Sommige mense is paniekerig bang om te vlieg, maar statistiek bevestig hardnekkig dat baie meer van allerhande noodsituasies wat lei tot onherstelbare gevolge en slagoffers op paaie voorkom. Oor die gevaarlikste paaie van die wêreld - in die wesenlike 24cm.
"Doodweg" in Bolivia
Vyftig kilometer van die bergpad, sedert die 30's van die vorige eeu wat die Boliviaanse stede van Koroiko en La Paz verbind het, het die plaaslike bevolking die "liewe dood" genoem. Verskyn slanglintpad, dan styg tot 'n hoogte van 4,5 kilometer bo seespieël, dan skerp af, het geen heinings wat in staat is om in die afgrond te voorkom nie. En die kwaliteit van die laag, vir ewig vuil en glad, die spoor waarop nie twee motors moet versprei nie, om nie te spog nie.Dus, wanneer jy na die gesig van Bolivia kyk, is daar geen vrae nie, hoekom die pad gevaarlik is, is die verskriklike toestand van strek oor die abysige serpentyn dadelik opvallend. Elke jaar, in hierdie dele, is 200-300 mense dood - die beweging hier is relatief lewendig, en dikwels by die volgende draai van die pad af passasiersbusse, met plaaslike inwoners, en soms toeriste.
Highway Dalton in Alaska
Die mees afgeleë van die nedersettings van die snelweg in die Verenigde State, vernoem na die ingenieurswese wat sy ingenieur ontwerp het, het 'n lengte van 666 kilometer en is een van die gevaarlikste paaie van die wêreld. Highway ontstaan in die middel van die staat Alaska, en eindig byna die kus van die Arktiese Oseaan.
Dit is nie verbasend dat die pad waarvan die meeste van die asfaltbedekking beroof word nie en 'n grind-wal is, beskou word as die mees sneeu-bedek in die land. Die presipitate en gevorm op die oppervlak telling maak baie moeilik om voertuie te beheer en lei dikwels tot ongelukke.
Dié kursusse wat besluit word om op 'n reis deur die Dalton se snelweg te gaan om skilderagtige natuurlike skoonheid te geniet. Plaaslike owerhede raai sterk aan voorraad wat vooraf nodig is. As iets op die pad gebeur, kan die hulp dalk nie tyd hê nie - daar is slegs drie klein nedersettings langs die roete, waarvan twee bedoel is vir seisoenwerkers en die meeste van die jaar onbewoon.
Tunnel van Hollyan in China
In die sentrale deel van China is deur die sentrale deel van China gestrek, die provinsie Henan Mountain Ridge Tahanshan is 'n pad gelê wat die Remote Mountain-dorp Hollyan met die res van beskawings verbind het. Hierdie pad is vervang deur 'n uiters gevaarlike kliptrap, waarvolgens die plaaslike inwoners tot die 70's van die vorige eeu afkomstig is van die pieke.En die merkwaardigste en uiters gevaarlike deel van hierdie hoëhoogte-baan word beskou as 'n segment van 1,2 kilometer, wat in die rotsunnel gesny word, het die genoemde nedersetting genoem. In die eksterne muur van laasgenoemde, "Windows" afgeknip, kan jy na reisigers na die prentjie onder die bene kyk. En met onvoldoende vaardighede om 'n motor of onoplettendheid te bestuur, kom dit ook in 'n ongeluk, want die heinings word nie oral gereël nie.
Volgens die plaaslike legende het die tonnel in die blote kranse 13 inwoners van die dorp opgegee, wat die oes en vee verkoop het, 'n verbygaande toerusting gekry het en die pad deur die berge begin het - hulle het 5 jaar verlaat. In werklikheid was die boere baie meer - die fondse is deur die hele dorp versamel, soos deelgeneem aan die skepping van 'n plaaslike aantrekkingskrag.
"Trap trollies" in Noorweë
Op die gebied van Noorweë is daar genoeg plekke wat die aandag van talle toeriste aantrek. Benewens alle soorte skoonheid, is daar 'n soort natuur, die pad wat die stede van Valdal en Ontalnes verbind, sluit ook soortgelyke attraksies in. Meer presies, haar bergplot het die "Trap Trolls" genoem.
Dit is opmerklik dat op hierdie segment die pad, asof dit na die top van die berge van die slang ry, 11 skerp draaie maak - dit gepubliseer het en regtig lyk soos stappe wat bedoel is vir die bene van bergreuse.
As gevolg van die skielike draaie en die eienskappe van die verligting, sowel as harde weersomstandighede en ongelyke breedte, in plekke wat slegs 3,3 m, die pad en gevaarlik bereik, omdat nie elke bestuurder die bestuur hier kan hanteer nie. Om onredelik hoë noodgeval te vermy, is die baan op die winterseisoen gesluit.
Snelweg lug in Australië
Glo dat dit op 1664 kilometer strek deur 'n nie-merkbare Plain-nullarbor in Australië byna direkte snelweg met uitstekende asfaltlaag verwys na die getal van die gevaarlikste paaie op die planeet, moeilik. En in werklikheid, deel van Perth verbind die stad en Adelaide, die roete netwerk lyk nie 'n smeltende bedreiging nie.Die afwesigheid van skerp draaie draai die pad na die perfekte reguit. 'N eentonige woestyn landskap, waar die oog nie is om te klou nie, want selfs die bome is skaars. Ja, en die weer gebeur nie. Die Eyre Highway is egter nog steeds onaangenaam om te verras.
Dit is as gevolg van die ongelooflike verveling wat die bestuurder vergesel het wat op 'n hoë gehalte gladde en reguit pad ontspan, en talle noodgevalle kom hier voor. Dit sal iemand agter die stuur aan die slaap raak en die baan afskakel, sal die klip draai wat onder die wiele opgedaag het. En dan sal die dier skielik voor die kap verskyn - die brein wat met 'n stralende eentonigheid gedupliseer word, het nie tyd om te reageer op 'n nuwe paddeelnemer nie. En die wilde emu, kamele en kangaroo is daar genoeg. Maar hier is die naaste behuising - honderde myl.
Pad deur Stelvio Pass in Italië
In die oostelike Alpe, in Italië, is Stelvio-pas geleë, waaraan 'n kronkelende serpentyn lei. Opening van 'n hoogte van 2,7 kilometer landskappe kan selfs die mees nie-responsiewe reisiger sjarmeer. Dit is net die tyd om na die bestuurder van die rybestuur te kyk, langs die baan te reis wat na die gang lei, sal nie 75 koel draaie op hierdie pad wees nie, sal nie toegelaat word om selfs 'n ervare skoen te pla nie.
Onder die hoofoorsake van ongelukke op die snelweg word ongelukke genoem, vreemd genoeg, uitstekende gehalte van dekking en biddler wat oral staan. As gevolg van die illusie van die veiligheid, ontspan die bestuurders en op die volgende "haarspeld" "van die baan". Motorfietsryers word hier dikwels die res van die slagoffers van die ongeluk hier.
Winter in Rusland
Moenie mislei word nie en dink dat probleme met uitsluitlik buitelandse roetes voorberei, - in Rusland het ook genoeg probleme op die pad, begin met die plekke van "vermoor" dekking en tot skielike ineenstande en ineenstande, wanneer motors in die middel van Die roete gaan onder die grond.
Dit is egter 'n huis van "Wintering" - paaie wat slegs gedurende die koue tydperk uitgebuit kan word, wanneer, danksy die ryp, die onbetroubare vuil of onweerstaanbare waterversperring vries en die reis moontlik word.
Oor die meeste van hierdie "oorwintering" is dit moontlik om te sê dat hulle die gevaarlikste paaie van Rusland is. Byvoorbeeld, elke jaar in die winter is die geplaveide pad tussen Nadym en SaleKhard 350 kilometer in 'n sneeu steppe, waar die polêre nag nie moeilik is om die kap in die sneeu te verbrand of in PURGA verlore raak nie. En die hele tyd om nie 'n enkele dorp te vind nie. Dus, as iets gebeur, wag vir hulp in die middel van die ysige woestyn, sal honderde kilometers van menslike behuising nie maklik wees nie.