Sawetara wong seneng wedi mabur, nanging statistik statistik kaku banget negesake kabeh kahanan darurat sing nyebabake akibat lan korban korban ana ing dalan. Babagan dalan sing paling mbebayani ing jagad - kanthi material 24cm.
"Dalan Pati" ing Bolivia
Sèket Kilometer ing dalan gunung, wiwit 30 taun pungkasan nyambungake kutha-kutha ing Koroiko lan La Paz, warga sing dihormati. Katon path ula ula, banjur mundhak ing dhuwur 45 kilometer ing ndhuwur tingkat segara, banjur mudhun, ora duwe pager sing bisa ngalangi menyang jurang. Lan kualitas lapisan, selawase reged lan lunyu, trek sing ora nyebarake rong mobil, ora gumunggung.Dadi, nalika ndeleng pemandangan Bolivia iki, ora ana pitakonan, kenapa dalan mbebayani, kahanan sing nggegirisi banget amarga serpektine sing luar biasa. Saben taun, ing bagean kasebut, 200-300 wong mati - Gerakan ing kene pancen nengsemake, lan asring ing giliran sabanjure ing bus penumpang, lan kadang turis.
Highway Dalton ing Alaska
Sing paling adoh saka pemukiman dalan gedhe ing Amerika Serikat, sing dijenengi teknik sing dirancang, dawane 666 kilometer lan kalebu dalan sing paling mbebayani ing jagad iki. Jalan Raya asale saka tengah negara Alaska, lan rampung meh pesisir Samudra Artik.
Ora nggumunake yen dalan, sing paling akeh dicopot saka lapisan asphalt lan dadi embankmen kerik, dianggep minangka salju sing paling salju. Endapan lan dibentuk ing skor permukaan nggawe angel kanggo ngontrol kendharaan lan asring nyebabake kacilakan.
Kursus kasebut sing mutusake kanggo lelungan liwat dalan Dalton kanggo nyenengake kaendahan alam sing apik, panguwasa lokal, menehi saran kanggo menehi saran supaya bisa luwih dhisik. Yen ana sing kedadeyan, mula bantuan bisa uga ora duwe wektu - mung ana telung pamukiman cilik ing sadawane rute, yaiku kanggo pekerja musiman lan umume taun sing ora dienggoni taun.
Tunnel saka Hollyan ing China
Ing sisih tengah China ing sisih tengah China, Provinsi Henan Mountain Ridge Tahanshan wis nyelarasake dalan sing adoh ing Hollyan sing adoh karo sisa-sisi peradaban. Jalur iki diganti karo tangga watu sing mbebayani banget, miturut warga setempat nganti 70an abad pungkasan diturunake saka pucuk.Lan bagean paling apik lan mbebayani banget saka trek tinggi iki dianggep minangka segmen 1.2 kilometer, sing diukir menyang trowongan rock, sing diarani pemukiman kasebut. Ing tembok njaba sing terakhir, "Windows" dipotong, ngidini katon ing lelungan ing bukaan gambar ing ngisor sikil. Lan kanthi katrampilan ora cukup kanggo nyopir mobil utawa intimetis, mula uga kacilakan, kanggo pager ora diatur ing endi wae.
Miturut legenda lokal kasebut, trowongan ing tebing gedhene nyerah 13 penduduk ing desa, sing adol, sing adol panen, entuk peralatan liwat gunung - mula 5 taun. Ing kasunyatane, para petani luwih akeh - dana kasebut diklumpukake ing saindenging desa, kaya sing melu narik kawigaten.
"Terang tunggal" ing Norwegia
Ing wilayah Norwegia, ana sing bisa narik kawigatosan akeh turis. Saliyane kabeh kaendahan, ana jinis alam, dalan sing nyambung kutha Valdal lan Ontalsnes uga kalebu wisata sing padha. Sing luwih tepat, plot gunung dheweke diarani "tangga toteran".
Mesthine yen ing bagean kasebut, kaya-kaya nyopir pucuk gunung ula kasebut, nggawe 11 giliran cetha - nerbitake dheweke lan meh padha karo langkah-langkah sing dikarepake kanggo sikil raksasa gunung.
Amarga giliran dadakan lan fitur relief, uga kahanan cuaca cuaca sing atos lan ora rata, ing papan sing cedhak mung 3,3 m, dalan lan mbebayani, amarga ora saben driver bisa ngatasi manajemen ing kene. Kanggo ngindhari darurat sing ora pati jelas, ing mangsa musim salju, trek ditutup.
Highway Air ing Australia
Pracayaa sing dihiasi 1664 kilometer liwat Nullarkbor kosong ing Australia meh ngarahake dalan sing paling mbebayani ing planet sing paling mbebayani ing planet, angel. Lan nyatane, bagean saka Perth nyambungake kutha lan adelaide, jaringan rute ora katon ancaman lebur.Sing ora ana giliran sing cetha ngowahi dalan kanthi langsung. Landskap ara-ara samun, ing endi mripat ora amarga kudu nempuh, amarga wit-witan kasebut arang banget. Ya, lan cuaca ora kelakon. Nanging, Eyre Agung ora nyenengake kanggo kaget.
Iku amarga bosen sing luar biasa sing melu driver sing santai ing dalan sing lancar lancar, lan akeh kedadeyan sing ana ing kene. Sing bakal turu wong ing mburi rodha lan, mateni trek kasebut, bakal dadi watu sing diuripake ing ngisor rodha. Banjur kewan kasebut tiba-tiba munggah ing ngarepe hood - otak duplikat kanthi monotony sing sumringah ora duwe wektu kanggo reaksi karo peserta dalan anyar. Lan emu liar, unta lan Kangaroo wis cukup. Nanging ing kene yaiku ing omah sing paling cedhak - atusan mil.
Dalan liwat Stelvio Pass ing Italia
Ing Alps Timur, ing Italia, Stelvio Pass dumunung, sing dadi petunjuk serpektine nduwurke tumpukan. Mbukak saka dhuwur 27 kilometer Landskap bisa narik kawigaten sanajan wong sing paling penting. Iki mung wektu kanggo ndeleng driver saka nyopir nyopir, lelungan ing sadawane trek sing nduwure, ora bakal 75 giliran ing dalan iki ora bakal diidini.
Antarane panyebab utama kacilakan ing dalan gedhe, kacilakan diarani, cukup aneh, kualitas jangkoan sing apik banget lan ngadeg ing endi wae. Amarga khayalan safety, para driver padha santai lan ing "rambut" rambut "sabanjure saka trek". Pit motor dadi luwih asring dadi korban kacilakan ing kene.
Mangsa ing rusia
Aja salah lan mikir manawa kangelan nyiapake rute manca sing eksklusif, - ing Rusia, uga duwe masalah sing cukup, diwiwiti kanthi ambruk lan ambruk, nalika mobil ing tengah Rute kasebut ing ngisor lemah.
Nanging, iki minangka omah gedhong "musim dingin" - dalan sing bisa dieksploitasi mung sajrone wektu adhem, nalika, thanks kanggo Frost, rereget banyu sing ora bisa dibatalake utawa lelungan bisa uga.
Babagan paling akeh "musim dingin" iki bisa uga kanggo dheweke minangka dalan sing paling mbebayani Rusia. Contone, saben taun nalika musim salju ing antarane Nadym lan Salekhard yaiku 350 Kilometer ing tlapak salju salju, ing endi wengi polar ora angel diobong salju utawa ilang ing Purga. Lan kabeh wektu ora golek desa siji. Dadi, yen ana kedadeyan, tunggu pitulung ing tengah-tengah ara-ara samun, atusan kilometer saka omah manungsa ora gampang.