નિકી લાઉડા - જીવનચરિત્ર, ફોટો, વ્યક્તિગત જીવન, સમાચાર, મૃત્યુનું કારણ

જીવનચરિત્ર

ત્રણ વખતના વિશ્વ ચેમ્પિયન નિકી લોડા એ ઑસ્ટ્રિયન રાઇડર્સમાં શ્રેષ્ઠ છે જેમણે ક્લાસ "ફોર્મ્યુલા 1" વર્ગમાં ભાગ લીધો હતો. તેમની જીવનચરિત્રમાં ફક્ત તેજસ્વી વિજય નહોતી. 1976 માં, લાઉડા એક અકસ્માતમાં પ્રવેશ કરે છે અને મજબૂત બર્ન્સ મેળવે છે. વસૂલાત પછી રમત પર પાછા ફર્યા અને ફરીથી શ્રેષ્ઠ બને છે. તેઓ ફેરારી અને એક "મેકલેરેન" માટે બે ટાઇટલ દ્વારા જીતી લેવામાં આવે છે. ત્યારબાદ, વિખ્યાત રેસર જર્મન ટીવી ચેનલ આરટીએલ, રેસિંગ પર સ્પોર્ટ્સ મેનેજર અને નિષ્ણાત પર ટીકાકાર તરીકે કામ કરે છે.

બાળપણ અને યુવા

નિકોલસ એન્ડ્રેસ લૉડાનો જન્મ 22 મી ફેબ્રુઆરી, 1949 ના રોજ વિયેનામાં થયો હતો. ભાવિ રાઇડર્સના માતાપિતા સફળ બેન્કો અને નાણાકીય બજારમાં ગંભીર સહભાગીઓ હતા. ઓસ્ટ્રિયાના પેપર ઉદ્યોગની માલિકી ધરાવતા પરિવારને સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને નિકોલસના દાદા, ડૉ. હંસ લાઉડા એક મુખ્ય ઉદ્યોગપતિ હતા. કોઈ પણ કુટુંબમાં કોઈ શંકા નહોતી કે નિકી તેના પિતાના કાર્યોના અનુગામી હશે.

વિખ્યાત ઑસ્ટ્રિયનનું જીવન એવી રીતે વિકસિત થયું છે કે બેન્કિંગ સેવાઓના ગ્રાહક તરીકે નાણાકીય બજારમાં એક સહભાગી બનવું જરૂરી હતું. 12 વર્ષમાં પહેલાથી જ તેણે કાર પાર્કિંગ પર વિશ્વાસ કર્યો હતો અને ઘરની આસપાસ જવાની મંજૂરી આપી હતી. 14 વર્ષની ઉંમરે, નિકી કંપની દ્વારા સંચાલિત મોટી ટ્રકનું સંચાલન કરે છે જેમાં તે કાર્ય કરે છે. પૈસા કમાવી, તે પોતાની જાતને જૂના ફોક્સવેગન ખરીદે છે.

જાતિ

પ્રથમ, પુત્ર માટે ઉત્કટ ચિંતા પેદા કરી ન હતી. પાછળથી, જ્યારે 19 વર્ષની ઉંમરે, યુવાનો કૂપર પરના રેસમાં શરૂ થાય છે, તેમનો પિતા એલાર્મને ધક્કો પહોંચાડે છે, પરંતુ કંઇ પણ બદલાશે નહીં. એક યુવાન વિયેના રાઇડરની કારકિર્દી ઝડપથી વધી ગઈ, પરંતુ તેણે તેના પિતાના ભૌતિક સમર્થન વિના, તેના પોતાના વિરોધીને તેના પ્રતિસ્પર્ધીને બનાવ્યું.

રેસ માટે ઉત્કટ વારંવાર યુવાન ઑસ્ટ્રિયનને અકસ્માતમાં લાવ્યા છે. પ્રથમ "ઑસ્ટિન કૂપર એસ 1300" દ્વારા તૂટી ગયું હતું, જે તેણે પિતાના ગેરેજથી હાઇજેક કર્યું હતું. એકવાર તે ફોર્મ્યુલા 3 રેસ પર એક શંકુને એકદમ શંકુ આપશે, એસ્પેરમાં સ્પર્ધાઓ પર, જ્યાં તેમની અદભૂત ક્રાંતિ ટેલિવિઝન પર બતાવવામાં આવી હતી. સીડલમાં, ત્યાં "એમ્બ્યુલન્સ" કાર હતી.

જોખમની અનિશ્ચિતતાની સમજણ, 1971 માં તે ફોર્મ્યુલા 2 પર જાય છે. શાહી રેસિંગ એક પગલું રહે છે. એથ્લેટ સ્વતંત્ર રીતે તેમની કારકિર્દીનું ધિરાણ આપે છે. આ કરવા માટે, તેણે લોન્સ લેવાની જરૂર છે કે તે કુટુંબની નાણાકીય સ્થિતિને સરળતાથી પ્રાપ્ત કરે છે. પાંચ વર્ષ સુધી લોન લેવા માટે, તમારા હેલ્મેટ પર જાહેરાત બેંકની જગ્યાઓ.

પ્રથમ લોનને "પોર્શે 908" રેસિંગ ખરીદવા માટે 1970 માં લેવામાં આવ્યો હતો. દર વર્ષે લોન વધે છે, તે નાના, પરંતુ પ્રગતિશીલ પરિણામો પ્રાપ્ત કરવામાં સફળ થાય છે. કારકીર્દિની ખાતરને ભૂખે મરવી, બચાવ અને દેવાની રચના કરવી પડી. કામ અને નિષ્ઠા જેની સાથે ઉપનામો તેમના ધ્યેય પર જાય છે તેમાંથી સૌથી વધુ પેઇડ રાઇડર્સમાંનું એક બનાવશે.

"ફોર્મ્યુલા 1"

નિકી, બધી રીતે તમારે ફોર્મ્યુલા 1 માં પ્રવેશવાની જરૂર છે, તેથી તે ફરીથી આગલા લોનની બેંકમાં જાય છે. ટીમ "માર્ચ" માં સ્થાન ખરીદે છે, પ્રથમ અને બીજા "ફોર્મ્યુલા" ની રેસમાં ભાગ લે છે. મોટી સફળતા પ્રાપ્ત થતી નથી. નીચેની સીઝન બીઆરએમ માટે વપરાય છે અને તેના પ્રથમ ચશ્મા મેળવે છે. આ સમયે, લૉડ એલોક્વેર એન્ઝો ફેરારીના દૃષ્ટિકોણના ક્ષેત્રે પડી ગયો.

1974 માં, તે સુધારેલા "ફેરારી" માં બહાર આવ્યું, જેનું નેતૃત્વ યુવાન લુકા ડી મોન્ટાડુમોલો દ્વારા કરવામાં આવે છે. નિકોલસના ચહેરામાં મહત્વાકાંક્ષી રેસર ટીમ આવ્યો કારણ કે તે રીતે તે અશક્ય છે. ડેનિશ અને નોનો, તે નવા ફેરારીનું પરીક્ષણ કરે છે, જે તેની તરફથી સ્પર્ધાત્મક કાર બનાવે છે. રેસ અને લાયકાત જીતે છે. ટાઇટેનિક શ્રમનું પરિણામ 1975 માં ફેરારી ચૅમ્પિયનશિપ બની ગયું.

અન્ય નોંધપાત્ર ઘટના નોર્ડશીફ પર જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બની જાય છે, જ્યાં ટ્રેક રેકોર્ડને ક્વોલિફાઇંગ કરવામાં આવે છે, તે સાત મિનિટમાં પ્રથમ છોડે છે. 1976 માં, ન્યુર્ગ્રોમ્બ્રિંગ ઑસ્ટ્રેલિસ્ટમાં, 5 જીતની સંપત્તિમાં, 35 પોઇન્ટ્સ જેમ્સ હન્ટ આગળ અને તેની બીજી ચેમ્પિયનશિપમાં જાય છે. પરંતુ વિજયનો માર્ગ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં થયેલી ભયંકર અકસ્માતને અવરોધે છે.

અકસ્માત

હવામાનની પરિસ્થિતિઓના કારણે, વરસાદના ટાયરમાં ઘણા પાઇલટ્સ "પેરેબુલ્સ". ટ્રેક ઝડપથી સુકાઈ ગયો, તેથી લૉડના પ્રથમ વર્તુળ પછી, અન્ય એથ્લેટમાં, ટાયરને ફરીથી ફરજ પડી. બીજા રાઉન્ડમાં તે તેને બનાવે છે, તે એક બમ્પ બૉક્સનો સામનો કરે છે, અને બર્નિંગ કાર ટ્રેક પર ફેંકી દે છે. પસાર પાઇલોટ્સને બહાર નીકળવામાં મદદ મળી અને તેથી તેના જીવનને બચાવી. આ ઇવેન્ટ્સ 2013 માં ફિલ્માંકન કરતી ફિલ્મ "રેસ" ની દ્રશ્ય પર આધારિત હતી.

અકસ્માતના પરિણામે, તેમણે બર્ન્સ, માથાની ઇજા પહોંચાડી અને કોઈની પાસે પડી. માત્ર એક મહિના અને અડધા જ, અને માથા પર લોહિયાળ પટ્ટાવાળા બહાદુર રેસર ફરીથી યુદ્ધમાં ફરે છે, ચોથા સ્થાને છે. આગામી વિજય યુએસએમાં પોડિયમ પર એક સ્થળ બની જાય છે. જાપાનમાં થયેલા છેલ્લા તબક્કે, આ સ્પર્ધામાં વરસાદી વરસાદ હેઠળ રાખવામાં આવી હતી, જેણે ચેમ્પિયનને નિર્ધારિત કર્યું હતું.

લાઉડા તેની પોતાની પહેલથી બીજા રાઉન્ડમાં રેસને અટકાવે છે. મારો એક્ટ સમજાવે છે કે તેના માટે કોઈ પણ શિર્ષકો કરતાં જીવન વધુ ખર્ચાળ છે. ચાહકોની આંખોમાં આ મિનિટથી, તે ટૂંકામાં ફેરવે છે. ચાહકો નિવેદનોની તીવ્રતામાં ભાગ લે છે, ભૂલી ગયા છે કે તાજેતરમાં જ એથલીટને અકસ્માતથી પીડાય છે, જીવન અને મૃત્યુની ધાર પર છે.

મશીન-હેર ડ્રાયરર

1977 માં, નિકી લાઉડા વેર વાળવે છે, જે મારિયો એન્ડ્રીટ્ટી અને જોડી શેકટ્ટરના મુખ્ય સ્પર્ધકોથી જુદાં જુદાં વધારો કરે છે. બે તબક્કાઓ માટે, ચેમ્પિયનશિપના અંત પહેલા, ચેમ્પિયનશિપ દોરવામાં આવે છે અને ફેરારીની સંભાળની જાહેરાત કરે છે. તે બાકીના તબક્કાને ચૂકી જાય છે અને વિલોનવમાં રહેવાની જગ્યા આપે છે. તે પછી, બર્ની ઇક્લેસ્ટોન અને તેના બ્રૅબબેહેમ સાથેના કરાર પર સંકેત આપે છે.

બે વર્ષ સુધી, કોઈ નોંધપાત્ર નથી. ફક્ત એક જ ઇવેન્ટ યાદ રાખવામાં આવી હતી - સ્વીડનનો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 1978. તે હકીકતથી અલગ હતો કે નવી બીટી 46 બી ચેસિસનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, આ ચાહકને પાછલા વિરોધી ચક્ર હેઠળ મૂકવામાં આવ્યો હતો. કારને "હેર ડ્રાયર" કહેવામાં આવે છે. એક ચાહકની હાજરી કે જે કારની નીચેથી હવાને ચલાવે છે તે કારને એક મોટી ફિટ આપે છે. આણે વળાંક પર ફાયદો આપ્યો.

મશીન-હેરડ્રીઅર માટે સ્વીડનમાં સ્પર્ધાઓ રેસિંગના ઇતિહાસમાં એકમાત્ર બન્યા. 1979 માં, લૉડ "ફોર્મ્યુલા 1", થાકની સંભાળને પ્રોત્સાહિત કરે છે.

લાઉડા તેના વ્યવસાયને બનાવે છે - લાદા એર એરલાઇન્સ, પરંતુ થોડા વર્ષો પછી નાણાકીય સમસ્યાઓ આવે છે. આ અને કમાણીની જરૂરિયાતથી તેને રમતમાં પાછા ફરવાની ફરજ પડી. મેકલેરેનથી $ 5 મિલિયનનો કરાર કરે છે.

પ્રથમ સિઝન બે વિજય લાવે છે, અને તે વ્યક્તિગત ઇવેન્ટમાં પાંચમા સ્થાને છે. નીચેની સીઝન નિષ્ફળતાઓ ટીમથી થતી નથી. 1984 માં, નિકી માઇનર્સ ટાઇટલ, પરંતુ 1985 ના રાઇડરમાં નિરાશા માટે રાહ જોવી. નેધરલેન્ડ્સમાં, ફક્ત એક જ વિજય જીતી જાય છે અને "ફોર્મ્યુલા 1" ને હંમેશાં જીતી જાય છે અને એરક્રાફ્ટ ઉદ્યોગમાં પરત ફર્યા છે.

આજે, લૉડા એર એરક્રાફ્ટ વિશ્વના 33 શહેરોમાં ઉડે છે. મુખ્ય ધ્યાન ગ્રીસ, સ્પેન, ટર્કી અને અન્ય દેશોના રીસોર્ટ્સ છે. આ ઉપરાંત, નિકીએ ફેરારીને સલાહકાર તરીકે કામ કર્યું અને "જગુઆર" નું સંચાલન કર્યું. તાજેતરમાં, સ્પર્ધાની ટિપ્પણી ફોર્મ્યુલા -1 સાથે સંકળાયેલી હતી. ઉપરાંત, લેન્ડફિલ મર્સિડીઝના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ પર કામ કર્યું હતું.

અંગત જીવન

લાઉડા - એક મોટો પિતા. તેમના અંગત જીવન, કારકિર્દીની જેમ, ઉત્તેજક ઇવેન્ટ્સથી ભરેલી હતી. માર્લીન સાથેના પ્રથમ લગ્નથી તે બે બાળકો હતા. મેથિયા તેના પિતાના પગથિયાં પર ગયા અને રાઇડર, ભાઈ લુકાશ - તેમના મેનેજર બન્યા.

પણ, તે એક પુત્ર ક્રિસ્ટોફ લગ્નમાંથી જન્મે છે. અને 200 9 માં, 60 વર્ષની વયે, નિકી ફરીથી પિતા બન્યા. બિરગિટની યુવા પત્નીએ તેમને જોડિયાના જન્મથી પીડાય છે - એક છોકરો અને એક છોકરી.

મૃત્યુ

20 મે 2019 ની નીકી લૉદ તેના પરિવારથી ઘેરાયેલા મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ વિશે, મૂળ રેસ કાર ડ્રાઈવર પ્રેસને જણાવ્યું હતું. તે 70 વર્ષનો હતો.

પ્રખ્યાત રાઇડરમાં ઘણાં ચાહકો છે. સામાજિક નેટવર્ક્સ પર, તેમના પ્રશંસકો તેમની જીતને સમર્પિત પૃષ્ઠો બનાવે છે, નિકોલસની ભાગીદારી સાથે ફોટા અને વિડિઓ સ્પર્ધાઓને નાખ્યાં છે. તેમની જીવનચરિત્ર એ છે કે કોઈ વ્યક્તિ એએસએચથી કેવી રીતે બળવો કરી શકે છે અને ફરીથી સફળતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે.