ბიოგრაფია
Mika Hacquinen, ის არის საფრენი finn, რომელიც აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი უდიდესი პილოტი "ფორმულა 1". ზოგი ხედავს ჩემპიონატის ტიტულებში, სხვები საუბრობენ perseverance და გამბედაობა, რომლებიც თან ახლავს რასის მანქანის მძღოლი: 1995 წელს Hakkinen შეეჯახა Grand Prix ავსტრალიის, მაგრამ გამოდის კომა, კვლავ დაჯდა უკან მანქანის საჭე.ბავშვობა და ახალგაზრდობა
Mika Pauli Hakkinen დაიბადა 1968 წლის 28 სექტემბერს ფინეთის ქალაქ ვანტაას ტაქსის მძღოლის ჰარი და აიღის მდივანი. გაიზარდა მისი დის ნინა.
Embed გეტის სურათებიროდესაც Hakkinen აღმოჩნდა 5 წლის, მშობლები წაიყვანეს karting კლუბი. ბიჭი დაუყოვნებლივ დაეცა შემთხვევით, მაგრამ განაგრძო რასის. Perseverance და აღტკინება, რომ აჩვენა ახალგაზრდა მამაკაცი სიმღერა, დარწმუნებული Mama და Dad მისცეს შვილი შევიდა სექციაში. პირველი Karting Hacquinen ერთხელ ეკუთვნოდა ჰენრი Tovonenu, ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა მსოფლიო ჩემპიონთა აქციის დროს.
1975 წელს, 7 წლის ჰაკინიენმა კარტაში და მოიგო. თუმცა, კონკურენცია რეგიონალური მასშტაბით იყო. ჭეშმარიტად სერიოზული გამარჯვება მოხდა 1981 წელს, როდესაც მომავალი პილოტური ფორმულა 1 ფინეთის ჩემპიონატის კვარცხლბეკის უმაღლეს საფეხურზე გადავიდა.
პირადი ცხოვრება
1998 წელს, მიქა ჰაკკინის მეუღლე სატელევიზიო ჟურნალისტი ერია ჰონდანანგი გახდა. 2000 წლის 12 დეკემბერს მათ ჰუგო რონანის ძე ჰქონდათ და 2005 წლის 12 მაისს - ქალიშვილი აინა იულია. პირადი ცხოვრება ბოლომდე არ შეიმუშავა: 2008 წელს, ჰონდანაში განქორწინების მიზნით.Embed გეტის სურათებიახლა Hakkinen კმაყოფილია მარკირებით strap, ჩეხური მოქალაქე. მათ 2017 წელს ქორწილში ითამაშეს და ახლა საერთო ბავშვებს მოიტანეს: 2010 წელს, ელაის ქალიშვილი დაიბადა და 2014 წელს ტყუპების ლინსი და დანიელი.
პილოტი აქტიურად იყენებს "Instagram" და "Twitter". აქ ის აქვეყნებს კომენტარს მიმდინარე ფორმულა 1 გრან-პრიზე.
სპორტის გასვლის შემდეგ, Hakkinen Spread: 179 სმ სიმაღლე, მას იწონის 92 კგ.
დოღი
1987 წელს, Mika Hakkinen გადავიდა საჭესთან ბარი. მან გააკეთა თავისი დებიუტი Ford- ში, გახდა ფინეთის, შვედეთისა და სკანდინავიის ჩემპიონი. სათაურები მან მოიგო ერთმანეთის მიყოლებით, ჯავშანტექნიკის 9 გონების მთლიანი მასის მოგება. ორი წლის შემდეგ, ჰაკინენმა ფორმულა 3-ში ადგილი დაიკავა და 1991 წელს, ლოტოსის გუნდში ფორმულა 1-ში.
დებიუტი სეზონი "სამეფო" გონკები იყო Miki Hakkinen მეტი, ვიდრე წარუმატებელი: Gloh მანქანა გზატკეცილზე, ცალკე დეტალები გატეხა. ამ პილოტმა მიიღო ფინეთის ერის უნარშეზღუდული მეტსახელად სირცხვილი. მასზე შედგება ანეკდოტები.
1993 წელს დაამარცხა დამარბილებელი წრე (მაგრამ არ გაიხსნა!) 1993 წელს, როდესაც Hakkinen გადავიდა McLaren. იაპონიის გრან-პრი -ში მან თავისი კარიერის პირველი პოდიუმმა მოიგო, მე -3 ადგილი. ავტომობილის whims მარტო გამარჯვებით Finn: Hakkinen შეიძლება გამოტოვოთ 4 გონკები გამო malfunction საავტომობილო, შემდეგ კი ასვლა pedestal სამჯერ ზედიზედ.
1995 წლის ბოლოს, ავსტრალიაში ავსტრალიაში, ჰაკკენის ავტომანქანა ჰაერში გაფრინდა - საბურავი აფეთქდა. უბედური შემთხვევა მოხდა სწრაფი მხრივ, სადაც სიჩქარე არ ბრწყინავს 120 კმ / სთ. Finna ერთად მოტეხილობა ქალა, შიდა სისხლდენა და დაბლოკვის რესპირატორული ტრაქტის გადაიყვანეს კლინიკაში.
ისინი ამბობენ, თუ ჰაკკინენმა გზატკეცილზე პირველადი დახმარება არ მისცა, ან თუ საავადმყოფო ავტომანქანა იყო, პილოტის ბიოგრაფია სიცოცხლის 27 წლის განმავლობაში ტრაგიკულად შეწყვიტა. თუმცა, 2 თვის შემდეგ ინტენსიური თერაპია, Mika, რომელმაც მიიღო მეტსახელი საფრენი Finn, ვარდების მისი ფეხები. ადრე მას დიდი გამარჯვება ელოდება.
1998 წელს, ჰაკკინენმა 19999 წლიდან 10 პოდიუმზე 16 პოდიუმზე 11 პოდიუმები მოიგო. ასეთი შედეგები მას მსოფლიო ტიტულები მოუტანა. ეს მიუხედავად იმისა, რომ კონკურსის ფორმულა 1 Hakkinen იყო ლეგენდები - მაიკლ შუმახერი, დავით Coulthard, Jacques Villenev, Jean Alese და სხვა.
2001 წლის ჩემპიონატის შემდეგ, მფრინავი Finn გამოაცხადა ზრუნვა. 10 წლის განმავლობაში "სამეფო" გონკები, ის 20-ჯერ იდგა კვარცხლბეკის უმაღლეს საფეხურზე და ზოგადად, პოდიუმზე 51-ჯერ გაიზარდა. 2004 წელს, ჭორები ამბობდნენ, რომ Hakkinen გეგმავს დაბრუნებას ფორმულა 1. პილოტი ამ ინფორმაციას უარყოფს:
"შეუძლებელია თუნდაც ვფიქრობ, რომ მე კი იჯდეს საჭესთან ბარი. დროთა განმავლობაში, ჩემი რეაქცია შენელდა და ხედვა გაუარესდა. Ეს არის ცხოვრება".თუმცა, მომდევნო 3 წლის Finn დახარჯული Deutsche Touurnwagen სამაგისტრო, გერმანიის ჩემპიონატი შორის სამგზავრო მანქანები.
2007 წლის ნოემბერში Hacquinen საბოლოოდ დატოვა საავტომობილო racing. მისი თქმით, გადაწყვეტილება არ იყო ადვილი:
"გონკები ჯერ კიდევ ჩემს სისხლშია, ჩემი ზრუნვა არ ნიშნავს იმას, რომ მე შეწყვიტოს სიმღერა სიამოვნებით".Mika Hakkinen არის
2019 წელს, მფრინავი ფინი დაბრუნდა ინტერკონტინენტალური GT გამოწვევაში. მან გაიარა 10 საათიანი რასის იაპონიის ფორმულა 3 რაკერი Katsuaki Kazuaki Kubota და Hiroaca Ishiura.Hacquinen არის ელჩი Mercedes-Benz, UBS და Nokian საბურავები.
სპორტული achivments
- 1998, 1999 - მსოფლიო ჩემპიონი "ფორმულა 1"