Royal", wuxuu istaagay 20 jeer talaabada ugu sarreysa ee lugta, iyo guud ahaan, podium-ka ayaa kacay 51 jeer. Sannadkii 2004, warar xan ah ayaa lagu xantaayey in Hakkinen ay qorsheynayaan inay ku laabtaan Formula 1. Duuliyaha ayaa beeniyay macluumaadkan:
Suurtagal ma aha in xitaa loo maleeyo inaan fariisan doono gadaasha gaariga mar labaad. Waqti ka dib, falcelinteyda ayaa hoos u dhacday, aragtiduna way ka sii dartay. Taasi waa nolosha ".Si kastaba ha noqotee, 3-da sano ee soo socota ee Finn waxay ku baxday Deutsche Touurnkagen Masters, Tartanka Jarmalka ee ka dhex jira gawaarida rakaabka ah.
Bishii Nofembar 2007, hadda, ayuu yidhi Hucquisen inuu ugu dambeyntii ka tagay orodka gawaarida. Sida laga soo xigtay isaga, go'aanku ma fududa:
"Jinsiyada wali waxay ku jiraan dhiiggayga, daryeelayda micnaheedu maahan inaan joojin doono ka tagista wadada raaxada."Mika Hakkinen hadda
Sanadkii 2019, Finn duulimaadku wuxuu ku soo noqday wadiiqada dhexdiisa tartanka Intercontineent GT. Wuxuu kaxeeyey tartan 10-saac ah oo uu sameeyay qaacidada Japan 3 Rackers Katsuki Kazuaki Kubota iyo Hirooca Ishira.Xacquisenen waa safiirkii Mercedes-Benz, UBS iyo taayirada Nokian.
Ciyaaraha isboortiga
- 1998, 1999 - Tartanka Adduunka "Qaaciddada 1"