Kelkaj homoj timas flugi, sed statistikoj obstine konfirmas, ke multe pli da ĉiaj krizaj situacioj kondukantaj al neripareblaj konsekvencoj kaj viktimoj okazas sur vojoj. Pri la plej danĝeraj vojoj de la mondo - en la materialo 24cm.
"Death Road" en Bolivio
Kvindek kilometrojn de la montara vojo, ĉar la 30-aj jaroj de la lasta jarcento konektanta la boliviajn urbojn Koroiko kaj La-Pazo, la lokanoj longe nomis la "Kara Morto". Aperas Snake Ribbon-vojon, tiam leviĝanta al alteco de 4,5 kilometroj super marnivelo, tiam akre iru malsupren, ne havas barilojn kapablajn malhelpi fali en la abismon. Kaj la kvalito de la tegaĵo, ĉiam malpura kaj glitiga, la trako sur kiu ne disigi du aŭtojn, ne fanfaroni.Do, rigardante ĉi tiun vidon de Bolivio, ne estas demandoj, kial la vojo estas danĝera, la terura stato de streĉado super la abisma serpento frapas tuj. Ĉiujare, en ĉi tiuj partoj, 200-300 homoj mortas - la movado ĉi tie estas relative vigla, kaj ofte ĉe la sekva turno de la vojo malsupren pasaĝeraj busoj, portante lokajn loĝantojn, kaj foje turistoj.
Ŝoseo Dalton en Alasko
La plej malproksima de la kompromisoj de la aŭtovojo en Usono, nomita laŭ la inĝenierado dizajnis sian inĝenieron, havas longon de 666 kilometroj kaj estas inter la plej danĝeraj vojoj de la mondo. Ŝoseo estigas en la mezo de la stato de Alasko, kaj ĝi finas preskaŭ la tre marbordo de la Arkta Oceano.
Ne estas surprize, ke la vojo, la plej multaj el kiuj estas senigitaj de la asfalta tavolo kaj estas gruza riverado, estas konsiderata la plej neĝkovrita en la lando. La precipitoj kaj formitaj sur la surfaca poentaro multe malfacilas kontroli veturilojn kaj ofte kondukas al akcidentoj.
Tiuj kursoj, kiuj decidas vojaĝi tra la aŭtovojo de la Dalton, por ĝui pitoreskan naturan belecon, lokaj aŭtoritatoj forte rekomendas akciojn ĉion necesajn. Se io okazas survoje, tiam la helpo eble ne havas tempon - estas nur tri malgrandaj kolonioj laŭ la itinero, du el ili estas destinitaj al laŭsezonaj laboristoj kaj la plejparto de la jaro senhomigita.
Tunelo de Hollyan en Ĉinio
En la centra parto de Ĉinio etendiĝis tra la centra parto de Ĉinio, la provinco Henan Mountain Ridge Tahanshan estis fondita vojo konektanta la foran monton vilaĝo de Hollyan kun la resto de civilizacioj. Ĉi tiu vojo estis anstataŭita de ekstreme danĝera ŝtona ŝtuparo, laŭ kiu la lokanoj ĝis la 70-aj jaroj de la pasinta jarcento estis posteuloj de la pintoj.Kaj la plej rimarkinda kaj ekstreme danĝera parto de ĉi tiu alt-alta trako estas konsiderata segmento de 1,2 kilometroj, kiu estas ĉizita en la rokan tunelon, nomita la menciita kompromiso. En la ekstera muro de ĉi-lasta, "Vindozo" reduktis, permesante rigardi vojaĝantojn al la bilda malfermo sub la kruroj. Kaj kun nesufiĉa kapablo veturi aŭton aŭ malatenton, ĝi ankaŭ eniras akcidenton, ĉar la bariloj ne estas aranĝitaj ĉie.
Laŭ la loka legendo, la tunelo en la puraj klifoj rezignis 13 loĝantoj de la vilaĝo, kiu, vendante la rikolton kaj brutojn, akiris pasan ekipaĵon kaj komencis kuŝi la vojon tra la montoj - ili foriris dum 5 jaroj. Fakte, la kamparanoj estis multe pli - la financoj estis kolektitaj de la tuta vilaĝo, kiel partoprenis la kreadon de loka altiro.
"Ŝtuparaj troloj" en Norvegio
Sur la teritorio de Norvegio estas sufiĉe da lokoj allogante la atenton de multaj turistoj. Krom ĉiuj specoj de beleco, estas speco de naturo, la vojo konektanta la urbojn Valal kaj Ontalsnes ankaŭ inkluzivas similajn allogojn. Pli precize, ŝia monta intrigo nomis la "ŝtuparajn trolls".
Estas notinde, ke pri ĉi tiu segmento la vojo, kvazaŭ veturanta al la suproj de la montoj de la serpento, faras 11 akrajn turnojn - publikigis ĝin kaj vere similas al paŝoj destinitaj al la kruroj de montaj gigantoj.
Pro la subitaj turnoj kaj la trajtoj de la reliefo, same kiel severajn veterkondiĉojn kaj neegalan larĝon, en lokoj atingantaj nur 3,3 m, la vojo kaj danĝera, ĉar ne ĉiu ŝoforo povas trakti la administradon ĉi tie. Por eviti neracie altan krizon, sur la vintra sezono la trako estas fermita.
Aŭtovoja Aero en Aŭstralio
Kredu, ke streĉita je 1664 kilometroj tra ne-rimarkinda ebenaĵo Nullarbor en Aŭstralio preskaŭ rekta aŭtovojo kun bonega asfalta tavoloj rilatas al la nombro de la plej danĝeraj vojoj sur la planedo, malfacila. Kaj fakte, parto de Perth konektanta la urbon kaj Adelaide, la itinero-reto ne aspektas degelanta minaco.La foresto de akraj turnoj turnante la vojon al la perfekta rektaĵo. Monotona dezerta pejzaĝo, kie la okulo ne estas por devi alkroĉiĝi, ĉar eĉ la arboj estas raraj. Jes, kaj la vetero ne okazas. Tamen, la aŭtovojo Eyre estas ankoraŭ malagrabla por surpriziĝi.
I estas pro la nekredebla enuo, kiu akompanis la ŝoforon malstreĉiĝi sur altkvalita glata kaj rekta vojo, kaj multaj krizoj okazas ĉi tie. Tio ekdormos iu malantaŭ la rado kaj, malŝalti la vojon, turnos sin al la ŝtono, kiu aperis sub la radoj. Kaj tiam la besto subite aperis antaŭ la kapuĉo - la cerbo duobligita per radianta monotoneco ne havas tempon por reagi al nova ŝoseo partoprenanto. Kaj la sovaĝa emuo, kameloj kaj kanguruo sufiĉas. Sed ĉi tie estas al la plej proksima loĝejo - centoj da mejloj.
Vojo tra Stelvio Pass en Italio
En la orientaj Alpoj, en Italio, Stelvio Pass situas, al kiu serpentumas serpenton. Malfermo de alteco de 2,7 kilometroj pejzaĝoj kapablas ĉarmi eĉ la plej senrespondeman vojaĝanton. Tio estas nur la tempo por rigardi la ŝoforon de la veturanta veturado, vojaĝante laŭ la trako kondukanta al la pasejo, ne estos 75 malvarmetaj turnoj sur ĉi tiu vojo ne rajtos ĝeni eĉ spertan ŝuon.
Inter la ĉefaj kaŭzoj de akcidentoj sur la aŭtovojo, akcidentoj nomiĝas, strange sufiĉe, bonega kvalito de kovrado kaj biddler staranta ĉie. Pro la iluzio de la sekureco, la ŝoforoj malstreĉiĝas kaj sur la sekva "harpinglo" "iras de la trako". Motorciklistoj fariĝas pli ofte la resto de la viktimoj de la akcidento ĉi tie.
Vintro en Rusujo
Ne eraru kaj pensu, ke malfacilaĵoj preparas ekskluzive fremdajn itinerojn, - ankaŭ en Rusujo, havas sufiĉe da problemoj en la vojo, komencante per la lokoj de "mortigita" kovrado kaj ĝis subitaj kolapsoj kaj kolapsoj, kiam aŭtoj en la mezo de La itinero iras sub la teron.
Tamen, ĝi estas palaco de "vintrintaj" - vojoj, kiujn oni povas ekspluati nur dum la malvarma periodo, kiam, danke al la frosto, la senpasia malpuraĵo aŭ nerezistebla akvo-bariero frostas kaj la vojaĝo fariĝas ebla.
Pri la plej multaj el ĉi tiuj "vintra" eblas diri, ke ili estas la plej danĝeraj vojoj de Rusujo. Ekzemple, ĉiujare en vintro la pavimita vojo inter Nadym kaj Salekhard estas 350 kilometroj en neĝa stepo, kie la polusa nokto ne malfacilas bruligi la kapuĉon en la neĝo aŭ perdiĝi en Purga. Kaj la tutan tempon ne trovi solan vilaĝon. Do, se io okazas, atendu helpon en la mezo de la glacia dezerto, centoj da kilometroj de homa loĝejo ne estos facilaj.