Životopis
Trojnásobný mistr světa Niki Lauda je to nejlepší mezi rakouskými jezdci, kteří se podíleli ve třídě "Formula 1". Ve svém biografii byly nejen skvělé vítězství. V roce 1976 vstupuje Lauda nehodu a dostane silné popáleniny. Po zotavení se vrátí do sportu a stává se to nejlepší. Jsou dobývány dvěma tituly pro ferrari a jeden "mclaren". Následně slavný závodník pracuje jako komentátor na německém televizním kanálu RTL, sportovní manažer a odborník na závodění.Dětství a mládež
Nicholas Andreas Lauda se narodil ve Vídni 22. února 1949. Rodiče budoucích jezdců byli úspěšní bankéři a vážní účastníci na finančním trhu. Rodina byla zajištěna, ve vlastnictví papírového průmyslu Rakouska, a dědečka Nicholasu, Dr. Hans Lauda, byl hlavním průmyslníkem. Žádný z rodiny neměl pochybnost, že Nicky by byl nástupcem záležitostí svého otce.
Život slavného rakouského se vyvinul tak, aby bylo nutné stát se účastníkem na finančním trhu jako zákazníka bankovních služeb. Již za 12 let věřil parkoviště a dovolil jezdit kolem domu. Ve věku 14 let, Niki spravuje velký vůz ve vlastnictví společnosti, ve které funguje. Vydělávat peníze, kupuje si starý Volkswagen.
Závod
Nejprve, vášeň pro syna nezpůsobila úzkost. Později, když ve věku 19 let začíná mladý muž v závodech na Coopera, jeho otec porazí alarm, ale nic se nemůže změnit. Kariéra mladého vídeňského jezdce rychle zvedla, ale postavil ho sama, bez materiální podpory svého otce, který hrál svého soupeře.
Vášeň pro závody opakovaně přinesla mladé rakouské nehody. První byl rozbitý "Austin Cooper S1300", který unesl z otcovy garáže. Více než kdysi stáří kužel na závodech vzorce 3, na soutěžích v Asper, kde byla jeho velkolepá revoluce ukázána v televizi. V SIDEL, tam byl "ambulance" auto.
Realizace nejistoty rizika, v roce 1971 jde do Formule 2. Královské závody zůstává jedním krokem. Sportovec financuje svou kariéru samostatně. K tomu musí vzít půjčky, že to snadno dostává díky finanční situaci rodiny. Chcete-li vzít úvěr na pět let, umístí reklamní banku na helmu.
První půjčka byla přijata v roce 1970 koupit závodní "Porsche 908". Každý rok rostou půjčky, podařilo se mu dosáhnout drobných, ale progresivních výsledků. Pro kariéru musel hladovět, ušetřit a stavět dluhy. Práce a vytrvalost, s jakou přezdívky jdou do svého cíle, učiní z toho jeden z nejvyšších placených jezdců.
"Formule 1"
Niki, všemi prostředky, které potřebujete dostat do Formuli 1, takže znovu jde do banky pro další úvěr. Kupuje místo v týmu "březen", podílí se na závodech prvního a druhého "vzorce". Velký úspěch nedosáhne. Následující sezóna stojí pro BRM a dostane své první brýle. V tuto chvíli Laud spadá do zorného pole Enzo Ferrari.
V roce 1974 se ukazuje v reformovaném "Ferrari", který vede mladí Luka di Montadumolo. Ambiciózní závodník tváří v tvář Nicholasu přišel tým, protože je to mimochodem nemožné. Dánský a Nosno, testuje nové Ferrari, což z něj činí konkurenční auto. Vyhrává závody a kvalifikace. Výsledek titanské práce se stává mistrovství Ferrari v roce 1975.
Další pozoruhodnou událostí se stává německou Grand Prix na Nordshaife, kde v kvalifikaci záznamu o trati opustí první ze sedmi minut. V roce 1976, v Nyurgrombring Australist, v aktiva 5 vítězství, před 35 body James Hunt a jde do svého druhého šampionátu. Ale cesta k vítězství blokuje hroznou nehodu, která nastala v Grand Prix.
Nehoda
Vzhledem k povětrnostním podmínkám, mnoho pilotů "Pereobulsya" v dešti pneumatiky. Trať rychle suší, takže po prvním kruhu Laudu, mimo jiné sportovce, pneumatiky byly opět nuceny. Ve druhém kole ho dělá, on čelí bump box a hořící auto hodí na trať. Předávání pilotů pomohl Laud dostat ven a tím zachránil svůj život. Tyto události byly založeny na scéně filmu "Race", natočené v roce 2013.
V důsledku nehody obdržel popáleniny, zranění hlavy a spadl do někoho. Jen jen měsíc a půl, a statečný závodník s krvavým obvazem na hlavě opět spěchá do bitvy, dokončení čtvrté. Další vítězství se stává místem na pódiu v USA. V poslední fázi, která se konala v Japonsku, konkurence se konala pod přívalovým deštěm, což určilo šampion.
Lauda na vlastní iniciativě zastaví závod na druhém kole. Můj akt vysvětluje, že život je dražší než jakékoli tituly pro něj. Od této minuty v očích fanoušků se změní na krátkou. Fanoušci soutěží v ostrosti prohlášení, zapomeň na to, že nedávno trpěl sportovec nehody, že je na pokraji života a smrti.
Stroj-fén
V roce 1977, Nicky Lauda se pomstou, zvyšuje oddělení od hlavních konkurentů Mario Andrietti a Jody Shikter. Pro dvě fáze před koncem mistrovství je šampionát vypracován a oznamuje péči o Ferrari. Chybí zbývající fáze a dává místo, kde žije v Willonev. Poté podepíše smlouvu s Bernie Ecclestone a jeho Brabbehem.
Dva roky nedochází nic významného. Pouze jedna událost byla pamatována - Grand Prix Švédska 1978. Rozlišuje se tím, že byl použit nový podvozek BT46b, ventilátor byl umístěn pod zadní anti-cyklus. Auto se nazývá "vysoušeč vlasů". Přítomnost ventilátoru, který řídí vzduch ze vzduchu pod autem, který obdařilo auto velké fit. To dalo Laud výhodu na zatáčkách.
Soutěže ve Švédsku pro stroj-fén se staly jedinými v dějinách závodění. V roce 1979, Laud listy "vzorec 1", motivující péči o únavu.
Lauda vytváří svůj obchod - Lauda Air Airlines, ale po několika letech čelí finančním problémům. To a potřeba příjmů ho donutilo vrátit se do sportu. Provádí smlouvu o 5 milionů dolarů z McLaren.
První sezóna přináší dvě vítězství a ukázal se, že je pátý v osobní akci. Následující selhání sezóny nejsou způsobeny týmem. V roce 1984, NIKI horníci titul, ale v roce 1985 jezdec čeká na zklamání. V Nizozemsku vyhraje pouze jedno vítězství a listy "Formule 1" navždy a vrátil se do leteckého průmyslu.
Dnes, Lauda letadlo letadlo v 33 městech na světě. Hlavním zaměřením je střediska Řecka, Španělska, Turecka a dalších zemí. NIKDY, Niki pracoval jako konzultant pro Ferrari a spravoval "Jaguar". Nedávno byl komentář soutěže spojen se vzorcem-1. Také skládka pracovala na představenstvu Mercedes.
Osobní život
Lauda - velký otec. Jeho osobní život, stejně jako kariéra, byl naplněn vzrušujícími událostmi. Od prvního manželství s Marlene měl dvě děti. Matthias šel na kroky svého otce a stal se jezdcem, bratrem Lukashem - jeho manažerem.
Také má syna Christoph se zrodil z manželství. A v roce 2009 ve věku 60 let se Niki znovu stává otcem. Mladá žena Birgit ho potěšila narozením dvojčat - chlapec a dívky.
Smrt
20. května 2019 NIKI Laud zemřel obklopen svou rodinou. O tom nativní závodní auto řidič řekl tisku. Bylo mu 70 let.
Slavný jezdec má spoustu fanoušků. Na sociálních sítích se jeho fanoušci vytvářejí stránky věnované svým vítězstvím, rozložené fotografie a video soutěže s účastí Nicholas. Jeho biografie je živým příkladem toho, jak může člověk rebel od popela a znovu dosáhnout úspěchu.