ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ
ಮಿಕಾ ಹ್ಯಾಕ್ವಿನೆನ್, ಅವರು ಹಾರುವ ಫಿನ್, ಗ್ರೇಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಕೆಲವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಚರ್ಚ್ ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ: 1995 ರಲ್ಲಿ, Hakkinen ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೋಮಾದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ.ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯುವಕರು
ಮಿಕಾ ಪೌಲಿ ಹಕ್ನೆನ್ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28, 1968 ರಂದು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಹ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಅಲೈಸ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಗರದ ವಂತಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ನೀನಾ ಜೊತೆ ಬೆಳೆಯಿತು.
ಗೆಟ್ಟಿ ಇಮೇಜಸ್ನಿಂದ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಿಹಕ್ನೆನ್ 5 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪೋಷಕರು ಕರ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹುಡುಗ ತಕ್ಷಣ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಓಟದ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುವಕನನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹ, ಮಾಮಾ ಮತ್ತು ತಂದೆಗೆ ಮಗನನ್ನು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೊಡಲು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್್ ಹ್ಯಾಕ್ವಿನೆನ್ ಒಮ್ಮೆ ಹೆನ್ರಿ ಟೋವೊನೆಯುಗೆ ಸೇರಿದವರು, ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
1975 ರಲ್ಲಿ, 7 ವರ್ಷದ ಹಿಕ್ವಿನೆನ್ ಕರ್ತಾಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಪೈಲಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಫಿನ್ನಿಷ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪೀಠದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹೆಜ್ಜೆಗೆ ಏರಿದಾಗ 1981 ರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಗಂಭೀರ ಗೆಲುವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ
1998 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಕಾ ಹಕ್ನೆನ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಟಿವಿ ಪತ್ರಕರ್ತ ಎರಿ ಹೊಂಡಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12, 2000 ರಂದು ಅವರು ಹ್ಯೂಗೋ ರೊನಾನ್ ಮಗನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮೇ 12, 2005 ರಂದು ಮಗಳು ಐನಾ ಜೂಲಿಯಾ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ: 2008 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಂಡನಾನ್ ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.ಗೆಟ್ಟಿ ಇಮೇಜಸ್ನಿಂದ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಿಈಗ ಹಕ್ನೆನ್ ಒಂದು ಸ್ಟ್ರಾಪ್ನ ಮಾರ್ಕ್ಸರ್, ಜೆಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯಿಂದ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಅವರು 2017 ರಲ್ಲಿ ಮದುವೆಯಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ತರುತ್ತಿದ್ದರು: 2010 ರಲ್ಲಿ, ಎಲಾ ಅವರ ಮಗಳು ಜನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಟ್ವಿನ್ಸ್ ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್.
ಪೈಲಟ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ "Instagram" ಮತ್ತು "Twitter" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಹಕ್ನೆನ್ ಸ್ಪ್ರೆಡ್: 179 ಸೆಂ ಎತ್ತರವಿರುವ, ಇದು 92 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ.
ರೇಸ್
1987 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಕಾ ಹಕ್ನೆನ್ ಒಂದು ಬಾರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನಿಂದ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಿದರು, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸತತವಾಗಿ 9 ಜನಾಂಗದವರ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರು, ಮತ್ತೊಂದು ನಂತರ ಒಬ್ಬರು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, Hakkinen ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ - ಲೋಟಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ.
"ರಾಯಲ್" ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಚೊಚ್ಚಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಿಕಿ ಹಕ್ನಿನ್ಗೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ: ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಹ್ ಕಾರು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿವರಗಳು ಮುರಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಫಿನ್ನಿಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಹೊಳೆಯುವ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಅವಮಾನ ಪಡೆಯಿತು. ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಯಿತು.
1993 ರಲ್ಲಿ ಸೋಲುಗಳ ಕೆಟ್ಟ ವೃತ್ತವು ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು (ಆದರೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ!), ಹಕ್ನೆನ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಗೆ ತೆರಳಿದಾಗ. ಜಪಾನ್ನ ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯೊಂದನ್ನು ಗೆದ್ದರು, 3 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕಾರಿನ ವಿಲಕ್ಷಣಗಳು ಫಿನ್ನ ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು: HAKKINEN ಮೋಟಾರಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ 4 ಜನಾಂಗಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ತದನಂತರ ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಪೀಠವನ್ನು ಏರಿತು.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1995 ರ ಅಂತಿಮ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಕ್ನೆನ್ ಕಾರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು - ಟೈರ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ವೇಗವಾದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವೇಗವು 120 km / h ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಲೆಬುರುಡೆಯ ಮುರಿತದೊಂದಿಗೆ ಫಿನ್ನಾ, ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರದೇಶದ ಆಂತರಿಕ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ಲಿನಿಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು.
ಹಕ್ನೆನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ, ಪೈಲಟ್ನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯು 27 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, 2 ತಿಂಗಳ ತೀವ್ರ ಥೆರಪಿ ನಂತರ, ಮಿಕಾ, ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಹಾರುವ ಫಿನ್ ಪಡೆದರು, ಅವನ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಅವನ ಮುಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವುಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ.
1998 ರಲ್ಲಿ, 1999 ರಲ್ಲಿ - 10 ಪೋಡಿಯಮ್ಗಳಲ್ಲಿ 16 (8 ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) 11 ರಲ್ಲಿ 11 ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಕ್ನೆನ್ ಗೆದ್ದರು. ಅಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅವರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ತಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಹಕ್ನೆನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ದಂತಕಥೆಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್, ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್, ಜಾಕ್ವೆಸ್ ವಿಲೆನೆವ್, ಜೀನ್ ಅಲೈಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.
2001 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಂತರ, ಹಾರುವ ಫಿನ್ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. "ರಾಯಲ್" ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ಪೀಠದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹೆಜ್ಜೆಯ ಮೇಲೆ 20 ಬಾರಿ ನಿಂತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೋಡಿಯಂ 51 ಬಾರಿ ಏರಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ಹಕ್ನೆನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳು ವದಂತಿಗಳಾಗಿವೆ. ಪೈಲಟ್ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು:
"ನಾನು ಬಾರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವೆನೆಂದು ಯೋಚಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ಅದು ಜೀವನ".ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ 3 ವರ್ಷಗಳು ಡೇಯುಟ್ಸ್ಚೆ ಟೌರ್ನ್ವಾಜೆನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು.
ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಕ್ವಿನೆನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅವನ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ಧಾರವು ಸುಲಭವಲ್ಲ:
"ಜನಾಂಗದವರು ಇನ್ನೂ ನನ್ನ ರಕ್ತದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ನನ್ನ ಆರೈಕೆಯು ನಾನು ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ."ಈಗ ಮಿಕಾ ಹ್ಯಾಕ್ಕಿನ್
2019 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫಿನ್ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಜಿಟಿ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಸೂತ್ರ 3 ರಾಕ್ಷಸರ ಕಟ್ಸುವಾಕಿ ಕಜುವಾಕಿ ಕುಬೊಟಾ ಮತ್ತು ಹಿರೊಕಾ ಇಷಿರಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು.ಹ್ಯಾಕ್ವಿನೆನ್ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ಯುಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ನೋಕಿಯಾನ್ ಟೈರ್ಗಳು.
ಕ್ರೀಡಾ ಆಜ್ಞೆ
- 1998, 1999 - ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1"