传
Peter Dmitrievich Katse的专业途径是一个生动的确认，一个人来自一个小型地区城镇的人可以独立实现职业高度，成为一名才华横溢的经理和一名受人尊敬的政治家。在不同的几年中，彼得·迪米特里艾奇在政府机构以及大型制度形成运输业公司中举行负责任的职位，成功地体现了优先州立基础设施项目。它没有订单的成就并非巧合：- “荣誉徽章”，
- “友谊”，
- “对于巡逻队的优点”III和IV度。
童年和青年
在学校，未来的政治家们在1970年获得了高等教育证书，他决定进入莫斯科汽车和道路研究所。在苏维埃时代，Madi被认为是着名的大都会大学之一。
在他结束之后，KATSIV继续领导她与工作相结合的科学活动。他毕业于研究生院，首先捍卫了他对“改善大区域乘客交通组织技术”的主题的论文（1999），然后（2002年）。在大区域乘客运输工作组织的例子上，Katsyv分析了允许改善这种大型有组织系统的管理模型的方法。
职业
Peter Katsyv于1975年开始工作，直到1982年，他曾担任莫斯科附近Khimki的交通安全的乘客Autocolon工程师。然后他搬到了莫斯科乘客运输管理到交通安全部门的职位。
1983年，该机构已重组进入莫斯科区域乘客汽车运输协会。已经在新结构中，KATSIV直到1987年始终如一地工作：
- 移动安全 - 部门负责人
- 交通副主管，
- 第一个交通副主管。
然后，该公司被转变为Mostransavto State Oney Enterprise，未来部长担任第一款运输副主任。从1987年到1994年，彼得Dmitrievich还担任本国有企业第一副总经理，1994年他成为了他的总经理。
莫斯科政府的活动
当他在莫斯科地区政府工作时，新一轮职业生涯彼得·克松加在2001-2014举行。
2001年，他被任命为莫斯科区域政府部长部长，并领导了区域运输委员会。在鲍里斯格罗罗政府（2000-2012领导莫斯科地区）从事该地区的运输和道路基础设施的发展，以及更新车辆的车队和许多其他问题。
2003年，彼得Dmitrievich增加了一个增加：他被任命为莫斯科区域政府副主席，保留了运输部长的职位。特别是在此期间，他的权力显着扩大了他监督以下领域：
- 运输，
- 联系，
- 工业政策
- 信息技术，
- 科学技术和创新的政策，
- 运输安全。
2012年，KATSIV Peter Dmitrievich的管理人才竟然有需求和在政府莫斯科地区的新团队，由当时谢尔盖·斯皮尔州莫斯科地区的州长组成。首先，他领导了与联邦当局互动的管理层，2013 - 2014年成功地担任莫斯科地区总督的顾问。
在莫斯科地区政府的工作期间在Katsiv Peter领导下实施的最大项目是中央环路的建设。优越的高速高速公路长度超过300公里，连接了新莫斯科和莫斯科地区的三条主要高速公路：
- Simferopol（华沙）高速公路，
- kaluga高速公路，
- 基辅高速公路。
今天，它被定制被认为是该地区运输基础设施的主要联系之一。但只有那些参加这项汽车戒指的工作的人都认为CCAD建设项目很难实施。在其框架中，不仅需要铺设道路面料本身，而且还需要建立十几桥和立交桥，以及三个立交桥和四个传输交汇电源。所有这些都要求许多专家的大型协调工作，Katsiv组织。
另一个重要的专业事件是将资本与机场建造的铁路分支建设的卷曲。在彼得·KATSIV的领导下成功实施的项目，在这方面成功实施，是创建单一大都市航空单位的重要组成部分。
重要的是，对于长期彼得Dmitrievich在谢列梅捷沃机场董事会，他监督了安全问题。事实上，在过去几年中，国际专家认识到Sheremetyevo世界上最方便，最安全的机场，彼得卡特赛人有很大的优点。
2014年，俄罗斯铁路宣布了Peter Katsiv成为公司副总统的消息，前往莫斯科运输结的发展中心。
国家铁路承运人的人员决定结果是真实和及时的。彼得Dmitrievich当时加入了公司面临的最复杂的任务的决定。特别是，在他的领导下，莫斯科运输结的发展中心开展了莫斯科环铁路的现代化。正如Katsiv自己所说，直到莫斯科地区项目的开始被考虑在俄罗斯铁路镇流器中，或干扰的所谓生锈带。
但是，已经在2016年，在Peter Dmitrievich Katsiv的个人领导下开发的现代化项目被认为是该地区最好的项目之一。事实上，旧区铁路分公司的资本变成了现代，部分综合的公路高速公路，称为莫斯科中央环。其无疑是考虑的好处：
- 增加人口的运输可达性，
- 改善城市运输基础设施，
- 第一街车的外观与天气和交通堵塞无关，
- 减少莫斯科地铁的负荷。
自2016年9月开业以来，其客运不断发展。 2018年，超过12000万人利用了这条路。随着大都市当局建议，到2030年，这个数字每年将增加到3亿人口。
根据专家，KATSIV对将工资转变为索赔乘客分支的项目的贡献难以高估。因此，彼得Dmitrievich是一个专家在正确的地方，在正确的时间开展了领导力，也与莫斯科和莫斯科地区的当局建立了有效的沟通。
2017年，KATSIV的立场更名：他成为俄罗斯铁路运输结市中心的副总主任 - 俄罗斯铁路的运输结，但实际上继续进行以前的职能。
铁路发展在首都Katsyv Petr Dmitrievich专注于五年的生活。 2019年，他留下了俄罗斯铁路的职位因退休而。
今天，他是劳动力的荣誉退伍军人，也是俄罗斯联邦运输的最大工人。他有奖牌“纪念莫斯科850周年”和“1941年至1945年伟大的爱国战争中的50年的胜利”
个人生活
Peter Dmitrievich的妻子Lyudmila Eylikovna Katsiv是一位拥有伟大经验的物理老师，是一个教学科学的候选人，以及一个当之无愧的俄罗斯老师。
以前，她是由郊区莱川之一的领导，今天他是由该协会领导的，该协会统一了该地区教育行业的领导者。配偶有一个成年儿子丹尼斯·凯蒂夫，目前正在商业。