ಶರತ್ಕಾಲ - ಇದು ಸಮಯವು ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲ: ನಂತರ ಸೂರ್ಯ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಚ್ಚನೆಯ ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ, ಆಕಾಶವು ಮೋಡಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡುಗಳು ಐಸ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದಿವೆ. ಅಂತಹ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಮಯವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಚಾಲಕರು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಾರೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಡ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿದೆಯೇ - ವಿದ್ಯಮಾನವು ಆಗಾಗ, ಅಥವಾ ಶೀತಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಹೊರಹರಿವು ರಸ್ತೆ.
ಕರಗಿದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಸಾಧ್ಯವೇ?
ಚಳಿಗಾಲದ ರಬ್ಬರ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ +5 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ತಂಪಾದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಅವುಗಳು "Duby", ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಶರತ್ಕಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ: ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಮ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿವೆ.
ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ನಡುವೆ ಹನಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹವಾಮಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡದಿದ್ದರೂ, ಚಳಿಗಾಲವು ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಬದಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶರತ್ಕಾಲದ ಆವರ್ತಕ ಕರಡುಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಅಗತ್ಯ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ - ಆಧುನಿಕ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಉತ್ಖನನಗಳಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ +5 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವು. ಶಾಖ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕಾರಣ, ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗುತ್ತವೆ. ಕಾರು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೀಕಿಂಗ್ನ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಪತ್ತೆ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು ಟೈರ್ನಿಂದ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ.
ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ
ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಥವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಣ್ಣಗಾಗುವ ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಡ್-ವಿನ್ಯಾಸ ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸಲೀಸಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳವಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ - ಸ್ಥಳದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅಳಿಸಿಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಬೇಕು.
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅಂತಹ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಟೈರ್ಗಳು ತಯಾರಕರಿಂದ ಇರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಸ್ತೆಯ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.