Efterår - det er på tide er en ikke-permanent: så skinner solen, og det er et varmt vejr, himlen er overskyet med skyer, og pytterne trak isen. På grund af en sådan uforudsigelighed er chauffører vanskelige at afgøre, om det er på tide at ændre gummi på en bil eller tid til vinterdæk er endnu ikke kommet. Det er værd at håndtere, om det er muligt at ride den studded gummi, når vinteren endnu ikke har indgået rettigheder og optøet - fænomenet er hyppigt, eller det er nødvendigt at vente på kulden, for ikke at risikere bilen og livet på den udstrømmende vej.
Er det muligt at køre i vinterdæk i optøning?
Lavet til vintergummi er designet til drift ved temperaturer fra +5 grader og under. Med sådanne kold sommerdæk er der ikke længere i stand til at tilvejebringe den nødvendige vedhæftning med vejen - de er "duby", bliver alt for stiv, hvilket negativt påvirker bilens håndterbarhed. I efterårsperioden ændres vejret ofte: Der er både frysning, og snefald og perioder er ret tørre og varme.
På grund af den tilsvarende temperatur falder blandt bilister, er det udbredt, at mens vejret ikke er aftagt, vil vinteren ikke komme ind i deres rettigheder, ændre gummiet tidligt. Dette skyldes antagelsen om, at vinterdæk i løbet af periodiske tæpper karakteristiske for efteråret ikke giver den nødvendige kobling.
En sådan erklæring er imidlertid ukorrekt - spikes på moderne dæk er placeret i særlige udgravninger og forstyrrer ikke vedhæftningen med vejen. Derfor er der ingen problemer med at ride på vinterdæk selv i tøfferperioden.
Konsekvenser for Dæk
På trods af at i vinterdæk er det muligt at køre ved temperaturer over +5 grader, mens det er værd at overveje nogle nuancer. På grund af designfunktionerne på varme asfalt begynder sådanne dæk at glide, bliver alt for blød. Det spiller ikke en væsentlig rolle, mens bilen er i bevægelse. Men med et skarpt stop på grund af den reducerede kobling er bremsevejen mærkbart længere end på sommerdæk.Hvis ikke at tage højde for denne kendsgerning, kan den blomstrende beregnede påvisning af bremsning føre til ubehagelige konsekvenser for dæk - spikes bare trækker ud af dækket.
Sandsynligheden for nødsituationer
Ud over skader på hjulene er det også umuligt at glemme muligheden for at køre, når du stopper eller skarp start. En forstørret bremsevej i en nødsituation er i stand til at føre til en ulykke. Derfor, når du kører en bil på en kolddesignet gummi i en periode med tøer, kræves der en kraftig bremsning, at stoppe køretøjet yderst glat. Situationen er ens, og med begyndelsen af bevægelsen - at starte fra stedet skal være forsigtig med ikke at tillade glidning og sletning af dæk.
I overensstemmelse med sådanne anbefalinger, på trods af det varme vejr, vil de dæk, der er beregnet til vinter, ikke slides mere, end det er lagt af fabrikanten. Derfor vil der ikke opstå problemer med modstanden af maskinen på vejen.