Bijografija
MIKA HACQUINEN, huwa Finn li jtajjar, rikonoxxut bħala wieħed mill-ikbar piloti "Formula 1". Uħud jaraw il-merti professjonali tiegħu fil-titoli tal-kampjonat, oħrajn jitkellmu dwar il-perseveranza u l-kuraġġ, li huma inerenti fis-sewwieq tal-karozza tat-tiġrija: fl-1995, hakkinen ġġarraf fil-Grand Prix ta 'l-Awstralja, iżda li toħroġ mill-koma, għal darb'oħra poġġa lura wara l- rota tal-karozza.Tfulija u Żgħażagħ
Mika Pauli Hakkinen twieled fit-28 ta 'Settembru, 1968 fil-belt Finlandiża ta' Vantaa fil-familja tas-Sewwieq tat-Taxi Harry u Segretarju ta 'Ayly. Kiber ma 'oħtha Nina.
Embed minn immaġini GettyMeta hakkinen daru 5 snin, il-ġenituri ħa lilu għall-Karti Karting. It-tifel immedjatament waqa 'f'inċident, imma kompla t-tellieqa. Perseveranza u eċċitament li wera żagħżugħ fuq il-binarju, konvint mama u missier biex jagħti lil iben f'sezzjoni. L-ewwel Karting Hcquinen darba kienet ikkontrollata minn Henry Tovonenu, waħda mill-iżgħar ċampjins tad-dinja fir-rally.
Fl-1975, Hcquinen ta '7 snin debuted f'Kartinga u rebaħ. Il-kompetizzjoni, madankollu, kellha skala reġjonali. Rebħa tassew serja fl-1981, meta l-futur tal-formula pilota 1 telgħet għall-ogħla pass tal-pedestall tal-kampjonat Finlandiż.
Ħajja personali
Fl-1998, il-mara ta 'Mika Hakkinen saret ġurnalist tat-TV Erie Hondanang. Fit Diċembru 12, 2000, kellhom l-iben ta Hugo Ronan, u fuq Mejju 12, 2005 - Bint Aina Julia. Il-ħajja personali fl-aħħar ma ħaditx: Fl-2008, Hondanan ippreżentat għad-divorzju.Embed minn immaġini GettyIssa hakkinen huwa kuntent bil-marquer ta 'ċinga, Ċek in-nazzjonalità. Huma lagħbu tieġ fl-2017, u issa jġibu tfal komuni: Fl-2010, it-tifla ta 'Ella twieled, u fl-2014 it-tewmin Lynn u Daniel.
Il-pilota juża attivament "Instagram" u "Twitter". Hawn hu jippubblika kummenti dwar il-formula attwali 1 Grand Prix.
Wara li tħalli l-isport, ixerred ix-xkafef: b'għoli ta '179 ċm, jiżen 92 kg.
Raze
Fl-1987, MIKA Hakkinen mċaqalqa wara r-rota ta 'bar. Huwa għamel id-debutt tiegħu f'Ford, u sar ċampjin tal-Finlandja, l-Iżvezja u l-Iskandinavja. Titoli rebaħ wieħed wara l-ieħor, rebbieħa fil-massa totali ta '9 tiġrijiet konsekuttivi. Sentejn wara, hakkinen sab post fil-Formula 3, u fl-1991 - fil-Formula 1, fit-tim tal-lotus.
L-istaġun tad-debutt fir-razez "rjali" kien għal Miki Hakkinen aktar minn suċċess: GLOH Car fuq l-awtostrada, kissru dettalji separati. Għal dan il-pilota rċieva mistħija tan-nazzjon Finlandiż. Aneddoti komposti dwaru.
Iċ-ċirku vizzjuż ta 'telfiet ġie interrott (imma ma fetaħx!) Fl-1993, meta hakkinen mċaqlaq għal McLaren. Fil-Grand Prix tal-Ġappun, huwa rebaħ l-ewwel podju fil-karriera tiegħu, filwaqt 3 post. Il-kapriċċi tal-karozza kienu waħedhom mal-rebħiet ta 'Finn: Hakkinen jista' jitlef 4 tiġrijiet minħabba ħsara tal-mutur, u mbagħad jitilgħu pedestall tliet darbiet in fila.
Fl-aħħar Grand Prix tal-1995 fl-Awstralja, il-karozza hakkinen tellgħu fl-arja - it-tajer sploda. L-inċident seħħ fuq l-iktar dawra mgħaġġla, fejn il-veloċità ma tiddix taħt 120 km / h. Finna bi ksur tal-kranju, fsada interna u l-imblukkar tal-passaġġ respiratorju ttieħdet għall-klinika.
Huma jgħidu jekk hakkinen ma tatx l-ewwel għajnuna fuq l-awtostrada jew jekk l-isptar kien iktar mill-karozza, il-bijografija tal-pilota tista 'traġikament maqtugħa fis-sena 27 tal-ħajja. Madankollu, wara xahrejn ta 'terapija intensa, MIKA, li rċivew il-laqam li jtajjar Finn, tela' għal saqajh. Qabel ma kien qed jistenna rebħiet kbar.
Fl-1998, hakkinen rebaħ 11-il podums minn 16 (inklużi t-8 postijiet), fl-1999 - 10 podiums. Dawn ir-riżultati ġabu titoli dinjija. U dan minkejja l-fatt li l-kompetizzjoni fil-Formula 1 Hakkinen kienet leġġendi - Michael Schumacher, David Coulthard, Jacques Vilenev, Jean Alyese u oħrajn.
Wara l-kampjonat tal-2001, it-titjir Finn ħabbar il-kura. Għal 10 snin fil-tiġrijiet "rjali", huwa kien 20 darba fuq l-ogħla pass tal-pedestall, u b'mod ġenerali, il-podju tela 51 darbiet. Fl-2004, xnigħat kienu rumored li hakkinen pjanijiet biex jirritornaw għall-formula 1. Il-pilota miċħuda din l-informazzjoni:
"Huwa impossibli li anke taħseb li se npoġġi wara r-rota ta 'bar mill-ġdid. Maż-żmien, ir-reazzjoni tiegħi naqset, u l-viżjoni ddeterjorat. Dik hija l-ħajja ".Madankollu, it-3 snin li ġejjin Finn jintefqu f'Deutsche Touurnwagen Masters, il-Kampjonat Ġermaniż fost il-karozzi tal-passiġġieri.
F'Novembru 2007, HACQUINEN finalment xellug tlielaq bil-mutur. Skond hu, id-deċiżjoni ma kinitx faċli:
"It-tiġrijiet għadhom fid-demm tiegħi, il-kura tiegħi ma tfissirx li se nieqaf inħalli t-triq għall-pjaċir."MIKA Hakkinen Now
Fl-2019, il-Finn li jtajjar lura lejn il-mogħdija fi ħdan l-isfida GT interkontinentali. Huwa saq razza ta '10 sigħat bil-Formula Ġappuniż 3 Rackers Katsuaki Kazuaki Kubota u Hiroaca Ishiura.Hcquinen huwa l-Ambaxxatur Mercedes-Benz, UBS u tajers Nokian.
Accivments Sports.
- 1998, 1999 - Champion Dinji "Formula 1"