Algunes persones tenen por de volar, però les estadístiques que confirmen tossudament que molt més de tot tipus de situacions d'emergència que condueixen a conseqüències i víctimes irreparables es produeixen a les carreteres. Sobre les carreteres més perilloses del món: al material de 24 cm.
"Death Road" a Bolívia
Cinquanta quilòmetres de la carretera de muntanya, des dels anys 30 del segle passat que connecten les ciutats bolivianes de Koroiko i La Paz, els locals han batejat durant molt de temps la "estimada mort". Apareix la ruta de la cinta de serp, a continuació, pujant a una alçada de 4,5 quilòmetres sobre el nivell del mar, després cau bruscament, no té tantes tanques capaces de prevenir caure en l'abisme. I la qualitat del recobriment, sempre brut i relliscós, la pista sobre la qual no dispersar dos cotxes, per no presumir.Per tant, quan mireu aquesta vista de Bolívia, no hi ha preguntes, per què el camí és perillós, l'estat terrible d'estirar-se de la serpentina abisada és sorprenent immediatament. Cada any, en aquestes parts, 200-300 persones moren: el moviment aquí és relativament animat i, sovint, al següent torn de les autobusos de passatgers, portant residents locals i, de vegades, turistes.
Highway Dalton a Alaska
El més remot dels assentaments de la carretera dels Estats Units, amb el nom de l'enginyeria dissenyada el seu enginyer, té una longitud de 666 quilòmetres i es troba entre les carreteres més perilloses del món. La carretera s'origina enmig de l'estat d'Alaska, i acaba gairebé la costa molt de l'oceà Àrtic.
No és d'estranyar que la carretera, la majoria dels quals sigui privada del revestiment d'asfalt i és un terraplè de grava, es considera la més coberta de neu del país. Els precipitats i formats a la part de la superfície fan molt difícils de controlar els vehicles i sovint condueixen a accidents.
Aquests cursos que es decideixen fer un viatge per la carretera de Dalton per gaudir de la pintoresca bellesa natural, les autoritats locals recomanen fortament les accions necessàries per endavant. Si alguna cosa passa en el camí, llavors l'ajuda pot no tenir temps: només hi ha tres petits assentaments al llarg de la ruta, dos dels quals estan destinats a treballadors de temporada i la major part de l'any deshabitat.
Túnel d'Hollyan a la Xina
A la part central de la Xina s'estenia a través de la part central de la Xina, la província de Henan Mountain Ridge Tahanshan es va posar una carretera que connectava el poble de muntanya remot de Hollyan amb la resta de civilitzacions. Aquest camí va ser substituït per una escala de pedra extremadament perillosa, segons la qual els locals fins als anys setanta del segle passat van ser descendents dels pics.I la part més destacable i extremadament perillosa d'aquesta pista d'alta alçada es considera un segment d'1,2 quilòmetres, que es talla al túnel de roca, anomenat assentament esmentat. A la paret externa d'aquest últim, "Windows" es redueix, permetent mirar els viatgers a l'obertura de la imatge sota les cames. I amb una habilitat insuficient de conduir un cotxe o desatenció, també es posa en un accident, per les tanques no es disposen a tot arreu.
Segons la llegenda local, el túnel dels penya-segats va renunciar a 13 residents del poble, que, venent la collita i la ramaderia, va adquirir un equip de pas i va començar a posar la carretera a través de les muntanyes - van marxar durant 5 anys. En realitat, els camperols eren molt més, els fons van ser recollits per tot el poble, tal com va participar en la creació d'una atracció local.
"Escales trolls" a Noruega
Al territori de Noruega hi ha llocs suficients atraure l'atenció de nombrosos turistes. A més de tot tipus de bellesa, hi ha una mena de natura, la carretera que connecta les ciutats de Valdal i Ontalsnes també inclou atraccions similars. Més precisament, la seva parcel·la de muntanya va anomenar "escales trolls".
Cal destacar que, en aquest segment, la carretera, com si conduïa a les cims de les muntanyes de la serp, fa 11 torns afilats: el va publicar i s'assembla realment a passos destinats a les cames de gegants de muntanya.
A causa dels girs sobtats i les característiques de l'alleujament, així com les condicions meteorològiques dures i l'amplada desigual, en llocs que arriben a només 3,3 m, la carretera i perillosos, perquè no tots els conductors poden fer front a la gestió aquí. Per evitar una emergència irracionalment alta, a la temporada d'hivern es tanca la pista.
Aire de la carretera a Austràlia
Creeu que s'estenia a 1664 quilòmetres a través d'una plana nullarbor no marcada a Austràlia, gairebé la carretera directa amb un excel·lent recobriment asfaltat es refereix al nombre de carreteres més perilloses del planeta, difícil. I de fet, part de Perth connectant la ciutat i Adelaide, la xarxa de rutes no sembla una amenaça de fusió.L'absència de girs aguts girant el camí cap a la recta perfecta. Un paisatge del desert monòton, on l'ull no és per haver d'aferrar-se, perquè fins i tot els arbres són rars. Sí, i el clima no passa. No obstant això, la carretera Eyre encara és desagradable per sorprendre.
És a causa de l'avorriment increïble que va acompanyar el conductor relaxant-se amb un camí llis i recte d'alta qualitat, i es produeixen nombroses emergències. Això es quedarà adormit a algú darrere de la roda i, apagant la pista, es tornarà a la pedra que apareixerà sota les rodes. I llavors l'animal s'omple de sobte davant de la campana: el cervell duplicat amb una monotonia radiant no té temps per reaccionar davant un nou participant de la carretera. I la UMU silvestre, els camells i el cangur hi són suficients. Però aquí es troba a l'habitatge més propera: centenars de quilòmetres.
Carretera a través de Stelvio Pass in Italy
Als Alps orientals, a Itàlia, es troba Selvio Pass, al que condueix una serpentina sinuosa. L'obertura d'una alçada de paisatges de 2,7 quilòmetres pot encantar fins i tot el viatger més sense resposta. Això és just el moment de mirar el conductor de la conducció de conducció, que viatja per la pista que condueix al passatge, no serà de 75 torns frescos en aquesta carretera que no es permetrà fins i tot una sabata experimentada.
Entre les principals causes d'accidents a la carretera, s'anomenen accidents, estranyament, excel·lent qualitat de cobertura i bidreter a tot arreu. A causa de la il·lusió de la seguretat, els conductors es relaxen i en la següent "forquilla" "Go de la pista". Els motociclistes són cada vegada més sovint la resta de les víctimes de l'accident aquí.
Hivern a Rússia
No us equivoqueu i penseu que les dificultats es preparen exclusivament rutes estrangeres, a Rússia, també tenen prou problemes en el camí, començant pels llocs de cobertura "assassinats" i fins a col.laps i col·lapsos sobtats, quan els cotxes a la meitat de La ruta es troba sota terra.
No obstant això, és una mansió de "hivernant" - carreteres que es poden explotar només durant el període fred, quan, gràcies a les gelades, la brutícia impassible o la barrera d'aigua irresistible es congela i el viatge es fa possible.
Sobre la majoria d'aquests "hiverns" és possible dir que són les carreteres més perilloses de Rússia. Per exemple, cada any a l'hivern, la carretera asfaltada entre Nadym i Salekhard és de 350 quilòmetres en una estepa nevada, on la nit polar no és difícil cremar la caputxa a la neu o perdre's a Purga. I tot el temps per no trobar un sol poble. Per tant, si passa alguna cosa, espera l'ajuda enmig del desert gelat, centenars de quilòmetres de l'habitatge humà no seran fàcils.