Biografi
Mika hacquinen, dheweke dadi finn mabur, dikenali minangka salah sawijining pilot "Formula" paling gedhe. Sawetara ndeleng keahlian profesional dheweke ing judhul juara, liyane ngobrol babagan ketekunan lan wani, sing ana ing pembalap mobil balapan: Ing taun 1995, metu saka koma, nanging metu saka koma, maneh lungguh ing ngisor iki rodha mobil.Bocah lan enom
Mika Pauli Hakkinen lair tanggal 28 September 1968 ing kutha Vantina ing kulawarga Taksi Harry lan Sekretaris Driver. Tuwuh karo adhine Nina.
Embed saka gambar GettyNalika Hakkinen umur 5 taun, wong tuwa nggawa dheweke menyang klub Karting. Bocah mau langsung dadi kacilakan, nanging terus balapan. Perseverance lan kasenengan sing nuduhake wong enom ing trek, yakin ibu lan bapak kanggo menehi anake menyang bagean. Hacquinen Karting Kapisan Sawise Dhewe Kanggo Henry Tovonenu, salah sawijining juara donya paling enom ing rapat umum.
Ing taun 1975, hacquinen umur 7 taun iki debut ing Kartinga lan menang. Kompetisi, nanging duwe skala regional. Kamenangan sing bener-bener kedadeyan ing taun 1981, nalika mbesuk pilot formula 1 menek ing langkah paling dhuwur saka pedestal juara Finlandia.
Urip pribadi
Ing taun 1998, garwane Mika Hakkinen dadi wartawan TV Irie Hondanang. Ing tanggal 12 Desember 2000, dheweke duwe putrane Hugo Ronan, lan tanggal 12 Mei 2005 - Anak Aina Julia. Urip pribadi ing pungkasan ora bisa dilakoni: Ing taun 2008, Hondanan ngajokake cerai.Embed saka gambar GettySaiki Hakkinen seneng karo arquer tali, Ceko kanthi warga negara. Dheweke main pesta ing taun 2017, lan saiki nggawa anak umum: ing taun 2010, putrane Ella lair, lan ing taun 2014 Kembar Lynn lan Daniel.
Pilot aktif nggunakake "Instagram" lan "Twitter". Ing kene dheweke nerbitake komentar babagan formula grand saiki.
Sawise metu olahraga, Hakkinen nyebar: kanthi dhuwur 179 cm, bobote 92 kg.
Balapan
Ing taun 1987, Mika Hakkinen pindah ing mburi rodha bar. Dheweke nggawe debut ing Ford, dadi juara Finlandia, Swedia lan Skandinavia. Judhul sing menang siji-sijine, menang ing total 9 balapan saurutan. Rong taun sabanjure, Hakkinen nemokake papan ing Formula 3, lan ing taun 1991 - ing Formula 1, ing tim lotus.
Musim debut ing balapan "Royal" yaiku kanggo Miki Hakkinen luwih saka ora sukses: mobil Gloh ing dalan gedhe, rincian sing kapisah. Kanggo pilot iki nampa jeneng julukan sing ora ana gandhengane karo bangsa Finlandia. Anekdot nyusun babagan dheweke.
Bunder sing ganas disegel (nanging ora mbukak!) Ing taun 1993, nalika Hakkinen pindhah menyang McLaren. Ing Grand Prix Jepang, dheweke menang podium pisanan ing karir, njupuk papan kaping 3. Wangi mobil padha karo kamenangan Finn: Hakkinen bisa luput 4 balapan amarga tumindak motor, banjur menek sikil sikil kaping telu.
Ing Great Grand Prix taun 1995 ing Australia, mobil Hakkinen mabur menyang udara - ban kasebut njeblug. Kacilakan kasebut kedadeyan ing giliran paling cepet, ing endi kacepetan ora sumunar ing ngisor 120 km / jam. Finna kanthi patah tengkorak, getihen internal lan ngalangi saluran napas sing dijupuk menyang klinik.
Dheweke ujar yen Hakkinen ora menehi pitulung ing dalan gedhe ing dalan gedhe utawa yen rumah sakit wis luwih saka mobil, biografi pilot pilot pilot bisa tragis ing taun 27 taun. Nanging, sawise 2 wulan terapi sing kuat, Mika, sing nampa julukan mabur Finn, wungu. Ing ngarepe ngenteni kamenangan gedhe.
Ing taun 1998, Hakkinen menang 11 podium metu saka 16 (kalebu papan kaping 8), ing taun 1999 - 10 podium. Asil kasebut nggawa judhul donya. Lan iki senadyan manawa kompetisi ing Forminen 1 Hakkinen yaiku legenda - Michael Schumacher, David Coulthard, Jacques Villenev, Jean Alose lan liya-liyane.
Sawise juara 2001, perawatan finned Finn ngumumake. Kanggo 10 taun ing balapan "Royal", dheweke ngadeg kaping 20 ing langkah paling dhuwur saka alangan, lan umume, podium mawar 51 kaping. Ing taun 2004, desas-desus dikabarake rencana Hakkinen kanggo bali menyang Formula 1. Pilot nolak informasi iki:
"Ora mungkin malah mikir yen aku bakal lungguh ing mburi rodha bar bar maneh. Suwe-suwe, reaksi saya saya mudhun, lan wahyu saya mudhun. Yaiku urip ".Nanging, 3 taun sabanjure wis digunakake ing Deutsche nganti Turters Masters, juara Jerman ing antarane mobil penumpang.
Ing Nopember 2007, Hacquinen pungkasane ninggalake balap motor. Miturut dheweke, keputusan kasebut ora gampang:
"Balapan isih ana ing getihku, pangertenku ora ateges aku bakal mandheg ninggalake trek kasebut kanthi seneng."Mika Hakkinen saiki
Ing taun 2019, Finn Flying bali menyang trek ing tantangan GT InterContinental. Dheweke nggawa balapan 10 jam kanthi rumus Jepang 3 Rackers Jepang Katsuaki Kazuaki lan Hiroaca Ishiura.Hacquinen minangka duta besar Mercedes-Benz, UBS lan ban Nokian.
Acivement Olahraga
- 1998, 1999 - Juara World "Formula 1"