Životopis
Yakunin Vladimir Ivanovič je státní a veřejná postava, bývalý prezident ruských železnic, diplomatický pracovník, výzkumník a učitelka Fakulty politologie Moskevské státní univerzity.
Lesse z sovětské inteligence, V.I. Po několika letech činnosti v investičním a bankovním podnikání jde společnost Yakunin do veřejné služby, kde ji železnice přepravuje do své odpovědnosti.
V procesu reformy, Ministerstvo železnic přeformátovalo akciové společnosti "Ruské železnice", kterou Yakunin zamířil po dobu 10 let. Do roku 2015 vyšly ruské železnice na třetím místě na světě, pokud jde o nákladní dopravu, že je největším zaměstnavatelem v Rusku.
Dětství a mládež
Vladimir Ivanovič Yakunin se narodil v roce 1948 v regionu Vladimir. Jeho dětské roky prošel na estonském pobřeží Baltského, kde otec pracoval - vojenský pilot. Ve věku 14 let se přesunul do Leningradu. Zde obdržel vysokoškolské vzdělání - absolvoval "červený" diplom armády.
Po studiu se usadil ve státním ústavu aplikované chemie - podle diplomu, jeho specialita byla spojena s rozvojem balistických raket. To je v této době, že zahrnuje informace, které Yakunin svázal svůj osud se speciálními službami (ze svých vlastních slov, dal práci v průzkumu 22 let svého života).
Vladimír Yakunin vzpomněl na jeho memoirs, že v sovětské inteligenci viděl dvě hlavní způsoby vlivu na osobu: skrze kompromisy a přes přátelství a on sám vždycky preferoval přesně druhý přístup,
"Vzhledem k tomu, že vztah vznikající s ním je mnohem spolehlivější a efektivnější."V roce 1977, Yakunin končí studium na Red Banner Institut KGB SSSR a jít do práce ve Státním výboru pro Státní radu SSSR o zahraničních hospodářských vztazích na post staršího inženýra. Podle Yakuninu je jedním z oddělení používaných sovětskou inteligencí jako oficiální znamení pro práci v zahraničí. Od roku 1982 vedl oddělení pro práci s cizinci v Leningradu Fiztech.
V roce 1985 obdrží svou první zahraniční služební cestu - jde do stálého zastoupení SSSR v OSN v New Yorku. Yakunin pracuje ve Výboru pro použití vesmíru pro mírové účely a zároveň pracuje na první hlavní kontrole KGB.
Zatímco v USA, on je postupně zklamán v neomylnosti a ideologické čistotě sovětského vedení, pozorování stranických kostí čas od času dorazí do New Yorku, ale místo práce, které často objeví sami sebe, kupují luxusní objekty pro státní účet. Rodina Yakunin se v roce 1991 vrátí do Sovětského svazu do Sovětského svazu a před ním vidí úplně jinou zemi.
Business.
V roce 1991, Vladimir Yakunin opustí veřejnou službu a začíná své vlastní obchodní projekty v Petrohradu. Zejména vytváří podnik, aby přilákal zahraniční investice "Mezinárodní centrum pro obchodní spolupráci" - jeden z prvních stránek v Rusku se zaměřila na organizaci interakce domácích i zahraničních firem. Pro práci Yakuninu a jeho partneři pronajali bývalý "dům politických návštěvníků".
Vzhledem k oblasti aktivity mezinárodního centra se Yakunin přiblíží k Vladimirem Putinovi, který v těchto letech pracoval v městské hale St. Petersburg a pod dohledem vnějších ekonomických vazeb města. Když Yakunin píše ve svých vzpomínkách, putin, mezi jeho kolegy, přidělil svou schopnost udržet slovo.
Yakunin aktivně vydělal peníze a intenzivně využívali ekonomickými příležitostmi v zemi, včetně zástupců současné ekonomické a politické elity. Současně byly podniky naprosto odlišné. Například s bratrami Fursenko a Yuri Kovalchuk vytvořil společnost "temp", která produkovala filtry pro čištění vody. Se stejným Kovalchuk Yakuninem pak vytvořil banku "Rusko".
V roce 1996 spolu s Vladimirem Putinem, Yuri Kovalchukem, Sergey a Andrei Fursenko a dalšími dalšími podnikateli vytvořili zemi kooperativní "jezero". Jako Yakunin poznamenal v rozhovoru s MK, území bylo zakoupeno od samo-lámání a upravené.
"Toalety, stejně jako ve slavném filmu, stáli na břehu jezera s Cesspools, a to nikoho neporušilo. S úřady jsme se dohodli a sjednali se všemi samostranami, protože jsme byli oficiálními členy pronájmu práv a nákupu půdy. Jak se máš teď? Nechte buldozery, byli zbouráni. Jeli jsme jinou cestu: souhlasili s každým a nabídl na území, že státní farma přidělila, vybudovat je normální domy. "Dům Yakuninu a chaty svého společníka na družstvu byli postaveni ze dřeva, někteří měli přístup k vodě. Oblast chaty, podle vzpomínek, bylo přibližně 240 metrů čtverečních.
Státní činnosti
V letech 1997-2000 se Vladimir Ivanovič Yakunin vrátí do státní služby. Možná, že Putin byl pozván - vedl hlavní kontrolní kanceláře pod prezidentem Ruské federace, vedoucího inspektorátu severozápadního okresu, který se stal Yakunin.
V říjnu 2000 byl Vladimir Yakunin jmenován náměstkem ministra přepravy Ruské federace. Jeho hlavním úkolem bylo stanovit interakci různých částí dopravní infrastruktury země - především železniční a přístav.
V únoru 2002 se plně pohybuje do práce v železničním průmyslu, který obdrží pozici náměstka ministra komunikace. Toto je období plnohodnotné reorganizace oddělení, která končí v září vznik OJSC "ruských železnic" (ruské železnice). V říjnu, Yakunin Vladimir Ivanovič vstupuje do vrcholového managementu společnosti, a od léta roku 2005 ji vede.
Nyní Yakunin potřebuje překládat aktivity bývalého ministerstva železnic na tržní kolejnice. V hlavě ruských železnic se Vladimir Ivanovič Yakunin stává lobbistrem velkých projektů infrastruktury: rekonstrukce Transsib a Bama, vznik vysokorychlostních kolejnic ("SAPASANS), výstavba železničních přístupů k námořním přístavům v oblasti Leningrad .
Yakunin dal začátek modernizace společnosti - byly aktualizovány velké vlakové stanice, měli populární sítě kaváren a kaváren pro rychlé občerstvení, terénní úpravy kaučovod a parkovacích míst. Byly zahájeny nové typy vlaků: "vlaštovky" - Denní výrazy, spojující sousední regiony, "Strey" - dvoupodlažní sloučeniny. "AeroExpress" se objevil v Moskvě. Železnice začaly prodávat vstupenky online.
Železnice se aktivně podílely na vytvoření Ust-Luzhsky přístavní železniční infrastruktury, jeden z největších dopravních projektů realizovaných v Rusku za posledních desetiletí. Velký přístav byl postaven na holé zemi, který je dnes hlavním obchodním cílem země na severozápadě a umožňuje platit tranzitní povinnosti za použití přístavů pobaltských zemí.
S Yakuninem, kormidelné ruské železnice se držely - odstíny červené a šedé přišly nahradit modré a zelené vlaky.
"Vladimír Yakunin, Vladimir Yakunin, zvažuje přípravy pro Sochi Olympiad - výstavbu nové stanice v ADLER a výstavbě většiny regionální dopravní infrastruktury od nuly.
Během práce Yakuninu v ruských železnicích začala společnost rozšířit na zahraniční trhy. Takže v roce 2012 byl v roce 2012 PSA Peugeot-Citroen zakoupen za 800 milionů ve většině zemí světa, a mezi svými hlavními zákazníky - vedoucí výrobci, jako Peugeot, Siemens, Bosch, "IKEA", "Proctor a Gamble". Smlouva byla podepsána na rekonstrukci železnic v Srbsku.
V roce 2012, V.I. Yakunin byl zvolen předsedou Mezinárodního železničního spojení.
V roce 2014 byl Yakunin přidělen nouzový a autorizovaný velvyslanec.
Po odchodu z ruských železnic v roce 2015, Yakunin odmítl být senátorem z regionu Kaliningrad, protože si vybral aktivity v oblasti mezinárodních vztahů.
Po mnoho let, včetně vedoucí ruských železnic, Yakunin nazval svůj úkol vytvořit stejný dialog mezi zeměmi a civilizacemi, zejména usmíření Ruska a Západu. K tomu vytvořil a vedl "dialog civilizací", což každoročně vede politické fórum o Rhodos, kde se dějí ruské a západní političtí vědci.
Od roku 2016, pod vedením Vladimir Yakunin, výzkumný ústav "dialog civilizací" v Berlíně pracuje v Berlíně.
Kritika
V roce 2010 byl název Vladimir Yakuninu zmíněn v kontextu skandálu financování pro-ruské centristické strany Estonska.
V roce 2013 a 2014 se opozici kritizují Yakunin pro neochotu publikovat informace o jejich platu v ruských železnicích. V roce 2015, Vladimir Yakunin odhalil tyto informace poprvé - jeho příjmy na rok 2014 činily 93,5 milionu rublů.
V srpnu 2018 byl Yakunin obviněn z přípravy na emigraci, který ho poznamenal na konzulátu Německa při získávání víza, která dává právo na život a práci v FRG. Zástupcem společnosti Yakunin Grigory Levchenko poznamenal, že v tom, že není nic neobvyklého při získávání pracovního víza země, kde se nachází hlavní kancelář "dialogu civilizací" - bez toho, že je nemožné legálně řídit institut.
Osobní život
Vladimir Yakunin je ženatý. S jeho ženou se Natalia Viktorovna, se setkala ve třídě 9, se vdala ve čtvrtém roce "armády".
Na začátku "nuly" byl podnikatel. Zabývající se charitou. Kapitola a spoluzakladatel Geneva Foundation "Dialog civilizací". Yakunin má dva syny a čtyři vnuk.
Vladimir Yakunin
Nyní V.I. Yakunin sídlí nadací "Dialog civilizací", se zabývá charitativními a výzkumnými činnostmi.Zajímavosti
- Když Spojené státy a EU zavedly sankce proti vysoce postaveným ruským úředníkům, profesor univerzit ze Spojených států, Británie, Kanady, Itálie, Rakouska, Německa, byl podpořen otevřeným dopisem, na podporu Yakuninu. V důsledku toho nebyl Vladimir Yakunin zařazen do seznamu evropských sankcí.
- Yakunin je zakladatel a vedoucí řady charitativních organizací. Založená nadace Andrei se poprvé vyzvala obnovena tradici přivedení úrodného ohně do Ruska z Jeruzaléma. Bylo to v roce 2003 ve věku 54 let, Vladimir Ivanovič přišel k vědomé víře.
- V knize "Cooker Poli", Yakunin vypráví, jak kdysi prezident Siemens zeptal, proč Merkel nepoužívá ruský jazyk v komunikaci se zástupci Ruska, který vlastní dobře. A po chvíli ho kancléř pozval na schůzku a řekl, že to bylo spojeno s příběhem svého dětství, když sovětský voják z ní ukradl kolo. Vladimir Ivanovič řekl, že je připravena koupit všechna kola v nedalekém obchodě, pokud by mohla alespoň pomoci napravit situaci.
- V letech 2005-2007. Stává se nejprve kandidátem, a pak Dr. Political Sciences. Od roku 2010 - vedoucí katedry státní politiky Politologie politické vědy MSU.
- Má státní ocenění, stejně jako řadu ocenění ruské pravoslavné církve.