Jesień - Nadszedł czas, jest nietrwałe: wtedy słońce świeci i jest ciepłą pogodą, niebo jest zachmurzone chmurami, a kałuże wyciągnęły lód. Ze względu na taką nieprzewidywalność kierowcy są trudne do podjęcia decyzji, czy nadszedł czas, aby zmienić gumę w samochodzie lub czasie na zimowe opony jeszcze nie przyszedł. Warto na to, czy można jeździć na wysadzonej kauczuku, gdy zima nie wprowadza jeszcze żadnych praw i rozmraża - zjawisko jest częste, albo konieczne jest czekanie na zimno, aby nie ryzykować samochodu i życia wypełniona droga.
Czy można jeździć w zimowych oponach?
Wykonane na zimową gumę jest przeznaczony do pracy w temperaturach od +5 stopni i poniżej. Dzięki takim zimnym letnim oponach nie są już w stanie zapewnić niezbędnej przyczepności z drogą - są "Duby", stając się zbyt sztywnym, co negatywnie wpływa na łatwość zarządzania samochodem. W okresie jesiennym pogoda często się zmienia: zarówno zamarznięta, a opadanie śniegu i okresy są dość suche i ciepłe.
Ze względu na podobną temperaturę spada wśród kierowców, jest powszechne, że podczas gdy pogoda nie jest ostatecznie zrezygnowana, zima nie wejdzie do ich praw, zmień gumę wcześnie. Wynika to z założenia, że w chwilach okresowych odwilży charakterystycznych dla jesieni, zimowe opony nie dają niezbędnej sprzęgła.
Jednakże takie oświadczenie jest nieprawidłowe - kolce na nowoczesnych oponach znajdują się w specjalnych wykopaliskach i nie kolidują z przyczepnością przy drodze. W związku z tym nie ma problemów z jazdą na zimowych oponach nawet w okresie odwilży.
Konsekwencje dla opon
Pomimo faktu, że w zimowych oponach możliwe jest jazdę w temperaturach powyżej +5 stopni, podczas gdy warto rozważyć pewne niuanse. Ze względu na funkcje projektowe na asfalcie ciepła, takie opony zaczynają się poślizgnąć, stają się zbyt miękkie. Nie odgrywa znaczącej roli, gdy samochód jest w ruchu. Jednak przy ostrym zatrzymaniu, ze względu na zmniejszone sprzęgło, ścieżka hamulca jest zauważalnie dłuższa niż na oponach letnich.Jeśli nie należy wziąć pod uwagę tego faktu, odwrócone obliczane wykrywanie hamowania jest w stanie prowadzić do nieprzyjemnych konsekwencji dla opon - kolce po prostu wyciągają się z opony.
Prawdopodobieństwo sytuacji awaryjnych
Oprócz uszkodzeń kołach, nie można również zapomnieć o możliwości jazdy po zatrzymaniu lub ostrym uruchomieniu. Powiększona ścieżka hamowania w sytuacji awaryjnej jest w stanie prowadzić do wypadku. Dlatego podczas jazdy samochodem na zimno, zaprojektowanej gumy w okresie odwilży, wymagane jest ostre hamowanie, zatrzymując pojazd niezwykle płynnie. Sytuacja jest podobna, a na początku ruchu - na początek z miejsca należy uważać, aby nie zezwolić na ślizganie się i kasowanie opon.
Zgodnie z takimi zaleceniami, pomimo ciepłej pogody, opony przeznaczone na zimę nie będą się zużywać więcej niż ułożone przez producenta. W związku z tym problemy z oporem maszyny na drodze nie pojawią się.