መከር - ጊዜው ዘላቂ ያልሆነ ነው, ከዚያ ፀሐይ አንፀባራቂ ነው, ከዚያም ሞቅ ያለ የአየር ሁኔታ ነው, ሰማዩ ደመናማ እና ዱባዎች ከበረዶው ጋር ደመናለች. በእንደዚህ አይነቱ ተፈጥሮአዊነት ምክንያት ነጂዎች ረቂቅ መኪናዎችን በመኪና ወይም በክረምት ጎማዎች ላይ ገና ያልመጡ ከሆነ ጊዜ ያለፈበት ጊዜ እንደሆነ መወሰን አስቸጋሪ ናቸው. ክረምት ገና ወደ መብቶች አልተቀየረምና - የመኪናውን እና ህይወቱን አደጋ ላይ ወድቆ ላለመጋገር, የታጠቁ ጎማዎች መጓዝ እንደሚቻል መያዙን በተመለከተ መያዙ ተገቢ ነው. የመጥፋት መንገድ.
በክረምት ጎማዎች ውስጥ ማሽከርከር ይቻል ይሆን?
ለክረምት ጎማ የተሰራ የተሰራ ከ +5 ዲግሪዎች እና ከዚህ በታች ባለው የሙቀት መጠን የተሠራ ነው. በእንደዚህ ያሉ ቀዝቃዛ የበጋ ጎማዎች ከአሁን በኋላ ከመንገዱ ጋር አስፈላጊውን ማስተካከያ ማቅረብ አይችሉም - እነሱ የመኪና መሻሻል አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. በመኸር ወቅት የአየር ሁኔታ ብዙውን ጊዜ ይለወጣል-ሁለቱም ቀዝቅዞ እና የበረዶ ፍሰት አሉ እና ጊዜያት በጣም ደረቅ እና ሞቃት ናቸው.
በአሽከርካሪዎች መካከል ባለው ተመሳሳይ የሙቀት ጠብታዎች ምክንያት, ክረምት በመጨረሻው መብቶች ውስጥ ባይሆንም, አየሩ በተቀየረ ጊዜ ውስጥ ረብሻን ለመቀየር በጣም ተስፋፍቷል. ይህ የሆነበት ወቅት በበሽታ ወቅት በተገቢው ጊዜ ውስጥ በሚያስደንቅ ስሜት የተነሳ የክረምት ጎማዎች አስፈላጊ ክላቹን የማይሰጡበት ግምት ነው.
ሆኖም እንዲህ ዓይነቱ መግለጫ ትክክል አይደለም - በዘመናዊ ጎማዎች ላይ ያሉ ነጎድቦች በልዩ ቁፋሮዎች ውስጥ ይገኛሉ እናም ከመንገዱ ጋር በአደገኛነት አይጠቀሙም. በዚህ መሠረት በክረምት ጎማዎች ላይ እንኳን ሳይቀሩ በሚጓዙበት ጊዜ እንኳን ማሽከርከር የሌለባቸው ችግሮች የሉም.
የጎማዎች መዘዞች
ምንም እንኳን በክረምት ጎማዎች ውስጥ ምንም እንኳን የተወሰኑ ፍርድን መመርመራችን ጠቃሚ ቢሆንም ከ +5 ዲግሪዎች በላይ የሙቀት መጠን ማሽከርከር ይቻላል. እንደነዚህ ያሉት ጎማዎች በሙቀት አስፋልት ላይ ባለው የዲዛይን ባህሪዎች ምክንያት እንደዚህ ያሉ ጎማዎች ከመጠን በላይ ለስላሳ መሆን ይጀምራሉ. መኪናው በእንቅስቃሴ ላይ እያለ ጉልህ ሚና አይጫወትም. ሆኖም በተቀነሰ ክላች ምክንያት በብርፕስ ማቆሚያ, የብሬክ ዱካ በበጋ ጎማዎች የበለጠ ጊዜያዊ ነው.ይህንን እውነታ ከግምት ውስጥ ማስገባት ካልቻሉ የብሬኪንግ ማያውቁ ወደ ጎማዎች መጥፎ መዘዞችን ሊመራ ይችላል - ከጢሮስ ውስጥ ብቻ ይጎትቱ.
የአደጋዎች እድሉ
በመሳሪያዎቹ ላይ ከደረሰ ጉዳት በተጨማሪ, ሲያቆሙ ወይም ሲጀምሩ የማሽከርከር እድልን መዘንጋትም አይቻልም. በድንገተኛ ጊዜ ውስጥ የተደነገገው የብሬኪንግ መንገድ ወደ አደጋ መምራት ይችላል. ስለዚህ, በሾለ ፕሬስ ወቅት በቀዝቃዛ-በተሰራ ጎማ ላይ መኪና በሚነዱበት ጊዜ ተሽከርካሪው በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ ማቆም አለበት. ሁኔታው ተመሳሳይ ነው እና ከእንቅስቃሴው መጀመሪያ ጋር ተመሳሳይ ነው - ከቦታው ለመጀመር ጎማዎች እንዲንሸራተት እና ከመጥፋት እንዲጠቁሙ መጠንቀቅ አለባቸው.
እንደነዚህ ያሉትን ምክሮች ቢያስቡም ሞቅ ያለ የአየር ጠባይ ቢኖርም ለክረምት የታሰበባቸው ጎማዎች ከአምራቹ በላይ አይለብሱም. ስለሆነም በመንገድ ላይ ያለው ማሽን የመቋቋም ችግሮች አይነሱም.