Biografî
Biyografya ajokerê ajokerê gerîdokê Hêlîn bi bûyerên ku ji hêla adeta werzîşê ve dibe ku balansê li ser verê bike. Pîlotê Formula 1 Odeyên, ku li ser otobusê bêserûber û xeternak pêk anîn û sernavê şampiyona cîhanê, hez dikir û dizanibû ku meriv çawa xweş bijî. Bi jinên birêkûpêk ve hatine dorpêç kirin, xelatek pirjimar a gavên rahijan ji hêla fan ve wekî kesek dil û dilşikestî tê bîra wî ku dikare li her lêçûnan bigihîje armancê.Zarok û ciwanan
James Simon Wallis Hunt di 29ê Tebax 1947 de li bajarekî piçûk li başûr-rojhilatê Englandngilîztan hatî dinê. Li gorî bîranînên gelek xwişk û birayan, pêşeroja pêşerojê ji zaroktiyê ji hêla Ruhê Bunctric ve hate cudakirin û gelek caran xezeba bav wallis û dayika Susan anîn.
Hunt li Dibistana Amadekar a Westerleigh hate xwendin, û havîn li cotkarê li Pembrukshire derbas bû. Li wir, James yekem li pişt wheelê rûnişt, ligel rêveberiya traktorê kirînê, tevî ku yekîneya girseyî ya bi tengasiya destên kahîn re radiweste. Pêvajo ji nêçîrvaniyê re pir dilşewat e ku wî ezmûna ajotinê derbas kir, mafan wergirt û vê gavê jê re digotin "destpêka jiyana rast".
Di ciwanan de, ji bilî otomobîlan, Aqûb dilxweş bû, li çiyayên Skotlandê siwar bû, û her weha tenîs lîst. Xort bi gelemperî li mala hevjînek dadgeha Chris Ridge bû û bi birayê mezin ê hevalê re, yê ku ji leza hez dikir re hevdîtin kir û beşdarî pêşbaziyên li ser gerîdeya xwe ya piçûk bû.
Di pargîdaniya nasnameyek nû de, nêçîrvanê 18-salî ji bo cara yekem di jiyana xwe de hat ser rêça zîvîn û ji vê rojê ji ramana ku beşdarî pêşbaziyên pisporan bûye fikirî.
Ji bo kirîna otomobîla xwe, Aqûb xebatek birêkûpêk kişand û di demek kurt de ji bo xewnan dravê drav kir. Ji bo 2 salan, xortê mini tamîr dikir û ji bo nijada dirêj-dirêj a li ser track of salona stargute motora st.terton amade dikir. Lêbelê, debara plankirî pêk nehat, ku Khanta ji ber ku ji ber rewşa teknîkî ya nefermî ya makîneyê nehatî dest pê kir.
Nîjad
Di dawiya salên 1960-an de, nêçîrvan beşdarî formula formula formulê bû, ajotina otomobîlek kirê ya Rusell-Alexis, wî li Branches Britishch-ê li Britishch-ê, û dûv re jî li Denton Circuit Race Hill set.
Karaktera dijwar a James yekem yekem di formula 3 nijadan de hate eşkere kirin. Pîlot of Meryln Mk11a otomobîlek di gelek bûyeran de bû û bû destpêka gelek pevçûnên cidî. Dîsa jî, xortê ciwan bi otomobîlên bi gerîdeyên vekirî re encamên bilind bi dest xwe xistin û xelata mezin a mezintirîn xelat wergirt.
Di sala 1972-an de, nêçîrvan di Formula 1 de ji bo tîmê Hesketh, ku ji hêla Youngngilîzî Arîstokrat ve ji bo entertainmentngilîzî hatî organîze kirin û bi piranî ji Lîstikvanê, Jiyan. Aqûbên xweşik ên eccentric ji bo pîlot (height 185 cm), lê bi îdeal ji bo pargîdaniyek glamorous bi serokatiya Lord Alexander Hesket. Di civakê de, xortê ciwan yekser heqê navûdengê wekî dirûşmek, û li ser riya ku jê re "Likhach" û "nêçîrvan ji bo qezayan" tê gotin.
Heya sala 1974, Hesketh ji pêşbaziyên birêkûpêk pêk hat û tenê piştî çêkirina makîneya 308 Hesketh bi karekterê ku ji hêla Harvey Postltayt ve hatî çêkirin, bi fermî di nav rêzên padîşah de hatî çêkirin.
Rival nekarin bi giranî erkek bêyî labelê sponsorgeriyê fêm bikin, lê li cîhek 1-ê li Qada Grand Prix li Swêdê, Dewletên Yekbûyî û Avusturya pêşbaziya otomobîla nû îspat kir.
1975 ji bo nêçîrvanan dest pê kir ji gelek qezayan û pevçûnan, lê di nîvê demsalê de, pîlot civiyabû, li nijadê li Hollandayê qezenc kir û di rewşa 4-an de şampiyoniyê qedand. Piştra, Lord Heskett tengasiyên darayî hebû, û nedîtibû fonên xerîb, wî devera Autosportê derket, ji James Derveyî Formula 1 derket.
Gava ku demek piçûk li destpêka nû dimîne, nêçîrvaniyê di lêgerîna belengaz de ji bo aramiyek nû ve mijûl bû. Pîlotek jêhatî şîn bû, û wî cihê Emerson Fittipaldi di tîmê jor Marlboro Tîmê McLaren de girt. Demsala 1976-an di dîroka Formula 1 û çêtirîn li Kariyera Khanta de bû yek ji herî dramatîk bû. Tevî vê yekê, axaftinên wî yên ji bo Hesketh pir serfiraz bûn, analîstên werzîşê bawer nedikir ku Aqûb bi sernavê şampiyoniyê şer bikin.
Berevajî danûstandinan, Hunt di destpêka Grand Prix ya Brezîlyayê de, lê di dema nijada min de winda kir Nickie Laud, yê ku barkêşiya Ferrari ya Scuderia xelas kir. Ji vê xala ve, pîlotan bûn, ku di şampiyoniyê de wekhev îdîa dikin. Dîroka têkiliya werzîşê di fîlimê de "nijad" pir zehf bû.
Hunt û Laud, otomobîlên pîlyonê li ser xalîçeyê, gelek caran hatin qonaxa Grand Prix û li quncikan daket, lê di heman demê de ji hevdû re nerazîbûnek kesane nedît. Siwarên li ser dora 1-ê li Brîtanyayê ketin rêgezek, û dûv re jî Avusturya ji bo hinek deman ji pêşbaziyê derketibûn, ku ji ber ku hema hema birîndarên mirinê li ser Nürburgring werdigirtin. Di nebûna Lauda de, nêçîrvanên nêçîrvan hewce ne ku têkoşînê di helwestên dawîn de berdewam bikin.
Di pêşbaziya baranê de li Japonya, dema ku dijberê sereke ji ber dîtina belengaz, ji jiyana xwe rîsk kir, li cîhê 3-an û ji bo encamên giştî di jiyana xwe de qediya bû xelata Championshipampiyoniya Formula World 1.
Di sala 1977-an de, nêçîrvan bi pirsgirêkên teknîkî re û di nîvê nîgaran de ji dûr ve daketin. Mclaren wî tenê sê caran li qonaxa jorîn a piyalê qedand, di rewşên din de serkeftina Jody a Shetkew, Mario Andrietti, Carlos Royteman û Nicky Lauda dayîn.
Nakokî li ser behreya Aqûb li ser otobanê û ji wêdetir hate destnîşan kirin. Di destpêka demsalê de, rider ji bo ku hewl bidin ku kovarên bi fotografên frank erotîk bi hev re veguhestin, û paşê ew ji bo pevçûnek bi hevalbend û êrîşa li ser Marshal re hate cezakirin.
Di 577-an de li cîhê 577-an qedand, nêçîrvan dest pê kir ku ji bo pêşbaziyên pêşeroj amade bike, hêviyên ji bo nûvekirina nûvekirina teknîkî û aerodînamîk a gerîdeyê amade kir. Sêwiranerên McLaren her tiştê gengaz kirine, lê wan nekarin bigihîjin hêza zexta bes, û ceribandinên zivistanê destnîşan kirin ku otomobîla baştir bi zorê ji bo demsala pêşkeftî ye.
Di sala 1978-an de, otomobîl ji Pîlotê daxwaz kir û James ji dûr ve ji 16-ê ji dûr ve hat avêtin. Wekî din, qezayek rock ji hêla Ronnie Peterson ve hat bandor kirin. Dawîn li ser xeta 13-ê ya maseya paşîn, şampiyona berê McLaren û di sala 1979-an de hişt ku ew li pişt wheel of make make maching walter Wolf.
Otomobîla Nû ne uncompetitive, û di nîvê demsalê de, nêçîrvaniya xwe di nijadan de winda kir. Di 8ê Hezîrana 1979-an de, şampiyona berê ji formula 1-ê çûyînê ragihand û bû şîrovekerek werzîşê. Salek şûnda, James hewl da ku vegere nav rêzên pîlotan, lê tîmê nedît ku peymanek qebûlkirî pêşkêşî.
Jiyana kesane
Di sala 1974-an de, nêçîrvan bi jina xwe ya yekem, Susie Miller re, ku xwezaya teqemenî û domdar a siwarbûnê negirt û piştî demek ku ew çû cem actorê Richard Berton.
Li pezê populeriyê, Aqûb tunebûna jinê bû û ji hêla bedewiyê ve hatibû dorpêç kirin, ji bo her tiştî ji bo derfetek ji bo wextê xwe di otêlên bextewar û xwaringehan de derbas bû.
Kariyera xwe qedand, şampiyona berê hat sar kirin û di 17ê Decemberile 1983 de, piştî qursek dirêj, keçikek bi navê Sarah Lomaks zewicand. Zewac li bajarokê piçûk ê Malboro, li başûrê rojavayê Englandngilîztan pêk hat. Pêşîn, di jiyana kesane ya zewacê de her tişt baş derbas bû, mêran li parêzgehan bicîh bûn û bûn dêûbav du zarok, û dû re jî gelek xezîneyên Khanta li ser têkiliyê xistin û rê li ber dabeşbûnê.
Jiyana mayî ya James ji Helen Dyson ku li yek ji xwaringehên Wimbledon xebitî, derbas bû. Jina ji nêçîrê ji 18 salan piçûktir bû û tercîh kir ku romanek bi dizî racer bigire. Li gorî bîranînên hevalan, atolyeyê piştî civîna bi evîna nû gelek guherîn. Tê zanîn ku wî dixwest bizewice û roja ku mirina wî li ser têlefonê pêşniyarek çêkir.
Mirin
James Hunt di sibehê 15ê Hezîrana 1993 de nebû. Sedema Ridera navdar ji nişkê ve êrîşek dil diqewime.
Li cenazeyê Aqûb, tenê mirov û endamên malbatê hatin beşdarî kirin, û piştî cînayetiyê li mala malan civiya û bîranîna şûşeya motorsport a 1922-an li ser salvegera 60emîn a ku bi kurê xwe re pêşkêş kir Wallis.
Serkeftin û xelat
- 1976 - Championampiyona Cîhanê di Formula 1 Racing