Biografija
Mika hacquinen, jis yra skraidantis suomis, pripažintas vienu iš didžiausių pilotų "1 formulė". Kai kurie mano profesionalūs nuopelnai čempionato pavadinimuose, kiti kalba apie atkaklumą ir drąsą, kuri yra būdinga lenktynių automobilio vairuotojui: 1995 m. Hakkinen sudaužė į Australijos Didžiąją prizą, bet išeina iš komos automobilio ratas.Vaikystė ir jaunimas
Mika Pauli Hakkinen gimė 1968 m. Rugsėjo 28 d. Suomijos mieste Vantaa taksi vairuotojo Haris ir Ayly sekretoriaus šeimoje. Su savo seserimi Nina.
Įterpti iš "Getty Images"Kai Hakkinen pasuko 5 metų, tėvai paėmė jį į kartingo klubą. Berniukas iš karto pateko į nelaimingą atsitikimą, tačiau tęsė lenktynes. Atkaklumas ir jaudulys, kuris parodė jaunuolį ant kelio, įsitikinęs mama ir tėtis duoti Sūnui į skyrių. Pirmasis kartingo hacquinen kartą priklausė Henry Tovonenu, vienas iš jauniausių pasaulio čempionų ralio.
1975 m. Kartinga ir laimėjo 7 metų hacquinen. Tačiau konkurencija turėjo regioninę mastą. Tikrai rimta pergalė įvyko 1981 m., Kai būsima bandomoji formulė 1 pakilo į aukščiausią Suomijos čempionato pjedestalo etapą.
Asmeninis gyvenimas
1998 m. Mika Hakkinen žmona tapo TV žurnalistu Erie Hondanang. 2000 m. Gruodžio 12 d. Jie turėjo Hugo Ronano sūnų ir 2005 m. Gegužės 12 d. - Dukra Aina Julija. Asmeninis gyvenimas baigėsi: 2008 m. Hondananas pateikė skyrybas.Įterpti iš "Getty Images"Dabar Hakkinen yra laimingas su dirželiu, čekų pilietybe. Jie grojo vestuves 2017 m. Ir dabar atveria bendrus vaikus: 2010 m. Gimė Ella dukra, o 2014 m. "Dvins Lynn" ir "Daniel".
Pilotas aktyviai naudoja "Instagram" ir "Twitter". Čia jis skelbia komentarus apie dabartinę formulę 1 Grand Prix.
Išėję iš sporto, Hakkinen Plito: su 179 cm aukščio, jis sveria 92 kg.
Lenktynės
1987 m. Mika Hakkinen persikėlė už baro rato. Jis debiutavo FORD, tapdamas Suomijos, Švedijos ir Skandinavijos čempionu. Pavadinimai, kuriuos jis laimėjo po kito, laimėjo bendrą 9 lenktynių masę iš eilės. Po dvejų metų Hakkinen rado 3 formulės vietą ir 1991 m. - 1 formulėje, Lotus komandoje.
Debiutinis sezonas "Royal" lenktynėse buvo Miki Hakkinen daugiau nei nesėkmingi: "Gloh" automobilis ant greitkelio, atskiras detales sumušė. Dėl šio bandomojo suomiško tautos gėdos gėda. Anekdotai, kuriuos sudaro apie jį.
1993 m. Buvo nutrauktas užburtas pralaimėjimo ratas (bet ne atveria!) 1993 m., Kai Hakkinen persikėlė į McLaren. Japonijos Grand Prix mieste jis laimėjo pirmąjį podiumą savo karjeroje, vartojant 3 vietą. Automobilio užgaidos buvo vienintelės su Suominiu pergalėmis: Hakkinen galėjo praleisti 4 lenktynes dėl variklio gedimo ir tris kartus pakilkite pjedestalą iš eilės.
1995 m. Galutiniame "Grand Prix" Australijoje "Hakkinen" automobilis skrido į orą - padanga sprogo. Nelaimingas atsitikimas įvyko sparčiausiai pasukite, kur greitis nepasiekė žemiau 120 km / h. Finna su kaukolės lūžiu, klinikoje buvo paimtas kvėpavimo takų vidinis kraujavimas ir blokavimas.
Jie sako, kad Hakkinen nepateikė pirmosios pagalbos dėl greitkelio arba jei ligoninė buvo toliau nuo automobilio, piloto biografija gali tragiškai nutraukti 27 metų gyvenimo metus. Tačiau po 2 mėnesių intensyvios terapijos, Mika, kuris gavo slapyvardį su Suominu, pakilo į savo kojas. Prieš jį laukė didelių pergalių.
1998 m. Hakkinen laimėjo 11 podiumo iš 16 (įskaitant 8 vietas), 1999 m. - 10 podiumų. Tokie rezultatai atnešė jam pasaulio pavadinimus. Ir tai nepaisant to, kad konkurencija formulėje 1 Hakkinen buvo legendos - Michael Schumacher, David Coulthard, Jacques Villenev, Jean Aliese ir kt.
Po 2001 m. Čempionato plaukioja su Finn paskelbė priežiūrą. 10 metų "Royal" lenktynėse jis stovėjo 20 kartų ant aukščiausio pakopos pjedestalo ir apskritai, podiumas pakilo 51 kartus. 2004 m. Gandai buvo gandai, kad Hakkinen planuoja grįžti į 1 formulę. Pilotas neigė šią informaciją:
"Neįmanoma net manyti, kad vėl sėdėsiu už baro rato. Laikui bėgant mano reakcija sulėtėjo, o vizija pablogėjo. Toks gyvenimas".Tačiau artimiausi 3 metai, praleista Deutsche Touurnwagen meistrai, Vokietijos čempionatas tarp lengvųjų automobilių.
2007 m. Lapkričio mėn. Hacquinen pagaliau išvyko iš motorinių lenktynių. Pasak jo, sprendimas nebuvo lengvas:
"Races vis dar yra mano kraujyje, mano priežiūra nereiškia, kad nustosiu palikti kelią malonumui."Mika Hakkinen dabar
2019 m. Flying Suomn grįžo į "Intercontinental GT" iššūkio takelį. Jis vairavo 10 valandų lenktynes su japoniška formulė 3 rakeriai Katsuaki Kazuaki Kubota ir Hiroaca Ishiura.Hacquinen yra ambasadorius Mercedes-Benz, Ubs ir Nokian padangos.
Sporto Achivings.
- 1998, 1999 m. - Pasaulio čempionas "1 formulė"