រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - វាជាពេលវេលាមិនមែនជាអចិន្រ្តៃយ៍: បន្ទាប់មកព្រះអាទិត្យរះហើយវាគឺជាអាកាសធាតុក្តៅផ្ទៃមេឃមានពពកមានពពកហើយភក់ទាញទឹកកក។ ដោយសារតែភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបានអ្នកបើកបរគឺពិបាកក្នុងការសំរេចថាតើដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់កៅស៊ូនៅលើឡានឬពេលវេលាសម្រាប់សំបកកង់រដូវរងាមិនទាន់មកដល់ទេ។ វាសមនឹងការដោះស្រាយថាតើវាអាចធ្វើទៅបានដែរឬទេក្នុងការជិះកៅស៊ូដែលបានកំណត់នៅពេលរដូវរងារមិនទាន់បានចូលទៅក្នុងសិទ្ធិហើយបាតុភូតនេះជាញឹកញាប់ឬចាំបាច់ត្រូវរង់ចាំត្រជាក់ដើម្បីកុំអោយប្រថុយប្រថាន ផ្លូវហូរហៀរ។
តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការជិះក្នុងសំបកកង់រដូវរងារនៅរលាយ?
ផលិតសម្រាប់កៅស៊ូរដូវរងាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពពី +5 ដឺក្រេនិងខាងក្រោម។ ជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅត្រជាក់បែបនេះមិនអាចផ្តល់នូវការស្អិតល្ហិពរដែលចាំបាច់ជាមួយនឹងផ្លូវដែលចាំបាច់បានទេ - ពួកគេគឺ "គួរឱ្យធុញទ្រាន់" ដែលមានភាពរឹងខ្លាំងដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ នៅក្នុងរយៈពេលនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះអាកាសធាតុតែងតែផ្លាស់ប្តូរ: មានទាំងការធ្លាក់ចុះនិងព្រិលធ្លាក់ហើយរយៈពេលគឺស្ងួតហើយក្តៅ។
ដោយសារតែសីតុណ្ហាភាពប្រហាក់ប្រហែលគ្នាបានធ្លាក់ចុះក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តនេះបានរីករាលដាលដែលខណៈពេលដែលអាកាសធាតុមិនត្រូវបានលាលែងពីតំណែងនោះរដូវរងានឹងមិនចូលក្នុងសិទ្ធិរបស់ពួកគេផ្លាស់ប្តូរជ័រកៅស៊ូឱ្យបានឆាប់ទេ។ នេះដោយសារតែការសន្មត់ថានៅគ្រាលំបាកនៃការរលាយនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះសំបកកង់រដូវរងានឹងមិនផ្តល់ឱ្យក្ដាប់ចាំបាច់ទេ។
ទោះយ៉ាងណាសេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះមិនត្រឹមត្រូវទេ - ស្នាមប្រេះនៅលើសំបកកង់ទំនើបមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការជីកពិសេសហើយកុំជ្រៀតជ្រែកជាមួយការស្អិតជាប់ជាមួយផ្លូវ។ ដូច្នោះហើយមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយនឹងការជិះសំបកកង់រដូវរងារសូម្បីតែនៅលើដងទន្លេក៏ដោយ។
ផលវិបាកសម្រាប់សំបកកង់
ទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងសំបកកង់រដូវរងាវាអាចធ្វើបានអាចធ្វើទៅបានក្នុងការជិះនៅលើសីតុណ្ហភាពលើសពី +5 ដឺក្រេខណៈពេលដែលវាមានតម្លៃពិចារណាលើការ nuances មួយចំនួន។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៅលើកំដៅសំបកកង់បែបនេះចាប់ផ្តើមរអិលដោយទន់ភ្លន់ខ្លាំងពេក។ វាមិនដើរតួយ៉ាងសំខាន់ទេខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងមានចលនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការឈប់មុតស្រួចដោយសារតែការកាត់បន្ថយការថយចុះ, ផ្លូវហ្វ្រាំងគឺមិនទាន់បានយូរជាងសំបកកង់នៅរដូវក្តៅ។ប្រសិនបើមិនត្រូវគិតពីការពិតនេះការរកឃើញការចាប់ហ្វ្រាំងដែលបានគណនាដែលបានគណនានេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកមិនល្អសម្រាប់សំបកកង់ - ស្ពៃគ្រាន់តែទាញចេញពីសំបកកង់។
លទ្ធភាពនៃភាពអាសន្ន
បន្ថែមពីលើការខូចខាតដល់កង់វាក៏មិនអាចទៅរួចទេក្នុងការភ្លេចអំពីលទ្ធភាពនៃការបើកបរនៅពេលអ្នកឈប់ឬចាប់ផ្តើមមុត។ ផ្លូវហ្វ្រាំងដែលបានពង្រីកក្នុងគ្រាអាសន្នគឺអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនៅពេលបើកបររថយន្តមួយនៅលើកៅស៊ូដែលរចនាដោយត្រជាក់ក្នុងកំឡុងពេលនៃការរលាយហ្វ្រាំងមុតស្រួចគឺតម្រូវឱ្យបញ្ឈប់យានយន្តយ៉ាងរលូនយ៉ាងរលូន។ ស្ថានភាពគឺស្រដៀងគ្នាហើយជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃចលនា - ដើម្បីចាប់ផ្តើមពីកន្លែងគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យធ្លាក់ចុះនិងលុបសំបកកង់។
ដោយអនុលោមតាមអនុសាសន៍បែបនេះទោះបីអាកាសធាតុក្តៅក៏ដោយសំបុកសំបកកង់ដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់រដូវរងារនឹងមិនពាក់ច្រើនជាងវាត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឡើយ។ ដូច្នេះបញ្ហាជាមួយនឹងភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីននៅលើផ្លូវនឹងមិនកើតឡើងទេ។