Pertsona batzuek beldurrik izaten dute hegan egiteko, baina estatistikek gogor baieztatzen dute larrialdi egoera askoz ere ondorio konponezinak direla eta biktimak errepikatzen dituzten larrialdi egoerak. Munduko errepide arriskutsuenei buruz - 24 cm-ko materialean.
"Heriotza Road" Bolivian
Mendiko hamarkadako berrogeita hamar kilometro, azken mendearen 30eko hamarkadaz geroztik Koroiko eta La Paz Boliviako hiriak lotzen zituzten, bertakoek "heriotza maitea" bikoiztu zuten. Suge zinta bidea agertzen da eta, ondoren, itsas mailaren gaineko 4,5 kilometroko altuera igotzen da eta, ondoren, behera egin, ez du amildegira erortzeko eragozteko gai. Eta estalduraren kalitatea, betiko zikina eta irristakorra, bi autoak ez sakabanatzeko, ez harrotzeko.Beraz, Boliviako ikusmena ikustean, ez dago galderarik, zergatik da bidea arriskutsua, suge gaiztoa gainditzeko egoera ikaragarria berehala deigarria da. Urtero, zati hauetan, 200-300 pertsona hiltzen ari dira. Hemen mugimendua nahiko bizia da, eta askotan bidaiarien autobusetan errepidearen hurrengo txandan, bertako bizilagunak eta batzuetan turistak.
Autopista Dalton Alaska
Estatu Batuetako autobideko herrien artean dagoenik, ingeniaritza izendatutako ingeniari izendatuak 666 kilometro ditu eta munduko errepide arriskutsuenen artean dago. Autobide Alaska estatuaren erdian dago, eta Ozeano Artikoko ia kostaldea amaitzen da.
Ez da harritzekoa errepidea, gehienak asfalto estaldura kenduta eta legar-harlandua dela, herrialdeko elurrik estalitakoa da. Prezipitateko eta gainazaleko puntuazioan eratutako prezipitazioak asko zailtzen dira ibilgailuak kontrolatzea eta askotan istripuak ekartzen dituzte.
Daltonen autobidean zehar bidaia bat egitea erabaki duten ikastaro horiek edertasun natural pintoreskoaz gozatzeko, tokiko agintariek aldez aurretik beharrezkoak diren stockak gomendatzen dituzte. Bidean zerbait gertatzen bada, orduan laguntzak ez du denborarik izan. Ibilbidean hiru herrixka txiki baino ez dira, bi sasoiko langileentzat eta urte gehienetan bizi direnak.
Hollyan tunela Txinan
Txinako erdigunean Txinako erdialdean luzatu zen, Henan mendiko mendi tahanshan probintzia Hollyaneko urruneko mendi herria lotzeko errepidea jarri zen, gainerako zibilizazioekin. Bide hau harrizko eskailera oso arriskutsua izan zen, eta horien arabera, bertakoek joan den mendeko 70eko hamarkadak gailurretatik jaitsi ziren.Altuera handiko pista honen zati aipagarriena eta oso arriskutsuena 1,2 kilometroko segmentutzat jotzen da, aipatutako akordioa izeneko rock tunelean zizelkatuta dagoena. Azken horman, "Windows" moztu egin da, bidaiariei hanken azpian irekitzeko irudira begiratzea ahalbidetuz. Autoa edo desatententzioa gidatzeko trebetasun nahikoa ez da, istripu bat ere sartzen da, hesiak ez baitira nonahi antolatuta.
Tokiko kondairaren arabera, itsaslabarretako tunelak 13 herriko biztanle eman zituen, uzta eta abereak saltzen zituena, igarotako ekipamendua eskuratu eta mendian zehar errepidea jartzen hasi ziren. 5 urtez utzi zuten. Egia esan, nekazariak askoz gehiago ziren - funtsak herriko osoak bildu zituen, tokiko erakarpen bat sortu zenean.
"Eskailera trolls" Norvegian
Norvegiako lurraldean turista ugarien arreta erakartzeko nahikoa leku daude. Era guztietako edertasunaz gain, natur mota bat dago, Valdal eta Ontalsnes hiriak lotzen dituen errepideak ere antzeko erakargarritasunak ditu. Zehatzago esanda, "eskailera trolls" izeneko mendilerroa.
Nabarmentzekoa da segmentu honetan errepidea, suge mendietako gailurretara gidatzeak 11 bira zorrotzak egiten baditu, argitaratu eta benetan mendiko erraldoien hankei zuzendutako pausoak ditu.
Bat-bateko txanda eta erliebearen ezaugarriak direla eta, baita eguraldi gogorrak eta zabalera irregularra ere, 3,3 m, errepidea eta arriskutsua baino ez diren lekuetan, gidari guztiek ez baitute hemen kudeaketari aurre egin. Arrazoirik gabeko larrialdi handiak ekiditeko, neguko denboraldian pista itxita dago.
Autopista Australian
Sinetsi 1664 kilometrotan luzatuta, Australiako Nullarbor arrunta ez den neurrian, asfalto estaldura bikainak dituena, planetako errepide arriskutsuenen kopurua aipatzen da. Izan ere, hiria eta Adelaide lotzen dituen Perth-en parte, ibilbide sareak ez du urtzen mehatxua.Bira zorrotzik eza, bidea zuzen biratzeko. Basamortuko paisaia monotonoa, non begia itsatsi beharrik izan ez delako, zuhaitzak arraroak baitira. Bai, eta eguraldia ez da gertatzen. Hala ere, Eyre autobidea ez da harritzekoa.
Gidariari kalitate handiko errepide leuna eta zuzen batean erlaxatu diezaiokeen asperdura izugarria da, eta larrialdi ugari gertatzen dira hemen. Gurpilaren atzean norbait lo egingo da eta, pista itzaltzera, gurpilen azpian jarri den harriari buelta emango dio. Eta gero, animalia bat-batean agertuko da kanpaiaren aurrean. Monotonia distiratsu batekin bikoiztu den garunak ez du denborarik errepideko parte-hartzaile berri bati erreakzionatzeko. Eta EMU basatia, gamelu eta kanguruak nahikoa dira. Baina hemen gertuen dagoen etxebizitza - ehunka kilometro.
Errepidea Stelvio mendatearen bidez Italian
Ekialdeko Alpeetan, Italian, Stelvio Pass dago, eta horri esker, serpentina bihurri bat da. 2,7 kilometroko paisaien altuera irekitzeak ezinegonik merezi duen bidaiari gehien xarmatzeko gai dira. Gidatzeko gidaritzari begiratzeko unea da, igarotzera daraman pistatik barrena bidaiatzera, ez da 75 bira izango errepide honetan, ezin izango da esperientziadun zapata bat ere traba egin.
Autopistako istripuen kausa nagusien artean, istripuak deitzen dira, nahikoa, estalduraren kalitate bikaina eta bizilekua nonahi zutik. Segurtasunaren ilusioa dela eta, gidariak erlaxatu eta hurrengo "ilea" pistatik joan ". Motoziklistak maizago ari dira hemengo istripuaren gainerako biktimak.
Negua Errusian
Ez zaitez oker egon eta zailtasunak atzerriko ibilbideak prestatzen ari direla uste da, "Errusian ere arazo nahikoa izanez gero," hildako "estalduraren eta bat-bateko kolapo eta kolapoen artean, autoak erdian daudenean. Ibilbidea lurraren azpian doa.
Hala ere, "negua" ren jauregia da. Hotzean bakarrik ustiatu daitezkeen errepideetan, izozteari esker, zikinkeria edo ur-hesiaren irresistible izozkiak izozkailurako eta bidaia posible bihurtzen da.
"Negua" horietako gehienei buruz posible da Errusiako errepide arriskutsuenak direla. Adibidez, neguan Nadym eta Salekhard-en arteko bide asfaltatua 350 kilometro da elurrezko estepan, non gau polarra ez da zaila da kanpaia elurretan erretzea edo Purga galera galtzea. Eta denbora guztian ez da herri bakarra aurkitzeko. Beraz, zerbait gertatzen bada, itxaron laguntza izoztuaren erdian, gizakien ehun kilometro ez da erraza izango.