传
Marina Svalova是苏联的第一个飞行员导航员，是数以万计的英雄女性，其传记发现了伟大的爱国战争。她向第三克里希领导着鸟瞰抵抗 - 由于与约瑟夫斯大林的个人熟人，我允许形成妇女的气闸。为了它的无限勇气和勇气，夜巫奖颁发了苏联英雄的称号，她的名字是永远在历史上。童年和青年
Marina Malinina（Rublova - 婚姻姓氏）于1912年3月28日出生于苏联的首都莫斯科。家庭米哈尔德米特里艾奇的头部赢得了创造力的生命 - 在歌剧中表演，并教授其他人唱歌。其中一个病房是他唯一的女儿，从大自然拥有一个令人愉快的声音。
谁知道码头的传记是如何开始的，如果米哈伊尔·麦芽素将他的想法带到尽头，他就会从她那里制作歌剧歌手。但男人不是1919年10月：他被击落了摩托车。
照顾儿童，Marina Malinina和她的哥哥罗马（1908），躺在母亲的肩膀上 - 教师Anna Spiridonovna（在Lyubatovich的婚礼上）。薪水几乎足以确保舒适的生活，所以伙计们不得不早点上班。
从17岁的码头从欺骗化学厂工作。在这里，她遇到了一个有吸引力的工程师谢尔盖罗斯沃夫，并寻求促进他家人的信仰，结婚。
个人生活
Sergey Ivanovich Rudov于1929年4月成为Marina Malinina的丈夫。他们很快掌握了个人生活，成为了金发女孩塔蒂亚纳的父母。一名联合儿童并未劝阻一名女性从一个激动决策 - 于1935年10月，她要求离婚。
复杂的关系很快而没有延迟。没有关于谁将教育女儿的疑问，因为那时候滨海Skalov完全致力于飞机。然而，她继续访问Tatiana。在开放来源中，他们的联合摄影日期为1938年。
随后，击穿女儿因位于配偶的姓氏而闻名，作为Tatyana Golenko。
红军服务
1932年，在产假后，Marina在空军学院空中航行实验室获得了一个实验室。 N. E. Zhukovsky。然后她会见了他的主要激情 - 飞机。细分从“铁鸟”的大小拦截精神，她想掌握他们并迅速俯瞰无尽的天空。导致天空的码头进入民航舰队工程师列宁格勒研究所的通信培训。 1934年，他成为导航员，并于1935年在额外的课程中 - 也是试点。
苏联的20世纪30年代以航空的盛开为特征。然后每个人都被禁毒Chkalov，亚历山大阿西米夫，Mikhail Gromova的成就。 Marina Svalova，Valentina Grisodubova和Polina Osipenko成为他们的女性肖像。这是他们在1938年，在飞机Ant-37“祖国”安装了世界纪录的飞行范围。 26小时的“DAME”船员在莫斯科和远东之间超过6,450公里，没有转移和加油。
对于在飞行中显示的勇气和英雄主义，“祖国”的构成被授予苏联英雄的标题。第一个由Valentina Grisodubov荣誉为Ant-37指挥官。贝壳成为苏联历史的第二次授予奖牌“金星”的女人。在流行浪潮上，她发布了自传“Navigorman”（1939）。
在红军的服务中，码头是同一1938年。与此同时，她是NKVD代理商。在伟大的爱国战争开始时，他被高级中尉到达。
当干旱的德国没有由战争而没有广告时，袭击了苏联，所有祖国的防御都站起来了。 Marina Svalova利用Joseph Stalin的个人沟通渠道来组织女性的Yak-1空中，White Lilia Stalingrad提供 - Lydia Litvak，PE-2和PO-2。最后一个战斗部分被称为“夜巫婆”，从这里和飞行员导航员的昵称。
在伟大的爱国战争开始后，Svalois从事组织问题。例如，她自己前往PE-2的武器。当苏-2写入的空气前锋34的形成时。与人民专员Alexei Shahurin的人民专员对话使其可以用20个最新的PE-2更换它们。
掌握机器并不容易，但到新的1943年，PE-2的空中文件准备飞往斯塔林格勒。
在1942年12月底的航班中，鲁宾和拉曼诺瓦面对“夜巫婆”并没有参加。他们的飞机有缺陷。码头没有戒掉他的女孩陷入困境 - 他将主席团度过了斯塔林格拉德并返回莫斯科。这是1943年1月4日。
死亡
由于强风和普吉，PE-2的剩余飞机通气锁仅在1943年1月4日填充到天空中，虽然装运计划在黎明时。沿着路径，船员跑进了厚厚的云。无所畏的滨海斯瓦卢瓦瓦给了球队，使他的前进，第一次落入白度。
Gyubin和Lomanov与船员安全地在加油的地方落地，但在任何地方都没有看到气闸PE-2的指挥官。
1943年1月7日，一个融合的Rubalov轰炸机，距离萨拉托夫地区的Mikhailovka村不远。和她一起，吉尔希尔，罗克利亚·埃罗夫牛和工程师vladimir kruglv。现在船员网站上有纪念石。
夜巫是苏联女航空的象征，所以红军的主要军事检察官办公室采取了对她死亡的原因的调查。专家委员会发现，玛丽娜鲁马的突袭总数仅为60小时 - 在飞行学校和PE-2的军团中30小时 - 30小时。换句话说，她没有足够的小学技能来竞争天气。
根据空气的指示，具有低可视性，飞机必须转动并返回基地，如果足够的燃料。如果没有 - 在改善天气条件之前转到“肚子”。码头冲向前锋，谴责他的气洛克。鲁宾和拉曼诺瓦或幸运，或者他们原来是更有经验的飞行员。
尽管存在粗略的疏忽，但她被埋葬了所有荣誉。尘土在克里姆林宫墙壁在克里姆林宫墙壁上在克里姆林宫在莫斯科。
记忆
- SaraTov School No.93名叫MM拒绝
- Marina Rublova的纪念碑在Engels，Obsovo
- 纪念板条在村庄oblovovo
- 街道，小巷和滨海raskoy广场在前苏联的许多城市
- 萨拉索夫地区萨拉索夫地区罗斯沃沃村，位于马达丹地区的Sushansky区
- Tambov高级军人航空学院名为Marina Raskoy的Pilteers
- 第125段卫士博伊奥多道苏弗洛夫和库鲁佐夫采摘和轰炸机空气罢工
- 蒸笼“Marina Svalova”
- 培训导航仪导航仪和前线轰炸机飞机“Marina Svalova”Tu-134sh的飞机
奖项
- 徽章“NKVD的荣誉官员”
- 奖牌“金星”
- 列宁的两个订单
- 第一次爱国战争的顺序