සරත් - එය කාලය ස්ථිර නොවන: එවිට සූර්යයා බබළන අතර එය උණුසුම් කාලගුණයකි, එය උණුසුම් කාලගුණයකි, අහස වලාකුළු වලින් වලාකුළු වලාකුළු ය. එවැනි අනපේක්ෂිත බව නිසා, රියදුරන්ට මෝටර් රථයක් හෝ ශීත t ටයර් සඳහා වේලාවක රබර් වෙනස් කිරීමට කාලයත් තිබේද යන්න තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය. ශීත through තුව තවමත් අයිතිවාසිකම්වලට ඇතුළු වී නොමැති විට පිරවූ රබර් පැදවිය හැකිද යන්න ගැටළුවට වටිනවා - සංසිද්ධිය නිතර නිතර, නැතහොත් සීතල හා ජීවිතය අවදානමට ලක් නොවන පරිදි සීතල සඳහා බලා සිටීම අවශ්ය වේ පිටාර ගැලීම.
දියවන තුවක්කු වල ශීත ටයර්වල ධාවනය කළ හැකිද?
ශීත rubly තු රබර් සඳහා සාදන ලද අතර, අංශක +5 සිට සහ ඊට පහළින් උෂ්ණත්වයක සිට ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එවැනි සීතල ගිම්හාන ටයර් සමඟ තවදුරටත් පාරත් සමඟ අවශ්ය ආයාචනයක් ලබා දීමට තවදුරටත් නොහැකි වීම - ඔවුන් "ඩුබි", අධික දෘඩ බවට පත්වන අතර එය අධික ලෙස දෘඩ බවට පත්විය. සරත් සෘතුවේ කාල පරිච්ඡේදයේදී කාලගුණය බොහෝ විට වෙනස් වේ: කැටි හා හිම වැටීම සහ කාල පරිච්ඡේදයන් තරමක් වියළි හා උණුසුම් ය.
මෝටර් රථ හිමියන් අතර සමාන උෂ්ණත්වය පහත වැටීම නිසා, කාලගුණය අවසානයේදී ඉල්ලා අස් නොවූ අතර, ශීත the තුව ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම්වලට ඇතුළු නොවීම, රබර් කල් ඉකුත්වීම. මෙයට හේතුව වරින් වර දියවන ලක්ෂ්ය ලක්ෂණය වන ශීත t ටයර් අවශ්ය ක්ලච් එකක් ලබා නොදෙන බව උපකල්පනය කිරීම හේතුවෙනි.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි ප්රකාශයක් වැරදියි - නූතන ටයර්වල කරල් විශේෂ කැණීම්වල පිහිටා ඇති අතර පාර සමඟ ඇති මැලියම් වලට බාධා නොකරයි. ඒ අනුව, දියවන කාලය තුළ පවා ශීත time තුවේ ටයර්වල ගමන් කිරීමේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත.
ටයර් සඳහා ඇති ප්රතිවිපාක
ශීත ty තුවේ ටයර්වල අංශක +5 ට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයක ගමන් කළ හැකි අතර, සමහර සූක්ෂ්මයන් සලකා බැලීම වටී. තාප ඇස්ෆල්ට් හි සැලසුම් අංගයන් නිසා, එවැනි ටයර් ලිස්සා යාමට පටන් ගනී, ඕනෑවට වඩා මෘදු බවට පත්වේ. මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන අතරතුර එය සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, තියුණු නැවතුම්පළකින්, අඩු කරන ලද ක්ලච් නිසා, තිරිංග මාර්ගය ගිම්හාන ටයර්ට වඩා දිගු කල් පවතින බව.මෙම කාරණය සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, තිරිංග ගණනය කිරීම හඳුනා ගැනීම ටයර් සඳහා අප්රසන්න ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය - SPILS ටයර් වලින් ඉවත් වේ.
හදිසි අවස්ථා වල සම්භාවිතාව
රෝදවලට හානි කිරීමට අමතරව, ඔබ නැවැත්වීමේ හෝ තියුණු ආරම්භයේ යෙදවීමේ හැකියාව අමතක කිරීම ද අමතක කළ නොහැකිය. හදිසි අවස්ථාවක විශාල තිරිංග මාවතකට අනතුරකට ලක්විය හැකිය. එබැවින්, දියවන කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ සීතල විසින් නිර්මාණය කරන ලද රබර් මත මෝටර් රථයක් පැදවීමේදී, තියුණු තිරිංගයක් අවශ්ය වන විට, වාහනය අතිශයින්ම සුමටව නැවැත්වීම. තත්වය සමාන වන අතර ව්යාපාරයේ ආරම්භයත් සමඟ - එම ස්ථානයේ සිට ආරම්භ කිරීම සඳහා ලිස්සා යාම සහ ටයර් මකා දැමීමට ඉඩ නොදීමට වගබලා ගත යුතුය.
උණුසුම් කාලගුණය නොතකා, එවැනි නිර්දේශයන්ට අනුකූලව, ශීත for තුව සඳහා අදහස් කරන ටයර් නිෂ්පාදකයා විසින් තබා ඇති ප්රමාණයට වඩා වෙහෙසට පත් නොවනු ඇත. එහි ප්රති, ලයක් වශයෙන්, මාර්ගයේ යන්ත්රයේ ප්රතිරෝධය පිළිබඳ ගැටළු ඇති නොවේ.