Восень - пара нясталая: то свеціць сонца і варта цёплае надвор'е, то неба завалакло хмарамі, а лужыны зацягнула лёдам. З-за падобнай непрадказальнасці кіроўцам цяжка прыняць рашэнне аб тым, ці сітавіна змяняць гуму на аўтамабілі або час для зімовай гуме яшчэ не прыйшоў. Варта разабрацца, ці можна ездзіць на шыпаванай гуме, калі зіма яшчэ не ўступіла ў правы і адлігі - з'ява частая, ці патрабуецца пачакаць халадоў, каб не рызыкаваць машынай і жыццём на адталай дарозе.
Ці можна ездзіць на зімовых шынах у адліга?
Вырабленая для зімы гума прызначана для эксплуатацыі пры тэмпературах ад +5 градусаў і ніжэй. Пры такім холадзе летнія шыны ўжо не здольныя забяспечыць неабходнае счапленне з дарогай - яны «дубеют», становячыся празмерна жорсткімі, што негатыўна адбіваецца на кіравальнасці аўтамабіля. У восеньскі перыяд надвор'е часта змяняецца: бываюць як замаразкі і выпадзенне снегу, так і перыяды даволі сухія і цёплыя.
З-за падобных тэмпературных перападаў сярод аўтамабілістаў распаўсюджана памылка, што пакуль надвор'е канчаткова не выстаіцца, зіма не ўступіць у свае правы, мяняць гуму рана. Гэта звязана з здагадкай, што ў моманты перыядычных адліг, характэрных для восені, зімовая гума не будзе даваць неабходнага счаплення.
Аднак падобнае сцвярджэнне няслушна - шыпы на сучасных шынах знаходзяцца ў спецыяльных выманнях і не перашкаджаюць счапленні з дарогай. Адпаведна, ніякіх праблем з яздой на зімовай гуме нават у перыяд адліг няма.
Наступствы для шын
Нягледзячы на тое, што на зімовай гуме ездзіць можна і пры тэмпературы вышэй 5 градусаў, пры гэтым варта ўлічваць некаторыя нюансы. З-за канструктыўных асаблівасцяў на цёплым асфальце такія покрыўкі пачынаюць праслізгваць, становячыся празмерна мяккімі. Гэта ня грае вялікай ролі, пакуль аўтамабіль знаходзіцца ў руху. Аднак пры рэзкай прыпынку з-за паніжанага счаплення тармазны шлях прыкметна даўжэй, чым на летняй гуме.Калі не ўлічваць гэты факт, няслушна разлічаная дыстанцыя тармажэння здольная прывесці да непрыемных наступстваў для пакрышак - шыпы проста выдзярэ з шыны.
Верагоднасць аварыйных сітуацый
Акрамя пашкоджанні колаў, таксама нельга забываць аб магчымасці заносаў пры прыпынку ці рэзкім старце. А павялічаны тармазны шлях у экстранай сітуацыі здольны прывесці да аварыі. Таму пры кіраванні аўтамабіля на разлічанай на холаду гуме ў перыяд адлігі патрабуецца пазбягаць рэзкага тармажэння, спыняючы транспартны сродак гранічна плаўна. Аналагічна справа ідзе і з пачаткам руху - стартаваць з месца варта асцярожна, каб не дапускаць прабуксоўкі і пры спробе ачысціць пакрышак.
Пры выкананні падобных рэкамендацый, нягледзячы на цёплае надвор'е, шыны, прызначаныя для зімы, не будуць зношвацца мацней, чым гэта закладзена вытворцам. Такім чынам, праблем з устойлівасцю машыны на дарозе не ўзнікне.