Fararano - Ny fotoana dia tsy maharitra: Avy eo ny masoandro dia mamiratra ary toetr'andro mafana, ny lanitra dia misy rahona, ary ny gony dia nisintona ny ranomandry. Noho ny tsy fahampian-tsofina toy izany, ny mpamily dia sarotra ny manapa-kevitra raha izao ny fotoana hanovana ny fingotra amin'ny fiara na ny fotoana ho an'ny kodiarana ririnina dia mbola tsy tonga. Mendrika ny hiatrehana ny fandehanana an-tsokosoko rehefa tsy mbola niditra tamin'ny zo sy ny hazo ny ririnina - matetika ny trangan-javatra, na ilaina ny miandry ny hatsiaka, mba tsy hampidi-doza ny fiara sy ny fiainana ny lalana mivelatra.
Azo atao ve ny mitaingina kodiarana amin'ny ririnina any tavy?
Natao ho an'ny rantsan-dry ririnina dia natao hokarakaraina amin'ny mari-pana avy amin'ny +5 degre sy ambany. Miaraka amin'ny kodiarana mafana mafana toy izany dia tsy afaka manome ny fifamatorana ilaina amin'ny lalana - "duby" izy ireo, ka lasa masiaka be loatra, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny fitomboan'ny fiara. Amin'ny vanim-potoana fararano, ny toetr'andro dia matetika miova: misy ny freezing sy ny oram-panala ary ny oram-panala sy ny vanim-potoana dia maina sy mafana.
Noho ny mari-pana mitovy dia miparitaka amin'ny mpitondra fiara, miparitaka be fa na dia tsy nametra-pialana ihany ny toetr'andro, dia tsy hiditra amin'ny zony ny ririnina, hanova ny fingam-pandeha aloha. Izany dia noho ny fiheverana fa ao anatin'ny fotoan'ny fotoam-potoana maharitra ny fararano amin'ny fararano, ny kodiaran'ny ririnina dia tsy hanome ny sombin-tany ilaina.
Na izany aza, ny fanambarana toy izany dia tsy marina - ny spike amin'ny kodiarana maoderina dia ao anaty fangalarana manokana ary aza manelingelina ny adhesion amin'ny lalana. Araka izany, tsy misy olana amin'ny mitaingina kodiarana amin'ny ririnina na dia ao anatin'ny vanim-potoana aza.
Vokatry ny kodiarana
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny kodiarana amin'ny ririnina dia azo atao ny mitaingina amin'ny hafanana ho an'ny +5 degre, na dia mendrika hisaintsaina aza ny nuance. Noho ny endri-javatra famolavolana momba ny Asphalt hafanana, ny kodiarana toy izany dia manomboka milentika, ka malefaka be. Tsy anjara toerana lehibe izany raha toa ka mihetsika ny fiara. Na izany aza, miaraka amin'ny fijanonana maranitra, noho ny fihenan'ny fihenan-kena, ny lalana brake dia miharihary fa lava noho ny kodiarana amin'ny fahavaratra.Raha tsy tokony horaisina io zava-misy io dia afaka mitarika ny voka-dratsy tsy mahafinaritra ny fanodikodinana ny fametahana azy - misintona fotsiny ny kodiarana.
Ny mety hisian'ny loza
Ho fanampin'ny fahasimbana amin'ny kodiarana dia tsy azo atao ihany koa ny manadino ny mety hisian'ny fiara rehefa mijanona na manomboka ny fanombohana. Ny lalan-kafatra mivelatra mihalehibe amin'ny vonjy maika dia afaka mitarika lozam-pifamoivoizana. Noho izany, rehefa mitondra fiara eo amin'ny fikosoham-bary vita amin'ny hatsiaka mandritra ny vanim-potoana ahitra, dia ilaina ny famoretana maranitra, atsaharo tsara ny fiara. Mitovy ny toe-javatra ary miaraka amin'ny fiandohan'ny hetsika - hanomboka avy any an-toerana dia tokony hitandrina mba tsy hamela ny kodiarana sy famafana ny kodiarana.
Ho fanarahana ny soso-kevitra toy izany, na dia eo aza ny toetr'andro mafana, ny kodiarana natao amin'ny ririnina dia tsy ho lany mihoatra ny napetraky ny mpanamboatra. Vokatr'izany, tsy hisy olana amin'ny fanoherana ny milina amin'ny lalana eny an-dalana.