Taariikh nololeed
Horyaalka Adduunyada Saddex-God Adduunka Niki Lauda ayaa ah kuwa ugu wanaagsan ee Raditayaasha Austria ee ka soo qeybgalay fasalka fasalka "Qaaciddada 1". Taariikh nololeedkiisa ma aysan ahayn guul yar oo qurux badan. Sanadkii 1976, Lauda wuxuu galay shil wuxuuna helaa gubasho xoog leh. Ka dib soo kabsashada ka dib isboortiga oo uu noqdo kan ugu fiican mar labaad. Waxaa laga adkaaday laba cinwaan oo loogu talagalay Ferrari iyo hal "McLaren". Intaa ka dib, rabshadaha caanka ah ee caanka ah waxay ka shaqeysaa sidii faallo-bixinno ku saabsan TV-ga Jarmalka RTL, oo ah maamule isboorti iyo khabiir ku takhasusay orodka.Caruurnimada iyo dhalinyarada
Nicholas Andreas Lauda ayaa ku dhashay Vienna bishii Febraayo 22, 1949. Waalidka mustaqbalka kuwa rakaaladda mustaqbalka ku guuleysteen waxay ku guuleysteen bangiyada iyo kaqeyb galayaasha halista ah ee suuqa dhaqaalaha. Qoyska ayaa la xaqiijiyey, oo ay leeyihiin warshadaha waraaqaha ee Austria, iyo awoowe Nicholas, Dr. Hans Lauda, waxay ahayd warshadi ballaaran. Qoyska midkoodna shaki kuma lahayn in nicky uu noqon lahaa ninka uu yahay qofka ku guuleysta arrimaha aabihiis.
Nolosha caanka ah ee Austrian waxay u soo baxday qaab ay lagama maarmaan u tahay in laga qeybqaato kaqeybgalayaasha suuqa dhaqaalaha sida macaamiisha adeegyada bangiyada. Mar horeba 12 sano ayuu ku kalsoonaaday gawaarida la dhigto oo loo oggol yahay inuu fuulo agagaarka guriga. Markay ahayd 14 jir, Niki wuxuu maamulay gaari weyn oo ay leeyihiin shirkadda ay ku shaqeyso. Lacagta lacagta, wuxuu naftiisa ka iibsanayaa Volkswagen duug ah.
Qolo
Marka hore, jacaylka uu wiilka u keenay walwal. Markii dambe, markii 19 jir ah, ninka dhallinta yar wuxuu ka bilaabmayaa tartamada ee iskaashiga, aabihiis uu garaaco qaylo-dhaan, laakiin waxba ma beddeli karo. Xirfadaha yar ee vienna si dhakhso ah ayuu kor u kacay, laakiin isagu kaligiis ayuu ku dhisay, iyada oo aan wax laga helin aabbihiis, oo fuliyay kooxdeeda.
Jacaylka ku saabsan jinsigu wuxuu si isdaba joog ah u keenay da'yarta Austrian shilalka. Midda koowaad waxaa jabiyay "Austin Cooper S1300", oo uu ka soo afduubay garaashka aabaha. In ka badan hal mar wuxuu ku dhaartaa koonto ku saabsan qaaciddada 3-aad, tartamada oo ku jira miro, halkaas oo kacaankiisuna yahay mid cajiib ah laga sameeyay telefishanka. SITH-da, waxaa jiray gaari "ambalaas" ah.
Xaqiijinta hubinta khatarta, 1971 waxay tagtaa Formula 2. Reer Royal wuxuu wali yahay hal talaabo. Ciyaartoydu waxay si xor ah u dhaqan gashay shaqadiisa. Si tan loo sameeyo, waa inuu qaadaa amaahda inuu si fudud ugu mahad celiyo xaaladda maaliyadeed ee qoyska. Si aad u qaadato amaah shan sano ah, meelo bangi xayeysiis ah oo ku saabsan koofiyaddaada.
Deyntii ugu horreysay ayaa la qaaday 1970 si loo iibsado orodka "Porsche 908". Sanad kasta amaahdu waxay koraan, wuxuu ku guuleystey inuu gaaro natiijo yar, laakiin horumar leh. Dawadoodu aawadood oo aawadood waxay ahayd inay gaajoodaan, badbaadiso oo dhisto deyn. Shaqee oo adkaynaysa kuwa naaneysyada u tag hadafkooda waxay ka dhigi doonaan mid ka mid ah kuwa ugu mushaarka badan ee ka soo baxa.
"Qaaciddada 1"
Niki, dhammaantood waxay ka dhigan tahay inaad u baahan tahay inaad gasho Formula 1, si uu mar kale u aado bangiga amaahda soo socda. Wuxuu iibsadaa booska kooxda "Maarso", wuxuu ka qeybqaataa jinsiyada qaaciddada koowaad iyo labaad ". Guusha weyn ma gaadho. Xilliga soo socda wuxuu u taagan yahay BRM wuxuuna helaa muraayadaha ugu horreeya. Waqtigaan, waa layntii waxay ku dhacdaa aragtida rdanka ee Enzo Ferrari.
Sanadkii 1974, waxaa soo baxday dib u habeyn "Ferrari", kaas oo uu hogaaminayo da 'yarta yar ee Luka Di Monahalolo. Race Mict-ka wejiga Nicholas wuxuu u yimid kooxda sidii ay suuragal ahayn jidka. Deenish iyo NOSNO, wuxuu tijaabiyaa Ferrari cusub, isagoo ka dhigey gaari tartan ah. Guuleysta tartamada iyo aqoonta. Natiijada shaqada Titanic waxay noqotaa horyaalnimada Ferrari ee 1975.
Dhacdo kale oo cajiib ah ayaa noqota Prix Grand Perman ee Nordshafe, halkaas oo ku daruumi u yahay rikoorka Track, wuxuu ka tagayaa kan ugu horreeya toddobada daqiiqo. Sanadkii 1976, ee ku yaal Nyurgrombrombrombrombrombrombrombrens, oo ah hantida 5 guul, ka hor 35 dhibcood James Hunt waxaanan u baxayaa horyaalkeedii labaad. Laakiin dariiqa guusha ayaa laga yaabaa inuu ka baxo shil aad u xun oo ka dhacay Grand Prix.
Shil
Sababta oo ah xaaladaha cimilada awgeed, duuliyeyaal badan "perebulsya" taayirrada roobka. Track si dhakhso ah ayaa loo qalajiyey, sidaa darteed wareegga koowaad ee ladd, iyo ciyaartooyda kale, taayirrada ayaa mar kale lagu qasbay. Wareega labaad ee uu ka dhigayo isaga, wuxuu wajahayaa sanduuqa boodhka, iyo gaariga gubanaya ayaa tuuraya wadada. Martida ka gudba duuliyayaasha ayaa ka caawisay in la caddeeyo inay ka baxaan oo ay ku badbaadiso noloshiisa. Dhacdooyinkaasi waxay ku salaysnaayeen goobta filimka "tartanka", oo filim laga duubay 2013.
Natiijada shilka, wuxuu gubay gubasho, dhaawac madax ah wuxuuna galay qof. Kaliya bil iyo badh, iyo geesinimada geesinimada leh oo leh faashad dhiig leh oo madaxa ku xidha mar kale ayaa ku orday dagaal, oo dhammeeya kaalinta afraad. Guusha xigta waxay noqotaa meel lagu qaado garoonka ku yaal Mareykanka. Marxaladda ugu dambeysa, oo ka dhacday Japan, tartankan waxaa lagu qabtay roob wata oo ay go'aamisay horyaalnimada.
Lauda oo ku saabsan dadaalkeeda ayaa joojisay tartanka wareega labaad. Falalkaygu wuxuu sharraxayaa in noloshu ka qaalisan tahay cinwaan kasta oo isaga u ah. Laga soo bilaabo daqiiqaddan indhaha taageerayaasha, waxay u rogaysaa gaaban. Taageerayaashu waxay ku tartamayaan caqabadaha bayaannada, iyagoo iska iloobaya taas oo dhawaan indyahanno uu dhawaan ka soo gaadhay shilka, isagoo qarka u saaran nolosha iyo dhimashada.
Mashiinka
Sanadkii 1977, Nicky Lauda wuxuu ka aargudayaa, kordhinta kala goynta tartamayaasha ugu weyn ee Mario Andrietti iyo Jody Shekter. Labada marxaladood, ka hor dhamaadka horyaalnimada, horyaalnimada ayaa la diyaariyey oo lagu dhawaaqayaa daryeelka Ferrari. Wuxuu seegayaa marxaladaha harsan wuxuuna ku siinayaa meel ay ku noolaadaan Willonev. Intaa ka dib, waxa uu saxeexaa qandaraas lala yeeshay Bernie FECCETEstone iyo Brabbehem.
Muddo laba sano ah, wax aan muhiim ah dhicin. Kaliya hal dhacdo ayaa la xasuustaa - Grand Prix ee Sweden 1978. Waxaa lagu kala soocay xaqiiqada ah in la adeegsanayo chassis cusub oo BT46B ah, taageere-da-ta ayaa lagu dhejiyay geedka dambe ee ka hortagga. Gaariga waxaa loo yaqaan "timo qalajiyaha". Joogitaanka taageere ka soo baxa hawada ka soo baxa hawada ka hooseysa gaariga wuxuu gaadhay gaariga taam ah. Tani waxay ku amaantay faa iidada ay u leedahay damac.
Tartamaadaha ka jira Iswidhan ee mashiinka mashiinka-dhex-dhexaadinta ayaa noqday kuwa keliya ee taariikhda ku jira taariikhda orodka. Sanadkii 1979, laad, ayaa careys ka tagaysa "Foornala 1", taasoo dhiirrigelinaysa daryeelka daalka.
Lauda wuxuu abuuraa ganacsigiisa - diyaaradaha diyaaradda ee Lauda, laakiin dhowr sano ka dib ayaa la kulmay dhibaatooyin dhaqaale. Tan iyo baahida loo qabo dakhliga soo gala ayaa ku qasbay inuu ku soo laabto isboortiga. Wuxuu qandaraas ka qabtaa $ 5 milyan oo ka mid ah McLaren.
Xilligii ugu horreeyay wuxuu keenaa laba guul, oo wuxuu u rogay inuu noqdo kii shanaad ee dhacdo shaqsiyeed. Ku guuldareysiga xilli ciyaareed ee soo socda kama keenay kooxda. Sanadkii 1984, horyaalnimada Niki, laakiin 1985 fuulitaanka 1985 wuxuu sugayaa niyad jab. Nederland gudaheeda, kaliya hal guul oo guulo ah oo caleemo "Qaacid 1" weligeedna ku soo noqotay warshadaha diyaaradaha.
Maanta, diyaaradda Lauda hawada ayaa duuleysa 33 magaalo oo adduunka ah. Ahmiyada ugu weyn ee la saarayo waa soo-saareyaasha Griiga, Spain, Turkey, iyo dalal kale. Intaas waxaa sii dheer, Niki wuxuu lataliye u noqday Ferrari oo maamulay "Jaguar". Dhawaan, faallooyinka tartankan waxay la xiriirtay qaaciddada-1. Sidoo kale, qashin-qubka ayaa ka shaqeeyey Golaha Agaasimayaasha ee Merdedes.
Nolol shaqsiyeed
Laudama - aabbe weyn. Noloshiisa shaqsiyeed, sida shaqo, waxaa ka buuxsamay dhacdooyin xiiso leh. Guushii ugu horreysay ee leh Marlene wuxuu lahaa labo caruur ah. Mathias wuxuu tegey raadkii aabbihiis wuxuuna noqday mid fuushan, wacad Lukash - maamulihiisa.
Sidoo kale, wuxuu leeyahay wiil Christoph ka dhashay guurka. Sanadkii 2009kii, markay ahayd da'da 60, Niki ayaa mar labaad noqdaa. Haweenka yar ee Birgit wuxuu ku farxay dhalashadii mataanaha - wiil iyo gabadh.
Dhimashada
20 Meey 2019 Niki ladd wuxuu ku dhintay hareereeyey qoyskeeda. Ku saabsan arintan, darawalka gaariga ee afka hooyo ayaa saxaafadda u sheegay saxaafada. Wuxuu jiray 70 sano jir.
Rider caanka ah wuxuu leeyahay taageerayaal badan. Shabakadaha bulshada, taageerayaashiisu waxay abuuraan bogag u heellan guulayaashiisa guushiisa, sawirro ay ku jiraan iyo tartamada fiidiyowga leh kaqaybgalka Nicholas. Taariikh nololeedkiisa waa tusaale cad oo ah sida qofku ku caasici karo dambas dambas oo mar labaad lagu guuleysto.