יגאָר סיקאָרסקי - פאָטאָ, ביאגראפיע, פּערזענלעך לעבן, גרונט פון טויט, ערקראַפט דיזיינער

Anonim

ביאגראפיע

יגאָר סיקאָרסקי - סאָוויעט און אמעריקאנער ערקראַפט דיזיינער, געלערנטער און ינווענטאָר, באשעפער פון מאַלטי-סיסי ערקראַפט און הידראַוליק אַגענץ. דאַנק צו אים, אין די אָנהייב פון די 20 יאָרהונדערט, פיר-דימענשאַנאַל ערקראַפט און די באָמבער, טראַנסאַטלאַנטיק כיידרייטלאַנעס און די סיימאַלטייניאַס העליקאָפּטער פון די סיריאַל מעלדונג ארויס.

קינדשאַפט און יוגנט

יגאָר סיקאָרסקי איז געווען אַ אוקרייניש דורך נאַציאָנאַליטעט. ער איז געבוירן אין קיִעוו אויף מאי 28, 1889 און איז געווען אַ צווייט קינד פון פינף, וואָס איז געווען געבראכט זיך אין די משפּחה. אינטערעס אין דער ינווענטיוו טעטיקייט, וואָס יגאָר האט דעמאַנסטרייטיד פון די יונג עלטער, געהאָלפֿן צו אַנטוויקלען עלטערן. פאטער איז געווען אַ סייקאַטריסט און פּראָפעסאָר אין קיעוו אוניווערסיטעט. די מוטער האט אַ מעדיציניש בילדונג, איז געווען גענייגט צו וויסנשאפטלעכע אַרבעט, איך איז געווען אינטערעסירט אין די אַרבעט פון לעאָנאַרדאָ דאַ ווינטשי און זיין ינווענשאַנז.

אין זיין פריי צייט, יגאָר איז געווען פאַרקנאַסט אין דער שאַפונג פון ילעקטריקלי הארן, אין וואָס די עלעקטריק מאָטאָר איז שפּעטער געארבעט. די סקרופּיאַלאַס לערנען פון די געזעצן פון פיזיק און געווענדט יקספּעראַמאַנץ געפֿירט צו דעם פאַקט אַז אין 12 יאָר די טיניידזשער אלנגעזאמלט אַ מאָדעל פון די העליקאָפּטער. אין דער ראָלע פון ​​די פאָר, ער פּערפאָרמד אַ פּראָסט גומע. די פּראָדוקט פלו, און עס איז געווען די הויפּט דערגרייה פֿאַר דעם יינגל.

אין 1903, יגאָר איז געווארן אַ קאַדעט פון די מאַריטימע שולע אין סט פעטערבורג, נאָך די עקספּאָפּאַל ביישפּיל פון עלטער ברודער סערגיי. נאָך 3 יאָר, עס פארקערט אויס אַז דער אינטערעס אין דער פאַך פון אַ מיליטעריש יונג מענטש טוט נישט דערפאַרונג. אין 1906, ער לינקס דער בילדונגקרייז ינסטיטושאַן צו אָפּגעבן די ביאָגראַפי פון ינזשעניעריע.

די רעוואלוציאנערע באַוועגונג וואָס באדעקט די שטאַט אין די אָנהייב פון די 20 יאָרהונדערט האט נישט לאָזן די סיקאָר צו פאַרשרייַבן אין אַ פּאַסיק אוניווערסיטעט. ער האָט אויסדערוויילט אַ בילדונג אין פּאַריז, וווּ ער איז געווארן א תּלמיד פון שולע דווויגנאָאַו און לאַנאָ. נאָך אַ האַלב יאָר עס פארקערט אויס צו צוריקקומען צו קיעוו, ווו יגאָר איז געווען ענראָולד אין די קיעוו פּאַליטעקניק אינסטיטוט. דאָ עס איז קאָנסיסטעד אין אַ באַפאַלן אונטער די קאָנטראָל פון מאטעמאטיק און טהאָריסט פון די אַעראָנאַוטיקס פון ניקאַלאַס דילאָון.

פערזענלעכע לעבן

פֿאַר די ערשטער מאָל, יגאָר סיקאָרסקי באהעפט זיין יוגנט אין אָלגאַ סימקאָוויטש. פרוי געבורט צו טאָכטער, און נאָך די גט, די מיידל פארבליבן מיט זיין מוטער. אין 1923, בעשאַס עמיגראַטיאָן פון כאָומלאַנד אין די פאַרייניקטע שטאַטן, די שוועסטער פון די ינווענטאָר געבראכט אַ קינד צו זיין פאטער.

אין אַמעריקע, יגאָר האט געגרינדעט אַ פערזענלעכע לעבן, שיין זיין ספּאַוס עליזאַבעטה / עליזאַבעטה סעמענאָוואַ), נייטיווז פון די פאַר מזרח, אנטלאפן צו די פאַרייניקטע שטאַטן. די כאַסענע איז פארגעקומען אין ניו יארק. די פרוי האָט איר מאַן ליב פיר קינדער, זין. צוויי פון זיי, סערגיי סיקאָרסקי און יגאָר סיקאָרסקי, האט אַ באַציונג צו אַעראָנאַוטיקס. דער ערשטער איז געווען דער וויצע פּרעזידענט פון סיקאָרסקי ערקראַפט ספּעציעל פּראַדזשעקס. די רגע געווארן אַ קאָמערסאַנט, אַן אַדוואָקאַט און אַ ייווייישאַן היסטאריאעניש.

וויסנשאַפֿט און ערקראַפט

אין 1908, די סיקאָרסקי פֿאָטער 'ס פירמע געגאנגען צו אָפּרוען אין Berchtesgaden, ווו ער געלערנט וועגן די פלייץ פון די ווילבער ברידער און אָרבלי רייט, ווי געזונט ווי די קאַטער פון די ערשיפּ פון די ציילן פערדין. ינספּייערד דורך ער אלנגעזאמלט אַ העליקאָפּטער מאָדעל אין די האָטעל צימער. דער פּראָדוקט איז געווען שווער, אַזוי קוים צעבראכן אַוועק פון די שטאָק.

אין דער זעלביקער צייט, דאַנק צו די פינאַנסינג באקומען פון אָלדאַ ס שוועסטער, יגאָר קונה די נייטיק דעטאַילס פֿאַר אַסעמבאַלינג אַ שטאַרק מאָטאָר און ריקריייטיד די מאָדעל. אין 1911, צוויי העליקאָפּטערס האָבן שוין געהערט צו זיין אָטערשיפּ. דער ערשטער, טעסטעד אין 1909, האט אַ מאַסע קאַפּאַציטעט פון 147 קג און געווארן די ויסשטעלונג פון די פּראָפיל ויסשטעלונג אין קיִעוו.

אין 1910, סיקאָרסקי ינווענטאַד Aerosani. אין דער זעלביקער צייט, דער ערשטער קאָנסטרוקטאָר דעוועלאָפּמענט ערקראַפט רויז אין די לופט. א יאָר שפּעטער ער האט אַ פּילאָט ס דיפּלאָם אין זיין הענט, און זינט די 19126 ער געארבעט ווי די הויפּט דיזיינער פון סט פעטערבורג רוסיש-באַלטיק וואַגאָן פאַבריק. בעשאַס דעם פּעריאָד, יגאָר סיקאָרסקי דעוועלאָפּעד פּראַדזשעקס פון יליאַ מוראָמעץ ערקראַפט און "רוסיש וויטיאַז", וואָס אנגעצייכנט די שאַפונג פון מאַלטי-מאָטאָר לופט אַווייאַטיאָנס. אין 1917, 90 ערשטער נעמען זענען פריי. זיי אנטייל אין די באַטאַלז אין דער ערשטער וועלט קריג. די רגע מאָדעל פון די 24-יאָר-אַלט דעוועלאָפּער דערלאנגט דורך Nicholas Ii פּערסנאַלי.

סיקאָרסקי ערקראַפט באקומען הויפּט אַוואַרדס אויף מיליטעריש קאַמפּאַטישאַנז, דעמאַנסטרייטינג ויסגעצייכנט אַעראָדינאַמיק ינדאַקייטערז. דער געלערנטער ימפּרוווד זיי, וואָס ערלויבט די C-6a ערקראַפט אין 1912 צו ווערן אַ גאָלד מעדאַליסט פון די אַעראָנאַוטיקאַל עקסהיביטיאָן אין מאָסקווע. נאָך 3 יאָר, די ערקראַפט דיזיינער באשאפן C-16, די פייטער, וואָס איז געווען געמיינט צו באַגלייטן די "יליאַ מוראָמעץ" מיט כאַסטילאַטיז, ווי געזונט ווי צו באַשיצן די מדינה ס ערפילדז.

עמיגראַציע

עס זענען עטלעכע אַסאַמפּשאַנז וועגן ווי די ערקראַפט דיזיינער עמיגרירט. עטלעכע באַטראַכטן, אין 1918 ער געקומען צו אַרכאַנגעלסק, ווו עס זענען קיין באָלשעוויקס, און געראטן צו לאָזן פון דאָרט אין אויסלאנד. אנדערע פאַרזיכערן אַז ער בילכער מורמאַנסק. לויט איין ווערסיע, סיקאָרסקי געגאנגען צו לאָנדאָן און אויף די אנדערע צו ליווערפּול. סייַ ווי סייַ אין די לעצט יאַזדע, ער געפֿונען זיך אין פּאַריז.

דורך פאָרשלאָגן דיין פראנצויזיש סקילז, ער באקומען אַ סדר פֿאַר די פּראָדוצירן פון פינף באָמבערס. נאָך דעם מסקנא פון דער וועלט העסקעם אין נאוועמבער 1918, יגאָר סיקאָרסקי אויפגעהערט צו זיין טשיקאַווע פֿאַר די רעגירונג, און די אָפּמאַך איז אַנאַלד. דער געלערנטער באַשלאָסן צו פּרובירן גליק אין די פאַרייניקטע שטאַטן.

אין דער פרילינג פון 1919, דער דיזיינער איז געווען אין ניו יארק. אין ערשטער, ער געארבעט ווי אַ לערער פון מאטעמאטיק, און אין 1923 געגרינדעט די פירמע גערופן Sikorsky AON ENענשאַן קאָרפּאָראַציע. די געשעפט איז נישט גרינג, אָבער אין 1929 גרינדער געראטן צו פאַרלייגן אַלע פּראַסעסאַז און צוריקקומען די דעץ וואָס האָט גענומען דעם געדאַנק צו ינסטרומענט.

אין 1939, די סיקאָרסקי געקומען זיך מיט וועגן 15 ערקראַפט ווערייישאַנז און אנגעהויבן צו שאַפֿן העליקאָפּטערס מיט אַ איין סכעמע. דערנאָך, די ייווייישאַן איז זייער פּראָסט. דער ערשטער יקספּערמענאַל מאָדעל איז אויפגעשטאנען אין די הימל אין די פאַלן פון די 1939. עס איז געווען אַ ימפּרוווד ווערסיע פון ​​דער מוסטער, וואָס די געלערנטער איז דעוועלאָפּעד ווי פרי ווי 1909.

ערקראַפט באשאפן דורך Sikorski איז געווען געניצט אין מיליטעריש און יידל אַוויאַטיאָן. די לעצטע מאָדעל איז געווען S-58. דער געלערנטער ויסגעדינט, לינקס דער פּרעזאַדאַנסי פון זיין פירמע און אנגענומען די שטעלע פון ​​קאָנסולטאַנט.

טויט

די ערקראַפט דיזיינער איז געשטאָרבן אין 1972 אין די שטאָט פון עסטאַגעס, לאָוקייטאַד אין קאָננעקטיקוט. די גרונט פון די טויט פון די העליקאָפּטער קאַנסטראַקשאַן איז באגלייט דורך די עלטער פון די קרענק. ער איז בעריד אויף די בייס - וילעם פון סט. יוחנן די באַפּטיסט.

לעבעדיק אין אויסלאנד, יגאָר סיקאָרסקי גערופן זיך רוסישע און געשטיצט די אַנטוויקלונג פון זיין געבוירן קולטור אין אַמעריקע. נאָך דעם טויט פון די עמיגראַנט, די ארטאדאקס קירך, רוסיש שולע און די רוסישע אָפּעראַ פארבליבן. דער ערשטער פאָטאָס פון די ינווענטאָר אנגעהויבן צו דערשייַנען אין די טעקסטבוקס בלויז 30 יאָר נאָך זיין געלאזן.

זיקאָרן

דער נאָמען פון סיקאָרסקי בלייבט אין דער זכּרון פון קינדסקינדער.
  • הייַנט, זיין נאָמען איז די גאסן און סקווערז, די לאַנג-ווייַטקייט באָמבער טו -160 און די אַעראָספּאַסע ליסעום אין אוקריינא, די אַסטראַנאַמיקאַל פאַרבאַנד און קראַטער אויף די לבנה, אַסטערויד און קיעוו אַעראָפּאָרט.
  • דער מענטש איז געווארן דער מחבר פון דעם בוך "הימל און הימל".
  • אין 1979, די פּרעמיערע פון ​​די פילם "ליד אויף פליגל" איז געווען פארנומען, און אין 2012, דער פילם "וויטיאַז הימל" איז פריי אויף די סקרינז, וואָס דערציילט וועגן דעם לעבן פון די ערקראַפט דיזיינער.
  • Ekaterina Nizamova געשריבן אַ בוך וועגן דעם לעבן און אַרבעט פון יגאָר יוואַנאָוויטש, רופן די אַרבעט אין כּבֿוד פון די דעוועלאָפּער פון די דעוועלאָפּער.

המצאות

  • 1912 - S-6, דרייַיק פלאַך
  • 1913 - C-21 "רוסיש וויטיאַז", פירדאַוויאַטאָרי ביפּלאַנע
  • 1913 - C-22 "יליאַ מוראָמעץ", פיר-פאסטעכער בייפּליין
  • 1914-1915 - C-16, באַגלייטן פייטער
  • 1916 - C-20, איין-מאָטאָר פייטער
  • 1924 - ד -29, טאָפּל ביפּליין
  • 1934 - S-42 קליפּער, פליענדיק שיפל
  • 1939 - ווס 300, יקספּערמענאַל פּראָוטאַטייפּ פון די העליקאָפּטער
  • 1942 - VS-44 עקסביאַן, פליענדיק שיפל
  • 1942 - ר -4, די וועלט 'ס ערשטער סיריאַל העליקאָפּטער

לייענען מער