Кейбіреулер ұшудан қорқады, бірақ статистика Жолдарда қалпына келтірілмейтін салдарлар мен зардап шеккендерге апаратын төтенше жағдайлардың көпшілігінің көпшілігінің көпшілігінің көпшілігінің көпшілігінің бар-жоғын растайды. Әлемнің ең қауіпті жолдары туралы - 24 см материалда.
Боливиядағы «Өлім жолы»
Өткен ғасырдың елу шақырымында, өткен ғасырдың 30-шы жылдарынан бастап, Корольдың Боливиялық қалаларын және Ла Ла ПАЗ, жергілікті тұрғындар ұзақ уақыт «қымбат өлім» деп аталады. Жылан лентасының жолы, содан кейін теңіз деңгейінен 4,5 шақырым биіктікке көтеріліп, күрт төмен түседі, содан кейін қиын, ал тұңғиыққа ене алатын қоршаулар жоқ. Қаптау сапасы, мәңгілік лас және тайғақ, екі вагон таратпауға, мақтана алмайтын жол.Демек, Боливияның осыған назарына қарап, ешқандай сұрақтар жоқ, неге жол қауіпті, неге біртіндеп жыланға созылудың қорқынышты күйі бірден таңқалып жатыр. Жыл сайын осы бөліктерде, 200-300 адам өліп жатыр - мұнда қозғалыс салыстырмалы түрде жанды, және жиі жолаушылар автобустарымен, жергілікті тұрғындармен, кейде туристер тасымалданады.
Аляскадағы тас жол
Инженерия құрған Америка Құрама Штаттарындағы тас жолдың елді мекендерінен бастап оның инженер-техникасын жобалаған, ұзындығы 666 шақырымға ие және әлемнің ең қауіпті жолдарының бірі болып табылады. Тамажа Аляска штатының ортасында басталады және Солтүстік Мұзды мұхиттың жағалауында аяқталады.
Көбісі асфальт қаптамадан айырылған және қиыршық тас жағалауы болып табылатыны таңқаларлық емес, ал қиыршық тас жағалауы елде қар шығарылады деп саналады. Жер бетінің жауын-шашынның және қалыптасқан, көлік құралдарын бақылауға және көбінесе апаттарға әкелуі мүмкін.
Далтонның тас жолы арқылы саяхатқа баруға шешім қабылдаған курстар, әсем табиғи сұлулықты тамашалау үшін, жергілікті билік барлық қажеттіліктерді алдын-ала ұсынады. Егер жолда бір нәрсе болса, онда көмекке уақыт болмауы мүмкін - маршрут бойынша үш ұсақ елді мекен бар, олардың екеуі маусымдық жұмысшыларға арналған және жыл көп жұмыс істемейді.
Қытайдағы Холлианның туннелі
Қытайдың орталық бөлігінде Қытайдың орталық бөлігімен созылды, Генан тау жотасының провинциясы Таханхан провинциясы Холиланның шалғай таулы ауылын қалған өркениеттермен байланыстырды. Бұл жол өте қауіпті тас баспалдақпен алмастырылды, оған сәйкес, өткен ғасырдың 70-жылдарына дейін жергілікті тұрғындар шыңдардан шыққанға дейін.Бұл биіктіктегі ең керемет және өте қауіпті және өте қауіпті бөлігі - аталған елді мекен деп аталатын рок туннельіне салынған 1,2 шақырым сегмент болып саналады. Соңғылардың сыртқы қабырғасында «Windows» кесіп тастаңыз, саяхатшыларды аяқтардың астында суреттің ашылуына қарауға мүмкіндік береді. Көлік жүргізу немесе байқамау шеберлігі жеткіліксіз, ол да апатқа ұшырайды, өйткені қоршаулар барлық жерде орналастырылмаған.
Жергілікті аңызға сәйкес, мөлдір жаралардағы туннель ауылдың 13 тұрғынын тастап, ауылдың 13 тұрғынынан бас тартты, олар егін мен малды сатады, өтетін жабдық сатып алып, таулар арқылы жолды сала бастады - олар 5 жылға кетті. Шындығында, шаруалар әлдеқайда көп болды - қаражатты жергілікті тартуға қатысты барлық ауыл жинады.
Норвегиядағы «Баспалдақ троллдары»
Норвегия аумағында көптеген туристердің назарын аударатын орындар жеткілікті. Барлық сұлулыққа қосымша, қандай да бір табиғат бар, Вальдаль және Онтай қалаларын байланыстыратын жол да ұқсас көрнекті орындарды қамтиды. Дәлірек, оның тау учаскесі «баспалдақ троллдары» деп аталады.
Бұл сегментте жыланның шыңдарына барғандай, жыланның шыңдарына барғандай, 11 өткір бұрылыс жасайды, оны жариялады және таулы алыптардың аяқтарына арналған қадамдарға ұқсайды.
Кенеттен бұрылыстар мен рельефтің ерекшелігі, сондай-ақ ауа-райының және біркелкі емес ені, сонымен қатар дөрекі ауа-райы және біркелкі емес ені, жерлерде бар-жоғы 3,3 м, жол және қауіпті, өйткені әр жүргізуші мұнда басшылықты жеңе алмайды. Негізсіз төтенше жағдайдың алдын алу үшін, қыс мезгілінде трек жабылды.
Австралиядағы тас жол
1664 шақырым жерде австралиядағы жайбарақат-нөлдер арқылы созылған, дерлік асфальт жабынымен тікелей тас жолмен созылғанына сеніңіздер, планетадағы ең қауіпті жолдар санына жатады, қиын. Шын мәнінде, қалалық және Аделаидті байланыстыратын порттың бір бөлігі, маршрут желісі балқу қаупі жоқ.Өткір бұрылыстың болмауы жолды мінсіз түзуге айналдырады. Монотоникалық шөл ландшафт, онда көз жабуға болмайды, өйткені ағаштар сирек кездеседі. Ия, ал ауа-райы болмайды. Алайда, көзілдірік таңқаларлық жағдай әлі де жағымсыз.
Жүргізушіге жоғары сапалы тегіс және түзу жолға түсіп, керемет скучностар болғандықтан, мұнда көптеген төтенше жағдайлар орын алады. Бұл дөңгелектің артында біреу ұйықтап, жолды өшіреді, доңғалақтардың астына бұрылған тасқа айналады. Содан кейін жануар сорғыштың алдына кенеттен пайда болады - жарқын монотонмен қайталанатын мидың жаңа жол-қатысушысына жауап беруге уақыты жоқ. Және жабайы ЕМУ, түйелер және кенгуру жеткілікті. Бірақ міне, жақын тұрғын үйге - жүздеген миль.
Италияда Stelvio Pass арқылы өтетін жол
Шығыс Альпіде, Италияда, Стелвио асуы, желдің серпентині басқарады. 2,7 шақырымдық ландшафттардың ашылуы тіпті ең жауапсыз саяхатшыны да таң қалдырады. Жүргізушіге көлік жүргізушісінің жүргізуші жолымен қараудың дәл уақыты келді, жол бойымен жүреді, жол бойында жүреді, бұл жолда 75 керемет бұрылыс болмайды, тіпті тәжірибелі аяқ киімге де тыйым салынады.
Тас жолдағы апаттардың негізгі себептерінің қатарында апаттар, таңқаларлық, қамтудың керемет сапасы, барлық жерде және барлық жерде орналасқан. Қауіпсіздіктің елесіне байланысты жүргізушілер демалып, келесі «шашқа» демалып, «жолдан шығыңыз». Мотоциклистер мұнда апаттан зардап шеккендердің қалған бөлігіне айналуда.
Ресейде қыс
Қателеспеңіз және бұл қиындықтар тек шетелдік бағыттарды дайындап жатыр, - деп ойлап, Ресейде де, «Өлтірілген» және кенеттен құлдырау және коллузалардан басталатын, ортасында көліктерден басталатын проблемалар жеткілікті маршрут жер астында жүреді.
Алайда, бұл «қыстау» үйі - суық кезең ішінде ғана, аяздың арқасында ғана, аяздың арқасында, импасивті кір немесе қалпына келтірілмейтін су тоңазытқыштарын қатып қалады.
Бұл «қыстау» көпшілігінде олар Ресейдің ең қауіпті автомобиль жолдары деп айтуға болады. Мысалы, қыста жыл сайын Надым мен Салехард арасындағы төселген жол қарлы далада 350 шақырым, онда поляр түнінде полярлық түнде қарда отыру қиын емес немесе Purga-да жоғалуы қиын емес. Және барлық уақытта бір ауылды табуға болмайды. Сонымен, егер бірдеңе болса, мұзды шөлдің ортасында көмек күтіңіз, адам корпусынан жүздеген шақырым жерде, бұл оңай болмайды.