ຊີວະປະຫວັດ
Mika hacquinen, ລາວແມ່ນ Finn ບິນ, ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນນັກບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ "ສູດ 1". ບາງຄົນໄດ້ເຫັນຄຸນສົມບັດທີ່ມີວິຊາຊີບຂອງລາວໃນການແຂ່ງຂັນ, ຄົນອື່ນເວົ້າກ່ຽວກັບຄົນຂັບລົດແລະຄວາມກ້າຫານທີ່ສະແດງຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແຕ່ຈະອອກມາຈາກສະຕິ ລໍ້ຂອງລົດ.ໄວຫນຸ່ມແລະໄວຫນຸ່ມ
Mika Pauli Hakkinen ເກີດໃນວັນທີ 28 ເດືອນກັນຍາປີ 1968 ທີ່ເມືອງແຟງລັງຂອງ Vantaa ຂອງ Vantaa ໃນຄອບຄົວຂອງຄົນຂັບລົດ Taxi ແລະ Ayly. ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນກັບເອື້ອຍຂອງນາງ Nina.
ຝັງຈາກຮູບພາບ Gettyໃນເວລາທີ່ Hakkinen ອາຍຸໄດ້ 5 ປີ, ພໍ່ແມ່ໄດ້ພາລາວໄປທີ່ Karting Club. ເດັກຊາຍໄດ້ຕົກເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດທັນທີ, ແຕ່ໄດ້ສືບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນ. ຄວາມອົດທົນແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສະແດງໃຫ້ຊາຍຫນຸ່ມຄົນຫນຶ່ງຕິດຕາມ, ເຊື່ອວ່າແມ່ແລະພໍ່ໃຫ້ລູກຊາຍເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນ. ຄັ້ງທໍາອິດຂອງການ karting hacquinen ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຂຶ້ນກັບ Henry Tovonenu, ເປັນຫນຶ່ງໃນແຊ້ມໂລກທີ່ຫນຸ່ມທີ່ສຸດໃນການຊຸມນຸມ.
ໃນປີ 1975, hacquinen ອາຍຸ 7 ປີໄດ້ເປີດຕົວໃນ Kartinga ແລະຊະນະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມການແຂ່ງຂັນ, ມີລະດັບພາກພື້ນ. ເປັນໄຊຊະນະທີ່ຮ້າຍແຮງແທ້ໆທີ່ເກີດຂື້ນໃນປີ 1981, ເມື່ອນັກບິນອະນາຄົດ 1 ໄດ້ປີນຂຶ້ນສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຊາວແຟງລັງແຊ້ມ.
ຊີວິດສ່ວນບຸກຄົນ
ໃນປີ 1998, ພັນລະຍາຂອງ Mika Hakkinen ກາຍເປັນນັກຂ່າວໂທລະພາບ Erie Hondanang. ໃນວັນທີ 12 ທັນວາ, 2000, ພວກເຂົາມີລູກຊາຍຂອງ Hugo Ronan, ແລະໃນວັນທີ 12 ເດືອນພຶດສະພາ, 2005 - ລູກສາວ Aina Jula Julia. ຊີວິດສ່ວນຕົວໃນທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ຜົນ: ໃນປີ 2008, Hondanan Filed ສໍາລັບການຢ່າຮ້າງ.ຝັງຈາກຮູບພາບ Gettyດຽວນີ້ Hakkinen ມີຄວາມຍິນດີກັບເຈົ້າຟ້າທີ່ເປັນສາຍ, ເຊັກໂດຍສັນຊາດ. ພວກເຂົາໄດ້ຫລິ້ນງານແຕ່ງດອງໃນປີ 2017, ແລະດຽວນີ້ຍົກລູກທົ່ວໄປ: ໃນປີ 2010, ແລະໃນປີ 2014 ລູກແຝດ Lynn ແລະ Daniel.
ນັກບິນທົດລອງໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງ "Instagram" ແລະ "Twitter". ໃນທີ່ນີ້ລາວເຜີຍແຜ່ຄໍາເຫັນໃນສູດສູດ 1 Grand Prix.
ຫຼັງຈາກອອກຈາກກິລາ, ການແຜ່ກະຈາຍ hakkinen: ມີຄວາມສູງ 179 ຊມ, ມັນມີນໍ້າຫນັກ 92 ກິໂລ.
ແຂ່ງຂັນ
ໃນປີ 1987, Mika Hakkinen ຍ້າຍຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງແຖບ. ລາວໄດ້ເປີດຕົວໃນ Ford, ກາຍເປັນແຊ້ມຂອງຟິນແລນ, ສະວີເດັນແລະ Scandinavia. ຫົວຂໍ້ທີ່ລາວໄດ້ຮັບລາງວັນຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນ, ຊະນະໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 9 ເຊື້ອຊາດຕິດຕໍ່ກັນ. ສອງປີຕໍ່ມາ, Hakkinen ໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ໃນສູດ 3, ແລະໃນປີ 1991 - ໃນສູດ 1, ໃນທີມ lotus.
ລະດູການຄັ້ງທໍາອິດ "Royal" ແມ່ນສໍາລັບ Miki Hakkinen ຫຼາຍກວ່າທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ: Gloh ລົດຢູ່ທາງຫລວງ, ລາຍລະອຽດແຍກຕ່າງຫາກ. ສໍາລັບນັກບິນນີ້ໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງປະເທດຊາດຟິນແລນ. ANECOdtes ປະກອບກ່ຽວກັບລາວ.
ວົງວຽນທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງການສູນເສຍໄດ້ຖືກຂັດຂວາງ (ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປີດຕົວ!) ໃນປີ 1993, ເມື່ອ Hakkinen ຍ້າຍໄປ McLaren. ທີ່ Grand Prix ຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລາວໄດ້ຊະນະແທ່ນປາໄສທໍາອິດໃນອາຊີບຂອງລາວ, ຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ 3. ຂະຫນາດຂອງລົດແມ່ນຢູ່ຄົນດຽວທີ່ມີໄຊຊະນະຂອງ Finn:
ໃນເວລາສຸດທ້າຍ Grand Prix ຂອງປີ 1995 ໃນອົດສະຕາລີ, ລົດ Hakkinen ໄດ້ບິນໄປໃນອາກາດ - ຢາງໄດ້ລຸກຂຶ້ນ. ອຸບັດຕິເຫດໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ສ່ອງແສງຕໍ່າກວ່າ 120 km / h. Finna ກັບກະດູກແຂນ, ການຕົກເລືອດພາຍໃນແລະການກີດຂວາງຂອງລະບົບຫາຍໃຈໄດ້ຖືກນໍາໄປຫາຄລີນິກ.
ພວກເຂົາເວົ້າວ່າຖ້າ Hakkinen ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດໃນທາງດ່ວນຫຼືຖ້າໂຮງຫມໍໄດ້ຈາກລົດ, ຊີວະປະຫວັດຂອງນັກບິນສາມາດຕັດອອກໃນປີ 27. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມສູງ 2 ເດືອນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນ Finn Fly Flest, Rose to Steure ຂອງລາວ. ກ່ອນກ່ອນເວລາຂອງລາວໄດ້ລໍຖ້າໄຊຊະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ໃນປີ 1998, Hakkinen ໄດ້ຮັບລາງວັນ 11 ຄົນໃນ 16 (ລວມທັງສະຖານທີ່ທີ 8), ໃນປີ 1999 - 10 podiums. ຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາເອົາຫົວຂໍ້ໂລກມາສູ່ໂລກ. ແລະນີ້ແມ່ນເຖິງວ່າຈະມີການແຂ່ງຂັນໃນສູດ 1 hakkinen ແມ່ນນິທານ - David Coulthacher, Jacques Vilenev, Jean Alese ແລະອື່ນໆ.
ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນປີ 2001, Fly Finn Finn ປະກາດການດູແລ. ເປັນເວລາ 10 ປີໃນການແຂ່ງຂັນ "ພະລາດຊະວັງ", ລາວໄດ້ຢືນຢູ່ 20 ຄັ້ງໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງ pedestal, ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ແທ່ນປາໄສໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 51 ຄັ້ງ. ໃນປີ 2004, ຂ່າວລືຂ່າວລືມີຂ່າວລືວ່າ Hakkinen ວາງແຜນທີ່ຈະກັບໄປສູດ 1. ນັກບິນໄດ້ປະຕິເສດຂໍ້ມູນນີ້:
"ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄິດເຖິງວ່າຂ້ອຍຈະນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງບາອີກຄັ້ງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ປະຕິກິລິຍາຂອງຂ້ອຍຊ້າລົງ, ແລະວິໄສທັດໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ. ນັ້ນແມ່ນຊີວິດ ".ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີກ 3 ປີຕໍ່ໄປ Finn ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນ Deutsche Touurnwagen Masters, ການແຂ່ງຂັນເຢຍລະມັນໃນບັນດາລົດຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນເດືອນພະຈິກປີ 2007, ສຸດທ້າຍ Hacquinen ສຸດທ້າຍຍັງແຂ່ງກັບມໍເຕີ. ອີງຕາມລາວ, ການຕັດສິນໃຈບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ:
"ເຊື້ອຊາດຍັງຢູ່ໃນເລືອດຂອງຂ້ອຍ, ການດູແລຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍຈະຢຸດເຊົາການຕິດຕາມສໍາລັບຄວາມສຸກ."Mika Hakkinen ດຽວນີ້
ໃນປີ 2019, Fly Finn ທີ່ໄດ້ກັບຄືນມາຕິດຕາມພາຍໃນສິ່ງທ້າທາຍ GT Intercontinental. ລາວໄດ້ຂັບຂີ່ລົດ 10 ຊົ່ວໂມງພ້ອມດ້ວຍສູດອາຫານຍີ່ປຸ່ນ 3 Rackers Katsuaki Kazuaki Kubota ແລະ Hiroaca Ishiura.Hacquinen ແມ່ນທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Mercedes-Benz, UBS ແລະຢາງ Nokian.
ຄວາມກົດຈິງຂອງກິລາ
- ປີ 1998, ປີ 1999 - ສູດຂອງໂລກ "1"