Биографија
Биографијата на возачот на автомобилот Џејмс Хант е полн со настани предизвикани од навиката на спортистот да се балансира на работ. Пилот на Формула 1 комори, кои направија несовесни и ризични експлоатирања на автопатот и ја освоија титулата светски шампион, сакан и знаеше како да живеат убаво. Опкружен со луксузни жени, повеќе добитник на чекорите на кралските трки беше запаметен од навивачите како искрен и весел човек кој би можел да ја постигне целта по секоја цена.Детството и младоста
Хант Џејмс Симон Валис е роден на 29 август 1947 година во мал град кој се наоѓа во југоисточниот дел на Англија. Според мемоарите на бројни браќа и сестри, идниот тркач од детството се одликува со блескавиот дух и честопати го донел гневот на отецот Валис и мајка Сузан.
Лов студирал во подготвителното училиште Westerleigh, а летото потрошено на фармата во Pembrukshire. Таму, Џејмс првпат седна зад воланот, владееше со управувањето со трговскиот трактор, и покрај фактот што масивната единица со тешкотии подлегнаа на рацете на свештеникот. Процесот е толку фасциниран од лов што го положил возачкиот испит, ги добил правата и го нарекувал овој момент на "почетокот на реалниот живот".
Во младите, покрај автомобилите, Џејмс беше љубител на скијање, возење во планините на Шкотска, а исто така играше тенис. Младиот човек често беше во домот на еден партнер на судот на Крис Риџ и се сретна со постариот брат на другар, кој сакаше брзина и учествуваше во трки на сопствениот мал автомобил.
Во друштво на нов познаник, 18-годишниот лов за прв пат во својот живот дојде на патот во Силверстоун и од овој ден стана опседнат со идејата за учество во натпреварите на професионалци.
За да купите сопствен автомобил, Џејмс зеде случајна работа и наскоро акумулирани пари за соништата. За 2 години, младиот човек поправен користи мини и се подготвуваше за долгоочекуваната трка на прстенестата патека на строгиот мотор со моторот SUKUTE. Сепак, планираното деби не се случи, Ханта дисквалификуван пред почетокот поради незадоволителната техничка состојба на машината.
Трка
Во доцните 1960-ти, ловот учествувал во формулите Формула, водеше изнајмен автомобил Расел-Алексис Мк 14. Поставил рекорд на кружницата во британската гранка-отворот, а потоа го освоил колото на трката на Лидден Хил во Дентон.
На тврдиот и бескомпромисен карактер на Џејмс првпат се манифестира во Формула 3 трки. Пилот на автомобилот Meryl MK11A беше вклучен во голем број инциденти и стана иницијатор на неколку сериозни судири. Сепак, младите тркач постигнаа високи резултати на автомобили со отворени тркала и добија престижна награда за порасна.
Во 1972 година, Хант дебитираше во Формула 1 за тимот на Hesketh, организиран од младиот англиски аристократ за доброто на забавата и се состоеше главно од Плуубев, животни елементи. Ексцентричниот убав Џејмс беше висок за пилот (висина од 185 см), но беше идеално прилагоден за гламурозна компанија предводена од Господ Александар Хекет. Во општеството, младиот тркач веднаш заслужува репутација како чеша, а на автопатот бил наречен "Ликах" и "Хантер за несреќи".
До 1974 година, Hesketh изведен од редовни натпревари, и само откако создаде машина Hesketh 308 со шасија дизајнирана од Харви Посттајт, тимот официјално дебитираше во кралските трки.
Ривалите не можеа сериозно да го согледаат автомобилот без етикета за спонзорство, украсени со кадифен мечка, но прво место во Силверстоун меѓународниот трофеј и последователните бронзени медали во фазите на Големата награда во Шведска, САД и Австрија ја покажаа конкурентноста на новиот автомобил.
1975 година започна за лов од неколку несреќи и судири, но до средината на сезоната, пилотот се собра, ја освои трката во Холандија и го заврши шампионатот на 4-та позиција. После тоа, Господ Хекекет имаше финансиски тешкотии, и не наоѓајќи надворешни средства, го напушти светот на Autosport, оставајќи ја Џејмс надвор од Формула 1.
Кога малку време остана на нови почетоци, лов ангажиран во очајно пребарување на нова стабилна. Талентиран пилот беше среќен, и тој го зазеде местото на Емерсон Фитипалди во врвот тим Марлборо Тим Мекларен. Сезоната од 1976 година стана една од најдраматичните во историјата на Формула 1 и најдобро во кариерата на Канта. И покрај фактот дека неговите говори за Hesketh беа доста успешни, спортските аналитичари не веруваа дека Џејмс е во можност да се бори за титулата во шампионатот.
Спротивно на разговорите, Хант го освоил Пол на почетокот на Големата награда на Бразил, но во текот на трката изгубив на австрискиот Ники Лауд, кој успеа во Скудерија Ферари Бар. Од оваа точка, пилотите станаа непомирливи ривали, подеднакво тврдеа дека ќе победат во шампионатот. Историјата на односот на спортистите илустрирани во филмот "Раса" беше многу тешко.
Лов и лаг, пилотирање на автомобили на работ на фаул, постојано наиде на фазите на Гран-при и се искачи на кавгите во кутиите, но во исто време не доживеале лично не им се допаѓаат едни на други. Рајдерите паднаа во несреќа на 1-виот круг во Велика Британија, а потоа австрискиот падна од натпреварот веќе некое време, откако доби речиси фатални повреди на Nürburgring. Во отсуство на Лауда, лов постигнати поени потребни за да се продолжи со борбата за лидерство во конечната позиција.
Во дождовната трка во Јапонија, кога главниот противник слезе од патеката поради слабата видливост, Јаков, ризикувајќи го својот живот, заврши на третото место и за општи резултати во првиот и единствениот пат во својот живот стана победник на Светско првенство Формула 1.
Во 1977 година, ловот се судри со технички проблеми и на половина трки слезе од далечина. Неговиот Мекларен завршил само три пати на врвот на пиедесталот, во другите случаи што ја дава победата на Џоди до Шекетс, Марио Андрити, Карлос Ројтил и Ники Лауда.
Неуспесите се одразија на однесувањето на Џејмс на автопатот и пошироко. На почетокот на сезоната, возачот уапси вработени во јужноафриканските обичаи за обид за транспорт на списанија со искрени еротски фотографии, а подоцна тој беше казнет за судир со партнер и напад врз маршал.
По завршувањето на 1977 година на 5-то место, Лов почна да се подготвува за претстојните натпревари, ставајќи надежи за техничко и аеродинамично ажурирање на автомобилот. Дизајнерите на Мекларен направија сé што е можно, но тие не можеа да постигнат доволен притисок, а зимските тестови покажаа дека подобрениот автомобил едвај може да се квалификува за победа следната сезона.
Во 1978 година, автомобилот одбил да го послуша пилотот, а Џејмс слезе од растојание од 9 трки од 16. Покрај тоа, рок несреќа била под влијание на психолошката држава Канта во Монца, предводена од Рони Петерсон. Завршувањето на 13-та линија на последната табела, поранешниот шампион го напушти Мекларен, а во 1979 година седеше зад воланот на машината за трки во Волтер Волкот.
Новиот автомобил беше неконкурентен, а во средината на сезоната, лов изгуби интерес за трките. На 8 јуни 1979 година, поранешниот шампион го објави заминувањето од Формула 1 и стана спортски коментатор. Една година подоцна, Џејмс се обиде да се врати во редовите на пилотите, но не го најде тимот кој може да понуди прифатлив договор.
Личен живот
Во 1974 година, во Шпанија, Лов се запозна со својата прва сопруга, Сузи Милер, кој не издржа експлозивна и непостојана природа на возачот и по некое време отиде во актерот Ричард Бертон.
На врвот на популарноста, Џејмс немаше недостаток на женско внимание и беше опкружен со убавина, подготвена за сè за можноста да потроши време во луксузни хотели и скапи ресторани.
По завршувањето на својата кариера, поранешниот шампион беше ладен и на 17 декември 1983 година, по долгото додворување, се ожени со една девојка по име Сара Ломакс. Свадбата се одржа во малиот град Малборо, кој се наоѓа во југозападниот дел на Англија. Прво, во личниот живот на двојката сè одеше добро, брачните другари се населиле во провинциите и станаа родители на две деца, а потоа и бројните богатства на Канта стави крај на врската и доведоа до развод.
Остатокот од животот на Џејмс потрошил од Хелен Дисон, кој работел како келнерка во еден од рестораните на Вимблдон. Жената беше помлада од лов 18 години и претпочиташе да го задржи романот со тркачка тајна. Според сеќавањата на пријателите, спортистот многу се променил по состанокот со новата љубов. Познато е дека сака да се ожени со Хелен и еден ден пред неговата смрт да понуди понуда по телефон.
Смрт
Џејмс Хант не стана наутро на 15 јуни 1993 година. Причината за познатиот возач беше одеднаш се случуваше срцев удар.
На погребот на Џејмс присуствуваа само блиски луѓе и членови на семејството, а по кремирање, тагата се собра во куќата на татко Хант и го почитуваше сеќавањето на шишето со мотоспорт од шишето од 1922 година, презентирано со нејзиниот син на 60-годишнината од 60-годишнината од 60-годишнината Wallis.
Достигнувања и награди
- 1976 - Светски шампион во Формула 1 трки