Biografía
Yakunin Vladimir Ivanovich es una figura estatal y pública, el ex presidente de los ferrocarriles rusos, un trabajador diplomático, investigador y maestro de la Facultad de Ciencias Políticas de la Universidad Estatal de Moscú.
MENOS DE LA INTELIGENCIA SOVIÉTICA, V.I. Después de varios años de actividad en la inversión y el negocio bancario, Yakunin va al servicio público, donde el ferrocarril lo transporta en su responsabilidad.
En el proceso de reforma, el Ministerio de Ferrocarriles reformateado a la sociedad anónima "Russian Ferrocarriles", que Yakunin se dirigió a 10 años. Para 2015, los ferrocarriles rusos salieron en el tercer lugar del mundo en términos de carga, siendo el mayor empleador de Rusia.
Infancia y juventud
Vladimir Ivanovich Yakunin nació en 1948 en la región de Vladimir. Sus años de infancia pasaron por la costa estonia del Báltico, donde trabajó el Padre, un piloto militar. A la edad de 14 años se mudó a Leningrado. Aquí recibió una educación superior, se graduó con el diploma "rojo" de los militares.
Después de estudiar, se estableció en el Instituto Estatal de Química Aplicada, según el Diploma, su especialidad se asoció con el desarrollo de misiles balísticos. En este momento, es que incluye la información que Yakunin ató su destino con los servicios especiales (de sus propias palabras, dio el trabajo en la exploración de 22 años de su vida).
Vladimir Yakunin recordó en sus memorias, que en la inteligencia soviética observó a dos formas principales de influencia por persona: a través de un compromiso y a través de la amistad, y él mismo siempre prefería exactamente el segundo enfoque,
"Dado que la relación que surge con ella es mucho más confiable y más eficiente".En 1977, Yakunin termina sus estudios en el Instituto Rojo Banner del KGB de la URSS e ir a trabajar en el Comité Estatal para el Consejo Estatal de la URSS sobre las relaciones económicas extranjeras con el puesto de ingeniero superior. Según Yakunin, es uno de los departamentos utilizados por la inteligencia soviética como una señal oficial para trabajar en el extranjero. Desde 1982, dirigió el departamento por trabajo con extranjeros en Leningrado FizTech.
En 1985, recibe su primer viaje de negocios extranjeros, va a la representación permanente de la URSS en la ONU en Nueva York. Yakunin trabaja en el Comité sobre el uso del espacio exterior para fines pacíficos, y al mismo tiempo funciona en el primer mayor control del KGB.
Mientras que en los EE. UU., Él se decepciona gradualmente en la infalibilidad y la pureza ideológica del liderazgo soviético, observando a los huesos de la fiesta de vez en cuando llegar a Nueva York, pero en lugar de trabajar, a menudo se acusan, compre objetos de lujo para la cuenta del estado. La familia Yakunin regresa a la Unión Soviética poco antes de su decadencia en 1991 y ve un país completamente diferente frente a él.
Negocio
En 1991, Vladimir Yakunin abandona el servicio civil y comienza sus propios proyectos de negocios en San Petersburgo. En particular, crea una empresa para atraer a la inversión extranjera "Centro Internacional para la Cooperación Empresarial", uno de los primeros sitios en Rusia se centró en organizar la interacción de las empresas nacionales y extranjeras. Por el trabajo de Yakunin y sus socios alquilaron la antigua "Casa de visitas políticas".
Debido al campo de la actividad del Centro Internacional, Yakunin se acerca a Vladimir Putin, quien trabajó en esos años en el Ayuntamiento de San Petersburgo y supervisó los lazos económicos externos de la ciudad. Como Yakunin escribe en sus recuerdos, Putin, entre sus colegas, asignó su capacidad para mantener la palabra.
Yakunin ganó activamente el dinero y se usa intensivamente por oportunidades económicas en el país, incluidos representantes de la presente élite económica y política. Al mismo tiempo, las empresas eran absolutamente diferentes. Por ejemplo, con los hermanos Fursenko y Yuri Kovalchuk en él creó la compañía "TEMP", que produjo filtros para la purificación de agua. Con el mismo kovalchuk yakunin, luego creó el banco "Rusia".
En 1996, junto con Vladimir Putin, Yuri Kovalchuk, Sergey y Andrei Fursenko y tres hombres de negocios más crearon un "lago" cooperativo de país. Como Yakunin se señaló en una entrevista con el MK, el territorio fue comprado de auto-rompiendo y ajardinado.
"Los inodoros, como en una película famosa, se pararon en la orilla del lago con Cesspools, y esto no rompió a nadie. Estuvimos de acuerdo con las autoridades y negociamos con todas las avergoniciones, porque fuimos entonces los miembros oficiales de los derechos de alquiler y la compra de tierras. ¿Como estas ahora? Deja que las excavadoras, fueron demolidas. Fuimos de otra manera: estuvimos de acuerdo con cada uno y se ofrecieron en el territorio que se asignó la granja estatal, para construirles casas normales ".La casa de Yakunin y las cabañas de su compañero en la cooperativa fueron construidas de madera, algunas tenían acceso al agua. El área de la casa, según los recuerdos, fue de aproximadamente 240 metros cuadrados.
Actividades estatales
En 1997-2000, Vladimir Ivanovich Yakunin regresa a la administración pública. Tal vez, Putin fue invitado: lideró las principales oficinas de control bajo el presidente de la Federación de Rusia, el jefe de la Inspección del Distrito Noroeste de los que Yakunin se convirtió en.
En octubre de 2000, Vladimir Yakunin fue nombrado ministro adjunto de transporte de la Federación de Rusia. Su principal tarea fue establecer la interacción de varias partes de la infraestructura de transporte del país, principalmente ferrocarril y puerto.
En febrero de 2002, se muda plenamente al trabajo en la industria ferroviaria, recibiendo la posición del viceministro de comunicaciones. Este es el período de reorganización a gran escala del departamento, que termina en septiembre la aparición de los "ferrocarriles rusos" de OJSC (ferrocarriles rusos). En octubre, Yakunin Vladimir Ivanovich ingresa a la alta dirección de la compañía, y desde el verano de 2005 la dirige.
Ahora Yakunin necesita traducir las actividades del antiguo Ministerio de Ferrocarriles a los rieles del mercado. A la cabeza de los ferrocarriles rusos, Vladimir Ivanovich Yakunin se convierte en un cabildero de grandes proyectos de infraestructura: la reconstrucción de TRANSIB y BAMA, la aparición de rieles de alta velocidad ("Sapsans"), construcción de enfoques ferroviarios a puertos marítimos en la región de Leningrad .
Yakunin dio el inicio de la modernización de la compañía: se actualizaron las grandes estaciones de tren, tenían redes populares de cafés y cafés de comida rápida, el paisajismo de los territorios de libertad condicional y estacionamientos. Se lanzó nuevos tipos de trenes: "golondrinas": expresiones del día, conectando las regiones vecinas, "Strey", compuestos de dos pisos. "Aeroexpress" apareció en Moscú. Ferrocarriles comenzó a vender boletos en línea.
Los ferrocarriles tomaron una parte activa en la creación de la infraestructura ferroviaria del puerto de la UST-Luzhsky, uno de los proyectos de transporte más grandes implementados en Rusia en las últimas décadas. Se construyó un gran puerto sobre la tierra desnuda, que hoy es el principal objetivo comercial del país en el noroeste y permite no pagar los deberes de tránsito para usar los puertos de los países bálticos.
Con Yakunin, se llevó a cabo los ferrocarriles rusos rudros, los tonos de rojo y gris vinieron a reemplazar los trenes azules y verdes.
"Vladimir Yakunin, Vladimir Yakunin, considera los preparativos para la Olimpiada de Sochi: la construcción de una nueva estación en Adler y la construcción de la mayoría de la infraestructura de transporte regional desde cero.
Durante la obra de Yakunin en los ferrocarriles rusos, la compañía comenzó la expansión a los mercados extranjeros. Entonces, en 2012, el PSA Peugeot-Citroen se compró por 800 millones en la mayoría de los países del mundo, y entre sus principales clientes: los principales fabricantes, como Peugeot, Siemens, Bosch, "Ikea", "Proctor and Gamble". Se firmó un contrato para la reconstrucción de ferrocarriles en Serbia.
En 2012, v.i. Yakunin fue elegido Presidente de la Unión Ferroviaria Internacional.
En 2014, Yakunin se le asignó una emergencia y un rango de embajador autorizado.
Después de partir de los ferrocarriles rusos en 2015, Yakunin se negó a ser senador de la región de Kaliningrado, ya que eligió actividades en el campo de las relaciones internacionales.
Durante muchos años, incluido el jefe de ferrocarriles rusos, Yakunin llamó su tarea para establecer un diálogo igual entre países y civilizaciones, en particular la reconciliación de Rusia y Occidente. Para hacer esto, creó y encabezó el "Diálogo de Civilizaciones", que realizó anualmente un Foro Político sobre Rodas, donde los científicos políticos rusos y occidentales van.
Desde 2016, bajo el liderazgo de Vladimir Yakunin, un instituto de investigación "Diálogo de civilizaciones" ha estado trabajando en Berlín.
Crítica
En 2010, se mencionó el nombre de Vladimir Yakunin en el contexto del escándalo de financiamiento del Partido Centrista Pro-Ruso de Estonia.
En 2013 y 2014, los opositores criticaron a Yakunin por falta de voluntad para publicar información sobre su salario en los ferrocarriles rusos. En 2015, Vladimir Yakunin reveló esta información por primera vez, sus ingresos para 2014 ascendieron a 93.5 millones de rublos.
En agosto de 2018, Yakunin fue acusado de prepararse para la emigración, notándose en el consulado de Alemania para obtener una visa que da derecho a la vida y trabajar en la FRG. El representante de Yakunin Grigory Levchenko señaló que no hay nada inusual para obtener una visa de trabajo del país, donde se encuentra la oficina principal del "Diálogo de Civilizaciones", sin esto, es imposible administrar legalmente el Instituto.
Vida personal
Vladimir Yakunin está casado. Con su esposa, Natalia Viktorovna, se reunió en el Grado 9, se casó con el cuarto año del "ejército".
Al comienzo de "cero" era un empresario. Comprometido en la caridad. Capítulo y cofundador de la Fundación Ginebra "Diálogo de civilizaciones". Yakunin tiene dos hijos y cuatro nietos.
Vladimir yakunin ahora
Ahora v.i. Yakunin está encabezado por la Fundación "Diálogo de civilizaciones", se dedica a actividades de caridad e investigación.Datos interesantes
- Cuando Estados Unidos y la UE introdujeron sanciones contra funcionarios rusos de alto rango, profesor de universidades de los Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá, Italia, Austria, Alemania, fue apoyado por una carta abierta, en apoyo de Yakunin. Como resultado, Vladimir Yakunin no se incluyó en la Lista de sanciones europeas.
- Yakunin es el fundador y jefe de varias organizaciones caritativas. La Fundación Fundada Andrei primero convocó la tradición de traer un fuego fértil a Rusia desde Jerusalén. Fue entonces, en 2003, a la edad de 54 años, Vladimir Ivanovich llegó a la fe consciente.
- En el libro "Cocina Poli", Yakunin le dice cómo una vez que la presidencia de Siemens preguntó por qué Merkel no usa la lengua rusa para comunicarse con representantes de Rusia que posee bien. Y después de un tiempo, el Canciller lo invitó a la reunión y le dijo que estaba relacionada con la historia de su infancia, cuando el soldado soviético le robó la bicicleta. Vladimir Ivanovich dijo que estaba lista para comprar todas las bicicletas en una tienda cercana, si al menos pudiera ayudar a corregir la situación.
- En 2005-2007 Se convierte en un candidato primero, y luego el Dr. Ciencias Políticas. De 2010 - Jefe del Departamento de Política Estatal Facultad de Ciencias Políticas MSU.
- Él tiene premios estatales, así como una serie de premios de la Iglesia Ortodoxa Rusa.