චරිතාපදානය
මිකා හැකයිනීන්, ඔහු ලොකු ගුවන් නියමුණු "සූත්රය 1" ලෙස පිළිගත් පියාසර ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින්කි. සමහර අය ශූරතා ශූරතා ශූරතාවලියේ සිටින ඔහුගේ වෘත්තීය කුසලතා ගැන සමහරු සලකති. කාර් එකේ රෝදය.ළමා හා තරුණයින්
මයිකා පෝල්දි හක්කිනන් 1968 සැප්තැම්බර් 28 වන දින ටැක්සි රියදුරුගේ පවුලේ අවධියේදී ෆින්ලන්ත නගරයක් වන විස්ටා හි උපත ලැබීය. හැරී සහ ඊලි හි ලේකම්. ඇගේ සහෝදරිය නීනා සමඟ වැඩෙන්න.
ගෙටි රූප වලින් කාවැද්දීමහක්කිනේන් වයස අවුරුදු 5 ක් වූ විට, දෙමව්පියන් ඔහුව කාර්ටින් සමාජ ශාලාවට ගෙන ගියේය. පිරිමි ළමයා වහාම හදිසි අනතුරකට ලක් වූ නමුත් තරඟය දිගටම කරගෙන ගියේය. ධාවන පථයේ සිටි තරුණයෙකු නිරූපණය කළ නොපසුබට උත්සාහය සහ උද්දීපනය, මමා සහ තාත්තාට ඒත්තු ගැන්වීමට ඒ කොටසකට දෙන්න කියා අම්මා සහ තාත්තට ඒත්තු ගැන්වීය. රැලියට එක් වරක් පැවති ලාබාලම ලෝක ශූරයකු වන හෙන්රි ටෝවොනින්ට වරක් පළමු කාර්ටිං හකයිනීන් ය.
1975 දී 7 හැවිරිදි හකයිනීන් කාර්ටින්ගා හි ඇනෙත් කර්ටින්ගාහි ඇනියත් ජයග්රහණය කළේය. කෙසේ වෙතත්, තරඟයට ප්රාදේශීය පරිමාණයක් තිබුණි. සැබවින්ම බරපතල ජයග්රහණයක් ලැබුනේ 1981 දී අනාගත නියමු සූත්රය 1 ෆින්ලන්ත ශූරතා පදික වේදිකාවේ ඉහළම පියවරට නැග්ගා.
පෞද්ගලික ජීවිතය
1998 දී මිකා හක්කිනන්ගේ බිරිඳ රූපවාහිනී මාධ්යවේදියෙකු වූ ඊරි හොන්දනාං බවට පත්විය. 2000 දෙසැම්බර් 12 වන දින ඔවුන්ට හියුගෝ රොනන්ගේ පුත්රයා සහ 2005 මැයි 12 වන දින - දියණිය ආනා ජූලියාගේ පුත්රයා සිටියහ. අවසානයේදී පෞද්ගලික ජීවිතය වැඩ කළේ නැත: 2008 දී හොන්ඩනාන් දික්කසාදය සඳහා ගොනු කළේය.ගෙටි රූප වලින් කාවැද්දීමදැන් හක්කිනන් පටියක්, චෙක්, චෙක්, ජාතිකත්වය අනුව සතුටු වේ. ඔවුන් 2017 දී මංගල උත්සවයක් පැවැත්වූ අතර දැන් පොදු දරුවන් බිහි කළ: 2010 දී එලාගේ දියණිය උපත ලැබූ අතර, 2014 දී ලින් ඩැනියෙල්.
නියමුවා ක්රියාශීලීව "Instagram" සහ "ට්විටර්" භාවිතා කරයි. මෙහිදී ඔහු වර්තමාන ෆෝමියුලා 1 ග්රෑන්ඩ් ප්රික්ස් හි අදහස් ප්රකාශ කරයි.
ක්රීඩාව අතහැර දැමීමෙන් පසු හක්කිනීන් ව්යාප්ත වීම: සෙන්ටිමීටර 179 ක උසකින් යුත් එහි බර කිලෝග්රෑම් 92 කි.
තරඟය
1987 දී මිකා හක්කිනන් බාර්එකක රෝදය පිටුපස ගමන් කළේය. ඔහු සිය මංගල්යය සඳහා ෆෝඩ්, ස්වීඩනයේ සහ ස්කැන්ඩිනේවියාවේ ශූරයකු බවට පත්විය. ඔහු එකින් එක ජයග්රහණය කළ මාතෘකා, පේළි 9 ක මුඩු 9 ක මුළු ස්කන්ධය ජය ගත්තේය. අවුරුදු දෙකකට පසු, හක්කිනෙන් ෆෝමියුලා 3 හි ස්ථානයක් සොයා ගත් අතර 1991 දී - ෆෝමියුලා 1 හි නෙළුම් කණ්ඩායමේ.
"රාජකීය" ධාවන තරඟ වල ආරම්භක වාරය අසාර්ථක වීමට වඩා මිකි හක්කිනන්: අධිවේගී මාර්ගයේ ග්ලැහැම් කාර්, වෙනම විස්තර කැඩී ගියේය. මක්නිසාද මෙම නියමුවා ෆින්ලන්ත ජාතියේ ලජ්ජාවට අයත් අන්වර්ථ නාමයක් ලැබුණි. ඔහු ගැන පරිණත වූ කතන්දර.
1993 දී හක්කිනන් මැක්ලරන් වෙත පදිංචියට යන විට පරාජයේ විෂම චිත්රය බාධා (නමුත් විවෘත නොවීය!). ජපානයේ ග්රෑන්ඩ් ප්රීරයස් හි, 3 වන ස්ථානය ලබා ගනිමින් ඔහු සිය වෘත්තීය ජීවිතය තුළ පළමු වේදිකාව දිනා ගත්තේය. ෆින් ෆින්ටිව් හි වයිට්වරු තනිවම සිටියහ: මෝටරයේ අක්රියතාවයක් හේතුවෙන් හක්කිනෙන්ට රේස් 4 ක් මග හැරිය හැකි අතර පසුව පදික වේදිකාවක් පේළියක තරණය කළ හැකිය.
1995 අවසාන ග්රෑන්ඩ් ප්රීස් ඕස්ට්රේලියාවේ, හක්කිනන් මෝටර් රථය අහසට පියාසර කළේය - ටයරය පුපුරා ගියේය. කිලෝමීටර 120 ට වඩා අඩු නොපැහැදිලි වේගයා මත මෙම අනතුර සිදුවිය. හිස් කබලේ අස්ථි බිඳීමක්, අභ්යන්තර ලේ ගැලීම සහ ශ්වසන පත්රිකාව අවහිර කිරීම, සායන පත්රිකාව අවහිර කිරීම සායනයට ගෙන යනු ලැබීය.
ඔවුන් පවසන්නේ හක්කිනේන් අධිවේගී මාර්ගයට ප්රථමාධාර ලබා නොදෙන්නේ නම් හෝ රෝහල මෝටර් රථයෙන් තවදුරටත් සිදුවුවහොත්, ගුවන් නියමුවන්ගේ චරිතාපදානය ගමනක් ගිය බව ජීවිතයේ 27 වන වසර තුළ ඛේදජනක ලෙස කපා දැමිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මාස 2 ක දැඩි ප්රතිකාර වලින් පසු මිකා, නික්ම නම පියාසර ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆින් ෆ්රෙන්ඩ්, ඔහුගේ පාදවලට නැඟී සිටියේය. ඔහුට ඉදිරියෙන් විශාල ජයග්රහණ බලාපොරොත්තුවෙන් සිටියේය.
1998 දී හක්කිනීන් විසින් පොකුණීම් 11 ක් (8 වන ස්ථාන ඇතුළුව) 17 න් සමන්විත වූ අතර, 1999 දී වේදිකා 10 ක්. එවැනි ප්රති results ල මගින් ඔහුට ලෝක ශූරතා ලැබුණි. මෙය හක්කිනේන් 1 හක්කිනේන් හි තරඟය නොතිබුණද, මයිකල් ෂූමාකර්, ඩේවිඩ් කෝල්හාර්ඩ්, ජැකස් ක්ලීස්, ජීන් ඇලිවෙස් සහ තවත් අය.
2001 ශූරතාවලියෙන් පසුව, පියාඹන ෆින් ෆින්ට් නිවේදනය කළේය. "රාජකීය" තරඟවල වසර 10 ක් තිස්සේ ඔහු පදික වේදිකාවේ ඉහළම පියවරට 20 වතාවක් පෙනී සිටි අතර පොදුවේ වේදිකාව 51 වතාවක් ඉහළ ගියේය. 2004 දී හක්කිනන් ෆෝමියුලා 1 වෙත ආපසු යාමට සැලසුම් කර ඇති බවට කටකතා කටකතා පැතිර ගියේය. නියමුවා මෙම තොරතුරු ප්රතික්ෂේප කළේය:
"මම නැවත බාර්එකක රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින බව සිතිය නොහැක. කාලයත් සමඟ, මගේ ප්රතිචාරය මන්දගාමී වූ අතර දර්ශනය පිරිහී ඇත. ඒක තමයි ජීවිතේ".කෙසේ වෙතත්, ඉදිරි වසර 3 ෆින් ෆින් ඩොයිෂ් හි ඩොයිෂ් හි ජර්මානු මෝටර් රථ අතර ජර්මානු ශූරතාව දිනා ගනී.
2007 නොවැම්බරයේදී හැක්කිනීන් අවසානයේ මෝටර් රථ ධාවන තරඟයෙන් ඉවත් විය. ඔහුට අනුව, තීරණය පහසු නොවීය:
"තරඟ තවමත් මගේ රුධිරයේ ඇත, මගේ රැකවරණය අදහස් කරන්නේ මා සතුට සඳහා ධාවන පථයෙන් ඉවත්වීම නතර කරන බවයි."මිකා හක්කිනන් දැන්
2019 දී පියාසර ෆින් අන්තර් මහද්වීපික ජීටී අභියෝගය තුළ නැවත ධාවන පථයට පැමිණියේය. ඔහු ජපන් ෆෝමියුලා 3 රැක් කසකි කසුකි කුබොටා සහ හිරාවකා ඉෂියුරා සමඟ පැය 10 ක ධාවනයක් පැදවීය.හක්කිනීන් තානාපති මර්සිඩීස් බෙන්ස්, යූබීඑස් සහ නොකි ටයර් ය.
ක්රීඩා තේරීම්
- 1998, 1999 - ලෝක ශූරයා "ෆෝමියුලා 1"