काही लोक घाबरतात घाबरतात, परंतु आकडेवारी जिद्दीने पुष्टी करतो की सर्व प्रकारच्या आपत्कालीन परिस्थितीमुळे अपरिहार्य परिणाम होण्याची शक्यता आणि पीडित लोक रस्त्यावर होते. जगाच्या सर्वात धोकादायक रस्त्यांबद्दल - सामग्री 24 सें.मी. मध्ये.
बोलिव्हियामध्ये "डेथ रोड"
गेल्या शतकाच्या 30 व्या शतकाच्या 30 व्या शतकातील कोरोइओ आणि ला पाझच्या बोलिव्हियन शहरांना जोडल्यापासून स्थानिक लोकांनी "प्रिय मृत्यू" लाँग केले आहे. सांप रिबन मार्ग दिसते, नंतर समुद्र पातळीपेक्षा 4.5 किलोमीटर उंचीवर वाढते, नंतर खाली खाली जा, olses मध्ये पडणे टाळण्यासाठी सक्षम नाही. आणि कोटिंगची गुणवत्ता, कायमस्वरुपी गलिच्छ आणि फिसलनाची गुणवत्ता, ज्यावर दोन कार विखुरण्याची गरज नाही, अभिमान नाही.म्हणून, बोलिव्हियाच्या या दृष्टीकोनातून पाहताना, कोणतेही प्रश्न नाहीत, रस्ता धोकादायक का आहे, अबाधगपूर्ण सर्पिनावर आच्छादनाची भयंकर स्थिती ताबडतोब आहे. दरवर्षी, या भागामध्ये, 200-300 लोक मरत आहेत - येथे चळवळ तुलनेने जीवंत आहे आणि बर्याचदा रस्त्याच्या पुढील वळणावर, स्थानिक रहिवासी आणि कधीकधी पर्यटक चालतात.
अलास्का मध्ये हायवे डाल्टन
अमेरिकेत महामार्गाच्या वसतिगृहातील सर्वात दूरस्थ, अभियंता त्याच्या अभियंता डिझाइन केल्यापासून 666 किलोमीटरची लांबी आहे आणि जगातील सर्वात धोकादायक रस्ते आहे. महामार्ग अलास्काच्या मध्यभागी उद्भवतो आणि आर्कटिक महासागराच्या जवळजवळ एक समुद्रकिनारा संपतो.
हे आश्चर्यकारक नाही की मार्ग, ज्यापैकी बहुतेकांना डामर कोटिंगपासून वंचित आहे आणि एक खडक बांधणारा आहे, तो देशातील सर्वात हिमवर्षाव मानला जातो. सरफेस स्कोअरवर उद्युक्त आणि तयार केलेले वाहन नियंत्रित करणे आणि बर्याचदा अपघात होऊ शकते.
सर्वात कठिण नैसर्गिक सौंदर्य आनंद घेण्यासाठी डाल्टनच्या महामार्गातून प्रवास करण्याचा निर्णय घेण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे, स्थानिक अधिकाऱ्यांनी आगाऊ सर्व आवश्यक स्टॉकची शिफारस केली. जर एखाद्या प्रकारे काहीतरी घडले तर मदतीची वेळ असू शकत नाही - मार्गावर फक्त तीन लहान वसतिगृहे आहेत, त्यापैकी दोन हंगामी कामगारांसाठी आणि बर्याच वर्षांचे निर्वासित आहेत.
चीन मध्ये होलीन च्या सुरकी
चीनच्या मध्य भागात चीनच्या मध्य भागात पसरलेल्या, हेनान माउंटन रिज ताहंशनचे प्रांत यांना उर्वरित सभ्यतेसह होलीनला रिमोट माउंटन गावात जोडणारा रस्ता ठेवला गेला. हा मार्ग अत्यंत धोकादायक दगडांची जागा घेण्यात आला, त्यानुसार गेल्या शतकातील 70 च्या दशकातील लोक शिखर पासून खाली होते.आणि या उच्च-अल्टिव्हिटी ट्रॅकचा सर्वात उल्लेखनीय आणि अत्यंत धोकादायक भाग 1.2 किलोमीटरचा विभाग मानला जातो, जो खडक सुर्यात कोरलेला आहे, ज्याला उल्लेख केला आहे. नंतरच्या बाह्य भिंतीमध्ये, "खिडक्या" कापून, पायांच्या खाली चित्र उघडण्याच्या प्रवाशांना पाहण्याची परवानगी देतात. आणि कार किंवा अनावश्यक गाडी चालविण्याच्या अपर्याप्त कौशल्य देखील अपघातात पडते, कारण वाडा सर्वत्र व्यवस्थित नाहीत.
स्थानिक लीजेंडच्या म्हणण्यानुसार, शियर क्लिफच्या सुरवातीला गावातील 13 रहिवासी, कापणी आणि पशुधन विकले, एक उत्तीर्ण उपकरणे मिळविली आणि पर्वत माध्यमातून रस्ता घालणे सुरू केले - ते 5 वर्षे सोडले. प्रत्यक्षात, शेतकरी जास्त होते - स्थानिक आकर्षणाच्या निर्मितीमध्ये सहभागी झाल्यामुळे, संपूर्ण गावाने निधी गोळा केला.
नॉर्वे मध्ये "सीअरकेस ट्रॉल्स"
नॉर्वेच्या प्रदेशात असंख्य पर्यटकांचे लक्ष आकर्षित करणारे पुरेसे ठिकाण आहे. सर्व प्रकारच्या सौंदर्यांव्यतिरिक्त, एक प्रकारची निसर्ग आहे, वालदल आणि ओन्टालेसच्या शहरांना जोडणारा रस्ता देखील समान आकर्षणे समाविष्ट असतात. तिच्या माउंटन प्लॉटने "सीअरकेस ट्रॉल" म्हटले.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या घटनेमुळे, सांपच्या पर्वतांच्या वरच्या दिशेने चालविल्यास, 11 तीक्ष्ण वळते - ते प्रकाशित केले आणि माउंटन दिग्गजांच्या पायासाठी खरोखरच लक्ष केंद्रित केले.
अचानक वळण आणि रिलीफच्या वैशिष्ट्यांमुळे तसेच कठोर हवामानाची स्थिती आणि असमान रुंदी, रस्ते केवळ 3.3 मीटर, रस्ते आणि धोकादायक पोहोचते कारण प्रत्येक ड्राइव्हर येथे व्यवस्थापनासह सामना करू शकत नाही. अनावश्यकपणे उच्च आपत्कालीन टाळण्यासाठी, हिवाळ्याच्या हंगामात ट्रॅक बंद आहे.
ऑस्ट्रेलिया मध्ये महामार्ग हवा
ऑस्ट्रेलियातील एक गैर-लक्षणीय साधा न्यूलरबोरद्वारे 1664 किलोमीटर अंतरावर विश्वास ठेवला की उत्कृष्ट डामर असलेल्या उत्कृष्ट महामार्गाने ग्रह, कठीण असलेल्या सर्वात धोकादायक रस्त्यांची संख्या होय. आणि खरं तर, पर्थचा भाग शहराला आणि अॅडीलेड कनेक्टिंग, मार्ग नेटवर्क एक पिघळण्याची धमकी दिसत नाही.तीक्ष्ण वळणाची अनुपस्थिती रस्त्याच्या कडेला सरळ वळते. एक एकाकी वाळवंट लँडस्केप, जिथे डोळा अडकविणे नाही कारण झाडे अगदी दुर्मिळ आहेत. होय, आणि हवामान घडत नाही. तथापि, आईर महामार्ग अजूनही आश्चर्यचकित आहे.
हे अविश्वसनीय बोरममुळे आहे जे चालकाने उच्च-गुणवत्तेच्या गुळगुळीत आणि सरळ रस्त्यावर आराम करणे आणि येथे असंख्य आपत्कालीन परिस्थिती येतात. चाकांच्या मागे कोणीतरी झोपी जाईल आणि ट्रॅक बंद करून, चाकांच्या खाली चालू असलेल्या दगडकडे वळेल. आणि मग प्राणी अचानक हूडच्या समोर पॉप अप होईल - ब्रूमला एक उज्ज्वल एकाकीपणासह डुप्लेटिकेटेड नवीन रस्त्याच्या सहभागीकडे प्रतिक्रिया देण्यासाठी वेळ नाही. आणि जंगली ईएमयू, उंट आणि कांगारू पुरेसे आहेत. परंतु जवळच्या गृहनिर्माण येथे आहे - शेकडो मैल.
इटली मध्ये stelvio पास मार्ग
पूर्वेकडील आल्प्समध्ये, इटलीमध्ये स्टेल्विओ पास स्थित आहे, ज्याच्याकडे एक घुमणारा सर्पिन ठरतो. 2.7 किलोमीटरच्या परिसरातून उघडणे हे सर्वात अनुसार प्रवासी देखील आकर्षित करण्यास सक्षम आहेत. ड्रायव्हिंग ड्रायव्हिंगमधून ड्रायव्हरकडे पाहण्याची हीच वेळ आहे, ट्रॅकच्या दिशेने प्रवास करणार्या मार्गावर प्रवास करणार नाही, या रस्त्यावर 75 थंड वळण नसतील तर त्याला अनुभवी जोडीला त्रास होणार नाही.
महामार्गावरील दुर्घटनांच्या मुख्य कारणांपैकी, दुर्घटना, विचित्रपणे पुरेसे, विचित्रपणे, उत्कृष्ट गुणवत्ता, कव्हरेज आणि बिडीलर सर्वत्र उभे आहेत. सुरक्षिततेच्या भ्रममुळे, ड्रायव्हर्स आराम करतात आणि पुढील "हेअरपिन" वर "ट्रॅकमधून जा". मोटरसायकल येथे दुर्घटनेचे उर्वरित बळी अधिक वेळा होत आहेत.
रशिया मध्ये हिवाळा
चुकीचे होऊ नका आणि असा विचार करा की अडचणी विशेषतः परदेशी मार्ग तयार करीत आहेत - - रशियामध्ये, अगदी मध्यभागी कार "मारलेल्या" कव्हरेजच्या ठिकाणी आणि संक्रमणास लागतात तेव्हा, अगदी जवळच्या कव्हरेजच्या ठिकाणांपासून आणि संक्रमणास लागतात. मार्ग जमिनीत जातो.
तथापि, हे "हिवाळ्यातील" एक हवेली आहे - रस्ते जे थंड कालावधीत शोषण केले जाऊ शकते, जेव्हा दंवचे आभार, अपमानकारक घाण किंवा अनैतिक पाण्याची बाधा फ्रीझ आणि प्रवास शक्य होते.
यापैकी बहुतेक "हिवाळ्यातील" बद्दल हे सांगणे शक्य आहे की ते रशियाचे सर्वात धोकादायक रस्ते आहेत. उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात दरवर्षी नदिंमी आणि विक्रीदरम्यान पॅव्हेड रोड हिमवर्षाव स्टेपमध्ये 350 किलोमीटर अंतरावर आहे, जेथे ध्रुवीय रात्री हिमवर्षाव मध्ये हुड बर्न करणे किंवा पीआरजीएमध्ये गमावले जाणे कठीण नाही. आणि नेहमीच एक गाव शोधू नये. तर, काहीतरी घडल्यास, मानवी गृहनिर्माण पासून शेकडो किलोमीटरच्या मध्यभागी मदतीसाठी प्रतीक्षा करा सोपे होणार नाही.