زندگینامه
مایکا Hacquinen، او پرواز فین است، به عنوان یکی از بزرگترین خلبانان "فرمول 1" شناخته شده است. برخی از شایستگی های حرفه ای خود را در عناوین قهرمانی می بینند، دیگران درباره استقامت و شجاعت صحبت می کنند که در راننده ماشین مسابقه ذاتی هستند: در سال 1995، هاکینن در جایزه بزرگ استرالیا سقوط کرد، اما از کما خارج شد، دوباره از پشت سر گذاشت چرخ ماشین.دوران کودکی و جوانان
Mika Pauli Hakkinen در 28 سپتامبر 1968 در شهر فنلاند وانتا در خانواده راننده تاکسی هری و دبیر آلی متولد شد. با خواهرش نینا رشد کرد.
قراردادن از تصاویر گتیوقتی Hakkinen 5 ساله شد، والدین او را به باشگاه Karting بردند. پسر بلافاصله به تصادف افتاد، اما مسابقه را ادامه داد. پشتکار و هیجان که یک مرد جوان را در مسیر نشان داد، مادر و پد را متقاعد کرد تا پسر را به یک بخش بدهد. اولین Karting Hacquinen یک بار متعلق به هنری توونونو، یکی از جوانترین قهرمانان جهان در این تظاهرات بود.
در سال 1975، Hacquinen 7 ساله در Kartinga و برنده شد. رقابت، با این حال، مقیاس منطقه ای داشت. یک پیروزی واقعا جدی در سال 1981 رخ داد، زمانی که فرمول خلبان آینده به بالاترین مرحله از پایه قهرمانی فنلاند رسید.
زندگی شخصی
در سال 1998، همسر Mika Hakkinen به یک روزنامه نگار تلویزیونی Erie Hondanang تبدیل شد. در 12 دسامبر 2000، آنها پسر هوگو رونان داشتند و در 12 مه 2005 - دختر Aina جولیا. زندگی شخصی در نهایت کار نکرد: در سال 2008، هوندان برای طلاق ثبت نام کرد.قراردادن از تصاویر گتیدر حال حاضر Hakkinen با یک مارپیچ یک بند، چک شده توسط ملیت خوشحال است. آنها در سال 2017 عروسی را بازی کردند و در حال حاضر کودکان مشترک را به ارمغان می آورند: در سال 2010، دختر اللا متولد شد، و در سال 2014 دوقلوها لین و دانیل.
خلبان به طور فعال از "نمایش مشخصات عمومی" و "توییتر" استفاده می کند. در اینجا او نظرات خود را در مورد فرمول فعلی Grand Prix منتشر می کند.
پس از ترک ورزش، Hakkinen گسترش: با ارتفاع 179 سانتی متر، وزن آن 92 کیلوگرم است.
مسابقه
در سال 1987، Mika Hakkinen در پشت چرخ یک نوار حرکت کرد. او اولین بار در فورد، تبدیل به قهرمان فنلاند، سوئد و اسکاندیناوی شد. عناوین او یکی پس از دیگری را به دست آورد، برنده شدن در کل توده 9 نژاد در یک ردیف. دو سال بعد، هاکینن یک مکان را در فرمول 3 و در سال 1991 پیدا کرد - در فرمول 1، در تیم لوتوس.
فصل اول در نژادهای "Royal" برای Miki Hakkinen بیش از ناموفق بود: ماشین Gloh در بزرگراه، جزئیات جداگانه شکست خورده است. برای این خلبان، نام مستعار ناتوانی از ملت فنلاند را دریافت کرد. حوادث در مورد او تشکیل شده است.
دایره شریر شکست قطع شد (اما باز نشد!) در سال 1993، زمانی که هاکینن به مک لارن نقل مکان کرد. در جایزه بزرگ ژاپن، او اولین پدیوم را در حرفه او به دست آورد، جای 3 را گرفت. هویج ماشین تنها با پیروزی های فین بود: هکینن می تواند 4 مسابقه را به دلیل سوء عملکرد موتور از دست بدهد و سپس سه بار در یک ردیف صعود کند.
در جایزه نهایی بزرگ سال 1995 در استرالیا، ماشین Hakkinen به هوا پرواز کرد - تایر منفجر شد. تصادف در سریعترین نوبت رخ داد، جایی که سرعت کمتر از 120 کیلومتر در ساعت نبود. فناوری با شکستگی جمجمه، خونریزی داخلی و مسدود کردن دستگاه تنفسی به کلینیک منتقل شد.
آنها می گویند اگر Hakkinen کمک های اولیه را در بزرگراه نگذاشت و یا اگر بیمارستان بیشتر از ماشین بود، بیوگرافی خلبان می تواند به طور غریزی در سال 27 سال زندگی کاهش یابد. با این حال، پس از 2 ماه درمانی شدید، میکا، که نام مستعار پرواز فین را دریافت کرد، به پای خود رسید. پیش از او منتظر پیروزی های بزرگ بود.
در سال 1998، Hakkinen از 16 نفر از 16 (از جمله 8 مکان)، در سال 1999 - 10 پدیوم به دست آورد. چنین نتایجی عناوین جهان را به ارمغان آورد. و این به رغم این واقعیت است که رقابت در فرمول 1 Hakkinen افسانه ها بود - مایکل شوماخر، دیوید کوول، ژاک ویلنف، ژان آلس و دیگران.
پس از قهرمانی سال 2001، Flying Finn اعلام کرد مراقبت. برای 10 سال در نژادهای "سلطنتی"، او 20 بار در بالاترین مرحله پایه ایستاده بود، و به طور کلی، پدیوم 51 بار افزایش یافت. در سال 2004، شایعات شایعه شده بود که Hakkinen قصد دارد به فرمول 1 بازگردد. خلبان این اطلاعات را رد کرد:
"حتی فکر می کنم حتی فکر می کنم که من دوباره پشت چرخ یک نوار نشسته ام. با گذشت زمان، واکنش من کاهش یافت و بینایی رو بهشتری داشت. زندگی همینه".با این حال، 3 سال آینده Finn در Deutsche Touurnwagen کارشناسی ارشد، مسابقات قهرمانی آلمان در میان اتومبیل های مسافری صرف شد.
در نوامبر 2007، Hacquinen در نهایت مسابقه موتور را ترک کرد. به گفته وی، تصمیم آسان نبود:
"نژادها هنوز در خون من هستند، مراقبت من به این معنی نیست که من متوقف کردن مسیر را برای لذت بردن متوقف خواهم کرد."Mika Hakkinen در حال حاضر
در سال 2019، Flying Finn به مسیر در چالش GT بین قاره ای بازگشت. او یک مسابقه 10 ساعته را با فرمول ژاپنی 3 رانده شد، Katsuaki Kazuaki Kubota و Hiroaca Ishiura.Hacquinen سفیر مرسدس بنز، UBS و Nokian است.
مهارت های ورزشی
- 1998، 1999 - قهرمان جهان "فرمول 1"