Hin kes bi vî rengî ditirsin ku bifirin, lê statîstîk bi rastî piştrast dikin ku pir bêtir ji her cûre rewşên awarte yên ku ji ber encamên ne-mexdûran têne rêve kirin li ser rêyan dibin. Li ser rêyên herî xeternak ên cîhanê - di materyalê 24cm de.
"Rêya Mirinê" li Bolîvyayê
Pêncî kîlometre rêça çiyayê, ji saetên sedsala çiyayî ve girêdide bajarên Bolîvyayê Koroiko û La Paz, Longals dirêj in "mirina delal". Riya ribbonê ya snake xuya dike, dûv re jî bilindbûna bilindahiya 4,5 kîlometreyan li jorê asta deryayê, dûvre bi rengek berbiçav daket, ne jî daristanên ku nekarin pêşî li binpê bibin. Û kalîteya kincê, hertim qirêj û dirûşm, şopandina ku li ser du otomobîlan belav nake, ne pesnê xwe bide.Ji ber vê yekê, gava ku li vê çavê Bolîvyayê binêrin, pirsan tune, çima rê xeternak e, rewşek tirsnak a dirêjkirina serpêhatiya abyssful rasterast di cih de ye. Her sal, li van parçeyan, 200-300 mirov dimirin - Tevgera li vir bi rengek zindî ye, û bi gelemperî di rêwîtiya rêwîtiya rê de, û carinan jî geştyaran pêk tê.
Highway Dalton li Alaska
Ya herî dûr ji cîgirên rêwîtiyê li Dewletên Yekbûyî, navê ku endezyar endezyarê xwe damezirand, dirêjahiya 666 kîlometre ye û di nav rêyên herî xeternak ên cîhanê de ye. Highway di navbêna dewleta Alaska de ye, û hema hema hema hema hema deryaya Okyanûsa Arktîk bi dawî dibe.
Ew ne ecêb e ku rê, ku piraniya wan ji hevsengiya asfaltkirî bêpar e û ambargoyek gravel e, li welêt pir berf tê hesibandin. Rêjeyên zirav û li ser pîvana erdê damezrandin pir zehf e ku wesayîtên kontrol bikin û bi gelemperî rê li ber qezayan vedike.
Van qursên ku biryar didin ku biçin rêwîtiyek bi riya Daltonê ve biçin da ku bedewiya xwezayî ya nîgaşî bistînin, rayedarên herêmî bi tundî pêşangeha hemî hewce dikin. Ger tiştek di rê de çêbibe, wê hingê dibe ku dem tune be - tenê sê cîgirên piçûk li ser rê hene, ku du ji wan ji bo karkerên demsalî û piraniya salê nexwendewar in.
Tunelê Hollyan li Chinaînê
Di beşa navendî ya Chinaînê de bi riya navendî ya Chinaînê ve, parêzgeha Henaniyayê Henan Mountain Tahanshan hate danîn rêça ku bi şaristaniyên mayî ve girêdayî ye. Ev rê li şûna stûyê kevirek zehf xeternak bû, li gorî kesên herêmî heya 70-sedsala sedsala borî ji pezan hat.Û beşek herî balkêş û zehf ji vê rêgezê ya pir xeternak tê hesibandin beşek 1.2 kîlometreyan, ku tê de tê qewirandin, tê gotin lihevhatina behrê. Di dîwarê derveyî ya paşîn de, "Windows" qut kirin, destûrê dide ku li rêwîtiyên li ser wêneya ku di bin lingan de vebûne binihêrin. With bi jêhatîbûna bêkêmasî ya ajotina otomobîlek an nexşeyek, ew di encama qezayek de jî tê, çimkî li her deverê ne amade ye.
Li gorî efsûna herêmî, tunelê di kevirên sheer de 13 niştecîhên gund, ku firotin, firotina çandin û heywanan, alavên rêwîtiyê kir û dest bi çiyayan kir - ew 5 salan hiştin. Di rastiyê de, gundiyan pir zêde bûn - fonan ji hêla tevahiya gund ve hatin kom kirin, wek ku beşdarî çêkirina balkêşiyek herêmî bû.
"Trollên stair" li Norwêcê
Li ser xaka Norwêcê cihên bes hene ku bala gelek geştyaran dikişînin. Digel her cûre bedewiyê, cûreyek xwezayê jî hene, rêça ku bajarên Valdal û ONtals ve girêdayî ye jî di nav de alakiyên wiha jî hene. Bi rastî, çiyayê wê çiyayê "trollên stair" tê gotin.
Hêjmar e ku li ser vê beşê rê ye, mîna ku li ser milên çiyayên maran dimeşe, 11 ziviran çêdike - ew weşand û bi rastî jî bi gavên ku ji bo lingên çiyayên çiyayî hatine armanc kirin.
Ji ber ku zivirandin û taybetmendiyên alîkariyê, û her weha şert û mercên hewayê yên dijwar, li cihan digihîje 3.3 m, rê û xeternak e, ji ber ku ne her ajokar dikare li vir bi rêveberiyê re bisekine. Ji bo ku di demsala zivistanê de ji rewşa awarte ya bêbawer dûr nekeve.
Highway hewa li Australya
Bawer bikin ku di 1664 kîlometreyan de bi navgîniya nullarbor a ne-agahdar a li Avusturalya hema hema rasterast bi hevra asfaltê ya bêkêmasî ve tê vegotin hejmarên herî xeternak ên li ser planet, dijwar. In di rastiyê de, beşek ji Perth girêdana bajêr û Adelaide, tora rêçê xetereyek meltingê nabîne.Nebûna zivirîna hişk ku riya rasterast a bêkêmasî vedike. Perestgehek çolê ya yekdest, ku çavê ku ne ji bo ceribandinê ye, ji ber ku tewra daran kêm in. Erê, û hewa nabe. Lêbelê, riya Eyre hîn jî ecêb e ku surprîz e.
Ew ji ber boriya ecêb e ku bi ajokarê ku li ser rêça rahijmendî ya bilind û rasterast rihet dibe, û gelek awarte li vir diqewimin. Ew ê di xew de kesek li pişt wheel bimîne û, şopandina track, dê li kevirê ku di binê tekeran de zivirî. Then wê hingê heywan ji nişka ve li pêşiya hoodê populer bike - mêjiyê ku bi yekdestiya tîrêjê re dubare dibe, dem tune ku ji bo beşdarbûna rêyek nû re bertek nîşan bide. Û emu çolê, camî û kangaroo bes in. Lê li vir li nêzê xaniyê herî nêzîk e - bi sedan mîl.
Riya bi riya Stelvio di talya de derbas dibe
Li Alperên Rojhilatê, li Italytalya, Pass Stelvio ye, li ku derê pêşengek serpêhatiya bayê. Vekirina ji bilindahiyek 2.7 kîlometreyan ji bo rêwîtiya herî bêberpirsiyarî jî karibin xweş bikin. Vê demê ye ku meriv li ajokarê ajotinê ji ajotinê ajotinê, rêwîtiya li ser rêwîtiya rêwîtiyê, dê ne 75 zivistanên sar ên li ser vê rêyê dê neyê dayîn ku meriv pêlavek tecrûbir bike.
Di nav sedemên sereke yên qezayên li ser otobanê de, qezayên jê re dibêjin, bi qasî qayîm, qalîteya bêkêmasî ya berbiçav û Biddler li her deverê radiweste. Ji ber ronîkirina ewlehiyê, ajokar rihet û li ser "porê" ya din "ji riya track. Motorcyclists bi gelemperî bêtir qurbaniyên qezayê li vir dibin.
Zivistanê li Rûsyayê
Şaş nebin û bifikirin ku di rê de, di rê de pirsgirêkên bi taybetî, - li Rûsyayê, pirsgirêkên berbiçav ên "kuştin" û hilweşînin, dema ku otomobîlên di navîn de dest pê bikin û hilweşînin rê di bin erdê de diçe.
Lêbelê, ew mansiyetek "zivistanê" ye - rêyên ku tenê di dema sar de dikarin bêne karanîn, dema ku spasiya frostê, qirika avê ya bêserûber an barîna avê ya irresistible azad dibe û rêwîtiyê gengaz dibe.
Li ser piraniya van "zivistanê" gengaz e ku bêje ku ew rêyên herî xeternak in Rûsya. Mînakî, her sal di zivistanê de rêça asfaltkirî ya di navbera Nadym û Salekhard de 350 kîlometre ye ku şevê pola di nav berfê de ne zehf e an di purga de winda bibe. All her dem ku ne ku yek gundek bibîne. Ji ber vê yekê, heke tiştek diqewime, li benda alîkariyê di nav çolê çolê de, bi sedan kîlometre ji xaniyên mirovî dê ne hêsan be.