Որոշ մարդիկ ջղայնորեն վախենում են թռչել, բայց վիճակագրությունը համառորեն հաստատում է, որ ճանապարհների վրա տեղի են ունենում անուղղելի հետեւանքների եւ զոհերի առավել շատ արտակարգ իրավիճակների եւ զոհերի մասին: Աշխարհի ամենավտանգավոր ճանապարհների մասին `24 սմ նյութ նյութում:
«Մահվան ճանապարհը» Բոլիվիայում
Լեռնային ճանապարհի հիսուն կիլոմետր հեռավորության վրա, քանի որ անցյալ դարի 30-ական թվականներից, Կորոիկոյի եւ Լա Պազի Բոլիվյան քաղաքները, տեղացիները վաղուց վաղաժամկետ են անվանել «սիրելի մահը»: Հայտնվում է օձի ժապավենի ուղի, այնուհետեւ բարձրանում է ծովի մակարդակից 4,5 կմ բարձրության վրա, այնուհետեւ կտրուկ իջնում, չունի ցանկապատեր, որոնք ունակ են կանխել անդունդը ընկնելը: Եվ ծածկույթի որակը, ընդմիշտ կեղտոտ եւ սայթաքուն, որի այն ուղին, որի վրա չպետք է ցրվի երկու մեքենա, ոչ թե պարծենալ:Այսպիսով, Բոլիվիայի այս տեսողությանը նայելիս հարցեր չկան, թե ինչու է ճանապարհը վտանգավոր է, անդունդ օձի վրա ձգվելու ահավոր վիճակն անմիջապես հարվածում է: Ամեն տարի, այս մասերում 200-300 մարդ մահանում է. Այստեղ շարժումը համեմատաբար աշխույժ է, եւ հաճախ ուղեւորատար ավտոբուսների ճանապարհի ճանապարհի հաջորդ շրջանում, եւ երբեմն զբոսաշրջիկներ:
Highway Dalton- ը Ալյասկայում
Միացյալ Նահանգների մայրուղու բնակավայրերից ամենաշատ հեռավորությունը, որն անվանվել է իր ինժեները նախագծված ինժեների անունով, ունի 666 կիլոմետր երկարություն եւ աշխարհի ամենավտանգավոր ճանապարհներից է: Մայրուղին ծագում է Ալյասկայի նահանգի կեսին եւ ավարտվում է Արկտիկական օվկիանոսի գրեթե շատ ափերին:
Զարմանալի չէ, որ ճանապարհը, որի մեծ մասը զրկվում է ասֆալտապատ ծածկույթից եւ մանրախիճ մանրախիճ է, համարվում է երկրում ամենաշատ ձյունը: Մակերեսային գնահատականի վրա նստվածքները եւ ձեւավորված են, մեծապես դժվար են վերահսկել տրանսպորտային միջոցները եւ հաճախ հանգեցնում են դժբախտ պատահարների:
Այն դասընթացները, որոնք որոշվում են ճանապարհորդել Դալթոնի մայրուղով, վայելելու գեղատեսիլ բնական գեղեցկությունը, տեղական իշխանությունները խստորեն խորհուրդ են տալիս նախապես անհրաժեշտ ֆոնդային: Եթե ինչ-որ բան պատահի ճանապարհին, ապա օգնությունը կարող է ժամանակ չունենալ. Երթուղու երկայնքով կա ընդամենը երեք փոքր բնակավայր, որոնցից երկուսը նախատեսված են սեզոնային աշխատողների եւ տարեվերջի մեծ մասը:
Հոլլյանի թունելը Չինաստանում
Չինաստանի կենտրոնական մասում ձգվում էր Չինաստանի կենտրոնական մասով, Հենան լեռնաշղթայի նահանգը Թահանշանի նահանգում դրվեց մի ճանապարհ, որը կապում էր Հոլլիայի հեռավոր լեռնային գյուղը, մնացած քաղաքակրթություններով: Այս ուղին փոխարինվել է ծայրաստիճան վտանգավոր քարե սանդուղքով, որի համաձայն տեղացիները մինչեւ անցյալ դարի 70-ականները իջան գագաթներից:Եվ բարձր բարձրության հետքի առավել ուշագրավ եւ ծայրաստիճան վտանգավոր մասը համարվում է 1,2 կմ հատված, որը փորագրված է ժայռաբեկորի մեջ, որը կոչվում է նշված կարգավորումը: Վերջինիս արտաքին պատին «Windows» - ը կտրեց ներքեւ, թույլ տալով ճանապարհորդներին նայել ոտքերի տակ գտնվող պատկերին: Եվ մեքենա վարելու կամ աննկատելի վարելու անբավարար հմտությամբ այն նույնպես դժբախտ պատահար է ունենում, քանի որ ցանկապատերը չեն կազմակերպվում ամենուր:
Տեղական լեգենդի համաձայն, մաքուր ժայռերի թունելը հրաժարվել է գյուղի 13 բնակիչների, որոնք վաճառում են բերքը եւ անասունները, ձեռք են բերել անցող սարք եւ սկսել են ճանապարհ դնել լեռների միջով: Իրականում, գյուղացիները շատ ավելին էին. Միջոցները հավաքվել են ամբողջ գյուղի կողմից, ինչպես մասնակցել է տեղական ներգրավման ստեղծմանը:
«Սանդուղք Trolls» Նորվեգիայում
Նորվեգիայի տարածքում կա բազմաթիվ զբոսաշրջիկների ուշադրությունը գրավելով: Բացի բոլոր տեսակի գեղեցկությունից, բնություն կան, Վալդալի եւ Օնտալսի քաղաքները կապող ճանապարհը ներառում է նաեւ նման տեսարժան վայրեր: Ավելի ճիշտ, նրա լեռնային սյուժեն կոչվում է «սանդուղքների տրոլներ»:
Հատկանշական է, որ այս հատվածի վրա ճանապարհը, ասես օձի լեռների գագաթներին վարելը, կազմում է 11 սուր շրջադարձ, հրապարակել է այն եւ իսկապես նման է լեռնային հսկաների ոտքերի համար նախատեսված քայլերի:
Հանկարծակի շրջադարձերի եւ օգնության առանձնահատկությունների պատճառով, ինչպես նաեւ կոշտ եղանակային պայմանները եւ անհավասար լայնությունը, տեղերում հասնում են ընդամենը 3,3 մ, ճանապարհ եւ վտանգավոր, քանի որ այստեղ կարող է հաղթահարել կառավարումը: Որպեսզի խուսափեք անհիմն բարձր արտակարգ իրավիճակներից, ձմեռային սեզոնում ուղու փակումը փակ է:
Ավստրալիայում մայրուղու օդը
Հավատացեք, որ Ավստրալիայի ոչ նկատելի հարթավայրում գտնվող ոչ նկատելի հարթավայրում գտնվող ոչ նկատելի հարթավայրի միջոցով ձգվել է գրեթե ուղիղ մայրուղով, որը վերաբերում է մոլորակի ամենավտանգավոր ճանապարհների քանակին, դժվար է: Եվ, փաստորեն, քաղաքը եւ Ադելաիդը միացնող Պերտի մի մասը, երթուղային ցանցը հալման սպառնալիք չի հանդիսանում:Sharp շղարշի բացակայությունը շրջվում է ճանապարհը դեպի կատարյալ ուղիղ: Միապաղաղ անապատ լանդշաֆտ, որտեղ աչքը չի պատրաստվում կապել, քանի որ նույնիսկ ծառերը հազվադեպ են: Այո, եւ եղանակը չի պատահում: Այնուամենայնիվ, Eyre մայրուղին դեռ անակնկալ է:
Դա անհավատալի ձանձրույթի պատճառով է, որը վարորդին ուղեկցում էր բարձրորակ հարթ եւ ուղիղ ճանապարհով հանգստացնող վարորդին, եւ այստեղ տեղի են ունենում բազմաթիվ արտակարգ իրավիճակներ: Դա կընկնի անիվի հետեւում ինչ-որ մեկին եւ անջատելու ուղին, կվերածվի այն քարին, որը շրջվել է անիվների տակ: Եվ հետո կենդանին հանկարծակի կընկնի գլխարկի դիմաց. Պայծառ միապաղաղությամբ ուղեղը ժամանակ չունի արձագանքելու ճանապարհային նոր մասնակցին: Եվ վայրի էմու, ուղտեր եւ կենգուրու այնտեղ կան: Բայց ահա մոտակա բնակարան, հարյուրավոր մղոններ:
Stel անապարհը Stelvio Pass- ի միջոցով Իտալիայում
Արեւելյան Ալպերում Իտալիայում տեղակայված է Stelvio Pass- ը, որին տանում է ոլորուն օձ: 2.7 կիլոմետր լանդշաֆտների բարձրությունից բացում կարողանում է հմայել նույնիսկ առավել անպատասխանատու ճանապարհորդը: Դա ընդամենը ժամանակն է վարորդին նայելու վարորդից վարորդից, անցուղին տանող ուղու վրա ճանապարհորդելը չի լինի 75 զով շրջադարձ այս ճանապարհին չի թույլատրվի նույնիսկ փորձառու կոշիկ չթողնել:
Մայրուղու վրա վթարների հիմնական պատճառների թվում են, դժբախտ պատահարներ կան, տարօրինակ, ծածկույթի գերազանց որակի եւ Binddler- ի ամենուրեք: Անվտանգության պատրանքների պատճառով վարորդները հանգստանում են, իսկ հաջորդ «վարսահարդարում» «Գնացեք ուղուց»: Մոտոցիկլետներն այստեղ ավելի հաճախ դառնում են վթարի մնացած զոհերի մնացած մասը:
Ձմեռը Ռուսաստանում
Մի սխալվեք եւ մտածեք, որ դժվարությունները պատրաստվում են բացառապես օտարերկրյա երթուղիներով, - Ռուսաստանում նույնպես ճանապարհին ունեն բավարար խնդիրներ, սկսած «սպանված» ծածկույթի եւ հանկարծակի փլուզումների տեղերից Երթուղին գնում է գետնի տակ:
Այնուամենայնիվ, դա «ձմեռելու» առանձնատուն է. Roads անապարհներ, որոնք կարող են շահագործվել միայն ցուրտ ժամանակահատվածում, երբ, ցրտահարության շնորհիվ, հնարավոր է դառնում ջրային կեղտը կամ represistible րային պատնեշը սառեցնում:
Այս «ձմեռելու» մեծ մասի մասին հնարավոր է ասել, որ դրանք Ռուսաստանի ամենավտանգավոր ճանապարհներն են: Օրինակ, ամեն տարի ձմռանը Nadym- ի եւ Salekhard- ի միջեւ ընկած ճանապարհի ճանապարհը 350 կմ է ձնառատ տափաստանով, որտեղ բեւեռային գիշերը դժվար չէ այրել գլխարկը ձյան մեջ կամ կորցնել Պուրգայում: Եվ անընդհատ մեկ գյուղ չգտնելու համար: Այնպես որ, եթե ինչ-որ բան պատահի, սպասեք օգնության սառցե անապատի մեջտեղում, մարդկային բնակարաններից հարյուրավոր կիլոմետրեր հեշտ չեն լինի: