Noen mennesker er Panicly redd for å fly, men statistikk bekrefter at mye mer av alle slags nødsituasjoner som fører til uopprettelige konsekvenser, og ofre oppstår på veier. Om de farligste veiene i verden - i materialet 24cm.
"Death Road" i Bolivia
Femti kilometer fra fjellveien, siden 30-tallet i forrige århundre som forbinder de boliviske byene Koroiko og La Paz, har lokalbefolkningen lenge kalt "Kjære død". Vises slangebåndbane, og stiger deretter i en høyde på 4,5 kilometer over havet, og deretter gå ned, har ingen gjerder som er i stand til å hindre å falle i avgrunnen. Og kvaliteten på belegget, for alltid skitne og glatte, sporet som ikke å spre to biler, ikke å skryte av.Så, når du ser på dette synet av Bolivia, er det ingen spørsmål, hvorfor veien er farlig, den forferdelige tilstanden til å strekke seg over den abyssfulle serpentinen strekker seg umiddelbart. Hvert år dør i disse delene 200-300 mennesker - bevegelsen her er relativt livlig, og ofte ved neste sving på veien ned passasjerbusser, som bærer lokale innbyggere, og noen ganger turister.
Highway Dalton i Alaska
Den fjerneste fra bosetningene til motorveien i USA, oppkalt etter ingeniøringen designet sin ingeniør, har en lengde på 666 kilometer, og er blant de farligste veiene i verden. Highway stammer i midten av staten Alaska, og slutter nesten selve kysten av Arktis.
Det er ikke overraskende at veien, hvorav de fleste er fratatt asfaltbelegget og er en grusdempende, regnes som den mest snødekte i landet. Nedbør og dannet på overflatesultatet gjør sterkt vanskelig å kontrollere kjøretøy og ofte føre til ulykker.
Disse kursene som er besluttet å gå på en reise gjennom Daltons motorvei for å nyte pittoresk naturlig skjønnhet, anbefaler lokale myndigheter sterkt at aksjer alt nødvendig på forhånd. Hvis noe skjer på veien, kan hjelpen kanskje ikke ha tid - det er bare tre små bosetninger langs ruten, hvorav to er ment for sesongarbeidere og det meste av året ubebodd.
Tunnel av Hollyan i Kina
I den sentrale delen av Kina strukket gjennom den sentrale delen av Kina, ble provinsen Henan Mountain Ridge Tahanshan lagt en vei som forbinder den eksterne fjellbyen Hollyan med resten av sivilisasjonene. Denne banen ble erstattet av en ekstremt farlig steintrapp, ifølge hvilken lokalbefolkningen til 70-tallet i forrige århundre var nedstammet fra toppene.Og den mest bemerkelsesverdige og ekstremt farlige delen av dette høyhøydebanen regnes som et segment på 1,2 kilometer, som er skåret inn i rocktunnelen, kalt det nevnte bosetningen. I den sistnevnte veggen av sistnevnte, "Windows" kuttet ned, slik at du kan se på reisende til bildeåpningen under bena. Og med utilstrekkelig ferdighet for å kjøre bil eller uoppmerksomhet, kommer det også inn i en ulykke, for gjerdet er ikke ordnet overalt.
Ifølge den lokale legenden ga tunnelen i de rene klippene opp 13 innbyggere i landsbyen, som solgte høst og husdyr, kjøpte et forbigående utstyr og begynte å legge veien gjennom fjellene - de dro i 5 år. I virkeligheten var bønderne mye mer - midlene ble samlet av hele landsbyen, som deltok i etableringen av en lokal attraksjon.
"Trapp trolls" i Norge
På Norge er det nok steder som tiltrekker seg oppmerksomheten til mange turister. I tillegg til alle slags skjønnhet, er det en slags natur, veien som forbinder byene Valdal og Ontalsnes inkluderer også lignende attraksjoner. Nærmere bestemt kalt hennes fjellplot "Trapp Trolls".
Det er bemerkelsesverdig at på dette segmentet veien, som om du kjører til toppen av slangens fjell, gjør 11 skarpe svinger - publisert det og virkelig ligner trinnene beregnet for benene på fjellgigantene.
På grunn av de plutselige svingene og funksjonene til lettelse, samt harde værforhold og ujevn bredde, på steder som nådde bare 3,3 m, kan veien og farlig, fordi ikke hver sjåfør kan takle ledelsen her. For å unngå urimelig høy nødsituasjon, på vintersesongen er sporet lukket.
Highway Air i Australia
Tro at det strukket på 1664 kilometer gjennom en ikke-merkbar vanlig Nullarbor i Australia, nesten direkte motorvei med utmerket asfaltbelegg, refererer til antallet de farligste veiene på planeten, vanskelig. Og faktisk, en del av Perth som forbinder byen og Adelaide, ser rutenettet ikke en smeltetrussel.Fraværet av skarpe svinger som vender veien til den perfekte rett. Et monotont ørkenlandskap, hvor øyet ikke er for å kle seg, fordi selv trærne er sjeldne. Ja, og været skjer ikke. Imidlertid er Eyre Highway fortsatt ubehagelig å overraske.
Det er på grunn av den utrolige kjedsomheten som fulgte føreren, slapper av på en jevn jevn og rett vei, og mange nødsituasjoner skjer her. Det vil sovne noen bak rattet og slår av banen, vil vende seg til steinen som viste seg under hjulene. Og så vil dyret plutselig dukke opp foran hetten - hjernen duplisert med en strålende monotoni har ikke tid til å reagere på en ny veideltaker. Og den ville emu, kameler og kenguruen er det nok. Men her er det nærmeste boligen - hundrevis av miles.
Vei gjennom Stelvio Pass i Italia
I Øst-Alpene, i Italia, er Stelvio Pass plassert, som en svingete serpentin leder. Åpning fra en høyde på 2,7 kilometer landskap er i stand til å sjarmere selv den mest uresponsive reisende. Det er bare på tide å se på sjåføren fra kjørekjøringen, reise langs sporet som fører til passasjen, vil ikke være 75 kule sving på denne veien, vil ikke få lov til å bry deg selv en erfaren sko.
Blant de viktigste årsakene til ulykker på motorveien kalles ulykker, merkelig nok, utmerket kvalitet på dekning og Biddler som står overalt. På grunn av sikkerheten av sikkerheten slapper av og på den neste "hairpin" "gå fra sporet". Motorsyklister blir oftere resten av ofrene for ulykken her.
Vinter i Russland
Ikke vær feil og tro at vanskeligheter forbereder utelukkende utenlandske ruter, - i Russland, også nok problemer i veien, begynner med stedene "drepte" dekning og opp til plutselige kollaps og kollaps, når biler i midten av Ruten går under bakken.
Det er imidlertid et herregård av "vintering" - veier som bare kan utnyttes i løpet av den kalde perioden, når, takket være frosten, fryser den impassive smuss eller uimotståelig vannbarriere og reisen blir mulig.
Om de fleste av disse "vinteringen" er det mulig å si at de er de farligste veiene i Russland. For eksempel, hvert år om vinteren, er den asfalterte veien mellom Nadym og SaleKhard 350 kilometer i en snøhvit steppe, hvor polarnatten ikke er vanskelig å brenne hetten i snøen eller gå seg vill i Purga. Og hele tiden ikke å finne en enkelt landsby. Så, hvis noe skjer, vent på hjelp i midten av den isete ørkenen, vil hundrevis av kilometer fra menneskelige boliger ikke være lett.