Нам зиаг
Мика Хаккинен, тэр бол хамгийн том нисгэгчдийн нэг нь "томъёо 1" гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн Финнин юм. Зарим нь түүний мэргэжлийн ач тустай гарчигт түүний мэргэжлийн ач тустай, уралдааны автомашины жолооч: 1995 онд БАЯРЛАЛАА, ХАККИН АВТОМАШИНГИЙН НЭГДСЭН ХАККЕЕ, ГУРАВДУГААР АВТОМАШИНГИЙН НЭГДСЭН ХУВЬЦАА, ХАККЕЕН, БИДНИЙ АВТОМАШИНГИЙН НЭГДҮГЭЭР ОРУУЛЖ БАЙНА. машины дугуй.Бага, бага, залуучууд
Мика Паули Хаккинин Такси жолоочийн жолооч, 1968 оны 9-р сарын 28-нд БАЯРЛАЛААНЫ ХУДАЛДААНЫ ТУСГАЙ ХОРООЛОЛОГИЙН ТУХАЙ ХОТАДАА. Түүний эгч Нинатай хамт өссөн.
Getty зургийг оруулахХаккинен 5 настай бол эцэг эх нь түүнийг Картинг клубт авав. Хүү нэн даруй осол аваар унав, гэхдээ уралдааныг үргэлжлүүлэв. Хүү, аав, аав, аав, аав, аав нь хүүг нэг хэсгийг нь хэсэг болгон өгөхийг харуулсан тэвчээртэй, сэтгэл хөдлөм байдал. Эхний картинг Хаккинен нэг удаа Хенри Товенену, Ралли дахь хамгийн залуу дэлхийн аварга шалгаруулах нэг нэгэн удаа Хенри Товенену хотод харьяалагддаг.
1975 онд, 7 настай Хаккуин Картина хотод дебют, ялсан. Харин өрсөлдөөн, бүс нутгийн хэмжүүртэй байсан. Ирээдүйн ялалт нь 1981 онд 1981 онд Финлевын аварга шалгаруулах тэмцээний хамгийн дээд шатанд авирав.
Хувийн амьдрал
1998 онд Мика Хаккинен Эхнэр нь ТВ сэтгүүлч Эри Хондананг болсон. Тэд 12-р сарын 123-р байр, тэд Хөөшлэл Хонанийн хүү байсан, 201: 200дугаар сарын 12-р сарын, Маниа Фаукс Жариа Жа Жиния. Төгсгөлд нь хувийн амьдрал ажиллаагүй: 2008 онд Хонданан гэр бүл салах өргөдөл гаргасан.Getty зургийг оруулахОдоо Хаккинен нь оосортойгоор оосортой, цех, Үндэстний харьяалгаараа баяртай байна. Тэд 2017 онд хуримын тоглосон бөгөөд одоо нийтлэг хүүхдүүдэд оролцов: 2010 онд Элла, 2014 онд Элла охин Линн ба Даниелийн төрсөн.
Нисгэгч нь "Instagram" ба "Twitter" -ийг идэвхтэй ашигладаг. Тэр энд одоогийн томъёоны 1-р формула 1-р томъёо дээр сэтгэгдэл бичдэг.
Спортоор хичээллэсний дараа Хаккинин тархсан: 179 см-ийн өндөртэй, 92 кг жинтэй.
Уралдаан
1987 онд Мика Хаккинин баарны дугуйны ард нүүсэн. Тэрбээр Форд дахь дебютийг Финлд хийж, Финленд, Швед ба Скандинавын аварга болж байв. Тэрбээр гарчигт нэг нэгнийхээ дараа нэг нэгээр нь хожсон, 9 уралдаанд түрүүлдэг. Хоёр жилийн дараа Хаккинен 3-р формула 3-т, 1991 онд Лотуусын багт 1-р формула хотод оллоо.
"Хатан хааны" Дебют Дебадын улирал амжилтгүй боллоо: Хурдны зам дээр Глох машинд зориулсан Gloh машин нь тусдаа нарийн ширийн машин эвдэрнэ. Энэ нисгэгчийн хувьд Финляндын үндэстний хоч ичгүүргүй хочыг хүлээн авлаа. Түүний талаар зохиосон анекдотууд.
Ялагдлын харгис хүрээг тасалдсан (гэхдээ нээгээгүй!) 1993 онд тасалдсан (гэхдээ нээгээгүй!) Хаккинин мкларен руу шилжсэн үед. Японы Grand Prix дээр тэр 3-р байранд байгаа анхны подиумыг хожлоо. Машины хорхойнууд Финнийн ялалтад ганцаараа байсан: Хаккинин моторын эвдрэлээс болж 4 уралдаанд оролцож, дараа нь мөрөнд гурван удаа алхаж болно.
Австрали улсад 1995 оны СУРГАЛТЫН ТУХАЙ ПРИКАДЫН ТУХАЙ ХАККНЕНИЙН Машин агаарт нисэв - Дугуй дэлбэрчээ. Осол нь хамгийн хурдан эргэлт дээр гарсан бөгөөд хурд нь 120 км / H-ээс доош гэрэлтсэнгүй. Финут нь гавлын яс, дотоод цус алдалт, дотоод цус алдалтыг эмнэлэгт хүргэсэн бөгөөд тэдгээрийн амьсгалын замыг эмнэлэгт хүргэсэн.
Хаккинин хурдны зам дээр анхны тусламж үзүүлэхгүй бол, хэрэв эмнэлэг нь автомашинаас цаашид, хэрэв эмнэлэгээс цааш нь амьдралын 27 жилийн туршид нисгэгчийн нисгэгчийг тайрч авав. Гэсэн хэдий ч 2 сарын турш, Мика, Мика, Мика, Финнин Финнин нисч, хөлөөрөө босов. Өмнө түүний өмнө маш их ялалтыг хүлээж байв.
1998 онд Хаккинен 1999 оноос хойш 16 (8-р байранд оролцсон), 1999 онд 11 подиум ялав. Ийм үр дүн нь түүнийг дэлхийн гарчиг авчирсан. Энэ нь Formkine-ийн өрсөлдөөн нь домог байсан ч гэсэн энэ нь домог байсан боловч Домогт Коулад, Дэвид Коулад, Дэвид Коулад, Дэвид Коулад, Дэвид Коулад, Дэвид Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак Коулад, Жак, Жак Виллеэр, Жак, Жанкес Биллен, Жанке нар юм.
2001 оны аварга шалгарсаны дараа нисдэг Fining Finn зарлав. "Хааны" уралдаанд 10 жилийн турш тэр гишгүүрийн хамгийн дээд шатанд 20 удаа зогсож, ерөнхийдөө 20 удаа давтав. 2004 онд Хаккинен томъёо 1-р томъёо руу буцахаар төлөвлөж байв. Нисгэгч энэ мэдээллийг үгүйсгэв:
"Би дахиад мөрний дугуйны ард сууна гэж бодох боломжгүй юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам миний хариу үйлдэл нь удааширч, алсын хараа муудсан. Тэр бол амьдрал".Гэсэн хэдий ч, дараагийн 3 жил Финн Финн Роуурче Тоуурмен Мастерууд, зорчигчийн машины дунд Германы аварга шалгаруулах тэмцээнд өнгөрөөсөн.
2007 оны 11-р сард ХАККИНАН ТҮҮХИЙН ЗУРАГ ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Түүний хэлснээр шийдвэр нь амар байгаагүй:
"Уралдаанууд миний цусаар хэвээр байгаа, миний арчилгаа, миний анхаарал халамж таашаал авахаар явахаа болино гэсэн үг биш юм."Мика Хаккинен одоо
2019 онд нисдэг финн Финн нь интерактинтинтиналь GT сорилтонд буцаж ирэв. Тэрээр Японы томъёо 3 цаг уралдааныг Японы томъёогоор уралдуулж, Кацуаки Кабуаки Кубота ба Хироака Ишиура.Hacquinen бол элчин сайдтай Мерседес-Бенз, UBS, UBS болон Nokian Tires.
Личнийх нь
- 1998 он, 1999 он - Дэлхийн аварга "Formula 1"