Biogrāfija
Dažādi cilvēki kalpo valsts iestādēs - atbildīgi un neuzmanīgi pienākumi, stingri un demokrātiski, godīgi un viegli kukuļi. Sabiedrībā ierēdņi galvenokārt ir pateicas neuzticēšanās, lēmumi tiek kritizēti. Pilnībā neapmierinātība iedzīvotāju pieņēma Peter Biryukov, Mēroga vietnieku Maskavas valdībā Maskavā par mājokļu un komunālo pakalpojumu jautājumiem un uzlabojumiem.Bērnība un jaunieši
Peter Pavlovich Biryukov dzimis 1951. gada 12. jūlijā vecās Buzenas Kurskas reģiona ciematā. Vecāki - kolektīvie saimniecības darbinieki. 1968. gadā viņš absolvējis vidusskolu, un tad viņa kalpoja trīs gadus armijā militārā ēkas atdalīšanā.
Atgriežoties, Pēteris ieradās Kursk pedagoģiskajā institūtā par matemātikas skolotājiem. Atbrīvots 1979. gadā. Jau kādu laiku Biryukov strādāja ar grādu Troitskaya 8 gadu skolā.
Politika un karjera
Studējot, kopš 1978. gada nākotnes politiķis sāka strādāt būvniecībā - trastos "Mostransstroy" un "Glavmosstroy". Šajā jomā viņš caurdurtu daudz ātrāk nekā izglītībā. Viņš sākās ar vecāko proba pastu. Viņam nebija diploms par atbilstošu augstāko izglītību, bet Pēteris ātri uzlaboja uzticības departamenta vadītāju, tad uzticības vadītāja vietniekam un galvenais inženieris. Mācīšana, Biryukovs nopietni iesaistījās būvniecības biznesā.
1981. gadā cilvēks sāka saņemt profila zināšanas Kurskas Politehniskajā institūtā rūpniecības un inženierzinātņu fakultātē. Specialitāte - inženiera veidotājs.
Petra Biryukova biogrāfija neizdevās bez "tumšiem" stāstiem. 1986. gadā pret viņu tika uzsākta krimināllieta no Volgogradas remonta un būvniecības uzticības būvmateriālu piesavināšanai. Nākotnes politiķis tika atdalīts ar pasākumiem sociālās ietekmes, un pārējie atbildētāji bija cietumā.
1991. gadā sākās Biryukov oficiālā veidošanās: viņš tika iecelts Vykhino rajona (Dienvidaustrumu Administratīvā rajona) superfektūra.
Turpmāka popularizēšana Pētera par karjeras kāpnēm tajā laikā veicināja Maskavas Yury Luzhkov mēru, kurš uzskatīja potenciālu jaunajā politikā. Pēc 5 gadiem, tas tika izvirzīts uz pirmo deputātu prefektu centrālajā rajonā. 2000. gadā Biryukovs ieguva augstāko pozīciju šajā jomā, kas virzās uz Maskavas ziemeļu administratīvo rajonu, un 2002. gadā - dienvidu administratīvajā rajonā, bet jau Maskavas valdības ministra vērtībā.
Pārstāvības laikā Administratīvajos rajonos Pēteris Biryukov īstenoja vairākus skandalozus projektus. Tātad, 2003. gadā, politiķis ļāva veidot iepirkšanās un izklaides centru teritorijā dabiskā kompleksa "Brateevskaya palienes. Objektam bija jāiet uz "īpaši aizsargātu" kategoriju, tāpēc būvniecība ir aizliegta. Neskatoties uz vietējo iedzīvotāju iespējām, tagad lielākais mitrāja kompleksa Maskavas riņķa ceļa vietā ir atpūtas zona.
Un 2005. gadā šāda situācija bija vieta, kur būt dabiskajā vēsturiskajā parkā "BitSevsky mežs" - Biryukovs izdeva atļauju veidot ēdināšanas uzņēmumus. Valsts darba ņēmējiem un cīnītājiem videi izdevās novērst būvniecību, tomēr Valsts muzeja rezervāts "Tsaritsyno" zaudēja.
2004. gadā Tsaritsyno devās uz Maskavas īpašumtiesībām, un gadu vēlāk darbs pie uzlabojuma sākās Biryukova vadībā. Uz apkārtnē 30 hektāriem īpaši aizsargājamo dabas teritoriju, dziesmas, rotaļu laukumi sporta spēles bija aprīkotas. Remonts izraisīja to, ka sarkanā grāmatā uzskaitītie dzīvnieki un augi tika iznīcināti. Ir vērts atzīmēt, ka projekta izstrādē nebija valsts ietekmes uz vidi novērtējumu, un nezināšanas veidotāji ieņēma unikālu dabas ainavu.
2006. gadā turpinājās parka "Tsaritsyno" ainavu. Tad, intervijā, Pēteris Biryukovs teica, ka tas ir "atjaunoti 62 pieminekļi arhitektūras", tomēr, saskaņā ar pieminekļu sarakstu, ir tikai 22 dabiskajā kompleksā.
2007. gadā Jurijs Luzhkov iecēla Biryukovu ar savu pirmo Maskavas pilsētas ekonomikas kompleksa vietnieku un vadītāju. Sabiedrība drebēja šo lēmumu kritika: nekompetents ierēdnis nonāca pie varas, kas, saņēmis pedagoģisko un būvniecības izglītību, nebija nodarbojas ar pilsētu ekonomiku.
Lai atbalstītu šos apgalvojumus, Pyotr Pavlovich 2010. gadā izdeva atļauju grāmīšanās no augsnes būvniecības metrodepo laikā. Tas tika veikts retu putnu dzīvotnē. Jurijs Lužkovs sabiedrībā bija lepns par deputātu. Vēlāk, atstājot Maskavas mērs, viņš atzina, ka bija grūti strādāt ar Biryukovu - lielāko daļu viņa darba bija jādara paši.
2010. gada septembrī Dmitrijs Medvedevs no Maskavas mēra izvietoja Juri Luzhkov. Pēc viņa, aptuvenie tika atlaisti no metropoles valdības. Tomēr jaunizveidotā pilsētas Sergejas Sobjanīna vadītājs atstāja Petra Biryukov oficiālajā krēslā, ieceļot vietnieku par mājokļu un komunālo pakalpojumu un uzlabojumiem.
Turpinot strādāt Maskavas labā, Peter Pavlovičs atkal tika kritizēts. "Lust veikals" Park "Ostankino", kas ir viens no lielākajiem Solovinova populācijas un proteīna pazuda, kā arī amatpersona, kas apzīmēta ar Tverskajas ielas ainavu.
Attiecībā uz šo un citiem bezjēdzīgiem projektiem Biryukov kritizē ne tikai sabiedrību, bet kolēģus, jo īpaši Anastasia Rakov - Maskavas priekšsēdētāja vietnieku. Reiz, apspriežot savu darbību, ierēdnis tika izteikts neķītras formas politikas adresē, nekā to smagi slēpa.
Personīgajā dzīvē
Biryukova ģimene ir kaut kā iesaistīta būvniecības biznesā. Aleksejs jaunākais brālis - Universalustux ģenerāldirektors, kas ielika roku uz ainavu Tsaritsyno. Pētera sieva, Catherine, kā arī viņu bērni - Irina meita un Dēls Aleksandrs ir būvniecības uzņēmumu dibinātāji.Uzmanības objekts un neapmierinātība kļūst par to, ka piedāvājumi par Maskavas objektu uzlabošanu un rekonstrukciju uzvar Biryukov ģimeni, bet tiesībaizsardzības iestādes vēl nav pievērsušas uzmanību tam.
Metropoles amatpersonas priekšsēdētājā Peter Biryukovs veica laimi: 2017. gadā, saskaņā ar ienākumu informāciju, aptuveni 6,5 miljoni rubļu nopelnīja, 2016. gadā - 6,9 miljoni rubļu.
Valsts politiķis krievu. Izaugsme ir 176 cm, svars ir 89 kg.
Maskavas mērs neveicina "Twitter", nepublicē fotoattēlus "Instagram".
Peter Biryukov tagad
Mājokļu vietnieka amatā par mājokļu un komunālajiem pakalpojumiem amatpersona pārrauga programmu "Mana iela", kurā centrālie autoceļi kapitāla ir labiekārtoti uz principa paplašināt ietves un sašaurinot brauktuves.
Un šeit tas nebija bez kritikas: lielākā daļa iedzīvotāju nesaprot, kāpēc novirzīt flīzes uz ielām, kur pirms diviem vai trim gadiem remonts jau tika veikts.