शरद ऋतु - यह समय एक गैर-स्थायी है: फिर सूरज चमकता है और यह एक गर्म मौसम है, आकाश बादलों के साथ घिरा हुआ है, और पुडल ने बर्फ खींच लिया। ऐसी अप्रत्याशितता के कारण, ड्राइवरों को यह तय करना मुश्किल होता है कि क्या यह समय है कि कार या शीतकालीन टायर के लिए समय पर रबर बदलने का समय अभी तक नहीं आया है। यह इस बात से निपटने योग्य है कि जब सर्दी अभी तक अधिकारों में प्रवेश नहीं किया गया है तो स्टडेड रबड़ की सवारी करना संभव है - घटना अक्सर होती है, या ठंड की प्रतीक्षा करना आवश्यक है, ताकि कार और जीवन को जोखिम न दिया जा सके बहती हुई सड़क।
क्या थॉ में सर्दियों के टायर में सवारी करना संभव है?
शीतकालीन रबड़ के लिए बनाया गया +5 डिग्री और नीचे तापमान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे ठंडे ग्रीष्मकालीन टायर अब सड़क के साथ आवश्यक आसंजन प्रदान करने में सक्षम नहीं हैं - वे "डबी" हैं, जो अत्यधिक कठोर हो जाते हैं, जो कार प्रबंधन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। शरद ऋतु की अवधि में, मौसम अक्सर बदलता है: फ्रीजिंग और बर्फ के फॉलआउट दोनों होते हैं और अवधि काफी शुष्क और गर्म होती है।
मोटर चालकों के बीच समान तापमान गिरने के कारण, यह व्यापक है कि जब मौसम को अंततः इस्तीफा नहीं दिया जाता है, तो सर्दी अपने अधिकारों में प्रवेश नहीं करेगी, रबड़ को जल्दी बदल देगी। यह इस धारणा के कारण है कि आवधिक thaws शरद ऋतु की विशेषता के क्षणों में, सर्दी टायर आवश्यक क्लच नहीं देंगे।
हालांकि, इस तरह का एक बयान गलत है - आधुनिक टायर पर स्पाइक्स विशेष उत्खनन में स्थित हैं और सड़क के साथ आसंजन में हस्तक्षेप नहीं करते हैं। तदनुसार, थॉव की अवधि में भी सर्दियों के टायर पर सवारी करने में कोई समस्या नहीं है।
टायर के लिए परिणाम
इस तथ्य के बावजूद कि सर्दी टायर में +5 डिग्री से ऊपर तापमान पर सवारी करना संभव है, जबकि कुछ बारीकियों पर विचार करने के लायक है। गर्मी डामर पर डिजाइन सुविधाओं के कारण, ऐसे टायर पर्ची शुरू होते हैं, जिससे अत्यधिक नरम हो जाता है। कार गति में होने पर यह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता नहीं है। हालांकि, एक तेज स्टॉप के साथ, कम क्लच के कारण, ब्रेक पथ गर्मियों के टायर की तुलना में काफी लंबा है।यदि इस तथ्य को ध्यान में रखना नहीं है, तो ब्रेकिंग की पूरी तरह से गणना की गई पहचान टायर के लिए अप्रिय परिणामों का नेतृत्व करने में सक्षम है - स्पाइक्स सिर्फ टायर से बाहर खींचती है।
आपातकाल की संभावना
पहियों को नुकसान पहुंचाने के अलावा, जब आप रोकते हैं या तेज शुरुआत करते हैं तो ड्राइविंग की संभावना को भूलना भी असंभव है। एक आपात स्थिति में एक बड़ा ब्रेकिंग पथ एक दुर्घटना का नेतृत्व करने में सक्षम है। इसलिए, थॉज़ की अवधि के दौरान एक ठंडे डिजाइन किए गए रबड़ पर एक कार चलाते समय, एक तेज ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है, वाहन को बहुत आसानी से रोकना। स्थिति समान है और आंदोलन की शुरुआत के साथ - स्पॉट से शुरू करने के लिए सावधान रहना चाहिए कि टायर को फिसलने और मिटाने की अनुमति न दें।
इस तरह की सिफारिशों के अनुपालन में, गर्म मौसम के बावजूद, सर्दियों के लिए इरादा टायर निर्माता द्वारा निर्धारित की तुलना में अधिक नहीं पहनेंगे। नतीजतन, सड़क पर मशीन के प्रतिरोध के साथ समस्याएं उत्पन्न नहीं होगी।